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12月16日至17日全球載重能力最大的自航甲板船“泛洲8”輪出海試航

12月16日至17日,，在海事部門全程協(xié)調(diào)維護(hù)下，現(xiàn)階段全球載重能力最大的自航甲板船“泛洲8”輪順利離港,，前往上海以東水域試航,。“泛洲8”輪采取自助航行拖輪全程伴航的方式出江試航。由于目前長江正處于枯水期,，水文情況復(fù)雜多變,，且此次出江試航距離遠(yuǎn)、耗時長,、通航環(huán)境復(fù)雜,，為保障“泛洲8”輪此次出江試航安全，泰州海事局針對新造船關(guān)鍵性設(shè)備開展航前檢查,，并協(xié)調(diào)沿線各海事管理機(jī)構(gòu),，以接力維護(hù)的方式保障該輪順利通過長江江蘇段。

12月17日晚間,，“泛洲8”輪通過長江到達(dá)試航海域,，正在進(jìn)行各種專業(yè)測試。
“泛洲8”輪總長256米,，型寬51米,，型深13米，最大載重量58405.4噸,，續(xù)航可達(dá)16000海里,，最大航速超過15節(jié)（約27.78公里/小時）。

該船適航能力強(qiáng),，滿足極地規(guī)則要求,，可航行于小塊漂流浮冰海域，并申請船級社G-ECO和G-EP綠色生態(tài),、綠色環(huán)保船舶船級符號,，采用了一系列安全、節(jié)能,、環(huán)保技術(shù),，是現(xiàn)階段全球載重能力最大、綜合功能最強(qiáng)的自航甲板船。
該船應(yīng)用范圍廣泛,，可用于海上油田導(dǎo)管架及平臺模塊運(yùn)輸，大型船舶鋼結(jié)構(gòu)主體及分段運(yùn)輸,，核電設(shè)備,、礦山機(jī)械集成模塊，港口設(shè)備,、大型成套化工設(shè)備運(yùn)輸,，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備海上運(yùn)輸，兼顧運(yùn)輸海上石油平臺生產(chǎn)所需的帶包裝的危險品,。