1. 中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船有多大這個(gè)沒有一定之規(guī),。多數(shù)遠(yuǎn)洋的船舶,特別是貨輪,大都在5000噸以上,但是實(shí)踐中也有一些相當(dāng)小的船舶跑遠(yuǎn)洋的,。象我們公司的船,平均噸位估計(jì)要在3萬噸以上。2000年前后,我曾聽說過中國(guó)水產(chǎn)(要不就是漁業(yè))公司的小漁船跑到南美去捕魚,當(dāng)時(shí)聽說他們的船也就20多米,500噸上下,。另外,98年我隨船實(shí)習(xí)的時(shí)候,在印度洋靠近亞丁灣的一側(cè),也見到過船長(zhǎng)10米上下,只有10幾噸(估計(jì))的小艇,拿高頻一問,人家是從印尼開出來橫穿印度洋的,。所以,能不能跑遠(yuǎn)洋,與船舶大小沒有必然的關(guān)系 2. 中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船有多大面積排水量1000噸左右的輪船不算很大,1000噸左右的輪船基本上都是鋼板制造的,,長(zhǎng)度五,、六十米左右,基本上都是小型散貨船,、小型載客船或者大型遠(yuǎn)洋漁船,,很少會(huì)用作集裝箱載運(yùn),軍用船只1000噸左右的基本上是輔助船只或者是小型護(hù)衛(wèi)艦,。 3. 中國(guó)的遠(yuǎn)洋漁船隨著世界人口的不斷增長(zhǎng)以及人民生活水平的日益提高,,人類對(duì)于魚類的需求越來越高,這就促進(jìn)了捕魚業(yè)也的發(fā)展,。 擁有又大又先進(jìn)漁船無疑是增加魚產(chǎn)量的最重要的因素,,目前世界上最大最先進(jìn)的漁船是荷蘭的貝爾塔斯?jié)O船,是一款以拖網(wǎng)形式捕撈魚的漁船,,一次可捕魚1500噸,,可同時(shí)供100萬人食用,它的船體排水量達(dá)到了上萬噸,。漁船內(nèi)更分布著數(shù)十層拖網(wǎng)構(gòu)造的漁網(wǎng),,每一層都可以捕撈二三十噸漁獲。最值得一提的是,漁船上還配備了一座可放600噸漁獲的冷凍倉庫,,這艘船就花了4億多元,。當(dāng)然,這么大而先進(jìn)的漁船對(duì)于魚類來說,,無疑就是個(gè)災(zāi)難,。 4. 遠(yuǎn)洋漁船的噸位世界上最大的遠(yuǎn)洋漁船就是西班牙的金槍魚圍網(wǎng)船ALBACORA號(hào),它可以稱得上是最大的金槍魚圍網(wǎng)船,,該船有105米長(zhǎng),,寬可達(dá)到10米多,總噸位是2640噸,,而且這艘船的鮮魚冷藏能力大概能達(dá)到3000噸,,速凍能力可達(dá)到2350立方米。不過即便如此,,比起世界上最大的客輪,,也只有它的三分之一大 5. 中型遠(yuǎn)洋漁船多大僅我所知道的,一船長(zhǎng)43目目前最大的遠(yuǎn)洋漁船為80米,, 遠(yuǎn)洋漁船,,是指從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶,該類漁船一般配有冷藏加工設(shè)備,、直升機(jī)。 遠(yuǎn)洋漁船的現(xiàn)狀目前我國(guó)從事遠(yuǎn)洋漁船設(shè)計(jì),、建造的單位數(shù)量有限,,自主設(shè)計(jì)建造的遠(yuǎn)洋漁船船型少,技術(shù)儲(chǔ)備不足,,整體建造水平落后,。我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船速度慢、能耗大,、燃油成本占40%-50%,,比先進(jìn)國(guó)家相同功率的遠(yuǎn)洋漁船要高15%左右。我國(guó)雖為世界造船大國(guó),,但高附加值漁船建造少,,船舶工業(yè)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、建造技術(shù)未能惠及遠(yuǎn)洋漁船,。因此提高我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船裝備水平已成為當(dāng)務(wù)之急,。 6. 中國(guó)遠(yuǎn)洋有多少船現(xiàn)代化的遠(yuǎn)洋貨洋,實(shí)現(xiàn)GPS定位無人自動(dòng)駕駛需要的船員非常少,,幾萬噸的遠(yuǎn)洋貨輪只需要十多個(gè)人,,而普通的年代稍微遠(yuǎn)一些的貨輪需要的船員要多一些,一船要幾十人。 7. 一般遠(yuǎn)洋漁船有多大理論上任何一艘船都可以遠(yuǎn)洋航行,甚至有人用一艘封閉獨(dú)木舟橫渡過北太平洋,。一般歐美國(guó)家進(jìn)行帆船遠(yuǎn)洋的大多都是40英尺級(jí)別的單桅帆船,當(dāng)然也有30英尺級(jí)別的無動(dòng)力帆船,但是實(shí)際情況是,船越小生活空間和儲(chǔ)備空間也就越小,。歐美國(guó)家一般都是四十多歲以上的家庭和人群喜歡這種生活方式。 8. 中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船數(shù)量某艘500噸級(jí)內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為:船長(zhǎng)52.8米,,型寬8.2米,,型深3.5米,設(shè)計(jì)最大吃水2.8米,,干舷0.708米,。在對(duì)該船圖紙審核中,發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計(jì)算書》及《結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算書》中確定的船舶最大吃水為2.8米,、干舷為0.708米,,而《干舷計(jì)算書》中計(jì)算的最小干舷值為0.78米。 9. 遠(yuǎn)洋漁船最小的多少噸分工合作: 小型遠(yuǎn)洋漁船:承擔(dān)主要的捕魚工作,,這些漁船的種類可以根據(jù)目標(biāo)海域的水產(chǎn)種類靈活變化,,如拖網(wǎng)船,圍網(wǎng)船,,釣魷船或延繩釣船,。漁船不需要自己儲(chǔ)存和加工漁產(chǎn)品,體積可以壓縮到很小,,一般來說,,長(zhǎng)度30米左右,排水100總噸以上的船只就可以勝任遠(yuǎn)洋捕魚作業(yè),;而因?yàn)椴恍枰岛剿拓浐涂堪堆a(bǔ)給,,所以這些船出海時(shí)間很長(zhǎng),經(jīng)常連續(xù)2年一直在相關(guān)海域作業(yè),; 母船:將小型漁船的漁產(chǎn)品收集,,通過低溫冷庫速凍,并對(duì)部分產(chǎn)品進(jìn)行海上現(xiàn)場(chǎng)加工,,母船同時(shí)為整個(gè)船隊(duì)提供天氣預(yù)報(bào),、醫(yī)療保障、食物和油料補(bǔ)給等支持,; 冷藏運(yùn)輸船:迅速將母船冷凍,、加工好的漁產(chǎn)品運(yùn)回港口; 補(bǔ)給船:如果船隊(duì)成員較多,,還可能跟隨專業(yè)補(bǔ)給船,,小船隊(duì)一般由母船兼任。
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