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1. 輪船機(jī)工專業(yè)是學(xué)什么的

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢,，丙類一等適任證書船員中，三副,、三管輪職務(wù)需求量大,，水手、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口,，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌，缺口巨大,，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,，猛漲至幾年的17500—18000，真實(shí)工資漲幅率在2%—3%之間,。

2019年丁類船員工資基本與去年持平,，其中丁類船長、老軌工資在10000—12000元之間,，丁類駕駛員和輪機(jī)員工資在8500—9000元之間,，普通船員水手、機(jī)工工資在9000元左右,，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當(dāng),，真實(shí)工資在11000—12000元之間。除了水手,、機(jī)工及駕駛員,、輪機(jī)員之外，持有電機(jī)員證書船員近兩年缺口很大，工資待遇基本與遠(yuǎn)洋二副持平,，不過最近兩年有上漲的趨勢,。雖然電機(jī)員缺口很大，但是對于電機(jī)員要求較高,，尤其在專業(yè)技術(shù)及實(shí)際動手能力方面也有較高的要求,，而新證電機(jī)員求職局面并不樂觀。木匠工資在1300—1500美金之間,，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間,。

2. 輪船機(jī)械專業(yè)

蒸汽機(jī)船材質(zhì)是鐵，主要是鑄鐵做的,，軸承等會用青銅等材料,。

蒸汽輪船的特點(diǎn)，是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命。

船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

3. 船員機(jī)工學(xué)什么

剛到培訓(xùn)學(xué)校就要考精通艇伐，然后是四小證（消防,，救護(hù),，責(zé)任之類的），再后來就是金工評估（車床,，鉗工,，電.氣焊），再往后就是二級輪機(jī)英語（有的學(xué)?？赡軟]有這個(gè)）,，再往后是動力拆裝（柴油機(jī)起動，分油機(jī)分解之類的）,，最后是機(jī)工業(yè)務(wù)跟機(jī)工英語,！ 其實(shí)這些都是很簡單的，尤其是筆試的科目,，都有試卷題庫的,，只要稍微背背，就算是小學(xué)文化 也能通過,。

4. 輪船技術(shù)專業(yè)

焊接技術(shù)及自動化,、船舶電氣工程技術(shù),、船舶工程技術(shù)、船舶動力裝置技術(shù),、船舶電氣技術(shù),、數(shù)控技術(shù)、船舶工程技術(shù),、建筑室內(nèi)設(shè)計(jì),、建筑鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)等專業(yè)。

5. 輪船機(jī)工專業(yè)是學(xué)什么的專業(yè)

機(jī)工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理,。

日常的工作有，在船舶航行中參加機(jī)艙值班：主機(jī)輔機(jī)加油,，觀察機(jī)器,、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理,，并向值班輪機(jī)員報(bào)告,。

停泊期間，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間,，最能學(xué)到知識，所有的機(jī)器都要拆檢,，千萬不要以為很沒勁哦,。

6. 輪機(jī)工程專業(yè)是學(xué)什么的

1、如果你是大專文憑,，輪機(jī)工程技術(shù)的專業(yè)就業(yè)方向是各類船舶制造公司的主機(jī)軸舵系統(tǒng)安裝方向；

2,、如果你是本科及以上文憑,，就業(yè)方向?yàn)榇爸圃祛惼髽I(yè)的船研所技術(shù)研究方向。

3,、研究生以上學(xué)歷可以考船校的輔導(dǎo)員或者專業(yè)課老師,。

7. 輪船機(jī)工專業(yè)是學(xué)什么的啊

機(jī)工前景很一般，機(jī)工的職務(wù)在船舶之中,，就是最普通工種,，更談不上有多大的前途。由于船員工作性質(zhì)不同,，很少有年輕人選擇這個(gè)職業(yè),。由于職業(yè)人員緊缺，所以工資收益還算一般吧,。這算是一份工作,，打工掙錢,，養(yǎng)家糊口。建議：機(jī)工真的沒有什么前途可言,。如果是真的選擇行業(yè),，平平淡無奇。

8. 船舶輪機(jī)專業(yè)是干什么的

是工學(xué)大類,。

輪機(jī)工程專業(yè)是交通行業(yè)的80個(gè)主干專業(yè)之一,，專業(yè)目標(biāo)以德、智,、體等方面為發(fā)展方向,，將學(xué)生培養(yǎng)成符合國際和國內(nèi)船員任職標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)合型高級輪機(jī)技術(shù)人才。并且,，輪機(jī)工程的畢業(yè)生需要具備充足的與專業(yè)相關(guān)的知識技能,，才能在水上運(yùn)輸領(lǐng)域的企事業(yè)單位從事船舶監(jiān)修、監(jiān)造,、檢驗(yàn)等工作,。

9. 輪船機(jī)修專業(yè)

普通修理人員比當(dāng)?shù)氐钠骄べY稍高一些，如果水平高的一般年收入10萬-100萬吧,，當(dāng)然也要看修理的行業(yè),，像液壓系統(tǒng)、調(diào)速器,、電氣自動化這些方面的收入相對較高,，現(xiàn)在市場不好，要價(jià)高了船東就不修了,，所以像現(xiàn)在高水平的修理電氣自動化的,，年收入在10-50萬吧