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2024年11月24日大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工77000噸多用途紙漿船完成試航

11月24日,，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工系列77000噸多用途紙漿船N1120項(xiàng)目順利完成試航任務(wù)，?？看a頭,。

77000噸系列多用途紙漿船總長(zhǎng)225米、型寬32.26米,、型深21米,，該船為擁有箱型貨艙、全球航線的多用途船,。除可運(yùn)輸紙漿外,，還可裝運(yùn)谷物、鐵礦石,、鋼卷筒等散裝貨物,，火車、風(fēng)電設(shè)備,、大型機(jī)械設(shè)備等大件貨以及集裝箱,、能源汽車等。該船主,、輔機(jī)均配有SCR系統(tǒng),，滿足NOx TIER III排放要求，獲得智能船舶,、綠色生態(tài)船舶等附加標(biāo)志,。

為保證航海試驗(yàn)順利進(jìn)行，項(xiàng)目組編制詳細(xì)周密的試航計(jì)劃，使各試驗(yàn)項(xiàng)目在對(duì)應(yīng)工況下得以順序進(jìn)行,，確保24小時(shí)均有試驗(yàn)項(xiàng)目開展,。試航期間完成主機(jī)磨合、主機(jī)耐久,、EEDI和航速測(cè)量,、主機(jī)操縱性試驗(yàn)，操舵試驗(yàn)及通導(dǎo)試驗(yàn)等,。

大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工技術(shù)實(shí)力

中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是現(xiàn)代商船建造的領(lǐng)跑者,，擁有9家大中型船廠，年可建造各類商船750多萬(wàn)載重噸,，已交付各類船舶860余艘,，其中10多個(gè)船型填補(bǔ)了中國(guó)造船業(yè)的空白。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是海洋工程裝備建造的開拓者,，年可承建海工產(chǎn)品12個(gè),、海工模塊20組，已交付50多個(gè)海工項(xiàng)目,，覆蓋從近海到深海的全部類型,，多個(gè)項(xiàng)目屬世界首制和國(guó)際高端產(chǎn)品。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是“中國(guó)修船航母”“FPSO第一改裝工廠”,，年修理和改裝船舶可達(dá)1500余艘,。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是船舶和海工的專業(yè)化配套服務(wù)商，在中國(guó)沿海任何港口都能為客戶提供優(yōu)質(zhì)快捷的專業(yè)技術(shù)服務(wù),。