1. 漁船裝備及技術法定地址: 營業(yè)執(zhí)照號: 乙方: 法定地址: 營業(yè)執(zhí)照號: 甲乙雙方經(jīng)充分的協(xié)商,甲方愿意出售且乙方愿意購買“---------------”輪(以下簡稱“該輪”),,并達成如下協(xié)議: 1,、船舶概況 船名: 船型: 船籍: 船級: 總長: 船寬: 船深: 總噸: 凈噸: 載重噸: 建造廠家: 建造年月: 2、產(chǎn)權/經(jīng)營權 甲方確認擁有本合同下的該輪的全部產(chǎn)權,。 甲方確認該船不在光船租約下,。 3、船價 該輪售價總計人民幣(或美元)------------------- 4,、定金 為保證本合同的嚴格履行,,乙方同意在合同簽定后的-------個銀行工作日內以銀行匯票方式將人民幣(或美元)-------------的定金匯到甲方指定的帳戶。 帳戶如下: 戶名: 開戶行: 人民幣(或美元)帳號: 5,、付款 乙方應在實際交船前的------天將剩余船款人民幣(或美元)-----------及剩余油款匯至上述甲方指定的銀行,,并將銀行憑證交給甲方。 6,、驗船 乙方已于---------年----月份在甲方的安排下驗船,并同意按驗船現(xiàn)狀接船,。 7,、交船時間和地點 交船地點: 交船期限: (由甲方選擇) 甲方同意乙方在支付了上述定金并簽署跟船保函后,可以委派------名代表上船直至交船,,以便熟悉船舶狀況,,但跟船人員不得干涉或妨礙甲方船員的正常工作。 跟船人員的費用和風險由乙方自負,。 甲方應以書面通知乙方該輪3天交船預報和1天交船確報,,乙方在收到3天交船預報通知后,應立即安排付清剩余船款及油款,乙方收到1天交船確保后,,必須在------天內接船,。 交船時,該輪必須處于漂浮狀態(tài),,甲方按該輪現(xiàn)狀交船,,自然損耗除外。 甲方確認收到全部船款和油款后,,雙方即簽訂交接協(xié)議書,。交接協(xié)議書經(jīng)雙方授權代表簽署并加蓋公章后,該輪產(chǎn)權正式移交給乙方,。 甲方全體船員立即離船,,船員離船后的食宿和回程的車費由乙方承擔,并負責安排將船員送回,。 乙方同意付船員補貼每位人民幣(或美元)---------,。 交船前,倘若該輪發(fā)生全損或推定全損,,本合同自行解除,。 甲方應將乙方已付款項全額如數(shù)退還。 8,、備件和燃料 該輪包括船上的備品備件由甲方按清單移交給乙方,。屬于甲方專用的船上圖書、資料表格和文件等不包括在內,,船員的私人行李和物品也不包括在內,。 船上剩余燃油、未使用過的潤滑油,、伙食由乙方接收并按交船地當日市場價格計價付款,,并一次性付清。 9,、文件 交船時,,甲方應將現(xiàn)有的船檢證書及該輪技術圖紙無償提供給乙方。若乙方提出要求,,甲方應將其現(xiàn)有的該輪的其他技術文件及時交給乙方,。 該輪的國籍證書、船舶的所有權證書,、電臺執(zhí)照,、船舶簽證薄、海關監(jiān)管薄,、航海日志,、輪機日志,、營運證、最低安全配員證書,、造船廠提供的該輪的穩(wěn)性計算書,、船舶防油污計劃和ism文件(如有)等應由甲方收存取回,但乙方有復印的權利(船舶油污計劃和ism文件不提供復印),。 交船時,,甲方應將下述文件遞交給乙方:一、授權書;二,、普通商業(yè)發(fā)票(不含增值稅),,甲方應在交船后-----日內辦妥該輪在原登記機關的注銷登記。同時,,乙方應將下述文件遞交給甲方:一,、營業(yè)執(zhí)照復印件;二、授權書;三,、乙方辦理該輪登記所在登記機關名稱,、地址、傳真,、電話,、聯(lián)系人和郵政編碼。 10,、債務 在交船前,,甲方承諾該輪沒有任何船舶優(yōu)先權、船舶抵押權和隨船債務,。 11,、費用的約定 交船前,該輪所發(fā)生的各項費用由甲方承擔;交船后,,該輪所發(fā)生的各項費用由乙方承擔,。 甲方應向原船舶登記機關辦理船舶注銷手續(xù),乙方應辦理該輪所有權登記,,其費用各自承擔,。 12、船名和標記 該輪移交后,,乙方不得使用原船名和煙囪標記,。 13、乙方違約責任 若乙方未能按時支付定金,,甲方有權解除合同。 乙方應承擔甲方因此遭受的損失和按年利率------%計算的全部損失費用的利息,。 若乙方未能在收到交船預報后------日內按本合同第五條的規(guī)定支付船款,,或未能在收到交船確報后------日內接船,,甲方有權解除合同。 定金及其利息歸甲方所有,。若定金及其利息收入不足以彌補甲方損失,,乙方還應賠償甲方因此遭受的損失費用,并承擔甲方全部損失費用的利息(按年利率-----%計算),。 14,、甲方違約責任 若甲方未能按本合同規(guī)定的方式和期限通知乙方接船,乙方有權解除合同,。 甲方收到乙方解除合同通知后,,應在------個銀行工作日內退還所收到的全部船價款(包括定金)及利息(按年利率-----%計算)。 15,、不可抗力 本合同在執(zhí)行中如發(fā)生地震,、火災、海嘯,、戰(zhàn)爭等不可抗力而致使甲方不能履行合同,,則甲方應立即通知乙方終止合同。 另外若由于其它特殊原因如臺風,、大于該輪抗風能力的大風,、霧以及國家政府機關規(guī)定等造成甲方不能按合同條款規(guī)定之日期交船,甲方應提前----天通知乙方,,同時提出新的交船日期,,乙方有權選擇撤銷合同或保留合同。 若乙方選擇撤銷合同,,則本合同立即終止;若乙方選擇保留合同,,則乙方應接受甲方提出的新的交船日期。 16,、仲裁 在本合同的解釋和履行中如發(fā)生糾紛,,原則上由雙方協(xié)商解決;若協(xié)商未能達成一致,則提交中國海事仲裁委員會上海分會按我國有關法律進行仲裁,。 該仲裁是終局的,。 17、附則 本合 同經(jīng)雙方授權代表傳真簽字蓋章后生效,。 本合同正本一式兩份,,雙方各執(zhí)一份;副本兩份,雙方各執(zhí)一份,。正副本具有同等法律效力,。本合同未盡事宜,甲乙雙方可以通過協(xié)商并簽訂補充協(xié)議,,補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力,。 甲方: 乙方: 甲方代表: 乙方代表: 日期: 年 月 日日期: 年 月 日,。 2. 漁船上配備什么設備雙船圍網(wǎng)漁船是指2艘性能相同的漁船用1頂圍網(wǎng)協(xié)同包圍魚群進行生產(chǎn),主要是在沿海進行作業(yè),設備較簡單。 單船圍網(wǎng)漁船進一步可分為: 1.側起網(wǎng)圍網(wǎng)漁船一般為單甲板,大型圍網(wǎng)船舶采用雙甲板,。甲板室和駕駛室在船中部,漁撈甲板分設在甲板室前后,。后甲板設網(wǎng)臺并供起、放網(wǎng)作業(yè),前甲板絞收括綱,在舷側收絞網(wǎng)衣,。機艙在船中或中后部,。一般船長40米左右,主機功率300-750千瓦,抗風浪性能較好。 2.尾起網(wǎng)圍網(wǎng)漁船甲板室和駕駛室在中前,首機型,。甲板室后設有大型主桅,桅頂有隙望臺,內裝通訊電話和側推裝置的遙控設備,。起網(wǎng)機懸掛在起重吊桿上,供起網(wǎng)、理網(wǎng)用,。 尾部的漁撈甲板較寬敞,起,、放網(wǎng)和絞收括綱等作業(yè)均集中在尾部。 3.槍魚圍網(wǎng)漁船以圍捕金槍魚為主,船型較大,一般船長50米左右,主機功率750千瓦以上,。甲板布置與尾起網(wǎng)圍網(wǎng)漁船相同,。船上有帶網(wǎng)工作艇,有的還配有追趕魚群的小快艇多艘。 日本,、美國等國家在上世紀50年代己開始發(fā)展,而我國對大型金槍魚圍網(wǎng)漁船的研究直到近兩年才剛剛起步,。 3. 漁船裝備及技術學什么不是一個品牌,不是一個廠家生產(chǎn),山田雷臣釣箱是廣東東莞市雷臣事業(yè)有限公司的產(chǎn)品。 漁具是直接用于捕撈和采收水域中經(jīng)濟動物的各種工具的總稱,。為提高捕撈效率而為漁具配置的儀器,、儀表等輔助設備以及漁船和機械裝備等不屬于漁具的范圍。早在舊石器時代人類就利用天然的樹枝鉤刺和鹿角,、豬齒,、石頭等制成原始漁具在河流、湖泊中捕食魚貝,。 4. 漁業(yè)工程船假的啦,,去船上是要海員證的。這種是招你上非法漁船,,安全性很差,,是要丟命的。 5. 漁船通信裝備有,。但是在海上航行時,,海上的信號不佳,因此,,在海上通常使用衛(wèi)星電話,。船上各種現(xiàn)代設備齊全,使用衛(wèi)星電話完全沒有問題,需要交一定的費用,。 手機信號要看當?shù)氐囊苿踊蚵?lián)通的基站信號覆蓋范圍,,超出則無信號。近海漁船一般使用對講機通信,,也權就是單邊帶。遠洋漁船使用衛(wèi)星通信,。出行前,,要看好海上風預報,超過五級以上的風不宜出海,。選擇清晨四五點鐘沒風或微風時出海,,不要遠離岸邊,以便起風時迅速返航,。 6. 漁業(yè)裝備有哪些1,、海洋第一產(chǎn)業(yè)指海洋農(nóng)業(yè) 是人類利用海洋生物有機體,將海洋環(huán)境中的物質能量轉化為具有使用價值的物品或直接收貨,,具有經(jīng)濟價值的海洋生物的社會生產(chǎn)部門,。 包括海洋漁業(yè)、海水增養(yǎng)殖業(yè),、海洋植物栽培,、海洋牧業(yè)、海水灌溉農(nóng)業(yè)等,。 2,、海洋第二產(chǎn)業(yè)包括海洋礦產(chǎn)業(yè)、海洋裝備制造業(yè),、海洋化工業(yè),、水產(chǎn)品加工業(yè)、海洋藥物工業(yè),、海洋能電力業(yè),、海洋空間利用和工程建筑業(yè)等。 7. 漁船用設備大全不銹鋼漁船優(yōu)點就是使用壽命長,。 不銹鋼漁船缺點: 第一,,造船成本太高,回報期太短,。 第二,,不銹鋼加工難度高于普通鋼板。非易損難修理的部件一般不用不銹鋼,。 第三,,設備使用年限,一般最大32年,,到期后拆除費時費力,。 第四,,后期維修更換時難度大 8. 漁船動力裝置中國造海上巨無霸,船身長度超過世界最大航母60米,!在這艘船的設計上,,中國工程師采用了一套雙燃料系統(tǒng)。 在系統(tǒng)切換時,,液化天然氣將會逐漸取代燃油成為發(fā)動機的核心燃料,。在保證動力的前提下,它的二氧化碳排放可以減少20%,,顆粒物,、硫氧化物的排放量可以減少99%。23000標準集裝箱船,,是真正的海上巨無霸,。 船長399米,寬度將近62米,,甲板面積相當于3.5個標準足球場,。這比目前世界上最大的航空母艦,還要長出60多米,。最驚人的還是它的運力,,滿載重量近22萬噸,一次就可以裝載23000個標準集裝箱,。今天的中國,,已有實力、有底氣,、有信心,,為中國和世界的高質量發(fā)展,繼續(xù)注入源源不斷的澎湃動力,。 9. 漁具裝備介紹魚竿, 絞輪(魚絞), 魚絲(作子線用), 魚具箱或分類盒(內盛鉤, 鉛錘, 擰圈), 剪刀 2,、后備用具 后備竿和絞輪, 后備鉛錘和魚鉤(不同大小), 絲排(魚排, 手釣用) 3、魚餌 蝦(如經(jīng)濟些可用死蝦), 沙蟲 4,、輔助工具 魚籠, 手撈網(wǎng), 刀, 磨石, 浮泡, 竿座, 冰箱, 水桶和氣泵 5,、食品和水 隨個人喜好 6、救傷用品 膠布, 手提電話(求救用) 10. 漁船生產(chǎn)條件這個問題不能一概而論,。漁船的主要用途是用來進行漁業(yè)生產(chǎn)的,。因此說漁船的航行距離也就是航行作業(yè)半徑。就船舶穩(wěn)性而言,,根據(jù)漁船設計建造規(guī)范也,。設計建造的漁船有的只能限制于沿海航行作業(yè),有的可以到非洲一帶進行捕撈作業(yè)。 除了船舶穩(wěn)性滿足航行作業(yè)的要求外,,漁船的捕撈作業(yè)是需要漁政部門許可的,,只有取得許可證的漁船才能到相應的漁業(yè)作業(yè)區(qū)去進行捕撈作業(yè)。 |
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