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1. 船舶岸電箱

在船頭或船尾,，以方便跟岸上電箱連接,。

2. 船舶岸電箱操作規(guī)程

電氣設(shè)備 分 船舶電站設(shè)備、配電設(shè)備和船舶電力拖動設(shè)備 船舶電站設(shè)備主要介紹船舶電力系統(tǒng)的組成,、船舶發(fā)電機,、主電站和應(yīng)急 電站；介紹船舶交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)和運行原理,、勵磁自動調(diào)節(jié)原理,、發(fā)電機保護的設(shè)置；介紹主電站的結(jié)構(gòu),、主配電板各功能屏的一般使用要求,。

著重介紹應(yīng)急電站的結(jié)構(gòu),、應(yīng)急配電板和應(yīng)急電站的碼頭試驗方法。

配電設(shè)備主要介紹分配電板,、充放電板,、區(qū)域配電板和岸電箱。

著重介紹 臨時應(yīng)急配電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),、充放電控制方式,、充電裝置電路、區(qū)域配電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和配電板控制電路,。

船舶電力拖動設(shè)備主要介紹磁力啟動器,、機艙泵和風(fēng)機類電動機械的控制、冷藏設(shè)備,、錨機,。

著重介紹磁力啟動器的各種電路形式，機艙風(fēng),、泵的典型控制電路,，冷藏設(shè)備的電氣控制電路，交流三速錨機的控制電路,。

3. 船舶岸電箱的使用及其功能試驗

都可以,。

自身供電就是用船上的主發(fā)電機或應(yīng)急發(fā)電機；

碼頭供電就是從岸上拉一根軟電纜連接到船上的岸電箱,，再通過岸電箱連接到主配電板饋電屏,。

至于說選哪種方式就是個經(jīng)濟問題了，有些港口的電費很貴,，不舍得花冤枉錢的船就會頂著噪音開自己的發(fā)電機供電,。這和你嫌景區(qū)餐飲貴自己帶飯去是一個道理。

4. 船舶岸電箱自動相序

答： 1 是 動力,、照明線在同一橫擔(dān)上架設(shè)時,，導(dǎo)線相序排列是：面向負荷從左側(cè)起依次為`L_1`、N,、`L_2`,、`L_3`、PE,；

2 動力,、照明線在二層橫擔(dān)上分別架設(shè)時，導(dǎo)線相序排列是：上層橫擔(dān)面向負荷從左側(cè)起依次為`L_1`,、`L_2`,、`L_3`；下層橫擔(dān)面向負荷從左側(cè)起依次為`L_1` (`L_2`,、`L_3`),、N,、PE。

5. 船舶岸電箱常見故障

路燈電源接頭處進水,，電纜線裸漏導(dǎo)致漏電,，燈罩破損導(dǎo)致進水?dāng)嗦贰ｋ娎|線被人為損壞等,。

6. 船舶岸電箱的使用及功能試驗

船舶岸電配電箱（以下簡稱岸電箱）是一種安裝于港口碼頭的專用船舶供電保障設(shè)備,。該裝置適用于工作頻率50～60Hz，額定工作電壓220V/380V的三相交流配電系統(tǒng),，為靠港船舶提供快速,、安全的標(biāo)準(zhǔn)岸電接口，實現(xiàn)船舶分纜供電,、數(shù)據(jù)采集、計費和結(jié)算,。

岸電箱的材料能適應(yīng)沿海高濕熱鹽霧空氣環(huán)境,，門板采用厚度不低于3.0mm的304不銹鋼板，箱體采用厚度不低于3.0mm的304不銹鋼板,，底角槽鋼采用12#不銹鋼槽鋼制作,、涂層厚度不小于15μm。絕緣零部件應(yīng)采用耐久,、阻燃,、耐濕熱和耐霉變的材料。

船舶停泊碼頭或進塢修理時,，一般都接用岸電電源,。尤其是定期航行的班船，?？恳欢ǖ拇a頭,，在碼頭上都設(shè)置接岸電的裝置，使船舶一靠碼頭即可使用岸電,，將船上發(fā)電機組全部停機,，一方面可減少值班人員，另一方面可對發(fā)電機組進行正常的維護或修理,。

7. 船舶岸電箱要求

船舶岸電配電箱（以下簡稱岸電箱）是一種安裝于港口碼頭的專用船舶供電保障設(shè)備,。該裝置適用于工作頻率50～60Hz，額定工作電壓220V/380V的三相交流配電系統(tǒng),，為靠港船舶提供快速,、安全的標(biāo)準(zhǔn)岸電接口，實現(xiàn)船舶分纜供電,、數(shù)據(jù)采集,、計費和結(jié)算,。

岸電箱的材料能適應(yīng)沿海高濕熱鹽霧空氣環(huán)境，門板采用厚度不低于3.0mm的304不銹鋼板,，箱體采用厚度不低于3.0mm的304不銹鋼板,，底角槽鋼采用12#不銹鋼槽鋼制作、涂層厚度不小于15μm,。絕緣零部件應(yīng)采用耐久,、阻燃、耐濕熱和耐霉變的材料,。

船舶停泊碼頭或進塢修理時,，一般都接用岸電電源。尤其是定期航行的班船,，?？恳欢ǖ拇a頭，在碼頭上都設(shè)置接岸電的裝置,，使船舶一靠碼頭即可使用岸電,，將船上發(fā)電機組全部停機，一方面可減少值班人員,，另一方面可對發(fā)電機組進行正常的維護或修理,。

8. 船舶岸電箱接線實物圖

方法：

家用配電箱接線的時候,首先需要將火線和零線區(qū)分開來,要找到漏電開關(guān)上面的不同標(biāo)記。因為零線用N字母來表示,火線對應(yīng)的就是L字母,。區(qū)分好了之后,再將零線地線火線分組,按照不同的層次來布置,。線路布置的時候,要做到橫平豎直。 

空氣開關(guān)的配線一般來說都是從左邊來布置,配電箱通常是從右邊來布置,。還要區(qū)分是什么用途的電線,如果是照明或者插座,可以選擇1.5平方的電線,。如果是空調(diào)的回路,就要選擇4平方的電線,而且不同相之間的零線是不能夠共用的,在同一個接線端口,不能連接兩個以上的電線。

9. 船舶岸電箱生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)企業(yè)要通過船級社型式認(rèn)可,，產(chǎn)品出廠前船級社要船檢,，合格后開具船檢合格證書。

10. 船舶岸電箱及電纜鉸車可以安裝在應(yīng)急配電板間

拖碼頭就是拖帶其他船只或浮動建筑物的船舶,，幫助靠離碼頭,、移泊等作業(yè)，也用作港口人員的交通船和少量物品運送,。拖曳設(shè)施包括拖鉤,、拖柱、系纜絞車等,。拖船有海洋拖船,、內(nèi)河（長江）拖船和港作拖船之分。海洋拖船又可分為遠洋拖船和沿海拖船，可在相應(yīng)的航區(qū)進行拖曳運輸作業(yè),，并可執(zhí)行救援任務(wù),。

11. 船舶岸電箱上都有什么

指示燈一般加在控制柜上，比如啟停,、正反轉(zhuǎn),、本柜、集中控制等等,，根據(jù)客戶的要求定的,，一般：紅色指示燈代表停止作業(yè)綠色指示燈代表開始作業(yè)白色指示燈代表有電。但是這些都是常見的,，要根據(jù)實際使用的配電箱的用途而言,，不能一概而論。各個行業(yè)不同,習(xí)慣都是不同的,。

根據(jù)CE標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的工業(yè)設(shè)備,設(shè)備有電了是亮白燈,機器運行亮綠燈,故障是紅燈,。

如果是正常停止了設(shè)備,那么是白燈亮,綠燈和紅燈都滅.如果是非正常停止設(shè)備,那么是白燈和紅燈亮,綠燈滅。要是斷電了,沒有燈亮,。反正白燈一亮就說明設(shè)備有電,。