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1. 萬(wàn)噸貨船多少節(jié)油

用ETC是最快通行方式！

其實(shí)總結(jié)起來(lái)就是 省時(shí)省油綠色環(huán)保,。

   無(wú)須停車取卡繳費(fèi),，直接通過(guò)收費(fèi)站,，過(guò)車速度達(dá)0.3秒。 毫秒必爭(zhēng)的通行速度,，這是省時(shí)省油。

   實(shí)際數(shù)據(jù)表明,，2017年節(jié)約車輛燃油約11.19萬(wàn)噸，減少污染排放3.44萬(wàn)噸,，這是綠色環(huán)保,。

所以,，ETC確實(shí)好用著呢！

2. 最大的貨船一次加多少油

諾克·耐維斯號(hào)游輪滿載噸位825,344噸,。諾克·耐維斯號(hào)是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)的超級(jí)油輪,，也是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物，船長(zhǎng)超過(guò)1/4英里,，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng),。在2004年經(jīng)營(yíng)業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它又曾被稱為海上巨人號(hào),，快樂(lè)巨人號(hào)，與亞勒維京號(hào),。

2004年三月該輪進(jìn)入杜拜乾塢進(jìn)行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號(hào),，改裝后作為浮動(dòng)儲(chǔ)油與卸油單位,，停泊在卡達(dá)的夏辛油田做為外海儲(chǔ)油用途。2009年12月,，該船被出售給印度的拆船業(yè)者，改名為Mont,。2010年1月4日,，于印度古吉拉特邦亞蘭市拆解,。

3. 1000噸的貨船每公里耗多少油

一千噸級(jí)別的貨輪長(zhǎng)度在30-50米,，寬度在8-12米左右,，運(yùn)輸成本可以考慮成：油價(jià)占60％,，船員工資10％，設(shè)備消耗維護(hù)成本20％，其他10％,。還要看你運(yùn)輸?shù)奈镔Y的價(jià)值了,，如果是普通糧食、黃沙之類的散貨效益很低,。每條船運(yùn)輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同,。運(yùn)油效益很高，但是要辦理各類證書,、還要洗艙驗(yàn)艙等額外費(fèi)用。所以這個(gè)很難說(shuō),，但是總的來(lái)說(shuō)船的運(yùn)輸成本大致是路上運(yùn)輸?shù)?0％-30％。

4. 萬(wàn)噸輪船一次加多少油

大約1噸油跑10海里左右,，因?yàn)?0000噸的貨船,，根據(jù)主機(jī)馬力差不多2千匹馬力差不多,，萬(wàn)噸船一天大約航行330海里(24個(gè)小時(shí))平約在每小時(shí)14海里，萬(wàn)噸船每天耗油大約在17噸左右平均再力時(shí)1,，4噸，14海里,，1,，4噸油也差不多1噸油跑10海里,，這個(gè)是平均數(shù)，在風(fēng)浪不大的正常情況下的數(shù)字,，如果順風(fēng)流快些,，如頂風(fēng)浪難說(shuō)了

5. 萬(wàn)噸貨船多少節(jié)油量

5000噸，

1OO米長(zhǎng)的船寬度有17左右,，19米左右,，有的22米，跟據(jù)船舶設(shè)計(jì)10O米左右長(zhǎng)有3千多噸的有5千多噸的還有上萬(wàn)噸的,，如82年有干過(guò)一條船叫新華68，船長(zhǎng)1O4米寬16,，5米,，載重36OO噸,，，還有友誼3輪船長(zhǎng)95米寬17,，7米載重5000噸，2Oo8年干過(guò)神華公司的京華輪長(zhǎng)9O多米寬22米載重過(guò)萬(wàn)噸,，所以說(shuō)設(shè)計(jì)不同船長(zhǎng)與寬也不同載重量不一樣

6. 一千噸貨船油耗

一萬(wàn)噸貨船要一百噸燃油,。

船舶的耗油與船舶的類型和柴油機(jī)的選型有關(guān)系,，新型船舶對(duì)輕油的消耗量較少，大約每天0.1噸,，而重油的消耗量較多,，大約每天35噸，航速平均是13,5海里/小時(shí),?？蛰d輕油耗量不變,，重油約33-34噸。具體按船舶類型有關(guān),，一萬(wàn)噸貨船一般要帶一百噸燃油,。

7. 萬(wàn)噸輪船油耗多少

一般以萬(wàn)噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時(shí)就要400kg的油耗,，那么24小時(shí)就是9600kg的油耗。小到幾百噸大到上千噸，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉(cāng),，但在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，根據(jù)航線的長(zhǎng)短,，航區(qū),，天氣，海況等因素,，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行,，尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異，船長(zhǎng)都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的,，沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn),。

8. 大貨船一次要加多少噸油

大型魚船加500升左右油,。

30萬(wàn)噸貨船一次要加一萬(wàn)噸油,，貨船以載運(yùn)貨物為主的，載客12人以下的船舶,，其大部分艙位用于堆貯貨物的。

9. 千噸級(jí)船舶油耗是多少

30萬(wàn)噸貨船一次要加一萬(wàn)噸油,，貨船以載運(yùn)貨物為主的，載客12人以下的船舶,，其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,，貨船的船型很多,，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬(wàn)噸,。貨船是用于載運(yùn)旅客和貨物的船舶,，又稱商船。作為運(yùn)輸工具,，船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大，營(yíng)運(yùn)成本低,。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì),。

10. 運(yùn)油船最大多少萬(wàn)噸

目前世界上最大噸位的運(yùn)油船為日本的"海上巨人"號(hào)，船體長(zhǎng)458.54米,，寬68.8米，吃水24.6米,，載重量56萬(wàn)噸。