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1. 青島帆船事故

2008奧運(yùn)會(huì)城市 北京是第29屆奧運(yùn)會(huì)的主辦城市,，但在北京之外還有其他6個(gè)城市,，共同舉辦2008年的奧運(yùn)會(huì)。奧運(yùn)會(huì)的帆船比賽將在青島市舉行,，馬術(shù)項(xiàng)目在香港舉行,，而奧運(yùn)會(huì)的足球比賽將在秦皇島，上海,，沈陽(yáng)和天津舉行,。 青島（帆船項(xiàng)目） 在山東省這個(gè)美麗的海濱城市將建一個(gè)國(guó)際帆船中心和青島國(guó)際游艇俱樂(lè)部。奧運(yùn)會(huì)的帆船比賽將在此舉行,。在9月的一個(gè)星期里,，世界各地的帆船愛(ài)好者將把目光投向青島。

2. 青島帆船失聯(lián)

1918年3月4日,，美國(guó)海軍“塞克羅普斯”號(hào)載著一萬(wàn)多噸的礦石,，及309名船員整船消失 的無(wú)影無(wú)蹤。

 軍方的搜尋結(jié)果指出,，在失蹤的海域并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)到任何的屍體及漂流物,，就好像他們掉進(jìn)另外一個(gè)空間似的。

1932年4月,， 一艘英國(guó)的大型帆船“伊姆比利克”號(hào)被發(fā)現(xiàn)漂浮在海面上,，奇怪的是船體完好如初， 還保留著剛漆好的油漆,，船上的帆整齊地卷放在一起,，而船上所有的船員都不見(jiàn)了。

1945年12月5日,， 五架海軍戰(zhàn)斗巡邏機(jī)從佛羅里達(dá)州起飛,， 當(dāng)時(shí)天氣情朗。經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)二十分鐘後,，機(jī)群進(jìn)入百慕達(dá)三角洲海域,。

突然在基地的無(wú)線電傳出不可思異的通話 : "看不見(jiàn)了．．．方向不明，無(wú)法測(cè)知方位．．．我們身在何處．．．我有天旋地轉(zhuǎn)的感覺(jué)．．．四周都是一片空白．．．我也不知道是怎麼回事．．．情況很糟,， 失去方向了,，連海也不見(jiàn)了．．．．．．"，隨後五架便消失了音訊 ,。

1948年1月29日， 一架載客21人的英航四引擎飛機(jī),，在飛往百慕達(dá)的途中與塔臺(tái)失去聯(lián)絡(luò),， 雷達(dá)幕上也失去了蹤影。而且連一點(diǎn)油污殘骸都沒(méi)有發(fā)現(xiàn) 。

1960年,， 一架美軍戰(zhàn)斗機(jī)在眾目睽睽之下,，被云霧吞噬。

 根據(jù)目擊者描述,，當(dāng)天天氣晴空萬(wàn)里,，五架戰(zhàn)機(jī)升空作例行訓(xùn)練飛行。 就在距離海岸約800公尺左右的上空,， 機(jī)群進(jìn)入天空唯一的云堆當(dāng)中,。

就在此刻怪異的事件發(fā)生了，當(dāng)機(jī)隊(duì)穿出云層時(shí)居然只剩下四架飛機(jī)了,，基地一陣騷動(dòng),， 連管制塔臺(tái)上的雷達(dá)幕也找不到失蹤的那一架飛機(jī)。 當(dāng)然,，派出的搜索隊(duì)也無(wú)法在海上找到任何飛機(jī)的殘骸或碎片,。

3. 青島帆船事故視頻

那邊停車(chē)場(chǎng)很多（地圖上P點(diǎn)都是停車(chē)場(chǎng)），除非暑假那邊應(yīng)該都很好停車(chē),，我是停在青島奧林匹克帆船中心-停車(chē)場(chǎng)這個(gè)停車(chē)場(chǎng),，10元/小時(shí)。

4. 青島帆船死亡

帆船 2007青島國(guó)際帆船賽 2007.08.09-08.24

根據(jù)規(guī)定,，風(fēng)力持續(xù)達(dá)到3米/秒就適合舉行帆船比賽,，但相比之下，青島的陽(yáng)光和水質(zhì)更適合從事這項(xiàng)活動(dòng),。

5. 青島帆船事故處理結(jié)果

2008年北京奧運(yùn)會(huì)帆船賽事在青島奧帆中心舉行

6. 青島帆船失蹤

青島海怡帆船酒店是豪華型五星酒店,。

海怡帆船酒店位于青島八大關(guān)太平角畔，擁有青島市中心最為無(wú)敵的超美海景,。精選各種國(guó)際品牌作為標(biāo)準(zhǔn)配置,，高星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)床品、 TOTO衛(wèi)生潔具,、德國(guó)漢斯?格雅淋浴五金,、德國(guó)海格櫥柜、美國(guó)愛(ài)惠浦凈水器,、德國(guó)Leonardo水杯,，荷蘭亨特電動(dòng)窗簾等。令閣下享受最為奢華而舒適的溫馨體驗(yàn),。

7. 青島撞船事故

他從海底生還

一個(gè)普通船員,，隨著沉船落在海底，苦熬125小時(shí),，竟然出現(xiàn)奇跡——

張書(shū)通被困海底125小時(shí)得救生還,，有人說(shuō)是個(gè)奇跡,；然而，更為震撼人心的是創(chuàng)造這一奇跡的人們,。

黃 海 沉 船

6月18日,，黃海大霧彌漫。

這種海上大霧,，叫“平流霧”,，是海洋的“瘟疫”。它不僅使海面能見(jiàn)度不到二海里,，而且能使雷達(dá)失靈,。

12點(diǎn)35分，正在青島海區(qū)膠州灣海面作業(yè)的天津航道局“津航浚102號(hào)”萬(wàn)噸挖泥船,，大霧中突然被一個(gè)疾馳而來(lái)的龐然大物——“魯海15號(hào)”集裝箱貨輪撞翻!

船身在震顫中迅速傾斜下沉!

機(jī)敏的電報(bào)員立即向青島,、向天津、向北海發(fā)出緊急求救信號(hào),。

哪料到,，傾斜的船體像炒勺翻扣那樣，疾速向海底扎去,。電報(bào)員和一些船員來(lái)不及穿救生衣,，就被甩入大海。

正在海面上捕撈作業(yè)的“魯撈漁716”船,，聞?dòng)嵉谝粋€(gè)駛向出事現(xiàn)場(chǎng),。只見(jiàn)落水的102號(hào)船船員們?cè)诤Ｋ悬c(diǎn)點(diǎn)散散地拼命掙扎著。有時(shí),，一層海浪打過(guò)來(lái),，把他們卷進(jìn)去，復(fù)又飄上來(lái),，又打下去,，個(gè)個(gè)危險(xiǎn)萬(wàn)分?！棒敁茲O716”船員們奮力搶救,，費(fèi)了很大勁，才營(yíng)救上20名落水船員,。

濃霧越來(lái)越大,，天水一色，什么也看不見(jiàn),。漁船繼續(xù)艱難地在海面上搜索,。突然不遠(yuǎn)處漂過(guò)來(lái)一個(gè)人。船長(zhǎng)呂良槳和大副呂良喜甩出打有活結(jié)的繩套,，把落水人拉了上來(lái),，一看,，此人臉色蒼白,，口吐白沫,，肚子鼓得老大。是“102號(hào)”船長(zhǎng)劉文強(qiáng),。呂良槳立刻命幾個(gè)漁民輪流給他做人工呼吸,。當(dāng)輪到第四個(gè)人做人工呼吸時(shí)，劉文強(qiáng)終于“呀”的一聲,，吐出了胸膛中最后的溺水,。然后，很快把他和其他遇救船員用救護(hù)車(chē)送往青島港務(wù)局醫(yī)院,。

12時(shí)50分,，海軍北海艦隊(duì)司令部作戰(zhàn)指揮部接到“請(qǐng)求海軍火速救援”的電話。

13時(shí)20分,，北海艦隊(duì)派出被中央軍委授予“英雄救撈大隊(duì)”稱(chēng)號(hào)的“北救164”潛水工作船,，奔赴出事海域。這艘潛水工作船曾搶救和打撈過(guò)50余艘國(guó)內(nèi)外沉船,。當(dāng)他們抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),，102號(hào)船只露出一點(diǎn)船尾舵和推進(jìn)器，而且,，還在緩緩下沉,。 潛水中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李俊文急忙跳到沉下去的船底上，用一把鐵扳手,，用力砸船殼,，叩問(wèn)船內(nèi)是否有人?在海浪濤聲中，他似乎聽(tīng)到船內(nèi)有人敲擊回答,。

船還在下沉,，潛水員馬立水迅速潛入海水中。他在沉船外,，拔出潛水刀,，“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”敲擊船體。然后,，側(cè)過(guò)身來(lái),，將頭盔緊貼船體，細(xì)聽(tīng)船內(nèi)有沒(méi)有反響,。這樣敲了許久,，無(wú)任何回音。他又游到沉船尾軸處,，用10多公斤重的潛水鞋“咚咚”猛踢船體,。突然,，意外地從沉船深處傳來(lái)微弱的兩下回音：“當(dāng)!當(dāng)!”

這兩響微音，立即觸動(dòng)了馬立水周身的神經(jīng),。他怕自己聽(tīng)錯(cuò)了,，又“咚咚”猛踢了兩腳，仔細(xì)一聽(tīng),，又傳來(lái)兩聲微弱的回音：“當(dāng)!當(dāng)!”他再次猛踢了一下,，再次傳來(lái)三聲回音：“當(dāng)!當(dāng)!當(dāng)!”

片刻，馬立水周身血液都要沸騰了!他立刻用潛水電話向岸上大聲報(bào)告道：“有活人!有活人!”

北海艦隊(duì)首長(zhǎng)立即命令：“增加援救力量,，盡快救出海底活人!”

然而,，所有的救援措施在船體下沉?xí)r是無(wú)法實(shí)施的。16名潛水員眼睜睜地看著無(wú)情的大海完全吞沒(méi)了102號(hào)船,。 這時(shí),，霧沒(méi)散，天又下起雨,。茫茫的大海上,，雨點(diǎn)一陣緊似一陣。一會(huì)兒,，山東省副省長(zhǎng)李春亭率省交通廳負(fù)責(zé)人趕來(lái)了,。

過(guò)了一會(huì)兒，青島市市長(zhǎng)俞正聲趕來(lái)了,。

又過(guò)了一會(huì)兒,，海軍北海艦隊(duì)司令員馬辛春中將、參謀長(zhǎng)姜可續(xù)少將趕來(lái)了,。

當(dāng)天夜里,，天津市交通委員會(huì)副主任馬占鰲、國(guó)家交通部有關(guān)負(fù)責(zé)人相繼從天津,、北京趕來(lái)了,。

他們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)的岸上臨時(shí)成立了海上救助指揮部，組織了20多艘救援船,，在出事現(xiàn)場(chǎng)及其附近反復(fù)進(jìn)行了十幾次搜索,，在海面又救起10名船員。連同“魯撈漁716號(hào)”船搭救的,，共救出31名落水船員,。這就是說(shuō)，“津航浚102號(hào)”船39名船員中,，8名失蹤了,。那么，扣在沉船艙中還有幾個(gè)人呢?

海上救助指揮部的同志徹夜未眠,，經(jīng)研究決定：潛水搭救沉船內(nèi)的遇險(xiǎn)者,。

海 底 尋 人

說(shuō)起海底救人,，談何容易?!

102號(hào)沉船是一艘龐大而結(jié)構(gòu)復(fù)雜的萬(wàn)噸級(jí)工程船。它翻扣海底,，船內(nèi)空間位置顛倒錯(cuò)位,，通路統(tǒng)統(tǒng)堵塞，幸存者呆在哪里?即使探知他在何處,，又怎能找到?

如果找到了幸存者,，又怎使他不致被水溺死而安全地穿過(guò)23米深海上岸?

根據(jù)世界海難救助史記載,，在深水蒙難3天者,，救上岸來(lái)，無(wú)一生存,。退一步講,，即使死不了，由于精神的崩潰,，亦會(huì)成為精神分裂癥患者,，或由于血液含氮嚴(yán)重過(guò)量而造成高位截癱殘廢。

難題困擾著前來(lái)營(yíng)救的人們!

又一個(gè)不眠之夜,。海上救助指揮部根據(jù)沉船狀況,、海水流速和氣象情況，制定出一套搶險(xiǎn)救人的方案：第一步清障找人,；第二步請(qǐng)各方面專(zhuān)家共同研究穩(wěn)妥的出水方案,；第三步研究國(guó)外有關(guān)資料，做好時(shí)間短又安全的治療搶救準(zhǔn)備,。

目前,，最緊要的是找到沉海的船員。

霧茫茫,，雨霏霏,。在風(fēng)浪滔天的海面上，清障找人的潛水戰(zhàn)斗打響了,。

每一次下潛,，潛水員都面臨著一次生與死的考驗(yàn)。

潛水中隊(duì)長(zhǎng)李俊文身先士卒,，第一個(gè)潛入海底,，在湍急的水流中，奮力游動(dòng),，向沉船靠近,。

他順著船體探摸著，突然摸到了機(jī)艙門(mén),。黑暗中,，他的眼睛一亮,，憑經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了氣墊層。

氣墊層,，是指物體在水下由于壓力關(guān)系形成的一定空間,。102號(hào)船突然180度翻扣，形成了較大的氣墊層,，如同突然把空杯子扣入水盆中會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間未進(jìn)水的空氣層一樣,，可以為幸存者提供喘息之機(jī)。

有氣墊層,，就可能有幸存者,。這一發(fā)現(xiàn)使李俊文驚喜萬(wàn)分，他忘記了自己拖帶的沉重供氣管,，在機(jī)艙門(mén)口,，雜亂的堆積物卡住了供氣管，使他突然進(jìn)出不得,。掙扎中,，他的潛水電話線又被割斷，無(wú)奈,，只得返回水面,。

氣墊層內(nèi)是否有人?李俊文為自己未能進(jìn)去看個(gè)究竟而后悔不已，上船后,，竟趴在床上失聲痛哭,。

潛水中隊(duì)政委殷書(shū)華又帶領(lǐng)4名潛水員下去了。

翻扣倒置的沉船內(nèi),，不僅黑咕隆咚,，而且船里儀器物件都在水中堆積移位，有的鐵管倒懸,，像一把把懸掛的利劍,；有的設(shè)備、家具壘羅,，堵塞了門(mén)窗,、通道……每前進(jìn)一步都十分艱難。他們?cè)诤诎抵?，憑著微弱的冷光管的燈光,，鉆到這兒，鉆到那兒,，到處尋找著遇難的弟兄,。

突然，一名新戰(zhàn)士的潛水服被角鐵割破了，海水立刻灌進(jìn)來(lái),，他嗆了兩口水,。殷書(shū)華趕快指導(dǎo)著那位戰(zhàn)士自救出水。

時(shí)間一分一秒地過(guò)去,，潛水員們心如火焚,。要摸遍上千平方米的船艙，他們干一個(gè)月也完不成,。他們只好暫時(shí)上來(lái),。

這時(shí)，從天津趕來(lái)的102號(hào)船輪機(jī)長(zhǎng)憑記憶畫(huà)出船內(nèi)各機(jī)艙位置圖及管路,。指揮部決定：先攻輔機(jī)艙!

潛水員又下水了,。按潛水規(guī)定，一個(gè)潛水員在24小時(shí)內(nèi)只可下潛一次,，20米深處一次下潛時(shí)間不能超過(guò)90分鐘,，這是國(guó)際潛水極限。然而,，我們的潛水員們下潛時(shí)間，都超過(guò)二三個(gè)小時(shí),。

3天3夜的輪翻下潛,，潛水員已處于極度疲乏當(dāng)中……

20日20時(shí)30分，副中隊(duì)長(zhǎng)婁仁慶穿著75公斤重潛水衣,，又一次潛入沉船,。他一邊清理亂七八糟的“路障”，一邊拖帶著幾十公斤重的供氣管和信號(hào)繩,，在漆黑的船艙中艱難地挪動(dòng)著,。

3個(gè)小時(shí)過(guò)去了，他終于打開(kāi)了通往機(jī)艙的路,，又是一陣緊張的搜索,，他從水下報(bào)告：“輔機(jī)艙內(nèi)沒(méi)有人!”

負(fù)責(zé)監(jiān)聽(tīng)的潛水員也報(bào)告：“船內(nèi)敲打聲聽(tīng)不見(jiàn)了?！?/p>

具體負(fù)責(zé)這次救援工作的北海艦隊(duì)中校大隊(duì)長(zhǎng)李振山的心,，一下子收緊了。海底情況瞬息萬(wàn)變,，會(huì)不會(huì)是幸存者精神崩潰,，出了什么意外?他看了看表：已是21日凌晨3時(shí)55分，102號(hào)船翻沉已經(jīng)60多個(gè)小時(shí)了,。

生 死 搏 斗

正當(dāng)潛水員舍生忘死尋找幸存者時(shí),，一個(gè)頑強(qiáng)的幸存者，正在23米深的海底沉船內(nèi)進(jìn)行著生與死的搏斗,。

這個(gè)幸存者叫張書(shū)通,，37歲,，是102號(hào)船的電工。

6月18日中午,，張書(shū)通正在船上休班睡覺(jué),，撞船的巨響把他從睡夢(mèng)中驚醒，他馬上飛奔自己的崗位——主機(jī)艙,，在船傾沉的那幾分鐘里,，他關(guān)上水密門(mén)，又關(guān)好浮力艙,。

此時(shí),，他已無(wú)法進(jìn)房間取救生衣了，便抓住走廊的欄桿向外走,，一把沒(méi)抓住,，被轟然涌進(jìn)來(lái)的海水沖走了……

不知過(guò)了多少時(shí)間，他醒過(guò)來(lái),，周?chē)黄岷?。是命運(yùn)的安排?還是求生的本能?他發(fā)現(xiàn)自己雙手緊緊地抓住一根管子，腦袋正好露出水面,。他趕緊順著管子爬到鐵架子上,，浸泡在海水里的身體凍得瑟瑟發(fā)抖，于是便摸到一盤(pán)水龍帶,，纏在身上取暖,。

從不遠(yuǎn)處傳來(lái)的空氣瓶“吱吱”漏氣的聲音，他判定自己又回到了主機(jī)艙,。

這里,，曾經(jīng)是他那么熟悉而且熱愛(ài)的地方，現(xiàn)在卻變得如此陌生,、恐怖,，腳下是海水，水面浮著厚厚一層機(jī)油,，仿佛隨時(shí)要張開(kāi)黑乎乎的大口將他吞噬,；周?chē)瑳](méi)有一點(diǎn)光亮,，除了他坐著的鐵架子,，他不知道還有什么東西可以依靠。平生,，他第一次強(qiáng)烈地體味到“孤獨(dú)”二字的滋味,。

人類(lèi)特有的求生愿望支持著他。“我要讓外邊的人知道我還活著!”他脫下腳上帶有鐵頭的大頭鞋,，在船殼上猛敲：“當(dāng)!當(dāng)!當(dāng)!”鞋敲壞了,，他又摸到6根電焊條扎成一捆，不停地“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”敲著,。

陪伴他的只有寒冷,、黑暗、饑渴!

敲了停,，停了敲,，60多個(gè)小時(shí)過(guò)去了，張書(shū)通又餓,、又累,、又冷、又困,，但死亡的恐懼使他不敢睡覺(jué),。他多么希望能有一團(tuán)火，一束光亮,，或者隔著海水看一看星星,，但這根本不可能，周?chē)菬o(wú)盡的黑暗,。

“難道我就這樣死去了?我才37歲,，生命的火焰正旺的時(shí)候，還有多少事要做啊!”他想起溫柔的妻子,，心里一陣酸痛。

結(jié)婚10來(lái)年,，自己奔波于海上,，把孩子、老人,，全都推給了她,，沒(méi)有盡到丈夫的職責(zé)。他又想起兒子,，可愛(ài)的小順順……他不禁喃喃自語(yǔ)：“不!我不能死!”

當(dāng)他聽(tīng)到船體外傳來(lái)回?fù)袈晻r(shí),，崩緊的心稍輕松一些：“外邊的人一定會(huì)找我，這聲響就是對(duì)我的呼喚!”他在船上學(xué)過(guò)自救常識(shí),，以前又愛(ài)看航海雜志?，F(xiàn)在，這些知識(shí)都有用了,。他用力憋住尿,，減少熱量流失……

希 望 之 光

3天3夜，他坐在鐵架子上，沒(méi)進(jìn)一滴水,，沒(méi)吃一粒米,，也不敢打一個(gè)盹兒，那捆電焊條還攥在手里,，然而再?zèng)]有舉起它的力量……

正當(dāng)張書(shū)通在海底苦苦等待的時(shí)候,，素有“水下探摸專(zhuān)家”之稱(chēng)的士官任海明，乘潮汐中最后一次潛水機(jī)會(huì),，又潛入海底,。

沉船內(nèi)可以容人的各個(gè)房間和部位都被找遍了，現(xiàn)在只剩下主機(jī)艙,。

任海明頂著激流奮力潛入沉船,，在船的“天花板”上一點(diǎn)一點(diǎn)往前挪蹭著。他爬過(guò)外走廊,，蹭過(guò)內(nèi)通道,，漆黑的船艙沒(méi)有一點(diǎn)聲響，只有他碰到路障的“叮當(dāng)”聲,。他手中舉著的冷光管,，在水下發(fā)出藍(lán)瑩瑩的光。

突然,，他被絆了一下,，借冷光管微弱的光亮仔細(xì)一看，原來(lái)是一具橫臥在地的尸體,，被一堆儀器壓住了,。任海明把雜物儀器清理干凈，看看遇難者再無(wú)生還的希望,，又繼續(xù)往前摸,。

此時(shí)，他頭暈腿麻,，再也拖不動(dòng)身后的供氣管了,。他只想躺一會(huì)兒，歇一下……

“幸存者在等著我,?！彼ба溃稽c(diǎn)兒,、一點(diǎn)兒地向前爬,。

順著一根鐵管，他發(fā)現(xiàn)有梯子,，順著梯子摸過(guò)來(lái),。

“這里有氣墊層!”任海明一陣高興,。

這一發(fā)現(xiàn)使任海明渾身又有了力氣。為便于觀察,，他關(guān)上頭盔里“吱吱”響的供氣,，不顧會(huì)窒息自己的危險(xiǎn)，向前摸去,。

昏沉沉的張書(shū)通,，突然聽(tīng)到一陣“咕嚕嚕”的聲響,。在這死一般的沉寂的海底,，每一點(diǎn)聲響都給他帶來(lái)生的希望，他用力睜開(kāi)眼睛,，在黑暗中看到不遠(yuǎn)處有一點(diǎn)藍(lán)瑩瑩的光亮,。

“快來(lái)救我!”他本能地拼命呼喊。然而,，干澀的嗓子發(fā)不出一點(diǎn)聲音,。他想往亮處奔去，可渾身無(wú)力,，手腳都不聽(tīng)指揮,。

“我要讓他看見(jiàn)我，一定讓他看見(jiàn)我!”張書(shū)通心里明白,，如果營(yíng)救的人沒(méi)有發(fā)現(xiàn)他,，人們就不會(huì)再到這里來(lái)了，這是他最后的生存希望,。他竭盡全力向亮處爬過(guò)去,。

爬一寸，就靠近生一寸,；挪一點(diǎn)兒,，活的希望就大一點(diǎn)兒。他拼盡全力,，終于喊出了：“我在這兒!”

任海明欣喜若狂，冷光管微弱的亮光下,，他看到一個(gè)滿身滿臉黑乎乎的人,，蜷縮在鐵架子上，并傳來(lái)沙啞的天津口音：“我餓……我冷……快救我出去……”

聲音通過(guò)潛水電話傳聲器傳到“北救164”船上,。甲板上沸騰了,。大隊(duì)長(zhǎng)李振山馬上發(fā)出命令：“趕快給水下送食物!”

后甲板上一位戰(zhàn)士喊了一聲：“以命換命!救出張書(shū)通!”這句話立刻被寫(xiě)在小黑板上。后來(lái),，這句話竟成了潛水戰(zhàn)士們的行動(dòng)口號(hào)!

海底沉船主機(jī)艙內(nèi),，任海明把信號(hào)繩固定在張書(shū)通附近的鐵管上,。

張書(shū)通嘴唇干裂，渾身顫抖,，88小時(shí)水米沒(méi)沾牙,，黑暗、寒冷和恐懼的折磨,，使他幾乎奄奄一息,。

任海明抱住他：“你要沉住氣，我們馬上就給你送吃的,，你可得堅(jiān)持住!”

張書(shū)通哽咽著：“好……好……”

任海明心如刀絞,，雖然找到了張書(shū)通，卻不能馬上把他救出去,。張書(shū)通不會(huì)游泳,，更不會(huì)潛水。眼下,，他已逐漸適應(yīng)了深海水下每平方厘米3公斤的氣壓,。如果此刻貿(mào)然把他帶到海上，幾分鐘內(nèi),，他適應(yīng)不了上面每平方厘米1公斤氣壓的環(huán)境,，快速的氣壓變化，會(huì)使他肺臟炸破,。

任海明安慰了他一番,，又舉起冷光管查看這個(gè)支撐了張書(shū)通3個(gè)晝夜生命的環(huán)境：張書(shū)通蜷縮在主機(jī)艙翻過(guò)來(lái)的狹窄的過(guò)橋上，下面是海水,，水面漂浮著35厘米厚的黑乎乎的機(jī)油,。船體傾覆的剎那間，這里形成200立方米左右的氣墊,?？磥?lái)，只要及時(shí)供給他水,、食物,、衣服，還可以維持幾天,。

任海明把手中的冷光管留給張書(shū)通,，就返回水面了。

在沉船中苦苦煎熬了3天3夜的張書(shū)通,，終于告別了黑暗,。

500比1

海上救助指揮部還在加緊研究營(yíng)救張書(shū)通出水的方案。

李振山以他十多年海上救險(xiǎn)的經(jīng)驗(yàn)深知：能不能把張書(shū)通救上來(lái),，張書(shū)通本人的情緒至關(guān)重要,。以往的教訓(xùn)中,，遇難者在極度絕望中精神崩潰，不能與營(yíng)救者配合,，而導(dǎo)致救助失敗不乏其例,。

李振山與請(qǐng)來(lái)的精神分析學(xué)家、海上救撈專(zhuān)家共同分析張書(shū)通的處境與心理狀態(tài),，共同研究穩(wěn)定他情緒的辦法：

給水下送食物,、飲水；給沉船內(nèi)的張書(shū)通裝上電燈和水下電話,；派助理工程師王銀橋?qū)ｉT(mén)守在電話旁與張書(shū)通聊天,；潛水員們定時(shí)下潛，使張書(shū)通感到人下去很容易,。

由著名海洋病專(zhuān)家組成的醫(yī)療救護(hù)小組,，在海面上待命：我國(guó)首航南極最大的遠(yuǎn)洋打撈救生船也調(diào)來(lái)了，海軍又調(diào)來(lái)6艘救生船只,，50多名潛水員已做好充分準(zhǔn)備,。

在膠州灣海面上，軍隊(duì),、地方的500多人為海底一個(gè)船員的生命緊張戰(zhàn)斗著!

沉船中苦熬了3晝夜的張書(shū)通,，雖然還不知道這500比1的含義，但在冰冷的水下確實(shí)感到了溫暖,。

他伸出顫抖的手,，打開(kāi)潛水員送來(lái)的塑料包，里面有4塊巧克力,、一小壺生理鹽水,，還有一張紙條。

張書(shū)通喝了幾口水,，感到有了一點(diǎn)力氣,，小心翼翼地打開(kāi)那張被海水浸濕的紙條：

“同志，我是海軍的現(xiàn)場(chǎng)指揮員,，我們都在這里,，一定會(huì)把你救出來(lái)，希望你要冷靜,，聽(tīng)從我們指揮……李振山,。”

張書(shū)通再也抑制不住自己的感情,，淚水奪眶而出，“嗚嗚”哭了起來(lái),。

紅色尼龍袋裝的衣服又送到水下,。

24伏安全電燈為他驅(qū)走了黑暗,。

面包、香腸,、巧克力,、水，甚至報(bào)紙,、雜志,，一次次送到海底。

專(zhuān)線電話不時(shí)傳來(lái)助理工程師王銀橋親切的聲音：

“你不要太激動(dòng),?！?/p>

“一次不要吃得太多?！?/p>

“現(xiàn)在你閉上眼睛休息一會(huì)兒,。”

……

李振山也拿起電話機(jī),，對(duì)他說(shuō)：“我叫李振山,，上面很多人在救你，像你這樣的情況我見(jiàn)的多了,，救你出來(lái)很容易,，你放下心吧!”

李振山雖然心里明白，以前這樣的情況,，還沒(méi)有救出一個(gè)活的人,。但是，他竭力想松弛張書(shū)通緊張的心,，不得不“吹?！薄?/p>

只有經(jīng)歷過(guò)危難的人,，才能真正體會(huì)到愛(ài)的溫暖,、情的珍貴。一股熱流流遍了全身,，張書(shū)通的生命重新注入活力,。他對(duì)著話筒哽咽著：“謝謝解放軍，謝謝同志們,，你們不要再下來(lái)了,，我聽(tīng)話，我能堅(jiān)持住,?！?/p>

相互理解、相互融通的感情,，溫暖了張書(shū)通,，也給水面上的人增添了信心和力量,。

6月23日中午，與張書(shū)通聯(lián)系的專(zhuān)線電話突然中斷,，王銀橋急壞了,。潛水員下去一看，原來(lái),，張書(shū)通在500多人的衛(wèi)護(hù),、照顧下，在23米水下感到安全和輕松,，剛才他閉上眼睛,，睡覺(jué)了……

營(yíng) 救 方 案

找到張書(shū)通，并不等于救出他,，如何讓他安全出水,，營(yíng)救人員面臨著又一道難關(guān)。

6月22日中午,，山東省副省長(zhǎng)李春亭,、青島市市長(zhǎng)俞正聲、北海艦隊(duì)參謀長(zhǎng)姜可續(xù)和交通部有關(guān)負(fù)責(zé)人,、天津市交委副主任馬占鰲等,，再次在搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)緊急會(huì)議。

出水,，對(duì)不習(xí)水性,、沒(méi)有潛水經(jīng)驗(yàn)的張書(shū)通來(lái)說(shuō)，絕非易事?，F(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救專(zhuān)家們提出兩套方案：

一是水下電割開(kāi)洞,，救人出水，這種方法簡(jiǎn)捷快速,；二是順潛水通路用接力方式引導(dǎo)出水,，這種方式路途長(zhǎng)，波折多,。

兩套方案擺在各位領(lǐng)導(dǎo)同志面前,，青島市市長(zhǎng)俞正聲同意第一方案，艦隊(duì)司令部也拍來(lái)電報(bào)：“同意第一方案,?！?/p>

執(zhí)行命令，是軍人的天職,。然而此刻李振山拿著電報(bào)猶豫了,。

因?yàn)椋嘘P(guān)專(zhuān)家提出疑慮：水下電割會(huì)產(chǎn)生瞬間3000攝氏度的高溫，由此產(chǎn)生靜電引起爆炸和油氣燃燒怎么辦?內(nèi)部氣體如何變化?廢氣進(jìn)艙把張書(shū)通窒息怎么辦?

生死攸關(guān),，來(lái)不得半點(diǎn)含糊,。23日凌晨0時(shí)15分，李振山乘小艇上岸,，敲響了姜可續(xù)少將的家門(mén)。

聽(tīng)完匯報(bào),，少將同意改變方案,，然而對(duì)第二方案又不無(wú)擔(dān)心。他悄悄問(wèn)李振山：“你有把握嗎?”

李振山回答：“有把握,?！?/p>

他心想：沒(méi)把握也沒(méi)別的招了。

李振山隨即在月光中返回現(xiàn)場(chǎng),。

出 水 時(shí) 刻

出水的時(shí)刻到了,。

俞正聲市長(zhǎng)拍著李振山寬厚的肩膀，鄭重地說(shuō)：“現(xiàn)場(chǎng)指揮是你,，所有地方船只都由你調(diào)遣,，出了問(wèn)題，責(zé)任不要你負(fù),，由青島市承擔(dān)!”

李振山的心頭一陣熱辣辣的,。同志間那種由衷的信任，使他增添了無(wú)窮的力量,。

他大聲發(fā)布命令：“準(zhǔn)備!”

潛水員趙春波下水,，送去為不會(huì)潛水的張書(shū)通改進(jìn)的輕潛水裝具，并教他如何潛水,，如何在水中呼吸,，遇到險(xiǎn)情怎樣自救排除。

張書(shū)通學(xué)得很認(rèn)真,。

水面上,，接力引導(dǎo)出水的準(zhǔn)備停當(dāng)，一切人馬裝備都是兩套,。預(yù)計(jì)從出水到進(jìn)入救生船上的高壓氧艙,，一共約15分鐘。超過(guò)這個(gè)時(shí)間,，張書(shū)通的生命難以保障,。

這真是千鈞一發(fā)的關(guān)頭!

23日16時(shí)35分，海面流速每小時(shí)10華里,，在這樣的流速中潛水,，難度相當(dāng)大。我國(guó)一級(jí)潛水員、潛水工程師湯東征,，從容地潛入急流中,，他肩負(fù)拖帶引導(dǎo)張書(shū)通鉆出沉船的重任。

18時(shí)03分,，湯東征拖著張書(shū)通離開(kāi)主機(jī)艙,。

18時(shí)06分，湯東征在主機(jī)艙口,，把張書(shū)通交給第二救護(hù)員殷書(shū)華,。

18時(shí)07分，殷書(shū)華抱著張書(shū)通順利出水,。

18時(shí)08分,，救生艇把張書(shū)通迅速送往J121遠(yuǎn)洋打撈救生船的高壓氧艙。

進(jìn)入高壓氧艙前后一共用了8分鐘,。潛水員們冒著自己會(huì)因上升過(guò)快而導(dǎo)致終生殘疾的危險(xiǎn),，為張書(shū)通的生命搶回了關(guān)鍵的7分鐘!

新 的 戰(zhàn) 斗

載著張書(shū)通和搶救醫(yī)療小組的快艇，像一片樹(shù)葉,，在大海中飄搖不定,。快艇駛到J121救生船下,，數(shù)百公斤重的吊塔鉤垂下,，將快艇“呼”的一下子帶上幾十米高的甲板。

剝下潛水衣的張書(shū)通,，眼睛眨了幾下,，李振山的一塊石頭落了地。他拉住搶救醫(yī)療小組專(zhuān)家楊安全主任的手：“活著的張書(shū)通交給你了,，下邊看你的……”

楊安全顧不上回答,，立即隨病人進(jìn)高壓氧艙檢查、搶救,。

作為海洋病專(zhuān)家的楊安全明白,，死神還沒(méi)有放開(kāi)張書(shū)通。他剛才眨眼睛,，只不過(guò)是從黑暗的海底上來(lái)后,，強(qiáng)烈光線的條件反射。

張書(shū)通在23米深的海底滯留125小時(shí),，身體適應(yīng)了每平方厘米3公斤氣壓的環(huán)境,。他的血液里含氮?dú)膺^(guò)量，如不及時(shí)排出,，即使保全了生命,，也會(huì)成為終身殘廢。

讓張書(shū)通脫險(xiǎn)，還面臨著醫(yī)學(xué)上的難關(guān),。

在海底5天5夜,，這種實(shí)例舉世罕見(jiàn)!目前，世界各國(guó)對(duì)有關(guān)資料都嚴(yán)格保密,，沒(méi)有現(xiàn)成的辦法,、措施可以套用。

楊安全精心制定了一個(gè)壓力高度集中,、加壓時(shí)間盡量縮短而又安全可靠的治療方案,，排除張書(shū)通體內(nèi)過(guò)量氮?dú)狻?/p>

說(shuō)得簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是在高壓氧艙內(nèi),，把氣壓升高到超過(guò)海底23米的氣壓，讓張書(shū)通體內(nèi)的氮?dú)庵饾u排除,，然后再逐漸減壓,，使他能適應(yīng)正常人的生活環(huán)境。

高壓氧艙內(nèi),，氣壓已升到每平方厘米5公斤,，相當(dāng)于海底50米深處。

快速加壓使艙內(nèi)溫度高達(dá)40 °C,，汗水順著醫(yī)生,、護(hù)士的脊背往下流，濕透了全身衣褲,。呼吸都有一種燒灼感,，每個(gè)人的脈搏都到了每分鐘130～140下。

楊安全對(duì)幾乎要暈倒的護(hù)士鮑新萍說(shuō)：“馬醫(yī)生留下,，女同志出去,。”高壓氧艙容不下3個(gè)人,。

鮑新萍望著面色蒼白,、神志不清的張書(shū)通，見(jiàn)他病情危急,，抬起疲憊的雙眼,，對(duì)楊主任說(shuō)：“我是救護(hù)組惟一的護(hù)士，高壓氧艙內(nèi)許多護(hù)理工作,，醫(yī)生不能代替,，讓我留下吧!”

楊主任注視著她，信任地點(diǎn)點(diǎn)頭,。

按國(guó)際國(guó)內(nèi)高壓氧艙內(nèi)護(hù)理資料分析,，像張書(shū)通這樣的病人，很可能高位截癱，而判斷是否截癱的依據(jù),，就要看病人能否自行排尿,。

為了早點(diǎn)見(jiàn)尿，鮑新萍在給張書(shū)通輸液的同時(shí),，又一口一口喂他喝糖開(kāi)水利尿,。

奇跡出現(xiàn)了，張書(shū)通終于解出第一次尿,。又是44個(gè)小時(shí)過(guò)去了,，張書(shū)通終于脫離了危險(xiǎn)。

張書(shū)通終于用自己的雙腿走出了高壓氧艙,。

經(jīng)過(guò)125小時(shí)生死搏斗,，他變得更深沉了。抬頭看看離別了那么久的陸地,、大海,、高山、白云,，他感到一切是這么親切,，天是那么湛藍(lán)，太陽(yáng)那么溫暖!

天津市航道局為營(yíng)救張書(shū)通耗資40萬(wàn)元,。

在我們這個(gè)國(guó)家,，最寶貴的不是金錢(qián)，而是人,！

8. 青島船廠事故

青島隧道口薛家島出口不是青島船廠,，是薛家島樞紐站，坐公交四路B線或三十一路線,，可以到達(dá)武船或北海船廠

9. 2017青島帆船事故

青島職業(yè)帆船第一人郭川,，2012年11月18日，郭川駕駛帆船“青島號(hào)”開(kāi)啟了環(huán)球的航行,，經(jīng)歷了海上138天,，逾21600海里的艱辛航行，勝利榮歸母港青島,，成為第一個(gè)成就單人不間斷環(huán)球航行偉業(yè)的中國(guó)人,。同時(shí)創(chuàng)造國(guó)際帆聯(lián)認(rèn)可的40英尺級(jí)帆船單人不間斷環(huán)球航行世界紀(jì)錄。