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1. 紐約航運(yùn)市場(chǎng)分布圖

最快的航線就是上海---洛杉磯或者長(zhǎng)灘,，然后轉(zhuǎn)內(nèi)陸火車(chē)到紐約,，20天左右到。

還有一種就是走全水,，上海---紐約,，是要經(jīng)過(guò)加勒比海，然后北上到紐約,，全水的速度是比較慢的,，要30天的時(shí)間。

2. 紐約海運(yùn)港口

紐約在美國(guó)的東北部,。紐約是美國(guó)的一個(gè)州和一座城市的名字,，其中紐約州位于美國(guó)的東北部地區(qū)，是美國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的其中一個(gè)州,，以農(nóng)業(yè)和制造業(yè)為主要產(chǎn)業(yè),，紐約市則位于紐約州境內(nèi)的東南部。

紐約在美國(guó)的哪個(gè)位置

紐約州是美國(guó)最初的十三州之一,，因?yàn)橛兄簧偻ㄏ虼蠛５膬?nèi)陸河,，航運(yùn)十分發(fā)達(dá)，借助地緣優(yōu)勢(shì)紐約州得以快速發(fā)展為一個(gè)重要的貿(mào)易地區(qū)。

紐約市是美國(guó)的第一大城市,，城市擁有美國(guó)第一大港口和有著“世界的十字路口”之稱的紐約時(shí)代廣場(chǎng),，而位于紐約曼哈頓的唐人街是美國(guó)最為密集的華人集中地。

3. 紐約航運(yùn)市場(chǎng)分布圖高清

應(yīng)該是紐約

       逾一個(gè)世紀(jì)以來(lái),，紐約在商業(yè)和金融的方面發(fā)揮巨大的全球影響力,。紐約是美國(guó)的第一大城市，它的面積有1214.4平方公里,，曾被評(píng)為Alpha+級(jí)別的世界一線城市,。掌握著金融命脈的華爾街就在紐約，直接影響著全球的經(jīng)濟(jì),、金融,、媒體、政治,、教育,、娛樂(lè)與時(shí)尚界，還有標(biāo)志性的自由女神雕像,，百年老劇院百老匯劇院,，城市建設(shè)非常的豪華，寸土寸金,。其中聯(lián)合國(guó)總部也位于該市,，因此紐約也被公認(rèn)為世界之都。

       相比于紐約,，倫敦是英國(guó)的首都,，與紐約和香港并稱為“紐倫港”。它的面積有1577平方公里,，曾被評(píng)為Alpha+級(jí)別的世界一線城市和全球第一大財(cái)富中心,，它是與美國(guó)紐約并列世界上最大的金融中心，還是世界上著名的銀行中心,，有著非常多世界聞名的大學(xué)院校,，擁有著世界最多的博物館。

4. 倫敦航運(yùn)市場(chǎng)情況

        波羅的海指數(shù)可以在www.chineseshipping.com.cn中華航運(yùn)網(wǎng)查詢,！

        它是上海航交所的下屬網(wǎng)站1.fbx是波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(Freight Index,，簡(jiǎn)稱FBX）是由倫敦航運(yùn)市場(chǎng)每天向世界公布.它是一個(gè)綜合指數(shù)，由世界傳統(tǒng)的12條主要干散貨船航線的運(yùn)價(jià)組成,。

5. 全球航運(yùn)市場(chǎng)分析

航運(yùn)價(jià)值大的,，若自然河流是歐洲的萊茵河、多瑙河,、伏爾加河等,，流經(jīng)多個(gè)國(guó)家有效的促進(jìn)了商貿(mào),、人員交流發(fā)展等。

中國(guó)的長(zhǎng)江,、珠江,，美國(guó)的密西西比河等，在國(guó)內(nèi)都能做到通江達(dá)海,，有效的溝通了國(guó)內(nèi)國(guó)際的發(fā)展,。

人工運(yùn)河當(dāng)然數(shù)蘇伊士和巴拿馬運(yùn)河，有效的溝通了幾大洲幾大洋的交通和運(yùn)輸,！

6. 紐約航運(yùn)市場(chǎng)分布圖最新

紐約至英國(guó)倫敦海運(yùn)大約5300公里

紐約市（New York City,，簡(jiǎn)稱：NYC），位于美國(guó)紐約州東南部大西洋沿岸,，是美國(guó)第一大城市及第一大港口,，紐約都市圈為世界上最大的都市圈之一，與英國(guó)倫敦,、中國(guó)香港并稱為“紐倫港”（Nylonkong）,。紐約與倫敦并列為全世界最頂級(jí)的國(guó)際大都市,。2018年11月,，紐約被GaWC評(píng)為Alpha++級(jí)世界一線城市。

紐約是一座世界級(jí)城市,，直接影響著全球的經(jīng)濟(jì),、金融、媒體,、政治,、教育、娛樂(lè)與時(shí)尚界,。包括聯(lián)合國(guó)總部在內(nèi)的世界上很多國(guó)際機(jī)構(gòu)和跨國(guó)公司及銀行的總部都設(shè)在紐約,。截至2017年，紐約市總面積達(dá)1214.4平方公里,，人口約862萬(wàn)人,，居住在789平方公里的土地上。2018年,，紐約地區(qū)生產(chǎn)總值已達(dá)到8017億美元,。

7. 美國(guó)航運(yùn)板塊

DDU=即目的港完稅后交貨(Delivered duty unpaid)，DDU簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)賣(mài)方將備好的貨物負(fù)責(zé)送到國(guó)外收貨人指定地方, 但不需承擔(dān)國(guó)外產(chǎn)生的稅費(fèi),。

DDP=即目的港完稅交貨(Delivered duty paid),，包含運(yùn)輸過(guò)程一切費(fèi)用，簡(jiǎn)而言之就像快遞一樣,，貨交給貨代,，客人只管收貨,。 貨代總攬全套服務(wù)，包括目的港的清關(guān),，送貨,，關(guān)稅等其他不可控的費(fèi)用。DDP類(lèi)似于雙清關(guān)到門(mén),。

8. 紐約航運(yùn)市場(chǎng)分布圖片

中國(guó)到紐約海上航程距離大概是11300多海里,，按照航速每天360海里，需要31天,，這還是正常情況下,。但是到美國(guó)還需要經(jīng)過(guò)世界上最貴的收費(fèi)站，拋錨加上過(guò)水閘的時(shí)間,，大概就是一個(gè)月零一個(gè)星期左右了,。

如果是從北京到華盛頓的直線距離，從北京跨過(guò)太平洋再穿過(guò)美國(guó)本土大約為14000公里左右,，如果自東向西穿過(guò)亞歐大陸和大西洋,，大約15000公里左右。陸路無(wú)法直接到達(dá)華盛頓,，因?yàn)橹两襁€沒(méi)有跨越太平洋或大西洋的跨海大橋,。

9. 美國(guó)海運(yùn)港口分布圖

密西西比河是美國(guó)南北航運(yùn)的大動(dòng)脈。

干流可從河口航行至明尼阿波利斯,，航道長(zhǎng)3400千米,。除干流外，約有50多條支流可以通航,。其中水深在 2.7 米以上的航道長(zhǎng)9700千米,。干支流通航總里程為2.59萬(wàn)千米，并有多條運(yùn)河與五大湖及其他水系相連,，構(gòu)成一巨大的水運(yùn)網(wǎng),。除干流上游及支流伊利諾伊、密蘇里河1～2月結(jié)冰外,，全年皆可通航,，海輪可直通距河口 395 千米的巴吞魯日，航運(yùn)價(jià)值極高,。貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量約占全國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)的60％,，主要運(yùn)輸石油、面粉,、棉花,、煤、金屬及機(jī)械產(chǎn)品,。沿岸主要港口有圣路易斯,、孟菲斯 ,、巴吞魯日和新奧爾良。流域內(nèi)水力蘊(yùn)藏量為2630萬(wàn)千瓦,，主要分布于俄亥俄河及其支流,，開(kāi)發(fā)程度較高。

10. 全球航運(yùn)市場(chǎng)

總體上講呢,，屬于壟斷競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)在大的航運(yùn)企業(yè)本身實(shí)力就強(qiáng)，近幾年又不斷地進(jìn)行重組合并,，強(qiáng)上加強(qiáng),。比如馬士基并購(gòu)海陸，鐵行與扎花合并,，中國(guó)外運(yùn)與長(zhǎng)江航運(yùn)重組等等,。

大的航運(yùn)寡頭占據(jù)了絕大多數(shù)的市場(chǎng)占有率。

在這些大的巨頭以外,，則是完全競(jìng)爭(zhēng),。以我國(guó)為例，小型的私營(yíng)民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，甚至有無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的情況出現(xiàn),。

從另外一個(gè)角度講，集裝箱班輪運(yùn)輸市場(chǎng)是壟斷市場(chǎng),。因?yàn)榧b箱班輪運(yùn)輸所需要企業(yè)有龐大的資金和穩(wěn)定的貨源,，因此不是誰(shuí)都可以開(kāi)辦,，也就形成了大的航運(yùn)企業(yè)紛紛開(kāi)辦集裝箱班輪業(yè)務(wù),，小的航運(yùn)企業(yè)則開(kāi)不成。在中國(guó),，國(guó)有企業(yè)虧得起,，民營(yíng)企業(yè)虧不起，因此也就競(jìng)爭(zhēng)不起,。那么為什么虧本還要干呢,，因?yàn)榘噍嗊\(yùn)輸就像公交車(chē)一樣啊，定時(shí)定點(diǎn),，你不參與的話市場(chǎng)就會(huì)被別人占去,。

散雜貨租船則是完全競(jìng)爭(zhēng)了，這項(xiàng)業(yè)務(wù)對(duì)企業(yè)的準(zhǔn)入要求相對(duì)較低,，中小型企業(yè)基本都能分得一杯羹,。