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1. 5000噸散貨船有多大

船舶的安全不安全主要看人員的管理,，船舶正常合理的維修保養(yǎng)，駕駛員的技術水平和思想素質(zhì),。

當然船舶的大小對個人適應船舶有一定的關系,，大船7萬噸以上的相對遇見大風浪平穩(wěn)點，但是小船顛簸對安全沒有很大影響,，只不過人會感覺暈乎,。

2. 35000噸散貨船算大船嗎

主要是碼頭裝卸、倉儲區(qū)域,，包括樟木嶺作業(yè)區(qū),、勒溝作業(yè)區(qū)、果子山作業(yè)區(qū),、勒溝內(nèi)灣作業(yè)區(qū),、鷹嶺作業(yè)區(qū)等10個作業(yè)區(qū)。

　　1,、勒溝作業(yè)區(qū)

　　勒溝作業(yè)區(qū)欽州港區(qū)西南部,，面積3.1平方公里，水深在-8米—-13米的深水岸線長約2000米,，可布置5000—50000噸位泊位12個,，該作業(yè)區(qū)規(guī)劃為散雜貨、集裝箱作業(yè)區(qū),。由于該區(qū)開發(fā)條件較好,，所以作為公用碼頭先期開發(fā)建設。

　　目前,，已有1#,、2#兩個萬噸級泊位建成投產(chǎn)，年設計吞吐能力為90萬噸,，實際貨物吞吐量連年突破100萬噸,。庫容共10萬立方米的植物液料、瀝青,、食糖,、糧食等倉儲群已在該作業(yè)區(qū)建成,，直達碼頭的鐵路專用線已經(jīng)建成投入營運,，利用科威特政府貸款的二期工程二個五萬噸碼頭的建設順利推進，三期工程前期工作也正在有條不紊地進行,。該作業(yè)區(qū)將逐步成為欽州港的物流中心,。

　　2、果子山作業(yè)區(qū)

　　果子山作業(yè)區(qū)位于勒溝作業(yè)區(qū)與鷹嶺作業(yè)區(qū)之間,，處于東西航道結合處附近,，船舶進出十分便利,。該區(qū)面積約110.826公頃，該段岸線水深條件較好,，-12米—-16米岸線長1186米,，可規(guī)劃50000噸級泊位4個，主要為散貨碼頭作業(yè)區(qū),。目前已有中房集團的糧油碼頭,、廣西地礦的礦石碼頭布局在此，同時預留有一個碼頭岸線作為中期開發(fā)岸線,。在靠近勒溝橋下游東側(cè)還可以規(guī)劃建設2000-3000噸級泊位8個,，現(xiàn)已建成中山碼頭2000噸泊位2個。布局在該區(qū)的漁業(yè)基礎（含碼頭）正在建設之中,。

　　3,、鷹嶺作業(yè)區(qū)

　　鷹嶺油氣、化學品作業(yè)區(qū)位于欽州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南部,，處于東西航道結合處,，船舶進港便捷。該區(qū)面積約7.6平方公里,，-8米—-14米深水岸線長達2100米，由于其所在深槽受漲落潮流動力因素及鷹嶺與青菜頭島礁的鉗形控制,，水深可保持長期穩(wěn)定,。整個作業(yè)區(qū)共規(guī)劃了5000—50000噸級泊位7個，主要作為石油,、液化氣等危險品的儲運基地,。

　　目前該作業(yè)區(qū)已建成3萬噸級油氣碼頭1個，萬噸級油氣碼頭1個,，5000噸級液化氣碼頭1個,，并形成成品油庫容12萬M3，液化氣庫容1.3萬M3,。同時,，鐵路專用線已開工建設，新引進的宏基公司油碼頭和天昌公司油氣碼頭及庫區(qū)兩個項目正在進行緊張的施工建設,。該區(qū)已經(jīng)成為了廣西乃至西南地區(qū)最大的油氣批發(fā)中轉(zhuǎn)基地,，這是欽州港區(qū)實行“誰投資、誰所有,、誰經(jīng)營,、誰受益”的貨主專用碼頭制所取得的顯著成果。

　　4,、樟木嶺作業(yè)區(qū)

　　樟木嶺作業(yè)區(qū)位于內(nèi)灣北端東岸,，水深條件良好，-13米—-17米深水岸線長達2140米,，可規(guī)劃布置25000—35000噸級泊位8個,。本次規(guī)劃樟木嶺作業(yè)區(qū)為大型集裝箱作業(yè)區(qū)，可結合高科技及進出口加工業(yè)進行開發(fā),。

　　5、觀音堂作業(yè)區(qū)

　　樟木嶺作業(yè)區(qū)的對岸為觀音堂作業(yè)區(qū),，該作業(yè)區(qū)水深條件良好，-13米—-17米深水岸線長1500米,，規(guī)劃為油品作業(yè)區(qū),，可靠泊35000—50000噸級油輪6艘,，可結合石化等工業(yè)碼頭開發(fā),。

　　6、大小冬作業(yè)區(qū)

　　觀音堂作業(yè)區(qū)以西為大小冬作業(yè)區(qū),，該作業(yè)區(qū)前為-10米深槽，沿深槽布置35000噸級泊位4個,。該作業(yè)區(qū)規(guī)劃為集裝箱作業(yè)區(qū),，可結合高科技工業(yè)開發(fā)。

　　7,、小鴨石作業(yè)區(qū)

　　與果子山作業(yè)區(qū)隔海相望為小鴨石作業(yè)區(qū),，該作業(yè)區(qū)前沿水深在-7米左右，巖面較高,，不宜建設大型泊位,，規(guī)劃5000——10000噸級泊位14個，由于開發(fā)條件較差,，規(guī)劃為遠景區(qū),。

　　8、金鼓江漁業(yè)區(qū)：

　　金鼓江漁業(yè)區(qū)岸線水深-3米左右,，岸線總長度3250米,，布置100噸至300噸小船泊位40個,，可結合漁品加工工業(yè)開發(fā),。

　　9、大欖坪作業(yè)區(qū)：

　　大欖坪作業(yè)區(qū)岸線總長度16540米（包括金鼓江東岸），因該作業(yè)區(qū)需圍海造地形成,，規(guī)劃為遠景工業(yè)區(qū),。規(guī)劃布置萬噸級泊位39個，可結合大型臨海工業(yè)開發(fā),。

　　10,、三墩及其附近岸線（東港區(qū)）：

　　三墩岸線位于犀牛腳鎮(zhèn)，距欽州灣灣口距離最近,，相應進港航道距離最短,，故規(guī)劃考慮開挖為大型散貨泊位。

　　布置10萬—20萬噸噸級散貨泊位11個,，另布置2萬—5萬噸級集裝箱泊位15個,，20000噸級多用途及件雜散貨泊位20個

3. 5000噸散貨船有多大功率

“新長江25001”散貨輪船長92米，船寬14.8米,，型深5.8米,，核定載重5100噸，主機功率1200KW,。

4. 13000噸的散貨船有多大

答：散貨船,，總長139.9米，船長131.8米,，船寬20米,，型深10.5米，總噸位8379,，凈噸位4692,，參考載貨量13381噸。

中船重工武船集團為法國路易達孚集團建造的13000噸甲板運輸船“ABM NUBIRI”號在南通瑞泰船廠碼頭建成交付,。作為國內(nèi)首艘具備完全自主知識產(chǎn)權的散貨船,，該船的成功交付,，標志著武船集團在散貨船設計建造領域?qū)嵙M一步提升,。

5. 8000噸的散貨船大概要多少人

不同的船型的長和寬設計是不一樣的。 就拿長江上見到的貨船和滾裝船來講,，比例就相差很大,，，很多的船型,，都沒有一定的長寬比例,，8000噸貨船長95-98米，寬15-16米,，吃水7米,，而6000噸滾裝船長110-120米，寬23-26米，吃水3米,。 而海船,，我說見過的6000噸貨船88米，寬18米,，吃水5米,。 所以沒有長寬比的固定值，不過在設計時可以根據(jù)不同用途的船型進行參考,。

6. 50000噸散貨船多大

五萬噸貨輪船當然是燒柴油了,。

大型油輪主要包括主機、電機和鍋爐用油,，包括CST180/CST380/CST500等等,，都是燃料油（重油）；還有就是柴油（輕油）,，出于價格原因,，使用較少。新型船舶開始有采用天然氣的了,，但剛剛開始,。

柴油的動力強勁，成本低,，,，易儲存。

7. 5000噸散貨船有多大面積

武船集團承制了世界最大散貨運輸船舶——40萬噸級超大型礦砂船ORE　TIAN-JIN號,，該船將用于巴西-中國航線鐵礦砂運輸,。

該船由上海船舶研究設計院設計，長362米,、寬65米,、深30.4米，甲板面積相當于3個足球場,，比世界最大航空母艦美國“福特號”還長25米,。擁有7個貨艙并預留1個大型燃料儲艙，續(xù)航里程達25500海里,，具備環(huán)球航行能力,。

與世界現(xiàn)有大型礦砂船相比，ORE　TIANJIN耗油量降低近20%,，單位重量鐵礦石運輸成本降低30%,。

8. 500噸散裝貨船多少

不是一斤

半斤今市制5兩，舊時8兩,。傳統(tǒng)的1斤等于16兩,，故有成語“半斤八兩”。今市制折合國際單位制0.05千克，十錢一兩,，十兩一斤,。

1、今市制折合國際單位制：

（1）一斤為十兩,；

（2）半斤=0.5斤=0.5*10兩=5兩,；

2、舊制：

（1）一斤為十六兩,；

（2）半斤=0.5斤=0.5*16兩=8兩,。

擴展資料

秦漢時期度量衡制度是：衡制：銖、兩,、斤,、鈞、石,。1石=4鈞,，1鈞=30斤，1斤=16兩,，1兩=24銖,。

西漢時期，一斤相當于258.24克,，一兩等于16.14克,。

王莽及東漢、魏晉南北朝,，一斤相當于222.73克,，一兩等于13.92克。

隋朝初年,，一斤相當于668.19克,，一兩等于41.76克。

隋末,，一斤相當于222.73克,，一兩等于13.92克。

唐至清代,，一斤相當于596.82克,，一兩等于37.30克,。

9. 10000噸散貨船

一萬噸船不算大,。無論是載重一萬噸，還是船身凈重一萬噸都不算大,。目前我國研發(fā)制造的輪船噸位越來越大,。有十萬噸級，20萬噸級的輪船比比皆是。目前,，我國最大的30萬噸級超大型油輪其船體自身重量就達到40651噸,。所以一萬噸的輪船并不是很大。當然,，它比一般幾百噸,，幾千噸重的客輪和貨輪還是算大的。

10. 散貨船最大多少噸

一般是幾萬噸,，最大載重量能夠達到30萬噸,。

載重量是表示船舶所具有載重能力的指標。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,，用噸位表示,。載重量與船舶排水量大小有關，排水量越大,，載重量越大,。載重量包括貨物、燃料,、儲備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量。載重量對于貨運船舶來說是一個重要指標,，載重量越大,，裝載的貨物越多，運輸能力越大,。

在遠洋輪船的船舷上,，都漆著幾條“載重線”，俗稱“吃水線”,，輪船滿載時,，水面不能超過規(guī)定的“載重線”。