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1. 舟山中船重工拍賣

東航道,，由螺頭水道,，經(jīng)蝦峙門往東海,，最窄口門寬約750米,，航道口門外有一淺灘，最淺水深17.9米,，高潮水深21.4至22.4米,，15萬(wàn)噸船舶自由進(jìn)出，20萬(wàn)噸船舶可乘潮進(jìn)港,，如稍加整治,，航道水深可達(dá)23米。

南航道,，由螺頭水道折向南,，順條帚門進(jìn)出，與浙,、閩沿海港口相通,，最淺處水深16米，可通行10萬(wàn)噸船舶,。

2. 舟山中船重工拍賣價(jià)格

1.金海灣——現(xiàn)在叫金海重工了,！

2.常石集團(tuán)（舟山）船業(yè)發(fā)展有限公司3.舟山中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司4.揚(yáng)帆集團(tuán)5.舟山歐華船廠6.浙江正和造船有限公司7.舟山市鑫亞船舶修造有限公司8.浙江正和造船有限公司9.舟山南洋船業(yè)有限公司10.舟山市瀝港船舶修造有限公司

3. 中船重工船業(yè) 拍賣

僅就四大文明古國(guó)來(lái)說(shuō)，中國(guó)的南海海底葬有大量的古沉船早已不是什么秘密,，比如“南海一號(hào)”的出水,，伴隨其中的是多達(dá)8萬(wàn)余件的珍貴文物，其中以瓷器為主,，正如一位考古專家所說(shuō),，其中的某一類型瓷碟，先前在文物拍賣市場(chǎng)上,，單個(gè)價(jià)值已達(dá)數(shù)十萬(wàn)美元,，“南海一號(hào)”可不簡(jiǎn)單，它是成船的,，一批批的出水,。除了中國(guó)的瓷器船外，也有不少英屬東印度公司和其他國(guó)家的少許沉船,。

再就是波斯灣沿岸,，阿拉伯帝國(guó)居于東西方之間,，善于經(jīng)商的阿拉伯商人又鐘情于東西方的轉(zhuǎn)手貿(mào)易,，當(dāng)時(shí)的巴格達(dá)是世界上最大的商業(yè)和貿(mào)易中心之一，在阿拉伯商人手中,，倒賣到西方的以東方的香料,、絲綢和瓷器為主,，而運(yùn)到東方的則以西方的精美奢侈品為主，古馳,、香奈兒應(yīng)該都不少哦,！因此在波斯灣的沉船中，聚集了不少裝滿此類貨物的沉船,。

到了大航海時(shí)代和殖民時(shí)代,，沉船寶藏帶有加速形成的趨勢(shì)。尤其是西班牙,、葡萄牙以及后來(lái)居上的荷蘭,、英國(guó)等，無(wú)不以掠奪殖民地的黃金為出發(fā)點(diǎn),，開(kāi)展殖民活動(dòng),，因此，他們的手段更為簡(jiǎn)單粗暴,，目標(biāo)也更為單一,。

掠奪而來(lái)的黃金白銀等貴金屬源源不斷的被運(yùn)回到西歐但是也有不少的寶船由于天災(zāi)人禍沉默海底。因此形成了更讓人垂涎三尺的沉船寶藏帶,。

最早的殖民時(shí)期沉船寶藏帶位于地中海沿岸,，這也和大航海時(shí)代始于西班牙、葡萄牙的歷史相吻合,。著名的威尼斯商人此時(shí)穿梭雨地中海沿岸和西歐各主要城市的港口碼頭,，它擁有近3000艘海船和1.7萬(wàn)名船員，幾乎壟斷了地中海的所有海上貿(mào)易,。

伊比利亞的半島的大西洋沿岸,，這個(gè)很好理解了，與西班牙,、葡萄牙早期的殖民活動(dòng)有關(guān),，主要寶貝為黃金白銀。英國(guó)海域,，英國(guó)海域保有世界上最多的沉船寶藏,，這和英國(guó)殖民帝國(guó)長(zhǎng)期統(tǒng)治世界有關(guān)。波羅的海海域,，這主要得益于斯堪的納維亞半島的維京人四處劫掠有關(guān),。

最后是赫赫有名的加勒比海域，其實(shí)加勒比海域不但有海盜,，更有兵盜,，就是各殖民國(guó)家政府的公開(kāi)劫掠行為，被劫持著為了黃金不被競(jìng)爭(zhēng)者得到，往往采取沉船的策略,，海盜雖時(shí)有所獲,，但也經(jīng)常在官軍的圍追堵截中船和寶藏一同被擊沉。

雖然七大沉船寶藏帶形成的背景,、原因以及時(shí)間各不相同,，但都離不開(kāi)天災(zāi)人禍的誘因，同時(shí)我們要知道,，并不是每一艘沉船上都有黃金等珍寶,，據(jù)估算，世界上數(shù)以萬(wàn)計(jì)的沉船中,，只有不到百分之一的沉船中有寶藏,，因此，發(fā)現(xiàn)這些黃金沉船,，無(wú)異于大海撈針,。

4. 舟山三無(wú)船舶拍賣信息

國(guó)企船舶公司主要有：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司、大連船舶重工,、大連中遠(yuǎn)船務(wù),、滬東中華船廠、外高橋船廠,、江南造船廠,、華潤(rùn)大東船廠、上海船廠,、舟山中遠(yuǎn)船務(wù),、廈門船舶重工 、龍穴船廠,、文沖船廠,、廣船國(guó)際、廣州中遠(yuǎn)船務(wù),、黃埔船廠,。

具體介紹幾個(gè)主要的企業(yè)：

A：山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司前身為山海關(guān)船廠，1972年開(kāi)始興建,，2007年轉(zhuǎn)股改制為山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司,，是中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司所屬的國(guó)有大型一類企業(yè)。

B：大連船舶重工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱大連船舶重工）,，是由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司控股的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠,。目前公司現(xiàn)有一,、二工場(chǎng)兩個(gè)主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地,，總占地面積340萬(wàn)平方米，員工15000人,。

C：江南造船廠為中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的船舶修造企業(yè),，是建造修理各種船舶,、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)性企業(yè),，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年,，1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”,，2008年獨(dú)立建制。

D：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機(jī)器造船廠,。1952年8月15日,，上海市軍事管制委員會(huì)宣布征用英聯(lián)船廠，改名“軍管英聯(lián)船廠”,。1954年1月1日,，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠。1982年6月,，由交通部劃歸中國(guó)船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo),。1985年3月，改名為上海船廠,。

5. 舟山船舶拍賣公告

1.金海灣——現(xiàn)在叫金海重工了,！

2.常石集團(tuán)（舟山）船業(yè)發(fā)展有限公司

3.舟山中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司

4.揚(yáng)帆集團(tuán)

5.舟山歐華船廠

6.浙江正和造船有限公司

7.舟山市鑫亞船舶修造有限公司

8.浙江正和造船有限公司

9.舟山南洋船業(yè)有限公司

10.舟山市瀝港船舶修造有限公司

6. 舟山中船重工拍賣公告

很好

舟山市鑫亞船舶修造有限公司位于浙江省舟山市六橫鎮(zhèn)東浪咀,始建于2002年8月。作為國(guó)內(nèi)船舶修理領(lǐng)域中的大型民營(yíng)合作體,公司現(xiàn)擁有三座生產(chǎn)基地

7. 舟山中船重工拍賣信息

那要看你是什么學(xué)歷：船廠自己面試

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8. 舟山船舶拍賣網(wǎng)

到舟山各船舶修理廠看看,，人家有換下的救生艇，我在舟山漲茨的良國(guó) 船廠以前看到過(guò)一次人家有換下的,，

9. 舟山船廠拍賣

金海灣船廠剛崛起,，據(jù)說(shuō)待遇還不錯(cuò)，其實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)三角的船舶業(yè)待遇都不錯(cuò)的,，雖然剛崛起,，比較晚起步，不過(guò)金海灣船廠已經(jīng)是舟山市最有名的船廠之一了,，據(jù)說(shuō)廠里的人才比較多,，生產(chǎn)的東西科技含量比較高，舟山現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)正在迅猛發(fā)展,，很重視受過(guò)高等教育的人才,，所以只要有好的學(xué)歷應(yīng)該會(huì)有好的發(fā)展

近年有一些這方面的例子，比如舟山和江蘇科大合作加強(qiáng)人才交流,，今年浙大建立船舶系舟山借給浙大一個(gè)島做科研用

重點(diǎn)院校和非重點(diǎn)的當(dāng)然會(huì)有區(qū)別,，不過(guò)現(xiàn)在舟山人才還比較緊缺，非重點(diǎn)的畢業(yè)生應(yīng)該也能立足，特別是親屬朋友有一些關(guān)系的會(huì)更好說(shuō)話一些

剛來(lái)廠里起步工資一般不會(huì)超過(guò)3000的,，不過(guò)船舶這個(gè)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)也很重要,，工資會(huì)隨就業(yè)時(shí)間慢慢增加的

你若不是船舶專業(yè)的，可能還得培訓(xùn)或者擔(dān)任其他的職務(wù)（而那些跟船舶專業(yè)不太有關(guān)的職務(wù)一般都是靠關(guān)系,，而且大部分是本地人）