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1. 海洋工程價(jià)格指數(shù)排名

   浙大的工科全國(guó)第二,，僅次于清華,。清華、浙大,、哈工大是工科專(zhuān)業(yè)最齊全的三所學(xué)校,，樣樣有，樣樣強(qiáng),。浙大的工科試驗(yàn)班（工學(xué)）所包含的專(zhuān)業(yè)：機(jī)械工程及自動(dòng)化,、機(jī)械電子工程、工業(yè)工程,、材料科學(xué)與工程,、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（汽車(chē)工程方向）、能源與環(huán)境系統(tǒng)工程（含能源與環(huán)境工程及自動(dòng)化,、制冷與人工環(huán)境及自動(dòng)化方向）,、新能源科學(xué)與工程、電氣工程及其自動(dòng)化,、自動(dòng)化（電氣）,、電子信息工程、土木工程,、水資源與海洋工程（含港口航道與海岸工程方向）,、海洋工程與技術(shù)、過(guò)程裝備與控制工程,、化學(xué)工程與工藝,、制藥工程、生物工程,、工程力學(xué),、飛行器設(shè)計(jì)與工程、高分子材料與工程,。

2. 海洋工程 排名

海洋里游得最快的魚(yú)前十名

1,、太平洋旗魚(yú)。速度：110公里/小時(shí)

太平洋旗魚(yú)是吉尼斯世界紀(jì)錄中速度最快的魚(yú),，是公認(rèn)的短距離內(nèi)游泳速度最快的魚(yú)類(lèi),，它的名字來(lái)源于背部的帆狀鰭，當(dāng)它游泳時(shí)會(huì)折疊起來(lái)減少水的阻力,。其平均時(shí)速110千米,，最快時(shí)速可達(dá)190千米，體重可達(dá)100公斤,。更可怕的是它們的脾氣還不好,，可以想象下,，帶著長(zhǎng)長(zhǎng)的尖刺，以時(shí)速190千米的速度沖向人,，會(huì)是什么結(jié)果,？

旗魚(yú)之所以游得快，跟它特殊的背鰭是分不開(kāi)的,。旗魚(yú)一共長(zhǎng)有兩個(gè)背鰭：第一個(gè)背鰭長(zhǎng)得非常高大,，但是卻很柔軟，看上去像一個(gè)迎風(fēng)招展的大旗,，可以自由折疊伸展，旗魚(yú)的名字也就由此而來(lái),；它的第二個(gè)背鰭長(zhǎng)得短小而低,，位于尾柄部。當(dāng)旗魚(yú)快速游動(dòng)的時(shí)候,，就將大旗狀的背鰭收攏折疊起來(lái),，藏于背部下陷的溝內(nèi)，以減少前進(jìn)的阻力,。所以旗魚(yú)游起來(lái)速度非常得快,，也因此被冠以“游泳冠軍”的稱(chēng)號(hào)。

2,、劍魚(yú),。速度：90公里/小時(shí)

劍魚(yú)是海中游速最高的魚(yú)類(lèi)之一，也叫“箭魚(yú)”,，意思是“大劍”,，被稱(chēng)作海中活魚(yú)雷，時(shí)速可達(dá)每小時(shí)100公里,，平均重量為68-113公斤,，平均長(zhǎng)度2.1米。其外部特征很明顯,，其上頜向前延伸呈劍狀,，是一種主要的食用魚(yú)。據(jù)說(shuō)眼睛有個(gè)特殊的器官,，是大腦的溫度10到15度之間,。歷史上有不少被劍魚(yú)擊穿的艦船，可見(jiàn)它的速度有多快,。

3,、馬林魚(yú)。速度：80公里/小時(shí)

馬林魚(yú)是旗魚(yú)科魚(yú)類(lèi),，游的速度很快,，主要分布在太平洋和印度洋,。它們會(huì)用上頜狩獵。馬林魚(yú)可達(dá)900公斤,，長(zhǎng)度可以達(dá)到5米,，廣泛分布在熱帶與亞熱帶海域。馬林魚(yú)是非常珍貴的,，以其他小魚(yú)為食,。

4、刺鲅,。速度：86公里/小時(shí)

這條魚(yú)有時(shí)被認(rèn)為梭魚(yú),，主要太平洋西部，刺鲅長(zhǎng)度達(dá)到2.50米,，重量為83公斤,，我國(guó)的沿海也有分布。

5,、藍(lán)鰭金槍魚(yú),。速度：74公里/小時(shí)

藍(lán)鰭金槍魚(yú)的肉質(zhì)很嫩而細(xì)膩，深受漁民和美食家的喜愛(ài),，也是一名游泳健將,。藍(lán)鰭金槍魚(yú)是金槍魚(yú)種類(lèi)中最大的一種，其體長(zhǎng)可達(dá)9米,，重達(dá)700公斤,，一般可作食用魚(yú)、游釣魚(yú)及養(yǎng)殖魚(yú)類(lèi),，主要分布在廣闊的深水區(qū),，可棲息在9850米深海。

6.灰鯖鯊,。速度：70公里/小時(shí)

灰鯖鯊是一名優(yōu)秀游泳者,，是所有鯊魚(yú)中游得速度最快的，其尾鰭非常的對(duì)稱(chēng),，能跳出離水面6米的高度,，長(zhǎng)度可達(dá)3到4米。

7,、北梭魚(yú),。速度：64公里/小時(shí)

北梭魚(yú)是漁民中非常受歡迎的魚(yú)類(lèi)，能以尖吻挖掘沙泥中的獵物,，小魚(yú)和小蝦是其主要的食物,，我國(guó)的南海、東海都很常見(jiàn),，可以長(zhǎng)到米,，體重為10公斤,。

8、飛魚(yú),。速度：60公里/小時(shí)

名字里叫“飛魚(yú)”,，其實(shí)不會(huì)真正的飛翔，只能算是滑翔,，跳出水面,，拍打翼狀鰭，速度可以達(dá)到60公里/小時(shí),，在空中可停留的最長(zhǎng)時(shí)間是40多秒,，飛行數(shù)百米。

9,、大海鰱,。速度：56公里/小時(shí)

大海鰱主要分布在淡海交界處水域，棲息在南美洲的大西洋海岸,，最大的大海鰱可達(dá)2.5米，重大180公斤,，據(jù)說(shuō)這種魚(yú)可以活50年,。

10、白鯊,。速度：48公里/小時(shí)

白鯊是最大的食肉魚(yú)類(lèi)之一,，體型巨大，出現(xiàn)于中新世,，是種典型的進(jìn)攻性鯊魚(yú),，體長(zhǎng)為6.5米，重達(dá)3200公斤,。因大白鯊的數(shù)量大減少,，據(jù)說(shuō)瀕臨滅絕，由于人類(lèi)的活動(dòng)和環(huán)境的破壞,。

3. 海洋工程全國(guó)排名

海洋十大霸主排名

1,、滄龍

海洋十大霸主排名,第一名滄龍是海洋里無(wú)敵的存在

蒼龍有著非常敏銳的嗅覺(jué)，在中生代的海洋中,，他就是終極海怪,，它的多排牙齒和強(qiáng)大的爆發(fā)力讓它在海洋中無(wú)敵。

它主要是在幼年時(shí)期會(huì)受到鯊魚(yú)或者其它種類(lèi)滄龍的威脅,，但是一旦長(zhǎng)到成年,，就是無(wú)敵的存在。滄龍是中生代體型最大的海洋爬行動(dòng)物,。

滄龍的食量也是非常之大,，各種魚(yú)類(lèi),，海龜都是它的食物，甚至連翼龍都會(huì)被滄龍給捕殺致死,。

2,、巨齒鯊

海洋十大霸主排名,第一名滄龍是海洋里無(wú)敵的存在

巨齒鯊是有史以來(lái)最具破壞力的海中怪獸，體長(zhǎng)超過(guò)15米,，體重約40噸,。巨齒鯊就像放大了的大白鯊，它那寬3.4米,、高2.7米的大嘴中有250多顆牙齒,，任何一顆牙齒都有人的手掌那么大。

巨齒鯊的咬合力達(dá)20噸,，相當(dāng)于5只暴龍加在一起的力量,。只有肉厚的鯨類(lèi)才能滿足它們的胃口。隨著鯨類(lèi)體形的變大及向寒冷海域遷移覓食,，生活在溫暖海域的巨齒鯊失去了賴(lài)以生存的食物而消失了,。

3、龍王鯨

海洋十大霸主排名,第一名滄龍是海洋里無(wú)敵的存在

19世紀(jì)初,，人們?cè)诿绹?guó)中部發(fā)現(xiàn)了許多奇特的化石,，他們認(rèn)為這些化石屬于某種恐龍。1834年,，學(xué)者哈倫命名了龍王鯨為“蜥王龍”,，后來(lái)才知道它是一種鯨類(lèi)。龍王鯨是新生代海洋中的新貴,，體長(zhǎng)近20米,，體重約18噸，是身體最細(xì)長(zhǎng)的鯨,。

細(xì)長(zhǎng)的龍王鯨會(huì)像鰻魚(yú)一樣游泳,，它們的速度不是很快，但卻很靈活,。龍王鯨的殺戮工具是嘴中的牙齒,，其牙齒既可以穿刺也可以切割。

在始新世海洋中,，龍王鯨是絕對(duì)的王者,，沒(méi)有什么動(dòng)物能動(dòng)搖它們的霸權(quán)。龍王鯨的食物很多,，它們不但吃魚(yú)類(lèi),，還捕殺同時(shí)代的其他小型鯨類(lèi)。始新世晚期，地球氣候開(kāi)始變得寒冷,，龍王鯨不能適應(yīng),，遭到滅絕。

4,、鄧氏魚(yú)

海洋十大霸主排名,第一名滄龍是海洋里無(wú)敵的存在

在泥盆紀(jì)海洋中,，鄧氏魚(yú)是無(wú)敵的，它們幾乎什么都吃,。鄧氏魚(yú)捕獵還有一種武器—強(qiáng)大的吸力,，其瞬間張開(kāi)的大嘴能將食物一下子吸進(jìn)嘴里，然后咬力十足的牙齒就派上用場(chǎng)了,。

隨著進(jìn)化中的魚(yú)類(lèi)越游越快,，鄧氏魚(yú)開(kāi)始面臨食物危機(jī)。身軀龐大的它們追不上獵物,，于是,，這種泥盆紀(jì)的海怪漸漸滅絕了。

5,、上龍

海洋十大霸主排名,第一名滄龍是海洋里無(wú)敵的存在

上龍是侏羅紀(jì)海洋中的爬行動(dòng)物,，它們靠肺呼吸，體長(zhǎng)可達(dá)15米,，體重超過(guò)10噸,。上龍的大腦袋超過(guò)2米，一張扁寬的大嘴和滿口的尖牙是它們的殺戮工具,。

大腦袋后面是短粗的脖子和巨大的身體，這為上龍?zhí)峁┝藦?qiáng)大的咬合力和動(dòng)力,。侏羅紀(jì)海洋中,，上龍是龐大兇猛的掠食者，能與其抗衡的只有滑齒龍,、扁鼻強(qiáng)龍等,。

6、滑齒龍

海洋十大霸主排名,第一名滄龍是海洋里無(wú)敵的存在

滑齒龍?jiān)谥T多史前巨獸中體型不是很大,，但是十分敏捷,，和巨齒鯊生活在同一是期，但在其體長(zhǎng)上十分具有爭(zhēng)議性,，被認(rèn)為體型在6-7米左右,，但也有人認(rèn)為滑齒龍的體長(zhǎng)可以達(dá)到15米。

7,、梅爾維爾鯨

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梅爾維爾鯨是以其他鯨魚(yú)為食的海洋巨獸,，擁有巨大的牙齒足以咬碎一切的生物，其體型與現(xiàn)在的抹香鯨相似，在18米左右,。

8,、旋齒鯊

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旋齒鯊的圓鋸型牙齒不僅可以切割，在咬合的同時(shí)也在把食物送進(jìn)嘴里,，類(lèi)似于一個(gè)活體斜切機(jī),。旋齒鯊在進(jìn)食時(shí)，最前端的牙齒先勾住獵物,，然后隨著上下頜的合攏把它往里面運(yùn),，同時(shí)中間的牙扎住肉塊將它固定在口腔中央，最里面的牙再咬上去并最終把碎肉吞到喉嚨里,。

9,、虎鯨

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虎鯨，也叫逆戟鯨,，無(wú)論是水中游行還是掠過(guò)水面飛行的動(dòng)物,，幾乎都會(huì)成為它們的盤(pán)中餐?；ⅥL在海豚科動(dòng)物中體型最大,，體重重達(dá)6噸，體長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)32英尺,。因?yàn)轶w型大,，它們成了現(xiàn)存最大的恒溫食肉動(dòng)物?；ⅥL牙齒特殊,，長(zhǎng)達(dá)4英寸?；ⅥL可在不同水域生存,，如海洋，或沿海地區(qū),。

它們游行距離長(zhǎng),，適應(yīng)能力強(qiáng)——不論是炎熱赤道海域，還是最冷的極地海域,，都有它們的身影,。虎鯨群居,，具有社會(huì)等級(jí),，但除社群外，它們還會(huì)和其他虎鯨結(jié)對(duì),。除人類(lèi)外,，虎鯨別無(wú)天敵，因此它們被視為食物鏈頂端的動(dòng)物?；ⅥL牙齒巨大,，形狀奇特，數(shù)量通常在40到56顆不等,。它們根本就不咀嚼獵物,，而是在吞食前，用特殊的牙齒將食物撕成小塊兒,。

10,、抹香鯨

海洋十大霸主排名,第一名滄龍是海洋里無(wú)敵的存在

成年體重高達(dá)35噸的抹香鯨不是海洋中最大的鯨魚(yú)，但這并不能阻止它們成為強(qiáng)大的生物,。 抹香鯨是地球上所有已知生物中頭腦最大的生物,。抹香鯨的潛水能力極好，可以在3000多英尺深的海域內(nèi)尋找食物,，鑒于哺乳動(dòng)物的屬性,，它們必須在90分鐘的回程內(nèi)屏住呼吸，保存體內(nèi)含氧量!

抹香鯨廣泛分布于各大海域,，喜食烏賊,。抹香鯨獵捕烏賊的方法極妙：它們猛然翻滾身體、俯沖而下,，利用水流形成真空,，靠著這股水壓把距離自身2-3英尺的烏賊吸入口中。

4. 海洋工程類(lèi)期刊排名

中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司（英文簡(jiǎn)稱(chēng)：CNOOC,，中文簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)海油”或“中海油”）是中國(guó)國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直屬的特大型國(guó)有企業(yè)（中央企業(yè)）,，總部設(shè)在北京，現(xiàn)有98750名員工,，有天津,，湛江，上海,，深圳四個(gè)上游分公司。

中國(guó)海洋石油總公司在美國(guó)《財(cái)富》雜志發(fā)布2020年度世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜中排名第64位,。在《中國(guó)品牌價(jià)值研究院》主辦2015年中國(guó)品牌500強(qiáng)排行榜中排名第27位,。

5. 海洋工程世界排名

世界基建排名前三名

1、中國(guó)

中國(guó)是目前世界上基建能力最強(qiáng)的國(guó)家這是毋庸置疑的,，全球最高的樓,、最長(zhǎng)的橋、規(guī)模最大的海底隧道等等,，都在中國(guó),，很多外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在到中國(guó)訪問(wèn)之后，都積極向中國(guó)拋出橄欖枝，希望中國(guó)能幫助他們建造一些基礎(chǔ)設(shè)施,。

2,、瑞士

排在全球第二的是瑞士，瑞士被譽(yù)為世界上最安全的國(guó)家之一不是沒(méi)有道理的,，其基建排名靠前主要是因?yàn)槿鹗康恼w基建水平高,，幾乎沒(méi)有短板，其中像鐵路建設(shè)和電力設(shè)施建設(shè)更是位于全球先進(jìn)行列,。

3,、新加坡

排在世界第三的是新加坡。新加坡?lián)碛惺澜缟献钕冗M(jìn)的航空設(shè)施建設(shè)技術(shù),，擁有8座機(jī)場(chǎng),，其中樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)多次被評(píng)為全球最佳機(jī)場(chǎng)。新加坡的港口建設(shè)水平在全球也首屈一指,，港口吞吐量全球前十,，世界第一加油港。

6. 海洋工程公司排名

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們,，張榮發(fā)一直對(duì)富豪榜之類(lèi)的東西不感興趣,，因?yàn)樗?jīng)的夢(mèng)想能擁有一條自己的船，把自己對(duì)海運(yùn)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)加以施展和發(fā)揮,。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事，但那個(gè)時(shí)候卻是機(jī)會(huì)最多的時(shí)候,。在上個(gè)世紀(jì)60年代,，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家，從跑一般人不敢跑且不熱門(mén)的中東航線逐漸發(fā)家,。

經(jīng)過(guò)張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊(duì)之一，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊(duì),。不管是在美國(guó)的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹，或是南非的開(kāi)普敦,，甚至是中國(guó)的上海,，都能見(jiàn)到漆有“Evergreen”（長(zhǎng)榮海運(yùn)）的綠色集裝箱車(chē)在街上飛馳。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽(yù),，而張榮發(fā)卻稱(chēng)自己是“海洋之子”,，因?yàn)閺垬s發(fā)從小就靠海邊長(zhǎng)大，天生就靠海吃飯,。

在經(jīng)過(guò)超過(guò)50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長(zhǎng)榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌,，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運(yùn)業(yè)務(wù)，更擁有空運(yùn),、內(nèi)陸運(yùn)輸,、貨柜、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國(guó)集團(tuán),。長(zhǎng)榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過(guò)1000億元，航線遍布亞洲,、美洲,、歐洲、中南美洲,、紅海及地中海等,。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說(shuō)的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過(guò)幾番周折之后,，終于向自己的夢(mèng)想航行,。董浩云自幼向往大海，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣,。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作,，在積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)后，回到上海自己創(chuàng)辦了中國(guó)航運(yùn)信托公司,，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó),、亞洲乃至世界航運(yùn)史上的多項(xiàng)第一，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽(yù),。

上個(gè)世紀(jì)40年代,，抗戰(zhàn)勝利后百?gòu)U待興，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過(guò)銀行信貸,，陸續(xù)購(gòu)置慈航,、慈云、天龍,、天平,、天行等十艘輪船，建立起自己龐大的船隊(duì),。當(dāng)時(shí)董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_(kāi)往法國(guó),，創(chuàng)下完全由中國(guó)人獨(dú)立駕駛跨越大西洋的壯舉。在當(dāng)時(shí)中國(guó)航運(yùn)界能夠駕駛巨輪漂洋過(guò)海的都是外國(guó)人,，中國(guó)航運(yùn)因?yàn)槎圃拼伺e也震動(dòng)了航運(yùn)界,。

后來(lái),，董浩云因?yàn)楦鞣N原因把公司遷往香港,，并成立了“董氏航運(yùn)集團(tuán)”,。在上個(gè)世紀(jì)80年代，董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘,，總噸位達(dá)1100萬(wàn)噸,，是當(dāng)時(shí)世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍，董浩云也就順勢(shì)成為了當(dāng)時(shí)的世界船王,。不過(guò)隨著董浩云的辭世,，董浩云兒女接管了董氏航運(yùn)集團(tuán)之后，卻無(wú)心經(jīng)營(yíng)海運(yùn),，在去年年中,，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國(guó)際以338億賣(mài)給了中遠(yuǎn)海運(yùn)以及上海國(guó)際港務(wù)。自此,，董浩云經(jīng)營(yíng)了一輩子的航運(yùn)謝幕,，但董浩云依舊是中國(guó)的“世界船王”。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣,，包玉剛從小就有一個(gè)海上之夢(mèng),，但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢(mèng)想背道而馳。13歲的包玉剛追隨著自己的夢(mèng)想進(jìn)入了吳淞商船專(zhuān)科學(xué)校,，20歲在吳淞商船專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)之后,，卻沒(méi)能從事船舶業(yè)。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員,。后來(lái)又進(jìn)入了中央信托局保險(xiǎn)部,，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗(yàn)，在短短的7年時(shí)間里成為了上海市銀行副經(jīng)理,。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)?，但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬(wàn)的積蓄去了香港闖天下。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意,，也賺了點(diǎn)小錢(qián),，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來(lái)干什么？有天包玉剛想起了小時(shí)候的對(duì)海的向往,，于是提出了海運(yùn)的主意,，雖然自己什么對(duì)航運(yùn)什么都不懂，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到,。于是開(kāi)始四處了解關(guān)于船舶和航運(yùn)的情況,，認(rèn)真研讀有關(guān)船運(yùn)和船舶方面的書(shū)籍。終于在包玉剛37歲的時(shí)候圓了自己的海上之夢(mèng),。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年,，排水量只有8200噸的破船，但包玉剛卻像得了個(gè)稀世珍寶一樣,，情人將它整修一番,，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開(kāi)始,。與另外兩位船王不同的是,，剛開(kāi)始包玉剛買(mǎi)船卻是為了租出去，并在賺到錢(qián)之后又繼續(xù)買(mǎi)船再租出去,。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王。在1980年,，包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,，船數(shù)達(dá)到200多艘，總噸位達(dá)2000萬(wàn)噸,。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國(guó)拜訪了包玉剛，曾風(fēng)趣的對(duì)他說(shuō)：雖然我搞船隊(duì)比你早,，但與你相比,，我只是一粒花生米,。

在“海龍王”包玉剛的海上王國(guó)達(dá)成了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后，包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開(kāi)始往陸地發(fā)展,，并且兼營(yíng)地產(chǎn),、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)、公共交通等行業(yè),，歷任國(guó)際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì),、亞洲航業(yè)有限公司、世界航運(yùn)及投資公司,、世界海運(yùn)及陸豐國(guó)際公司主席等職,。甚至還曾被英國(guó)女王、比利時(shí)國(guó)王,、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士,、勛章、獎(jiǎng)?wù)碌?。而包玉剛的這個(gè)“環(huán)球海上帝國(guó)”財(cái)富根本無(wú)法估值,，因?yàn)樵缭谏蟼€(gè)世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億，卻一直堅(jiān)持不上市目前財(cái)產(chǎn)無(wú)法預(yù)估,！不過(guò)在包玉剛病逝之后,，這個(gè)巨大的“海上帝國(guó)”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分。

7. 海洋工程企業(yè)排名

大海畫(huà)家排名前十名：

1.楊夏林(1919～2004)

現(xiàn)代著名山水畫(huà)家,，美術(shù)教育家,。

其筆下的大海,，驚濤拍岸，卷起千堆雪,，被稱(chēng)為“畫(huà)海一絕”。

2.孔仲起(1934年生)

擅畫(huà)江海波濤,，他以自創(chuàng)的“云皴法”“弧勾法”“短線法”“水彩潑墨法”等技法,，形象生動(dòng)地表現(xiàn)出大海不同的真實(shí)動(dòng)態(tài)與深遠(yuǎn)意境。

3.宋明遠(yuǎn)（1938年生）

中國(guó)海洋畫(huà)派創(chuàng)始人,，海洋畫(huà)科創(chuàng)立者,。

4.汪稼華（1940年生）

“ 天風(fēng)浪浪，海山蒼蒼,，真力彌滿,，萬(wàn)象在旁 ” ,。用此四句來(lái)概括汪稼華畫(huà)海的境界，似不為過(guò),。

5.宋雨桂（1940～2017)

雨鬼畫(huà)大海十分注重氛圍的營(yíng)造，和強(qiáng)調(diào)大的布局,。故其筆下的大海,，波瀾壯闊、氣勢(shì)恢宏,，非常耐看,。

6.鄧子敬（1943年生）

當(dāng)代著名畫(huà)家。

畫(huà)中晨起海上日出,，黃昏云霞相映,，滔天的波濤；飛翔的海鷗,，沉重的礁石,，穿梭的戰(zhàn)艦，忙碌的漁船,。

7.周智慧（1958年生）

中國(guó)畫(huà)海第一人,。

他的大海作品，水墨酣暢淋漓,，氣貫長(zhǎng)虹,。方寸之間，卷起滔天巨浪,；心潮澎湃,，頓生萬(wàn)丈豪情。

8. 中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)

粵港澳大灣區(qū)資本市場(chǎng)發(fā)達(dá),。灣區(qū)上市公司呈現(xiàn)整體實(shí)力雄厚,、新興產(chǎn)業(yè)突出,、產(chǎn)業(yè)體系完備、集群優(yōu)勢(shì)明顯等特征,?；浉郯拇鬄硡^(qū)系列指數(shù)以在深滬港交易所上市、納入互聯(lián)互通標(biāo)的,、公司注冊(cè)地或運(yùn)營(yíng)總部在大灣區(qū)的股票為選樣范圍,。

　　其中，灣創(chuàng)100是粵港澳大灣區(qū)系列指數(shù)的核心旗艦指數(shù),，篩選屬于先進(jìn)制造業(yè),、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的公司,，結(jié)合賽迪研究院對(duì)上市公司創(chuàng)新能力的評(píng)價(jià)結(jié)果,，以及公司市值規(guī)模、行業(yè)代表性,、行業(yè)覆蓋面等因素,，選取100只股票作為指數(shù)樣本股，50只來(lái)自深交所,，指數(shù)包括騰訊控股,、中國(guó)平安、格力電器,、美的集團(tuán)等具有市場(chǎng)影響力的股票,，信息技術(shù)類(lèi)企業(yè)股票總數(shù)達(dá)38只，權(quán)重超過(guò)25%,。大灣區(qū)綜指選取選樣范圍內(nèi)所有股票作為指數(shù)樣本股,。

粵港澳大灣區(qū)系列指數(shù)刻畫(huà)大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展主線，彰顯大灣區(qū)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)與特色,，體現(xiàn)良好的成長(zhǎng)性和投資價(jià)值,，為投資者分享大灣區(qū)發(fā)展紅利提供了新渠道。

9. 海洋工程全球排名

世界上最重要的16條海上航道

冷戰(zhàn)結(jié)束后,，美海軍作為世界上最強(qiáng)大的海上力量,，為其國(guó)家利益，仍堅(jiān)持其在冷戰(zhàn)時(shí)期所宣布的控制16個(gè)海上咽喉航道,，即16個(gè)海峽（含天然,、人工海峽和海灣）的戰(zhàn)略。海峽是指兩塊陸地之間連接洋與洋,、洋與海,、海與海的較狹小的水道。全世界有上千個(gè)大小海峽，可以航行的約有130個(gè),，其中經(jīng)常用于國(guó)際航行的主要海峽有40多個(gè),。這些海峽的重要性是由其所處的地理位置決定的。它們聯(lián)結(jié)五大洲,，溝通四大洋,，不僅是世界海上交通和全球貿(mào)易的紐帶，也是海軍行動(dòng)的重要航道和戰(zhàn)略要沖,。

今天的世界經(jīng)濟(jì)是一個(gè)全球化的經(jīng)濟(jì),，90%的世界貿(mào)易運(yùn)輸是通過(guò)海運(yùn)實(shí)現(xiàn)的，盡管陸地運(yùn)輸和空運(yùn)也將快速增長(zhǎng),，但是，據(jù)預(yù)測(cè),，到2010年國(guó)際海運(yùn)集裝箱的噸數(shù)還將翻一番,。美海軍之所以堅(jiān)持要控制馬六甲海峽、望加錫海峽,、巽他海峽,、朝鮮海峽、蘇伊士運(yùn)河,、曼德海峽,、波斯灣、霍爾木茲海峽,、直布羅陀海峽,、斯卡格拉克海峽、卡特加特海峽,、格陵蘭-冰島-聯(lián)合王國(guó)海峽,、巴拿馬運(yùn)河、佛羅里達(dá)海峽,、阿拉斯加灣,、非洲以南和北美航道等16個(gè)海峽是因?yàn)檫@些海峽，分別為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的洲際海峽,、溝通大洋的海峽,、唯一通道的海峽和主要航線上的海峽，它們均為海上交通的咽喉要道,，可扼控艦船航行和縮短海上航行,，具有十分重要的政治、經(jīng)濟(jì)和軍事意義,，在美國(guó)的全球戰(zhàn)略中占有極為重要的位置,。具體地說(shuō)：

1、馬六甲海峽：連接太平洋與印度洋的戰(zhàn)略交通要道。馬六甲海峽位于馬來(lái)半島和印度尼西亞蘇門(mén)答臘島之間,，是連接南中國(guó)海和安達(dá)曼海的一條狹長(zhǎng)水道,，是溝通歐洲、亞洲和非洲的海上交通紐帶,，戰(zhàn)略地位十分重要,，有"東方的直布羅陀"之稱(chēng)，美海軍太平洋艦隊(duì)艦只往返于海灣,、夏威夷和美國(guó)西海岸最近航線的必經(jīng)之路,。

2、望加錫海峽：西太平洋與印度洋之間的重要通道,。望加錫海峽位于印度尼西亞群島中加曼丹島與蘇拉威西島之間,，連接蘇拉威西島和爪哇海的水道，是溝通太平洋與印度洋通道,。

3,、巽他海峽：溝通太平洋與印度洋的水道。巽他海峽位于印尼蘇門(mén)答臘島和爪哇島之間,，是溝通爪哇海與印度洋的通道,，是西北太平洋沿岸國(guó)家經(jīng)爪哇海至東非和繞道好望角去西非、歐洲的海上要沖,，是美海軍第7艦隊(duì)艦只從西太平洋赴印度洋或從印度洋返西太平洋的重要通道,。

4、朝鮮海峽：日本海進(jìn)出東海和太平洋的咽喉,。朝鮮海峽是對(duì)馬海峽和朝鮮海峽的統(tǒng)稱(chēng),。其中對(duì)馬海峽位于日本對(duì)馬島和壹岐島之間，從海峽向西南可直達(dá)中國(guó)東海,，向西通過(guò)朝鮮海峽與中國(guó)黃海相連,，向東通過(guò)關(guān)門(mén)海峽、瀨戶(hù)內(nèi)?？蛇_(dá)太平洋,，向北通過(guò)日本海出韃靼海峽到鄂霍次克海。朝鮮海峽是俄羅斯太平洋艦隊(duì)從遠(yuǎn)東港口到太平洋的咽喉要道,。

5,、蘇伊士運(yùn)河：亞洲、非洲,、歐洲通往印度洋的捷徑,。蘇伊士運(yùn)河位于紅海北端、埃及東北部,，是溝通地中海與紅海的著名國(guó)際通航運(yùn)河,。它處在亞洲,、非洲的分界線上，是亞洲,、非洲,、歐洲通往印度洋和北大西洋的海上捷徑，比繞道非洲大陸西南端好望角縮短航程2970-4320海里,，具有極為重要的戰(zhàn)略意義與經(jīng)濟(jì)意義,。

6、曼德海峽："世界戰(zhàn)略的心臟",。曼德海峽和亞丁灣相連,，位于阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，是紅海的南大門(mén),。曼德海峽是太平洋,、印度洋、大西洋的海上交通要道,。被西方人稱(chēng)之為"世界戰(zhàn)略的心臟",。

7、波斯灣：世界石油的寶庫(kù),。波斯灣也被稱(chēng)之為海灣,，位于印度洋西北部邊緣海,，阿拉伯半島和伊朗高原之間，西北起阿拉伯河口,，東南至著名的霍爾木茲海峽,，為世界最大的石油產(chǎn)地和供應(yīng)地，有"世界石油寶庫(kù)"之稱(chēng),，美國(guó)有相當(dāng)一部分石油來(lái)自這一石油產(chǎn)地,。

8、霍爾木茲海峽："世界油庫(kù)的閥門(mén)",?；魻柲酒澓{（"霍爾木茲"源出波斯語(yǔ)，意即"光明之神"）西接波斯灣,，東連阿曼灣,。霍爾木茲海峽的地理位置之所以重要,，主要是因?yàn)椴ㄋ篂车貐^(qū)盛產(chǎn)石油,，而這些石油又必須通過(guò)霍爾木茲海峽進(jìn)入印度洋，運(yùn)往遠(yuǎn)東,、歐洲,、美洲等地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每8分鐘左右就有一艘巨型油輪從霍爾木茲海峽通過(guò),。所以霍爾木茲海峽被人們稱(chēng)為"海上石油通道的咽喉",，"世界油庫(kù)的閥門(mén)"。

9,、直布羅陀海峽："西方的生命線",。直布羅陀海峽位于歐洲伊比利亞半島南端與非洲大陸西北角之間，北岸為西班牙,，南岸為摩洛哥,，是溝通地中海與大西洋的唯一水道，是西歐,、北歐各國(guó)進(jìn)口的原油,、原料以及出口的工業(yè)品絕大部分要通過(guò)這里。因此,，人們將其稱(chēng)作"西方海上的生命線",。

10、斯卡格拉克海峽：波羅的海進(jìn)入大西洋的要道,。斯卡格拉克海峽位于瑞典,、丹麥之間，西通北海,，東經(jīng)卡特加特海峽是波羅的海諸國(guó)進(jìn)入大西洋的要道,。

11、卡特加特海峽：波羅的海通往太平洋的要道,?？ㄌ丶犹睾{位于丹麥的德蘭半島和瑞典之間。該海峽西經(jīng)卡格拉克海峽通北海,，南與厄勒海峽相連,，是波羅的海諸國(guó)通向太平洋的海上重要通道。

12,、格陵蘭-冰島-聯(lián)合王國(guó)海峽：俄羅斯北方艦隊(duì)南下太平洋的必經(jīng)之路,。格陵蘭-冰島--聯(lián)合王國(guó)海峽是指格陵蘭和冰島之間的丹麥海峽和冰島與不列顛群島之間的廣闊水域。該海峽北通北冰洋,，南連太平洋,。俄羅斯北方艦隊(duì)南下太平洋必須經(jīng)過(guò)該海峽。

13,、巴拿馬運(yùn)河：溝通太平洋和大西洋的海上交通捷徑,。巴拿馬運(yùn)河位于巴拿馬共和國(guó)中部的蜂腰地帶，橫穿巴拿馬,。是溝通太平洋和大西洋的國(guó)際運(yùn)河和海上交通捷徑,，它比繞行南美洲縮短了一萬(wàn)多公里的航程,，對(duì)美國(guó)具有重要的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略意義，被美國(guó)視為"地峽生命線",。

14,、佛羅里達(dá)海峽：連接墨西哥灣與太平洋的重要通道。佛羅里達(dá)海峽位于美國(guó)佛羅里達(dá)半島和古巴及巴哈馬群島之間,、是墨西哥灣與太平洋連接的重要水道,。

15、阿拉斯加灣：美國(guó)戰(zhàn)時(shí)必須控制的海上航道,。阿拉斯加灣是世界9大著名海灣之一,，位于美國(guó)阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半島與亞歷山大群島之間,，為北太平洋自然條件較好的海灣之一,，其沿岸分布著安克雷奇、西厄德,、瓦爾德茲和科爾多瓦等良港,，是美國(guó)宣布戰(zhàn)時(shí)必須要控制的海上航道咽喉的第一個(gè)。

最后一個(gè)就是非洲以南和北美的航道,，它對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要的

中國(guó)與外部海洋世界主要通過(guò)3條海上通道相連,，它們分別位于馬六甲海峽、宮古水道和大隅海峽,。其中,，大隅海峽溝通中國(guó)與日本、加拿大和美國(guó),；宮古水道溝通中國(guó)與新西蘭,、澳大利亞,、南美,；馬六甲海峽則連接中國(guó)與南亞、西亞,、非洲和歐洲,。這3條水道的地理位置特點(diǎn)決定了它們很容易被“卡住”，因此,，出于能源戰(zhàn)略安全保證的需要,，中國(guó)海軍出面護(hù)航也是情理之中。不過(guò),，考慮到這3條水道同樣是日本的海上生命線,，日本海軍在現(xiàn)在的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)也是“情理之中”的事,。日本媒體因此呼吁,，日本應(yīng)該借美日同盟關(guān)系日益加強(qiáng)的便利,，打造一支對(duì)3條水道都有“絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)”的海上力量

10. 海洋工程股票行情

股票交易當(dāng)中如果出現(xiàn)星辰大海的意思，說(shuō)明就是鼓了應(yīng)該處在下跌的狀態(tài)而不停的一直下跌,，就好像星星掉進(jìn)大海里不知掉到多深的地方,，形容人對(duì)這支股票下跌到讓人失望到極致的感覺(jué)，星辰大海也是形容一只股票下跌的狀態(tài),，讓人無(wú)法承受的意思,，在股票交易市場(chǎng)交易要買(mǎi)上升趨勢(shì)的股票不要買(mǎi)下降趨勢(shì)的股票，炒股票想收益趨勢(shì)為王,！股市有風(fēng)險(xiǎn)入市需謹(jǐn)慎,！

11. 中國(guó)海洋工程企業(yè)排名

一、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)總公司

在上世紀(jì)五十年代中期,，毛主席提出了組建和發(fā)展中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)的設(shè)想,。于1961年4月27日，新中國(guó)第一家國(guó)際海運(yùn)企業(yè)——中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司宣告成立了,。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的不斷發(fā)展壯大,，截至2020年，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力10536萬(wàn)載重噸/1317艘,，排名世界第一,。其中，集裝箱船隊(duì)規(guī)模307萬(wàn)TEU/507艘,，居世界第三,；干散貨船隊(duì)運(yùn)力4022萬(wàn)載重噸/410艘，油輪船隊(duì)運(yùn)力2583萬(wàn)載重噸/204艘,，雜貨特種船隊(duì)459萬(wàn)載重噸/162艘,，均居世界第一。

二,、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司

原中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下“中遠(yuǎn)集運(yùn)”整合原中海集團(tuán)旗下“中海集運(yùn)”的集裝箱業(yè)務(wù)及其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)組建而成,。并于2016年3月1日正式運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)其自營(yíng)船隊(duì)包括376艘集裝箱船舶,，運(yùn)力達(dá)2,057,350標(biāo)準(zhǔn)箱,，集裝箱船隊(duì)規(guī)模世界排名第四、亞洲第一,。中遠(yuǎn)集運(yùn)共經(jīng)營(yíng)362條航線,，其中228條國(guó)際航線（含國(guó)際支線）、47條中國(guó)沿海航線及87條珠江三角洲和長(zhǎng)江支線,。其所經(jīng)營(yíng)的船舶,，在全球約100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的329個(gè)港口掛靠。

三,、中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)

中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)是一家集裝箱運(yùn)輸公司,，總部設(shè)于中國(guó)臺(tái)灣桃園市,，其主要線路為遠(yuǎn)東至北美洲、中美洲以及加勒比地區(qū),。該公司在全球80個(gè)國(guó)家擁有240個(gè)港口,，共經(jīng)營(yíng)約150艘全貨柜輪。經(jīng)營(yíng)著世界第四大集裝箱船隊(duì),，截至2009年擁有190多艘船舶,，總?cè)萘考s85萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

四,、招商局能源運(yùn)輸股份有限公司

招商輪船成立于2004年,，形成了“油、散,、氣,、特”業(yè)務(wù)格局。截至2019年6月,，招商輪船運(yùn)營(yíng)管理船隊(duì)215艘（含訂單）,，3741萬(wàn)載重噸，躋身規(guī)模世界領(lǐng)先航運(yùn)企業(yè)之列,。其中,，VLCC和VLOC船隊(duì)規(guī)模位居全球第一，滾裝船隊(duì)規(guī)模位居國(guó)內(nèi)第一,，LNG業(yè)務(wù)包括常規(guī)LNG船和與亞馬爾項(xiàng)目11艘冰級(jí)LNG船,。

五、中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司是1947年,，董浩云（董兆榮）建立了東方海外航運(yùn)公司,，現(xiàn)擁有一支超過(guò)150艘貨輪、運(yùn)載能力超過(guò)1000萬(wàn)噸的船隊(duì),，它是世界七大輪船航運(yùn)公司之一,。還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號(hào)。

六,、中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán)

成立于1972年12月28日,，在世界各重要地區(qū)均設(shè)有代理行,，提供全球性海運(yùn)服務(wù),。截至2006年12月底止，陽(yáng)明海運(yùn)擁有94艘營(yíng)運(yùn)船舶,，承運(yùn)能量高達(dá)400萬(wàn)載重噸,，年?duì)I運(yùn)貨柜逾240萬(wàn)TEUS，船隊(duì)包括貨柜船,、散裝船,、及代營(yíng)臺(tái)電運(yùn)煤輪,。

七、中海集運(yùn)

前身為中海集裝箱運(yùn)輸有限公司,，于1997 年8 月28 日由中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司,、中海發(fā)展股份有限公司、廣州海運(yùn)(集團(tuán))有限公司共同投資組建成立的有限責(zé)任公司,。截至2011年6月,中海集運(yùn)擁有150多艘船舶,，整體運(yùn)載能力超過(guò)56萬(wàn)標(biāo)箱，位居世界前10大班-司之列,。80余條國(guó)際,、國(guó)內(nèi)集裝箱航線遍布全球100多個(gè)國(guó)家。現(xiàn)已擁有300多個(gè)全球代理網(wǎng)點(diǎn),。

八,、萬(wàn)海航運(yùn)股份有限公司

成立于1965年，截至2004年萬(wàn)海共有66艘全貨柜船在營(yíng)運(yùn),，載貨量超過(guò)9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,。目前，在運(yùn)營(yíng)的20條航線中,，有15條直撥43個(gè)主要國(guó)際商業(yè)港口,，使萬(wàn)海成為亞洲最全面、最密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。

九,、寧波海運(yùn)

成立于1997年04月18日，截至2018年底,，公司總資產(chǎn)達(dá)65億元人民幣,凈資產(chǎn)20億元人民幣,。擁有一支從20000噸級(jí)至75000噸級(jí)國(guó)內(nèi)沿海和遠(yuǎn)洋散貨船為主體、總運(yùn)力157.58萬(wàn)載重噸的海運(yùn)船隊(duì),。近年來(lái)公司年貨運(yùn)量超過(guò)2500萬(wàn)噸,。

十、海豐國(guó)際控股有限公司

1991年成立,，截至2019年12月31日,，公司共運(yùn)營(yíng)82艘集裝箱船舶，6艘散貨船,。其中自有集裝箱船舶57艘,；經(jīng)營(yíng)68條航線。