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1. 巴拿馬型散貨船

巴拿馬運(yùn)河的通航最大噸數(shù)是巴拿馬型散貨船，最大噸位7.5萬(wàn)噸,。

顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.32米,，型寬不超過(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量,，該型船載重量一般在6－7.5萬(wàn)噸之間。 

2. 巴拿馬貨運(yùn)船

巴拿馬運(yùn)河位于美洲巴拿馬共和國(guó)的中部,，它是溝通太平洋和大西洋的重要航運(yùn)要道,。巴拿馬運(yùn)河全長(zhǎng)81.3千米，水深13米～15米不等,，河寬150米至304米,。整個(gè)運(yùn)河的水位高出兩大洋26米，設(shè)有6座船閘,。船舶通過(guò)運(yùn)河一般需要9個(gè)小時(shí),，可以通航76000噸級(jí)的輪船。

3. 巴拿馬型集裝箱船

第四代集裝箱船

巴拿馬型集裝箱船,，船寬32.3米,，長(zhǎng)度240－260米左右，出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代后期,。第四代集裝箱船的航速進(jìn)一步提高,，而其大型化的限度則以能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河為準(zhǔn)繩，集裝箱裝載總數(shù)增加到4400TEU,。由于采用了高強(qiáng)度鋼,，船舶重量減輕了25%以上；大功率柴油機(jī)的研制則大大降低了燃料費(fèi),，又由于船舶自動(dòng)化程度的提高，減少了船員人數(shù),，集裝箱船的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高,。

4. 巴拿馬型船載重噸

Cape型船舶是指好望角型，寬度超過(guò)32米,，無(wú)法通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船舶這類(lèi)船舶載重噸很大一般都在15－25萬(wàn)噸,。巴拿馬型船舶就是指船寬小于等于32米,，可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船舶，這類(lèi)散貨船屬于中型船舶,，噸位在15噸以下,。

5. 大型巴拿馬型貨船

勇敢的水手講述的是作者的初中同學(xué)，通過(guò)努力學(xué)習(xí)而成功的勵(lì)志故事,。

初中上完后,，他上了一所航運(yùn)專(zhuān)科學(xué)校，畢業(yè)后便做了一名內(nèi)河航船上的水手,。

因?yàn)樘?shí)肯干,，到我們剛畢業(yè)參加工作的時(shí)候，他成為貨輪上的油管工,，負(fù)

責(zé)監(jiān)測(cè)油庫(kù),、檢修油路，保障貨輪燃油供應(yīng),。當(dāng)我們?cè)讵q豫著要不要考研的時(shí)候,，他卻在自學(xué)遠(yuǎn)洋駕駛的知識(shí)和技術(shù)，積極參加中國(guó)船級(jí)社的各種資格考試,，我們都頗不以為然,。不過(guò)，兩年以后,，他成為遠(yuǎn)洋貨輪上的輪機(jī)員,，等別人回過(guò)神來(lái)時(shí)，那些證書(shū)都已經(jīng)需要很高的門(mén)檻,，也只能望洋興嘆了,。

又過(guò)了兩年，他已經(jīng)是一艘巴拿馬籍貨輪的二幅了,，每年的收入已是用美元

計(jì)了,。每年的休息期間，他老婆便拉著他四處大肆采購(gòu),，掙美元花人民幣的感覺(jué)當(dāng)然不錯(cuò),，他跟我們說(shuō)，以后上年紀(jì)了就不能出遠(yuǎn)洋了,，我便建議他買(mǎi)兩套門(mén)面房,，以后，開(kāi)個(gè)咖啡館或者船長(zhǎng)酒吧什么的,，這下好,，他買(mǎi)了四五套。

今年，因?yàn)樗募寄芎徒?jīng)驗(yàn)很多獵頭公司紛紛跟他聯(lián)系介紹更大的公司,。

考慮之后,，他去了一家美國(guó)船行，成為這家老牌公司的第一個(gè)中國(guó)籍雇員當(dāng)然,，是以大副的身份了,。隨著人民幣的升值，他老婆便一個(gè)勁地喊,，匯率升了,，他家每個(gè)月?lián)p失一萬(wàn)塊。

讓我刮目相看的是,，或許,，大海讓他的心靈變得寬闊，他慢慢理解了當(dāng)初父

母離婚的做法,，而不再耿耿于懷于自己的少無(wú)所依,。在休息的幾個(gè)月里，在回家看望奶奶之后,，他也不忘去探望父母,，兩代人二十多年的隔閡冰雪消融。

他每個(gè)月的零花錢(qián)是兩萬(wàn)塊,，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這里金領(lǐng),、白領(lǐng)的收入，可我們

相聚時(shí)一點(diǎn)也不會(huì)感到不自在,。還是那個(gè)熟悉的阮君,，隨和，隨意,，不拘小節(jié),。

這些天，他老婆在四處跑,，辦理出國(guó)手續(xù),，因?yàn)樗?wù)的那家公司承諾給他全家移民?？磥?lái)以后見(jiàn)面機(jī)會(huì)要更少了,。

勇敢的水手是真正的男兒。

6. 巴拿馬 貨船

巴拿馬型船（Panamax）是指能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大尺度的船型,。巴拿馬運(yùn)河船閘尺度為：寬33.53米,，長(zhǎng)320.0 米，深25.9米,?？梢酝ㄟ^(guò)巴拿馬運(yùn)河的巴拿馬型船的最大尺寸為:長(zhǎng): 294.1米 寬：32.3米 吃水: 12.0米（這個(gè)數(shù)據(jù)是在熱帶淡水中的情況,，鹽分和溫度會(huì)導(dǎo)致水的密度變化，從而影響船只吃水深度） 高: 57.91米 （指從水面到船只最高點(diǎn)的高度） 一艘巴拿馬型貨輪,，一般載重在65000噸左右。那些比巴拿馬船型更大,，無(wú)法通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船只,，稱為超巴拿馬船型。好望角型船（CAPESIZE SHIP）,，是干散貨船的一種,，也叫海岬型船。好望角型船是指在遠(yuǎn)洋航行中最?lèi)毫犹鞖庀驴梢酝ㄟ^(guò)非洲好望角或者南美洲合恩角的船型,，此類(lèi)船載重在18萬(wàn)噸左右,。目前世界上最大的好望角型船約載重30萬(wàn)噸，我國(guó)上海的外高橋船廠可以建造30萬(wàn)噸級(jí)的好望角型船,。

該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角,，故稱好望角型船,。臺(tái)灣省稱之為“海岬”型。

7. 巴拿馬國(guó)旗的重型貨船

最大可以通航76000噸級(jí)的輪船,。

巴拿馬級(jí)的貨輪通?？梢暂d重65,000-80,000噸，但由于運(yùn)河的吃水限度,，其最大載貨量將限制在約52,500噸,，其余貨物將轉(zhuǎn)運(yùn)。.

有史以來(lái)最長(zhǎng)的通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船舶,，是圣胡安勘探者號(hào)礦石散裝油船,，長(zhǎng)296.57米，寬32.31米,；最寬的是兩艘北卡羅萊納州級(jí)戰(zhàn)艦“北卡羅萊納”號(hào)（BB-55）“和華盛頓”號(hào)（BB-56）,，寬132.92米 。

8. 巴拿馬船噸位

油輪按載重噸位可分為： （1）小型油船（0.6萬(wàn)噸載重噸以下）,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主,； （2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬(wàn)噸），以運(yùn)載成品油為主,； （3）大型油船（3.5~16載重噸萬(wàn)噸）,，以運(yùn)載原油為主，偶爾載運(yùn)重油,； （4）巨型,、超級(jí)油船（16萬(wàn)噸載重噸以上VLCC,、40萬(wàn)噸載重噸以上ULCC），專(zhuān)用運(yùn)載原油,。

油輪按載重船型可分為： （1）超級(jí)油輪(16萬(wàn)噸載重噸以上),，超過(guò)16萬(wàn)噸的油輪被稱為超大型油輪，超過(guò)40萬(wàn)噸的油輪被稱為超級(jí)巨型油輪,，一般超過(guò)20萬(wàn)噸的油輪都被稱為超級(jí)油輪,； （2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬(wàn)—16萬(wàn)載重噸),； （3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬(wàn)—12萬(wàn)載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭?，并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國(guó)油輪船”,； （4）巴拿馬型油輪(6萬(wàn)—8萬(wàn)載重噸),； （5）靈便型油輪(1萬(wàn)—5萬(wàn)載重噸)； （6）通用型油輪(1萬(wàn)噸以下),。

9. 后巴拿馬型貨船

（1）總載重量DW為150000噸級(jí)左右的散貨船,，稱為好望角型船。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河。

　?。?）總載重量DW為60000噸級(jí),，通常稱為巴拿馬型。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.32米，型寬不超過(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量,。

　?。?）總載重量DW為35000噸級(jí)- 40000噸級(jí)的散貨船，稱為輕便型散貨船,。其中超過(guò)４萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中，且多配有起卸貨設(shè)備,，營(yíng)運(yùn)方便靈活,，吃水較淺，世界上各港口基本都可以?？浚蚨环Q之為“靈便型”,。

　?。?）總載重量DW為20000噸級(jí)一27000噸級(jí)，稱為小型散貨船,?？神?cè)嗣绹?guó)五大湖泊的最大船型。最大船長(zhǎng)不超過(guò)222.5米,，最大船寬小于23.1米,，最大吃水要小于7.925米。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船,，由于載重量越大,，運(yùn)輸成本越低，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大,，在高潮時(shí)岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),，利用壓載水的多少來(lái)調(diào)節(jié)船舶吃水高低。

　?。?）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長(zhǎng)不超過(guò)222.50米,，型寬不超過(guò)23.16米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過(guò)各大水域最大允許吃水，桅桿頂端距水面高度不得超過(guò)35.66米,，該型船一般在３萬(wàn)噸左右,，大多配有起卸貨設(shè)備。散貨船分類(lèi)　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬(wàn)噸左右的散

　　 貨船,，其中超過(guò)４萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier),。眾所周知，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有

　　較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備,，營(yíng)

　　運(yùn)方便靈活，因而被稱之為“靈便型”,。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義,，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)２７４.３

　?。裁?，型寬不超過(guò)３２.３０米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度

　　,、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量，該型船載重量一般在６－７.５萬(wàn)噸之間,。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬(wàn)噸左右的散

　　貨船,，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士

　　運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運(yùn)河

　　當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河,。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó)、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長(zhǎng)不超過(guò)２２２.５０米,，型寬不超過(guò)２

　　３.１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過(guò)各大水域最大允許吃

　　水,，桅桿頂端距水面高度不得超過(guò)３５.６６米，該型船一般在３萬(wàn)噸左右,，大多

　　配有起卸貨設(shè),。

　　散貨船船規(guī)細(xì)節(jié)

　　船舶規(guī)范是對(duì)具體船舶情況的描述，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù),，并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下：

　　（1）船東名稱：用以審核船東信譽(yù),。

　?。?）船名：用以防止船東另以其他船頂替。

　?。?）船旗：從國(guó)際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口,。

　　（4）建造時(shí)間：據(jù)以推定船齡,。

　　（5）船級(jí)：表示船舶總體性能狀態(tài),。

　?。?）載重噸、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量,。

　?。?）注冊(cè)總噸和凈噸：用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi)。

　?。?）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。

　　（9）速度耗油：據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營(yíng)成本,。

　?。?0）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況。

　?。?l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍,。