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1. 8000噸漁船

是有這個(gè)職業(yè)招聘,。

出海工資高是真的,，但是賣命錢！要三思而行?。?/p>

年薪9萬(wàn)元到40萬(wàn)元,，工資按月發(fā)放,，全年出海8個(gè)月，照常發(fā)放12個(gè)月的工資,，包吃住,。”春節(jié)剛過(guò),，各個(gè)船務(wù)公司就迫不及待地拋出高薪招聘船員,，但高工資難覓好船員，海洋捕撈生產(chǎn)春節(jié)后也遭遇了用工荒問題,。

2. 1000噸漁船

二戰(zhàn)結(jié)束后,，昔日世界霸主英國(guó)的實(shí)力一落千丈,，開始淪為新興超級(jí)大國(guó)-美國(guó)的“小跟班”，鮮有能重振大國(guó)雄風(fēng),，獨(dú)自展現(xiàn)“肌肉”的機(jī)會(huì),。不過(guò)，在撒切爾夫人執(zhí)政期間,，英國(guó)難得獨(dú)自作戰(zhàn)并大獲全勝,，在全世界面前很“露臉”。這次戰(zhàn)事,，便是著名的馬爾維納斯海戰(zhàn)（簡(jiǎn)稱“馬島海戰(zhàn)”）,。

馬爾維納斯群島（英國(guó)人稱為福克蘭群島,，以下簡(jiǎn)稱馬島）,，位于南美洲巴塔哥尼亞半島南端以東的南大西洋中，西距阿根廷本土500多公里,，距離英國(guó)本土則有1.3萬(wàn)公里,，由東福克蘭,、西?？颂m兩大主島及300多個(gè)小島組成。馬島總面積約為1.2萬(wàn)平方公里,，現(xiàn)有人口約0.34萬(wàn)人,，首府為阿根廷港（斯坦利港）。

馬島的歷史始于1592年,，當(dāng)時(shí)英國(guó)航海家戴維斯首先發(fā)現(xiàn)該群島,，但并沒有實(shí)施占領(lǐng)，直到1764年,，法國(guó)航海家布干維爾才在東?？颂m島率先建立居民點(diǎn)。次年,，英國(guó)也在該島建立居民點(diǎn),，但在5年后遭到西班牙殖民者驅(qū)逐。1771年,，英國(guó)曾以戰(zhàn)爭(zhēng)相威脅,，一度恢復(fù)在馬島的居民點(diǎn)和軍事哨所，雖然3年后以經(jīng)濟(jì)原因撤出,，但此后并未放棄對(duì)馬島的主權(quán)要求,。

1816年，阿根廷擺脫西班牙的殖民統(tǒng)治而獨(dú)立，隨即在4年后宣布對(duì)馬島擁有主權(quán),。然而在1831年,，美國(guó)軍艦“勒星頓號(hào)”卻摧毀阿根廷在馬島的大部分定居點(diǎn)，以報(bào)復(fù)其非法扣留3艘在該區(qū)域捕捉海豹的美國(guó)船只,。兩年后,，英國(guó)卷土重來(lái)，將把剩余的阿根廷官員驅(qū)逐出島,，就此實(shí)施全境占領(lǐng),。1841年，英國(guó)指派一位文職副總督管理該島,，并在1892年將其變?yōu)橹趁竦亍?/p>

二戰(zhàn)結(jié)束后,，阿根廷一再以馬島鄰近南美洲、主權(quán)繼承自西班牙,、結(jié)束殖民地位的需要等為理由,，多次向聯(lián)合國(guó)控訴英國(guó)對(duì)馬島的“非法占領(lǐng)”。對(duì)此,，英國(guó)則以百年來(lái)對(duì)馬島“公開,、持續(xù)、實(shí)際的擁有,、占領(lǐng)和管理”,，以及決心以聯(lián)合國(guó)憲章承認(rèn)的自決原則適用于該地島民為由，重申對(duì)該群島的主權(quán),。由于英阿間的分歧太大,，導(dǎo)致雙方無(wú)法就馬島歸屬問題達(dá)成妥協(xié)，并嚴(yán)重惡化兩國(guó)關(guān)系,。

由于阿根廷民眾對(duì)收復(fù)馬島懷有強(qiáng)烈的愿望,，所以這種情緒便被國(guó)內(nèi)某些政客所利用，成為他們贏得支持度,、轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)矛盾的“不二之選”,。1982年4月2日，軍政府總統(tǒng)加爾鐵里為轉(zhuǎn)移國(guó)民對(duì)他的怨恨情緒,，便打著“收復(fù)失地”的旗號(hào),，悍然對(duì)馬島實(shí)施軍事攻擊。由于此時(shí)英國(guó)在馬島的防守力量薄弱,，阿根廷軍隊(duì)僅遭遇輕微的抵抗，便占領(lǐng)馬島全境,。

加爾鐵里之所以敢在馬島用兵,，是認(rèn)為此地距離英國(guó)本土太遠(yuǎn)，而3年前剛上臺(tái)的撒切爾夫人正被一系列國(guó)內(nèi)外難題搞得焦頭爛額，沒有精力和膽量做出軍事回?fù)?。更何況,，此時(shí)阿根廷跟美國(guó)、法國(guó)正處于“蜜月期”,，就算是英國(guó)敢于開戰(zhàn),，兩國(guó)也不會(huì)出手相助

然而事實(shí)證明，加爾鐵里錯(cuò)估了撒切爾維護(hù)主權(quán)的意志,，也高估自己在美法兩國(guó)總統(tǒng)眼中的重要性,。就在阿根廷人沉浸在勝利的喜悅中時(shí)，撒切爾夫人迅速獲得議會(huì)的授權(quán),，并抽調(diào)海軍總兵力的2/3組成遠(yuǎn)征軍,，萬(wàn)里行軍來(lái)攻擊阿根廷、收復(fù)馬島,。在議會(huì)演講時(shí),，撒切爾慷慨陳詞，聲稱“?？颂m群島已成為我的生命,、我的血液”，發(fā)誓不收回馬島絕不罷手,。

與此同時(shí),，美、法兩國(guó)總統(tǒng)也發(fā)聲支持英國(guó),。其中,，美國(guó)總統(tǒng)里根不僅譴責(zé)阿根廷的侵略行徑，而且還宣布向英國(guó)開放在阿松森群島上的空軍基地,，并向其提供關(guān)于阿根廷軍事動(dòng)向的情報(bào),；法國(guó)總統(tǒng)密特朗則宣布延遲對(duì)阿根廷預(yù)定的“飛魚”導(dǎo)彈的交貨日期，而該導(dǎo)彈正是阿根廷對(duì)抗英國(guó)艦隊(duì)至關(guān)重要的“法寶”,。戰(zhàn)事剛剛開始,，阿根廷便被美法兩國(guó)在背后“捅刀子”，其結(jié)局可想而知,。

由于英國(guó)與阿根廷遠(yuǎn)隔萬(wàn)里,，所以從其艦隊(duì)正式組建完成，到其攻占馬島東側(cè)的南喬治亞島,，已過(guò)去半個(gè)月時(shí)間,。1982年4月30日，英國(guó)?？哲娡瓿蓪?duì)馬島周圍200海里范圍內(nèi)的海上和空中封鎖,，并切斷阿根廷本土與馬島駐軍的聯(lián)系,。5月21日，英軍正式在馬島登陸,，在徹底擊潰阿根廷在島上的駐軍后,，于6月14日占領(lǐng)全島。至此,，歷時(shí)74天的馬島戰(zhàn)役結(jié)束,。

3. 2000噸漁船

兩千萬(wàn)能造大的魚船。,。,。。

4. 200噸漁船

要看是自重還是運(yùn)輸量,。自重就不清楚了,。

猜測(cè)應(yīng)該是說(shuō)的運(yùn)輸量吧，200噸的貨船不大,，支流常見都五百噸以上,。百噸貨船長(zhǎng)十多米，寬三四米,，跟16輪貨車差不多,，內(nèi)陸河干流跑的有些隨便都幾千噸，像長(zhǎng)江,，珠江這些大河,。支流跑的都有幾百噸吧。

5. 600噸漁船

一般的遠(yuǎn)洋漁船動(dòng)力達(dá)到960馬力（600匹以上的）,，船長(zhǎng)43米,；目前最大的遠(yuǎn)洋漁船為80米，馬力2857匹,，速度為14節(jié),，抗風(fēng)等級(jí)10級(jí)，配備人員為60人,。

6. 5000噸漁船

大約三,，五千噸就比較安全，你說(shuō)的是公海上,，我國(guó)的領(lǐng)海寬度是十二海里,，十二泊里以外茚屬于公海，象上海外面的饑鈷礁,，在這個(gè)島礁十二海里以外就是公海,，我們的漁船有時(shí)也到公海打魚，還有三,，五千噸的力船開往于上海(長(zhǎng)江內(nèi)丿到日本,，韓國(guó)之間,，走的也有是公海都很安全。

但匙過(guò)大洋,，(太平洋，印度洋,，大西洋丿三,，五千噸就小了，最小也得3萬(wàn)噸及以上才行才安全

7. 3000噸級(jí)

船舶可以分為貨船,、漁船,、軍事船舶、公務(wù)船舶等,，船舶的噸位有總噸,、凈噸和載重噸，總噸和凈噸是船舶的容積單位,，是屬于容積總噸,。而載重噸是指船舶的裝載貨物的噸位。在過(guò)去的時(shí)候,，幾千噸位的船舶是水上貨物運(yùn)輸?shù)闹匾α?，但現(xiàn)在幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)噸的船舶比比皆是,。噸位3000噸的船舶是指3000總噸的船舶,。

8. 1500噸漁船

有，一次1500元,，出海一次,，包一餐食。

9. 400噸漁船

220馬力的漁船一般是,，長(zhǎng)12.8米,，寬2.8-3.2米，與木質(zhì)和鋼質(zhì)漁船相比,，玻璃鋼漁船具有航速快,、穩(wěn)性好、抗風(fēng)能力強(qiáng),、更節(jié)能,、更環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)。研究表明,，與同馬力,、同尺度的鋼質(zhì)漁船相比，玻璃鋼漁船航速高0.5～1節(jié),，節(jié)油性高10%～15%,，經(jīng)濟(jì)效益高15%,，年均維修費(fèi)用則低50%。毫無(wú)疑問,，我國(guó)玻璃鋼漁船的整體品質(zhì)與世界先進(jìn)漁業(yè)國(guó)家相比差距極大,。

事實(shí)上，我國(guó)早已把玻璃鋼漁船作為現(xiàn)代化漁船的主要類型加以發(fā)展,?！熬盼濉币詠?lái)，我國(guó)在玻璃鋼漁船領(lǐng)域進(jìn)行了一些研發(fā),，也形成了比較好的技術(shù)基礎(chǔ),，建造了一些較先進(jìn)的玻璃鋼漁船。然而,，到目前為止,，玻璃鋼漁船在我國(guó)的發(fā)展整體上來(lái)說(shuō)還十分緩慢。究其原因,，很明顯的一點(diǎn)是玻璃鋼漁船的造價(jià)比較高,。據(jù)測(cè)算，在相同條件下,，玻璃鋼漁船的造價(jià)比木質(zhì)漁船高50%,，比鋼質(zhì)漁船高25%。此外,，我國(guó)在玻璃鋼漁船建造技術(shù)方面仍有一些難點(diǎn)需要突破,。

前些年我國(guó)在玻璃鋼漁船推廣方面面臨的更多是一個(gè)系統(tǒng)性構(gòu)建的問題，而不是技術(shù)性突破的問題,。比如,，目前漁船的建造監(jiān)管很困難，沙灘造漁船的不少,，這樣建造出來(lái)

10. 500噸漁船

2000噸的油船大概在85米左右,，因?yàn)?000噸油船屬于小型船舶，一般不能跑長(zhǎng)航線,，基本也是引岸航行,，有的這么大的船在港口內(nèi)和錯(cuò)地間的給過(guò)往和進(jìn)出港大船補(bǔ)油用船，有的裝上兩種油,，燃料油和輕柴油,，燃料油就是大船主機(jī)燒的油，輕柴油就是發(fā)電機(jī)機(jī)器燒的油,，現(xiàn)在有汩發(fā)電機(jī)機(jī)器也燒燃料油