EXW EX WORKS ( … named place ) —— 工廠交貨( … 指定地)是指賣方在其所在處所(工廠,、工場,、倉庫等)將貨物提供給買方時,即履行了交貨義務(wù),。除非另有約定,,賣方不負責(zé)將貨物裝上買方備妥的車輛,也不負責(zé)出口清關(guān),。買方負擔(dān)自賣方所在處所提取貨物至目的地所需的一切費用和風(fēng)險,。因此,這個術(shù)語是賣方負擔(dān)最少義務(wù)( minimum obligation )的術(shù)語,。 如買方不能直接或間接地辦理出口手續(xù),,則不應(yīng)使用本術(shù)語,而應(yīng)使用 FCA 術(shù)語,。
FREE ON BOARD ( … named port of shipment ) —— 裝運港船上交貨( … 指定裝運港)是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上,,并負擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。 FOB 術(shù)語也就是我們通常所說的 “ 離岸價格 ” ,。 按《 1990 年通則》,,在 FOB 術(shù)語下,買賣雙方的主要義務(wù)如下: ?。ㄒ唬?賣方的主要義務(wù): 1 . 負責(zé)在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi),,在指定裝運港,將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上,,并給予買方充分的通知,; 2 . 負責(zé)辦理貨物出口手續(xù),取得出口許可證或其他核準書,; 3 . 負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險,; 4 . 負責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)。如果買賣雙方約定采用電子通信,,則所有單據(jù)均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息( EDI message )所替代,。 (二) 買方的主要義務(wù): 1 . 負責(zé)按合同規(guī)定支付價款,; 2 . 負責(zé)租船或訂艙,,支付運費,并給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知,; 3 . 自負風(fēng)險和費用取得進口許可證或其他核準書,,并辦理貨物進口以及必要時經(jīng)由另一國過境運輸?shù)囊磺泻jP(guān)手續(xù); 4 . 負擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險,; 5 . 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物,,接受與合同相符的單據(jù)。 采用 FOB 術(shù)語,,需注意以下幾點: 1 . 買方應(yīng)及時租船訂艙,,并將船名、裝船地點和時間及時通知賣方,,以便賣方及時備貨,,安排裝船。否則將構(gòu)成買方違約,。從而有可能導(dǎo)致賣方要求解除合同及 / 或要求損害賠償,。 2 . 裝船費用負擔(dān)情況,一船采用 FOB 術(shù)語變形來表示,。常見的有: 2 FOB 班輪條件( FOB liner terms ) , 指裝船費用如同以班輪裝運那樣由支付運費的一方(即買方)負擔(dān),; 2 FOB 釣鉤下交貨( FOB under tackle ),指賣方將貨物置于輪船吊鉤可及之處,,從貨物起吊開始的裝船費用由買方負擔(dān),; 2 FOB 包括理艙( FOB stowed, FOBS ),指賣方負擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內(nèi)的裝船費用,; 2 FOB 包括平艙( FOB trimmed, FOBT ),,指賣方負擔(dān)將貨物裝入船艙并支付包括平艙費在內(nèi)的裝船費用。 3 . 美國對 FOB 術(shù)語的解釋與 1990 incoterms 的規(guī)定不同,,美國將 FOB 術(shù)語分為六種,,其中只有 “ 指定裝運港船上交貨 ” ( FOB vessel (named port of shipment) ) 與 1990 INCOFERMS 解釋相近,因此,,我外貿(mào)企業(yè)在與美國和其他美洲國家出口商按 FOB 術(shù)語洽談進口業(yè)務(wù)時,,除了應(yīng)在 FOB 術(shù)語后注明 “ vessel ” 外,還應(yīng)明確提出對方(賣方)負責(zé)取得出口許可證,,并支付一切出口稅捐及費用,。
|