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1. 500噸的漁船有多大

某艘500噸級內河貨船設計圖紙標注的船舶主要尺度為：船長52.8米，型寬8.2米,，型深3.5米,，設計最大吃水2.8米，干舷0.708米,。在對該船圖紙審核中,，發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計算書》及《結構強度計算書》中確定的船舶最大吃水為2.8米、干舷為0.708米,，而《干舷計算書》中計算的最小干舷值為0.78米,。

2. 500噸級漁船

某艘500噸級內河貨船設計圖紙標注的船舶主要尺度為：船長52.8米，型寬8.2米,，型深3.5米,，設計最大吃水2.8米，干舷0.708米,。在對該船圖紙審核中,，發(fā)現(xiàn)《完整穩(wěn)性計算書》及《結構強度計算書》中確定的船舶最大吃水為2.8米、干舷為0.708米,，而《干舷計算書》中計算的最小干舷值為0.78米,。

3. 一千噸漁船有多大

一千噸級別的貨輪長度在30-50米，寬度在8-12米左右,，運輸成本可以考慮成：油價占60％,，船員工資10％，設備消耗維護成本20％,，其他10％,。還要看你運輸?shù)奈镔Y的價值了，如果是普通糧食,、黃沙之類的散貨效益很低,。每條船運輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同。運油效益很高,，但是要辦理各類證書,、還要洗艙驗艙等額外費用,。所以這個很難說,，但是總的來說船的運輸成本大致是路上運輸?shù)?0％-30％,。

4. 50米長漁船多少噸

是一艘大洋魷釣船，船長36.98米,、寬7米,，排水量為233噸，主機功率為330千瓦,。

船只越來越多,，近海漁業(yè)資源嚴重匱乏，大家只能跑得越來越遠,，直到發(fā)現(xiàn)南太平洋靠近秘魯海域漁業(yè)資源極為豐富,，所以中國遠洋船把目標定位在這里。

海產品價格翻了跟頭往上漲,，魷魚批發(fā)價從2009年每斤5~6元,，漲到了9~10元。

5. 5000噸漁船有多大

首先要說5千噸貨輪是可以跑遠洋的但是要弄明白什么是遠洋,，按我年青時跑船時規(guī)定遠洋有兩種,，一是大遠洋，一是小遠洋,，大遠洋以過馬六甲海峽及以西,，車為過了曰本海以東太平洋，南過印度尼西亞以前,，這類屬大遠洋,，象日本，南北韓,，東南亞,，越南，馬來西亞,，印尼,，菲律賓等屬小遠洋，小遠洋也屬遠洋,。你說5OOσ噸能跑遠洋,，當年跑日本韓國一般3o00噸5000噸具多因為去日韓的貨一載也就3千噸5千噸，有一段往曰本送煉鋼的煤炭一載就2千噸左右,，所以說從江蘇,，長江或大連，山東,，天冿去日韓的船3千噸5千噸具多,，5千噸船跑遠洋太行了

6. 500噸漁船 有多長

500噸船一公里5噸油,，500噸鐵船百海里油耗大約400升左右。

船舶在壓載航行狀態(tài)下,，正常海況下（4級風,、3級浪以下，無頂流和反向的涌）船速大約為14.5節(jié),，每日主機油耗56.5噸（重油,，粘度380），另每臺發(fā)電機（輔機）每日油耗3.6噸（海上航行通常用一臺輔機,，“在港作業(yè)期間通常用兩臺輔機”）

7. 100噸的漁船有多大

100噸漁船內河配150-250馬力的柴油機,，海上配150-300馬力兩臺柴油機：

柴油機的功率范圍很大，從幾個馬力到幾萬馬力都有,，所以在造船的時候根據所造船舶的裝載量,，航區(qū)，要求航速,，操縱力等方面來綜合考慮的,，一般造船配機有一個原則，海船是1噸配1匹馬力,，內河拖輪是拖帶4噸配1個馬力,，不過在長江上游是1個噸位配4個馬力，因為水流急,，你講的中小型船舶應該是指海船1萬噸以下的,，也就配個幾千馬力吧，內河船有個3000馬力已經是大型船了,。馬力種類從幾個馬力到幾萬馬力都有,，根據你的需要到各大柴油機廠去訂就可以

8. 500噸的漁船要多少匹的馬力

這個沒有一定之規(guī)。

多數(shù)遠洋的船舶,特別是貨輪,大都在5000噸以上,但是實踐中也有一些相當小的船舶跑遠洋的,。象我們公司的船,平均噸位估計要在3萬噸以上,。

2000年前后,我曾聽說過中國水產(要不就是漁業(yè))公司的小漁船跑到南美去捕魚,當時聽說他們的船也就20多米,500噸上下。

另外,98年我隨船實習的時候,在印度洋靠近亞丁灣的一側,也見到過船長10米上下,只有10幾噸(估計)的小艇,拿高頻一問,人家是從印尼開出來橫穿印度洋的,。

所以,能不能跑遠洋,與船舶大小沒有必然的關系

9. 千噸漁船有多大

30萬噸貨船一次要加一萬噸油,，貨船以載運貨物為主的，載客12人以下的船舶,，其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,，貨船的船型很多，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,。貨船是用于載運旅客和貨物的船舶，又稱商船,。作為運輸工具,，船舶同其他運輸方式所用工具相比,，優(yōu)點是運載量大，營運成本低,。隨著世界經濟的發(fā)展,，現(xiàn)代運輸船舶已形成種類繁多、技術復雜和高度專業(yè)化的龐大船隊,。

10. 500噸的漁船有多大呢

這個沒有一定之規(guī).

多數(shù)遠洋的船舶,特別是貨輪,大都在5000噸以上,但是實踐中也有一些相當小的船舶跑遠洋的.平均噸位估計要在3萬噸以上.

2000年前后,曾有中國水產(要不就是漁業(yè))公司的小漁船跑到南美去捕魚,當時聽說他們的船也就20多米,500噸上下.

另外,在印度洋靠近亞丁灣的一側,也見到過船長10米上下,只有10幾噸(估計)的小艇,拿高頻一問,人家是從印尼開出來橫穿印度洋的.

所以,能不能跑遠洋,與船舶大小沒有必然的關系

11. 500噸的漁船有多大面積

這個沒有一定之規(guī),。多數(shù)遠洋的船舶,特別是貨輪,大都在5000噸以上,但是實踐中也有一些相當小的船舶跑遠洋的,。象我們公司的船,平均噸位估計要在3萬噸以上,。2000年前后,我曾聽說過中國水產(要不就是漁業(yè))公司的小漁船跑到南美去捕魚,當時聽說他們的船也就20多米,500噸上下。另外,98年我隨船實習的時候,在印度洋靠近亞丁灣的一側,也見到過船長10米上下,只有10幾噸(估計)的小艇,拿高頻一問,人家是從印尼開出來橫穿印度洋的,。所以,能不能跑遠洋,與船舶大小沒有必然的關系