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1. 玻璃鋼漁船建造規(guī)范

我知道多數(shù)私人游艇多是玻璃鋼材料的,，PE（一種純塑料）的耐老化性能好像不太好,，玻璃鋼、木頭耐老化性能都比pe的好,，而且工藝比較復(fù)雜,，如果pe的更好，估計(jì)就不會有玻璃鋼包木的了,，所以,，我感覺后者更好，我估計(jì)也更貴,。

2. 玻璃鋼漁船建造規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

不結(jié)實(shí),，玻璃鋼怕撞擊！

3. 鋼質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范

海洋漁船作業(yè)分沿海,、近海,、遠(yuǎn)海三個(gè)航區(qū)。20m的拖網(wǎng)漁船從續(xù)航力,、穩(wěn)性,、航速、油艙,、魚艙艙容,、捕撈、冷藏,、機(jī)電設(shè)備布置等設(shè)計(jì)角度來講是很難達(dá)到遠(yuǎn)海航行作業(yè)要求的,。可以說,，20m漁船遠(yuǎn)海作業(yè)是不現(xiàn)實(shí)的,，裝的油少、魚少,，續(xù)航力和艙容有限,，沒有經(jīng)濟(jì)效益,。這種尺度的漁船作業(yè)航區(qū)一般都是沿海或內(nèi)河,，當(dāng)天作業(yè),，當(dāng)天回來。

遠(yuǎn)洋漁船船長尺度一般都不小于24m的,，按照規(guī)范的基本分類,，有這么幾個(gè)檔位：24m~45m，45m~75m,，75m以上,，價(jià)格也基本上按照這個(gè)呈梯度差。如果船東是個(gè)人的話,，一般都會選24m~45m這一檔的漁船,，并且30m~45m的居多，漁輪公司根據(jù)需要和資金可以有更多選擇,。

鋼質(zhì)海洋漁船的價(jià)格根據(jù)設(shè)計(jì),、配置需求，差異蠻大的,，新造漁船,，24m~45m的遠(yuǎn)洋漁船總造價(jià)一般在900萬~1500萬，如果是近海航區(qū)的話一般價(jià)格在90萬~200萬,，沿海航區(qū)的話價(jià)格能低些,。20m的漁船如果不配發(fā)電機(jī)的話，價(jià)格一般也在60萬左右,。

總的來說,，這個(gè)就和家里裝修一樣，配置好的話價(jià)格無上限,，比如,，如果想配探魚效果好的水平聲納的話，僅聲納的價(jià)格就在40萬~150萬,。關(guān)鍵在于您的需求,。

因?yàn)槟举|(zhì)漁船安全性、抗風(fēng)浪能力和抗腐蝕能力差,，我國政府近年來也陸續(xù)出臺了鋼質(zhì)漁船淘汰木質(zhì)漁船的政策和補(bǔ)貼,，所以新船很少有木質(zhì)的了，鋼質(zhì)的為主,。玻璃鋼漁船工藝比鋼質(zhì)漁船工藝要求高,，因此造價(jià)比鋼質(zhì)的要貴，木質(zhì)漁船價(jià)格最便宜。

4. 玻璃鋼漁船建造規(guī)范最新

可以的,。

也很好設(shè)計(jì)的,，因?yàn)闊o需太大的空間，可以考慮設(shè)計(jì)成上下鋪的那種,。有足夠的通風(fēng)口,，這樣才能保證無論在什么情況下都可以做到萬無一失。小船非常合適有一個(gè)睡艙,，這樣才能有便于我們休息休息，以使我們身體能夠得到更好的恢復(fù),。

5. 玻璃鋼船標(biāo)準(zhǔn)

玻璃鋼制作步驟流程：：

1.施工前的準(zhǔn)備：

⑴纖維增強(qiáng)材料的準(zhǔn)備： 手糊成型用的布或氈,，要預(yù)先經(jīng)過表面處理，盡可能選用經(jīng)過前處理的纖維增強(qiáng)材料,，不論何種纖維及制品,，使用前一定要保持干燥，不沾油污,。增強(qiáng)材料的剪裁設(shè)計(jì)很重要,，一般應(yīng)集中剪裁，以便提高效率和節(jié)約用布,。

2.樹脂膠液的制備：

樹脂膠液的工藝指標(biāo)包括：粘度,、凝膠時(shí)間及固化程度三個(gè)指標(biāo)。

①樹脂粘度： 樹脂粘度又稱流動(dòng)性,，是手糊成型中的一個(gè)重要指標(biāo),，粘度過高會造成涂膠困難，不易使增強(qiáng)材料浸透,；粘度過低又會出現(xiàn)流膠現(xiàn)象,，影響質(zhì)量。

②凝膠時(shí)間： 樹脂膠液配制好后,，到開始發(fā)熱,、發(fā)粘和失去流動(dòng)性的時(shí)間稱凝膠時(shí)間。一般希望膠液在糊制完成后停一段時(shí)間再凝膠,。如果凝膠時(shí)間過短,，施工中會因膠液發(fā)粘浸不透纖維而影響質(zhì)量。反之,，長期不凝膠,，會引起樹脂膠液流失和交聯(lián)劑揮發(fā)，使固化不完全,，強(qiáng)度降低,。

③固化程度：完全固化是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要條件。從工藝角度考慮，固化程度分脫模溫度和使用強(qiáng)度,。前者是保證制品具有脫模強(qiáng)度,，使制品從模具上無損壞取下來，后者則要求產(chǎn)品達(dá)到使用強(qiáng)度,。

一般采用調(diào)整配方來控制生產(chǎn)過程中的固化度,。對于手糊制品，希望能控制在24小時(shí)脫模,，時(shí)間再長,，會影響生產(chǎn)效率。在室溫低于15℃時(shí),，應(yīng)適當(dāng)采取加熱或保溫措施,。

3.膠衣糊準(zhǔn)備：

膠衣糊是用來制作表面膠衣層的，其作用是提高制品的耐侯性,、耐水性和耐化學(xué)侵蝕性,，延長使用壽命。

因膠衣樹脂有觸變性,，使用時(shí)要充分?jǐn)嚢?；涂層厚度?yīng)控制在0.25～0.4毫米左右；當(dāng)膠衣層開始凝膠時(shí),，立即糊制玻璃鋼,，待完全固化后脫模；使用層時(shí),，應(yīng)防止膠衣層和玻璃鋼之間有污染或滲進(jìn)小氣泡,。

4.手糊成型工具的準(zhǔn)備：

手糊成型工具最常用的有剪刀、毛刷,、刮刀,、刮板、圓磨機(jī),、拋光機(jī),、電鉆等。

5.成型工藝路線制定：

正確的選擇工藝路線,，是按質(zhì)完成任務(wù)的保證,。在前，必需對,、構(gòu)造特點(diǎn)及施工條件等進(jìn)行全面了解,，并在分析研究的基礎(chǔ)上制訂切實(shí)可行的工藝路線，一般應(yīng)從以下幾方面來考慮：

①根據(jù)要求,，合理地選擇纖維種類,、樹脂配方及鋪糊方法,。

②根據(jù)產(chǎn)品形狀、尺寸及強(qiáng)度要求,，選擇模具材料,、成型方法。

③根據(jù)氣候條件,，任務(wù)情況,，選擇固化方式。15℃以上常溫固化,，要經(jīng)過24小時(shí)才能脫模,；任務(wù)緊迫時(shí)，可采用熱固化工藝,。

④根據(jù)含膠量控制的要求,，選擇成型方式。

⑤根據(jù)產(chǎn)品表面要求來確定成型方式,。

6.鋪糊施工：

鋪糊是手糊成型的重要工序，必須精心操作,。糊制前,，先要檢查模具是否漏涂。在有膠衣層時(shí),，則要檢查膠衣層是否凝膠（要達(dá)到軟而不粘手）等,。檢查合格后，在開始鋪糊,，要先刷膠,，然后鋪布，注意排出氣泡,，直到達(dá)到設(shè)計(jì)厚度,。在鋪第一、二層布時(shí),，樹脂含量應(yīng)高些,，這樣有利于浸透織物和排出氣泡。 涂刮時(shí)要用力從一端（或從中間向兩端）把氣泡趕凈,，使之間能緊密貼合,，含膠量分布均勻。 糊制有嵌件的制品時(shí),，金屬嵌件必須經(jīng)過酸洗,、去油，才能保證和制品牢固粘結(jié),，為了使金屬嵌件的幾何位置準(zhǔn)確,，需要先在模具上定位。

7.固化：

手糊制品常采用室溫固化，正常固化過程分為凝膠,、固化和熟化三個(gè)階段,。制品凝膠、固化到有一定強(qiáng)度時(shí),，才可以脫模,。如聚酯，一般要成型后固化24小時(shí)才達(dá)到脫模強(qiáng)度,。脫模后的制品并不能馬上使用,，而要在高于15℃的環(huán)境中繼續(xù)固化一周，才能達(dá)到使用強(qiáng)度,。但是聚酯玻璃鋼的強(qiáng)度增長,，往往需要一年后才能穩(wěn)定。 判斷玻璃鋼的固化程度,，除測強(qiáng)度外,，尚可用巴柯爾硬度計(jì)來檢驗(yàn)。一般情況下,，當(dāng)固化到巴柯爾硬度15時(shí),，便可脫模。

升高,，固化速度加快,，可提高，加速模具周轉(zhuǎn),。手糊成型的最佳為25～30℃,。對于暴露面積較大的聚酯，在樹脂凝膠前不宜加熱處理,，否則會使交聯(lián)劑揮發(fā),，造成永不固化。為了縮短的生產(chǎn)周期,，也可采用后固化處理工藝,。

8.脫模、修整及裝配：

當(dāng)制品固化到一定強(qiáng)度后,，便可脫模最好用木制或鋁制工具,，要防止將模具及制品劃傷。大型制品可借助千斤頂或吊車脫模,，但要避免用力過猛或重力敲擊,。 對于某些尺寸較大，形狀復(fù)雜的制品,，可采用預(yù)脫模辦法,。

制品脫模后需及時(shí)進(jìn)行加工,，除去毛邊和飛刺，修補(bǔ)表面和內(nèi)部缺陷,。

6. 玻璃鋼船新規(guī)定

冷卻塔應(yīng)該屬于建筑物：折舊年限20年

水泵屬于機(jī)械：折舊年限10年

7. 玻璃鋼漁船造船廠

玻璃鋼的剛性較差,，特別是不耐剪切應(yīng)力，關(guān)鍵是抗老化性能較差,，長時(shí)間高溫情況下強(qiáng)度會大大下降,，游艇肯定會在海上暴曬，這個(gè)時(shí)候會影響其強(qiáng)度性能,。

影響船體的使用壽命的,，游艇不是快消品，這些是必須考慮的,。

鋁合金,，上面的一些問題都不存在，雖然玻璃鋼耐腐蝕性能較好,，但是鋁合金通過成分設(shè)計(jì)還是能大大提高耐腐蝕性能,，使用壽命可以到20年以上，而且鋁合金船體可以通過擠壓,，扎制等加工提高強(qiáng)度,，制作各種形狀結(jié)構(gòu)件，還可以通過焊接拼接,。

雖然對小船廠來說有一定難度，但是大型船廠或?qū)I(yè)船舶公司還是很容易做到的,，所以高端豪華游艇一般會選擇鋁合金材質(zhì)的,。

而且鋁合金比強(qiáng)度比鋼還要高，比較輕便,，省油,，鋁不會生銹，保養(yǎng)費(fèi)用也可以省下很多,。

8. 玻璃鋼漁船建造工藝

補(bǔ)助期限為2015年10月1日至2019年12月31日,。在2015年10月1日以后開工建造且在2019年12月31日前建造完工并取得漁船相關(guān)證書證件（開工建造以漁業(yè)船舶檢驗(yàn)部門下達(dá)的開工令或其他具有法律效力的文件為準(zhǔn)）。