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1. 海洋綜合科考船

具備進(jìn)行高精度,、長(zhǎng)周期的綜合海洋環(huán)境觀測(cè),、探測(cè)及保真取樣和現(xiàn)場(chǎng)分析能力，是一艘全球無(wú)限航區(qū)的現(xiàn)代化綜合科考船,?！跋蜿?yáng)紅03”船是一艘具有遠(yuǎn)洋航行與作業(yè)能力，滿足大洋和深遠(yuǎn)海海洋科學(xué)多學(xué)科交叉研究需求的現(xiàn)代化海洋綜合科考船,。專(zhuān)家指出,，其入列將為中國(guó)深海及洋區(qū)的海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究和高新技術(shù)研發(fā)提供海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室與試驗(yàn)平臺(tái)，并成為中國(guó)遠(yuǎn)洋科學(xué)綜合考察的主力船只。

2. 國(guó)家海洋局科考船

11月21日9時(shí),，中山大學(xué)號(hào)海洋綜合科考實(shí)習(xí)船（下稱“中山大學(xué)”號(hào)）入泊珠海高欄港烽火海洋碼頭,。 “中山大學(xué)”號(hào)順利入泊母港，意味著目前我國(guó)排水量最大,、技術(shù)最先進(jìn)的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船可以正式投入使用,，執(zhí)行科考任務(wù)。

“中山大學(xué)”號(hào)總長(zhǎng)114.3米,，型寬19.4米,，排水量6880噸，續(xù)航能力15000海里,，定員100人,，擁有約720平米室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室和610平米甲板作業(yè)面積，是目前我國(guó)排水量最大,、綜合科考性能最強(qiáng),、創(chuàng)新設(shè)計(jì)亮點(diǎn)最多的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船。

3. 我國(guó)新一代海洋綜合科考船

票價(jià)1155

東方紅”海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船是我國(guó)第一艘2500噸級(jí)海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船,，

1965年1月20日下水交付使用,，被正式命名為“東方紅”號(hào)。1996年1月21日運(yùn)行了整整30年正式退役

“東方紅2”號(hào),，1996年1月正式投入使用的當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的海洋綜合性調(diào)查船之一,。其主要從事海上教學(xué)實(shí)習(xí)和海洋環(huán)境、海洋水文,、海洋氣象,、海洋地質(zhì)、海洋生物,、海洋化學(xué),、海洋聲學(xué)等工作。

我國(guó)新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用,。這是我國(guó)自主創(chuàng)新研發(fā)和自主建造的新一代科學(xué)考察實(shí)習(xí)船,，是國(guó)內(nèi)首艘、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級(jí)-靜音科考級(jí)（Silent-R）證書(shū)的科考船,，是世界上獲得這一等級(jí)證書(shū)的排水量最大的海洋綜合科考船,。

4. 最大海洋綜合科考船

由中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所主持研制的“海斗一號(hào)”全海深自主遙控潛水器搭乘"探索一號(hào)"科考船海試歸來(lái)。在此航次中,，“海斗一號(hào)”在馬里亞納海溝實(shí)現(xiàn)近海底自主航行探測(cè)和坐底作業(yè),，最大下潛深度10907米，填補(bǔ)了中國(guó)萬(wàn)米級(jí)作業(yè)型無(wú)人潛水器的空白,。

“奮斗者”號(hào),。11月28日,，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七〇二研究所牽頭總體設(shè)計(jì)和集成建造,、中國(guó)科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所等多家科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合研發(fā)的“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器隨“探索一號(hào)”科考船返航。此次“奮斗者”號(hào)在馬里亞納海溝成功坐底,，創(chuàng)造了10909米的中國(guó)載人深潛新紀(jì)錄,，標(biāo)志著中國(guó)在大深度載人深潛領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平。此外,，還有助于科學(xué)家了解深淵海底生物,、礦藏、海山火山巖的物質(zhì)組成和成因,，以及深海海溝在調(diào)節(jié)氣候方面的作用,。

5. 海洋科考船介紹

大約500萬(wàn)～1000萬(wàn)。

嘉庚號(hào)科考船是由廣船國(guó)際有限公司承接建造的廈門(mén)大學(xué)3000噸級(jí)科考船,。這是中國(guó)第一艘采用國(guó)外方案設(shè)計(jì),、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)化詳細(xì)設(shè)計(jì)，并由船東（廈門(mén)大學(xué)）擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海洋科學(xué)綜合考察船,。該船交付后將成為中國(guó)深遠(yuǎn)?？茖W(xué)考察的主力船之一。

6. 船舶與海洋工程考試科目

船舶與海洋工程主要學(xué)《船舶靜力學(xué)》,、《船舶操縱性與耐波性》,、《船舶動(dòng)力系統(tǒng)》、《船舶建造理論與工藝》,、《船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)》,、《船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》、《船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》等,。

7. 海洋綜合科考船設(shè)計(jì) 吳剛 上海交通大學(xué)出版社 pdf

慶余年的實(shí)體書(shū)共有5本,。

貓膩的架空歷史小說(shuō)《慶余年》首發(fā)于起點(diǎn)中文網(wǎng)，小說(shuō)講述了叫范閑的年輕人的成長(zhǎng)路程,，慶國(guó)幾十年起伏的畫(huà)卷慢慢地呈現(xiàn)出來(lái),。人民文學(xué)出版社推出《慶余年》修訂版第一卷“遠(yuǎn)來(lái)是客”、第二卷“人在京都”,、第三卷“北海有霧”,、第四卷“龍椅在上”、第五卷“懸空之刺”,。

擴(kuò)展資料：

《慶余年》主要講述的是一位名叫范閑的年輕人,，有著神秘身世。自海邊小城初出茅廬,，是慶國(guó)數(shù)十年風(fēng)雨飄搖的見(jiàn)證者,。在貓膩的筆下,，范閑容貌俊美，個(gè)性鮮明,，熱血激情,。他才華蓋世，詩(shī)文冠絕京都,，抨擊科考弊政,，解救囚入鄰國(guó)人質(zhì)。

重組諜報(bào)網(wǎng),，徹查走私案,，接手龐大的商業(yè)財(cái)團(tuán)，憑著過(guò)人的天賦與才智,，在刀光劍影中殺出一片天地,，成就一代傳奇?zhèn)I(yè)。

8. 2017年科考船

夏季

我國(guó)首次進(jìn)行青藏高原科考是1973年～1976年,。

由中科院牽頭的青藏高原綜合科學(xué)考察2017年8月17日啟動(dòng),。這是我國(guó)第二次對(duì)青藏高原進(jìn)行大規(guī)模綜合性科考。

此次科考將持續(xù)五到十年,，色林錯(cuò)江湖源是首個(gè)考察區(qū)域,。第二次青藏高原綜合科學(xué)考察研究將對(duì)青藏高原的水、生態(tài),、人類(lèi)活動(dòng)等環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行考察研究,，分析青藏高原環(huán)境變化對(duì)人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的影響，提出青藏高原生態(tài)安全屏障功能保護(hù)和第三極國(guó)家公園建設(shè)方案

9. 中國(guó)海洋大學(xué) 科考船

我國(guó)第一艘萬(wàn)噸級(jí)海洋科考船已進(jìn)入建造階段,。記者日前獲悉,，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際有限公司與廣東智能無(wú)人系統(tǒng)研究院在南沙簽訂了由中國(guó)船舶第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)的綜合科學(xué)考察船建造采購(gòu)合同。該船最大作業(yè)排水量達(dá)1.01萬(wàn)噸,，將于2023年上半年建成,，建成后將成為國(guó)內(nèi)排水量最大、綜合能力最強(qiáng)的海洋科學(xué)考察船,。