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一,、中船重工全稱？

中船重工全稱為中國船舶重工,。

中國船舶重工集團(tuán)有限公司（簡稱中船重工,，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體,。

擁有上市平臺公司5家，二級成員單位84家,，其中二級企業(yè)54家,，科研院所28家,境外機構(gòu)18家，總資產(chǎn)4400億元,，員工17萬人,。

擴展資料：

中船重工的業(yè)務(wù)：

中船重工在軍船領(lǐng)域有著先進(jìn)的科研、生產(chǎn)手段和強大的自主創(chuàng)新開發(fā)能力,，能承接潛艇,、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦,、導(dǎo)彈快艇,、兩棲艦艇和各種水中兵器、艦載武器與艦用電子設(shè)備及各種軍用橋梁的設(shè)計制造與售后服務(wù),。

并可根據(jù)用戶要求,，進(jìn)行國外裝備引進(jìn)、 合作生產(chǎn),、艦艇改裝和修理業(yè)務(wù),。主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè)、動力與機電裝備產(chǎn)業(yè),、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),，2017年已連續(xù)7年入選世界500強企業(yè),，排名第233位，位居全球船舶企業(yè)首位,。

二,、收到了「中電41所」與「中船重工716所」兩家的offer，哪個更好,？

船舶行業(yè)明顯比電力行業(yè)差太遠(yuǎn)了,。

船舶重工最近幾年破產(chǎn)的太多了，國際經(jīng)濟(jì)形勢也不好,，海運,、碼頭等關(guān)聯(lián)行業(yè)都大受打擊，造船業(yè)太不穩(wěn)定了,。

電力行業(yè)就不太受經(jīng)濟(jì)形勢影響了

首先,，恭喜你拿到兩份好offer。

接下來簡單說一下船舶行業(yè)近年來的形式：

2008年,，船舶行業(yè)走向巔峰,；2012年，船舶行業(yè)經(jīng)歷著崩潰前的小高潮,；2015年左右,，船舶行業(yè)進(jìn)入冬天并持續(xù)走低；2020年,，原油史無前例的負(fù)了,，可以說船舶行業(yè)正在遭受前所未有的滅頂之災(zāi)。

樂觀的想,，既然2008年船舶是在經(jīng)濟(jì)危機后爆紅,，那2020年的經(jīng)濟(jì)危機后，會不會也再次飆高,？

但你的offer是研究所,，且研究方向是電子類，兩所都涉及到軍工,。

和普通船企有本質(zhì)的不同,。盈利性質(zhì)的企業(yè)吃的是業(yè)績，研究所則不需要考慮大環(huán)境對自己的影響,。且中船重工716所屬央企,，你的offer又是在總部，對船舶行業(yè)而言是天堂,。

可是我并不了解電子行業(yè)是否還有更好的發(fā)展方向,。

只看規(guī)模，似乎是716更好,。

【生活環(huán)境我比較喜歡青島,，印象里更閑適一些,。而且江蘇太潮了……經(jīng)濟(jì)環(huán)境還是江蘇占優(yōu)?！?/p>

三,、中船重工和國家電網(wǎng)哪個單位上班好？

不請自來,，想談?wù)勛约旱母惺堋?/p>

第一,，這兩個公司不屬于一個行業(yè)，中船重工屬于軍工制造業(yè),，而國家電網(wǎng)屬于電力系統(tǒng),。不同行業(yè)，發(fā)展機遇還是很大差距的,。俗話說,，選擇大于努力，制造業(yè)雖然屬于國家根本,，不過以目前的發(fā)展,，電力行業(yè)要比制造業(yè)發(fā)展的要好。當(dāng)然,，最近南北船合并，預(yù)示著有可能船舶工業(yè)有了新發(fā)展,。

第二,，我猜你個人應(yīng)該是學(xué)電力的，有關(guān)數(shù)據(jù)表明,，國家電網(wǎng)的待遇應(yīng)該是要高于中船重工的,。當(dāng)然，這也取決于你進(jìn)入到這兩家公司的職位,。

如果是我,，我會選擇國家電網(wǎng)，這是基于本專業(yè)是學(xué)電的基礎(chǔ)之上,。

當(dāng)然如果你是其他專業(yè),，我還是建議國家電網(wǎng)，因為我周圍有在國家電網(wǎng)上班,，也有在傳統(tǒng)制造業(yè)上班的人,，綜合對比下，如果是我,，我會選擇國家電網(wǎng),。

決定權(quán)在自己手中，僅供參考,！就業(yè)還需慎重??！

以上僅代表個人愚見，不到之處,，還望諒解,。

很容易理解啊，95家狹義央企中,，有競爭性的央企,，也有壟斷性央企，帶有點行政職能的,，顯然國家電網(wǎng)屬于后者,。

四、中船重工第十二研究所,，屬于企業(yè)還是事業(yè)單位,？

中國船舶重工集團(tuán)公司第十二研究所，始建于1964年,，船舶行業(yè)唯一的熱加工工藝技術(shù)研究所,，水中兵器及艦船動力特種材料及工藝技術(shù)的專業(yè)研制機構(gòu)，船舶動力國家工程實驗室制造技術(shù)主任單位,，國家高新技術(shù)企業(yè)?，F(xiàn)有職工365人，其中,，科研技術(shù)人員230余人,，研究員、高級工程師85人,，占地面積11.6萬平方米,，總資產(chǎn)4.01億元。

五,、中船重工709研究所的工作怎么樣,？

中船重工集團(tuán)第七零九研究所，又稱武漢數(shù)字工程研究所,，中船709所,。特點：在大中型艦艇的指揮控制系統(tǒng)上擁有很強的開發(fā)實力，并占據(jù)了很大的份額,，待遇不錯,。

但是這樣的企業(yè)一般的人進(jìn)入了就在里面干一輩子，我在712做過,，所里的效益好年底分紅多,，福利要好點，剛進(jìn)去住宿舍,，時間長了分房子（當(dāng)然自己也要出錢）你只有使用權(quán),，沒有所有權(quán),。

六、中船重工（北京）待遇怎樣,？

中船重工這些研究所里,，盡量進(jìn)701，703,，719這樣的所,，因為它們是總體所，其他所只負(fù)責(zé)其中的一些設(shè)備,。

地域上,，701,719在武漢。703在哈爾濱,。703有個分部在無錫,，不過題主這學(xué)歷去分部沒什么意思。

待遇上,，聽說701,719給分房,，但是沒有白吃的午餐，肯定會要求幾年內(nèi)不能離職吧,。

難度上,，這些所都是事業(yè)單位，而且不做科研,，以生產(chǎn)實際設(shè)備為主,。所以關(guān)系的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實力,，難度可想而知。聽說現(xiàn)在701已經(jīng)只招博士了,。

進(jìn)去之后呢,，就別想搞科研了，認(rèn)真混關(guān)系,，努力往上爬才是王道,。

就業(yè)想去軍工行業(yè)的話，隨便搜搜軍工各集團(tuán)各領(lǐng)導(dǎo)層的簡歷就知道了,。

處級,，局級，副部級,，各個級別你自己算算,，船舶兩個集團(tuán)各層級的領(lǐng)導(dǎo)平均年齡最高，平均學(xué)歷最低,，這是毫無爭議的,。

不過,，工作以后買的學(xué)歷可不算數(shù)，算上那個,，船舶行業(yè)可能還算高的呢,！

七、10月25日中船工業(yè)和中船重工20年后再合并,，你怎么看,？

分拆二十年再合體 “南北船”將發(fā)揮“1+1＞2”效應(yīng)

中國船舶重工集團(tuán)有限公司（中船重工）與中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（中船集團(tuán)）于2019年10月25日戰(zhàn)略性重組。

事實上,，在此之前,，關(guān)于中船重工和中船集團(tuán)合并一事，就不時地有消息傳出,。比如,，今年5月份，中船重工召開整合重組工作推進(jìn)會,，稱將從近期和長遠(yuǎn)發(fā)展的角度整體推動整合重組工作,；在今年4月16日舉行的國新辦新聞發(fā)布會上，針對“兩船”合并一事,，國務(wù)院國資委秘書長,、新聞發(fā)言人彭華崗表示，這些大的企業(yè)整合重組都會涉及到上市公司,，按照有關(guān)規(guī)則,，能夠公布的時候，企業(yè)一定會按照有關(guān)規(guī)則和要求公布,。

央企重組,，一直都是業(yè)界較為關(guān)注的一個話題。從這些年的情況來看,，重組主要有三種方式：其一是戰(zhàn)略性重組,，更好地發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，典型的就是寶鋼和武鋼的重組,。重組后,，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能超過1500萬噸，同時,，提高了企業(yè)的發(fā)展質(zhì)量,。

其二，是產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重組整合,，更好地發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),，較為典型的有中國國電和神華集團(tuán)的重組。重組后，實現(xiàn)了煤電一體化運營,，對解決長期以來困擾行業(yè)發(fā)展的煤電矛盾起到了重要作用,。

其三，專業(yè)化整合,，更好地發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),。典型的是中國鐵塔通過整合三大電信運營商的鐵塔以及附屬資源，有效地減少了重復(fù)投資,。

中船重工和中船集團(tuán)于1999年由原來的中國船舶工業(yè)總公司分拆而來,。在業(yè)界，兩家企業(yè)分別被稱為“南船”和“北船”,。在分家之后的二十年發(fā)展中,，兩家公司均已成為行業(yè)“巨無霸”，資產(chǎn)規(guī)模超過千億元,，成為行業(yè)龍頭,。

兩船相較，中船集團(tuán)在制度建設(shè)和市場能力上更加成熟,，而中船重工的研發(fā)和配套能力更強,，

南北船重組，有利于共同攻堅相關(guān)的技術(shù)難題,，進(jìn)一步推進(jìn)中國船舶制造業(yè)的發(fā)展,。

因此合并對雙方未來的發(fā)展都有利。兩船合并成功,，不僅對船舶行業(yè)去產(chǎn)能,、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級具有重大意義，也將起到央企專業(yè)化戰(zhàn)略性重組的示范作用,。

所以,，這次重組將發(fā)揮“1+1＞2”效應(yīng)！