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2024年11月29日中遠(yuǎn)海運(yùn)完成OOCL公司旗下“OOCL NEW YORK”輪修理改裝

11月29日，冬日暖陽輕柔地灑在海面上,，“OOCL NEW YORK”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成第五次五年特檢和鋼結(jié)構(gòu)換新工程后順利啟航,，踏上新征程。
這也標(biāo)志著,，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功完成OOCL公司旗下“OOCL NAGOYA”“OOCL KUALA LUMPUR”“OOCL OAKLAND”“OOCL NEW YORK”四艘集裝箱船的修理改裝工程,，船舶按修期計(jì)劃陸續(xù)開航。
此次四艘集裝箱船的修理改裝涵蓋了多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,，重點(diǎn)聚焦于綠色節(jié)能減排項(xiàng)目,。其中包括五年特檢這一周期性的重要檢驗(yàn)工作，槳葉換新,、導(dǎo)流罩加裝等推進(jìn)系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí),，脫硫裝置改裝、岸電系統(tǒng)改造以及巴拿馬系泊系統(tǒng)改裝等項(xiàng)目,。項(xiàng)目的同步實(shí)施,，對(duì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)、施工管理以及資源調(diào)配等方面帶來挑戰(zhàn),。

為確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，公司管理層統(tǒng)籌協(xié)調(diào),，精心組織,。在船舶進(jìn)廠前，總管小組與單船機(jī)務(wù)進(jìn)行深入細(xì)致溝通,，全面掌握每艘船舶的實(shí)際狀況,，制定詳細(xì)且有針對(duì)性的修理改裝方案。同時(shí),，根據(jù)四艘船舶的船期安排,，合理規(guī)劃施工進(jìn)度計(jì)劃，提前協(xié)調(diào)好泊位,、船塢,、設(shè)備等關(guān)鍵資源，為整個(gè)工程的順利開展筑牢了基礎(chǔ)保障,。
“OOCL NEW YORK”輪作為一艘25年船齡的集裝箱船,，在此次修理過程中面臨諸多復(fù)雜且艱巨的任務(wù)，尤其是大面積鋼結(jié)構(gòu)換新以及第五次五年特檢,。船舶進(jìn)廠后,，總管小組迅速行動(dòng)，第一時(shí)間展開工程實(shí)地勘驗(yàn)工作,。從綁扎橋頂板到雙層底結(jié)構(gòu),，從艏尖艙到艉封板,，進(jìn)行了全面細(xì)致勘驗(yàn)。通過實(shí)地勘察,，準(zhǔn)確評(píng)估鋼結(jié)構(gòu)磨損,、腐蝕情況以及設(shè)備的老化程度，結(jié)合實(shí)際狀況制定了詳細(xì)的材料預(yù)制計(jì)劃,，做好相關(guān)準(zhǔn)備工作,。

在施工過程中，對(duì)船舶的各類設(shè)備進(jìn)行了全面的檢測(cè),、維修與更新,，確保其性能符合最新的航運(yùn)安全與環(huán)保法規(guī)要求。經(jīng)過緊張有序的施工,，“OOCL NEW YORK”輪成功完成了所有修理改裝任務(wù),，煥然一新地迎接新的航程。
自10月起到11月,，“OOCL NAGOYA”輪,、“OOCL KUALA LUMPUR”輪、“OOCL OAKLAND”輪三艘集裝箱相繼進(jìn)廠,，同步開展了脫硫塔改裝,、螺旋槳及導(dǎo)流罩升級(jí)改造、巴拿馬系泊系統(tǒng)加裝等一系列改裝工程,。
其中,，“OOCL NAGOYA”輪脫硫改裝項(xiàng)目涉及大量管道系統(tǒng)的安裝等作業(yè)，總管小組憑借豐富的工程經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)的分析策劃,，在泊位與門機(jī)資源相對(duì)緊張的情況下,，巧妙安排施工順序，優(yōu)化吊運(yùn)路徑,，順利完成該輪90%的管件材料吊運(yùn)任務(wù),。隨后，爭分奪秒完成85%的脫硫管系工程,，為整個(gè)脫硫塔改裝項(xiàng)目的如期完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也為后續(xù)其他系統(tǒng)調(diào)試爭取了寶貴的時(shí)間窗口。