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一、連云港田海灣跨海大橋哪里有賣海貨的嗎,？

有的,，在跨海大橋北側。如果你是從連云老街方向往跨海大橋去的話,，看到橋不過橋在你前進方向的左前方有一個類似于農貿市場的地方就是,。如果從徐圩方向過來的話就過了大橋以后右拐就到。

那里的海貨多半是漁船現(xiàn)打撈上來的,，非常新鮮,，價格也比較親民. 值得一去！

二,、請問在連云港華洋可以辦到船員證么要多少錢或者什么條件

一般都是要到學校里培訓然后通過考試,，在到船上實習半年才能拿到值班水手證，有值班水手證船就可以隨便找了，一般培訓業(yè)就4000-5000的樣子,。首先身體健康,，視力有個5.0或者4.8就行了，其他文化水平初中就可以了,。

三,、現(xiàn)在遠洋漁船可以出海嗎？如何選擇靠譜的漁船,？

很高興我來回答這問：

所謂的遠洋捕撈就是去公海打魚那里的魚貨多,，船比一般的漁船要大，出海成本高走的遠做好長時間不進港的準備,！

遠洋捕撈船有遼寧 山東 江蘇 浙江 廣州 海南,，最好這些地方有朋友或者親戚，叫他們幫你介紹船只有事也能照顧一下,！

要是沒有這些地方親戚朋友,，一定要通過正規(guī)的中介畢竟出海打魚很不容易，四面水一面天,，那種孤獨與寂寞感不是誰都能忍受了得,！

四、江蘇連云港兩艘漁船海上遇險,，3人獲救2人失蹤, 你怎么看,？

我們暫且拋開禁漁期非法捕撈這一說。就事論事吧,。

昨天回答過一個跟這個問題一模一樣的問題,，可能是那哥們提問的多，昨天是他自己邀請我,，今天是悟空問答邀請的,。

先說漁船吧，漁船船體較小,，遇到風浪搖的比較厲害,，在海上有時風平浪靜拿著望遠鏡看漁船都是上下起伏的比較大，更別說大風大浪的海面了,。再來說救生設備,，船上救生設備的匱乏，記得前兩年在寧波,，休漁期江邊?？康臐O船上大都沒有救生圈，救生衣,，這個救生衣可能在生活區(qū)里面放的，我反正沒看到。保暖服可能基本上都沒有,，這導致漁船出事之后,，人員落水后，沒有保暖的落水人員體溫迅速下降,，導致死亡,。

記得我上過一條貨輪船上兩個重慶的，跑過漁船,，說是躺在床上睡覺,，都能搖的豎起來，可想而知了,。

還有一個就是漁船上很多漁民都是沒有經過專業(yè)的培訓,，在很多方面經驗不足，不出事萬事大吉,，出了事,，全是做一些無謂的掙扎。不過不能一概而括,，畢竟也有很多漁民是非常有經驗的,，遇事穩(wěn)著。

漁船出事的很多,，但漁船很多通過拖網來捕魚,，有的是對拖，有的單拖,，沒做過漁船,，所以具體怎么操作不太了解。有的漁船結伴而行,，相互合作,，出了事有的能得到及時的搜救，有的就沒有那么幸運了,，周圍沒有船只通過,，孤立無援。

這次事故,，是在禁漁期,，盡管以上所述都不合理的操作，船舶出事了,，別的漁船都有休整,，他們兩艘也基本上是孤軍作戰(zhàn)，出了事附近沒有船舶,，求助得不到及時的搜救,。導致必然會有些船員喪命。

回答這問題心情沉重的，我家就是連云港而且是漁民,，我也出海打魚,！

現(xiàn)在屬于養(yǎng)海期，港口都封了,，漁船是怎么出去的,，肯定還是管理不嚴，漁船偷偷跑出去,。躲避檢查該進港不進,，找一隱蔽地方躲起來，沒有考慮安全方面造成現(xiàn)在嚴重的后果,！

首要任務是救人,，檢查3人獲救情況，加大力量尋找另外2人,，只要在大海失蹤希望非常的渺茫,，在海上遇險那種絕望的心情，是難以形容的,。

安撫家屬配合全力營救,，調查漁船出海情況，防止類似事情再次發(fā)生,。處理相關責任人,，在本系統(tǒng)內通報引以為戒，加大力度進行排查,。漁民培訓,，講解安全意識，突發(fā)事件怎么樣去處理,！

五,、在漁船上工作工資高嗎？(多少錢一個月),？

漁船工資不是固定的,，浮動極大。前幾天去石島,，聽說今年阿根廷外海魷魚拖網產量不錯,，他們船長最少也能拿到兩百萬，甚至有些能拿到三百萬,，而平常年頭船長一般也就五六十萬,，差距大不大？

現(xiàn)在的遠洋漁船,，掙多少錢是和產量直接掛鉤的,，也和魚貨市場價也有一定關系,。

船員的工資實行分紅制度，能掙多少和你所在的漁船創(chuàng)造的利潤有關,。

舉個例子說明：去年你船捕撈了5000噸魷魚,，而魷魚市場價為5000元/噸,；今年你船捕撈了3000噸魷魚,，魷魚市場價為20000元/噸；魷魚市場價格高,，雖然產量少了,，但產值高了，創(chuàng)造的利潤多了,，分紅也就多了,。也就是說相比去年，今年產量雖然少了,，掙到手的錢卻多了,。

以我個人經歷來說。

我第一次出海,，是接船的形式和外國船員一起做,，我的工資是固定的8000塊，和拉多少魚沒有關系,，每個月就是這個數(shù)打到工資卡,。

八千塊掙了有半年時間，外國船員走了,，只剩下中國船員,。公司心思著不能讓大家吃大鍋飯，畢竟船隊有七八條船,，大家都拿一樣的錢的話,，那就沒人干活了。能者多得,，于是開始實行提成制度,。

我的工資降低到了5600塊，提成4塊/噸,，轉載費大約1塊/噸,。

那半年我們產量很差，有2000多噸的樣子,，算算和拿固定工資8000塊的時候其實差不多,。但外國船員走了，我們的生活水平直線下降了...

然后,，運氣來了,，我所在的船要去歐洲作業(yè),。

歐洲資源那個好啊，魚那個多啊,，一天能捕2000噸魚,，而且不用天天干，經常是干一天歇兩天,，沒事就在港內下船到處逛,，也不分白天晚上（極晝）...

在那里待了三個月時間，我們吊兒郎當?shù)陌雅漕~捕完了,，產量四萬多噸,。

這么一算，嘿嘿,，甩固定工資十條街~

最后,，雖然實行了分紅制度，漁業(yè)公司為了保證船員收入,，還有保底工資制度,，遠洋漁船一般在7-11萬這個范圍內，根據(jù)作業(yè)類型,，勞動強度不同變化,。而保底工資是船員收入的最低保障，是和產量沒有關系的,，也就是說即使你船今年一條魚都沒抓到,，你也能拿到保底工資。

工資6000-12000.太辛苦,，24小時待命忙起來不睡覺,，一般人干不了。

六,、連云港：漁船突然起火,，消防火速救援, 你怎么看？

位于連云區(qū)連島漁村碼頭一艘漁船著火,。墟溝中隊消防指戰(zhàn)員聞訊后,，立即趕往現(xiàn)場撲救火災，經過10分鐘有效的救火,，火災被撲滅,，未造成人員傷亡。從現(xiàn)場圖看船體已被燒毀只有架子了,。還好船上并沒沒有人員,，因為位于碼頭若是不及時撲滅可能會導致更多漁船受到牽連，火勢一旦蔓延開來,，后果也同樣不堪設想,。所以消防員當即決定上一搜漁船采取就近滅火,。

漁船起火的原因還是要調查清楚，火災事故的發(fā)生,，也是嚴重威脅到漁民的生命和財產安全,。烈日高陽的照射下造成漁船著火原因有太大。所以漁民平時應該做到檢查電源,、危險源等,，做到把易燃可燃物分割開，消防滅火器材要備齊全,。

漁船著火是非常危險,，火勢兇猛，巨大的濃煙,， 所以要提醒各位在出現(xiàn)漁船著火一定要及時的報警應該對漁船的漁民進行一些防火消防的知識應對火災突發(fā)情況。加大對漁船的一些日常管理,，維修檢護,。一定要切記財產損失是小事，人生安全是大事,。