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1. 船舶十四五規(guī)劃

五方面發(fā)展趨勢

碳排放交易

海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)（MEPC）上周開會(huì)討論了新的IMO短期修正案草案,，該草案將要求船舶調(diào)整其操作和設(shè)備,，在2030年之前將碳排放與2008年相比降低40％。盡管MEPC同意了這些修正案,，但最終的通過的決定將在2021年的MEPC第76屆會(huì)議上做出,。

由于這些法規(guī)不夠嚴(yán)格，不足以實(shí)現(xiàn)歐盟的雄心壯志,，因此歐盟仍在考慮建立“區(qū)域排放交易系統(tǒng)”（ETS）,，只有所有歐盟成員國都同意的情況下才有可能實(shí)現(xiàn)。如果IMO不能就各國政府批準(zhǔn)的指導(dǎo)方針達(dá)成共識(shí),，那么未來幾年可能會(huì)有多個(gè)區(qū)域性ETS,，從而導(dǎo)致各種貿(mào)易航線的成本上升。

低硫燃料

硫排放會(huì)導(dǎo)致環(huán)境惡化,，空氣污染會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失,。IMO 2020已于今年生效，要求承運(yùn)人使用硫氧化物（SOx）含量低于0.5%的燃料,，如極低硫燃料油（VLSFO）和船用瓦斯油（MGO）,。

今年第一季度，VLSFO價(jià)格較高,，但COVID-19引發(fā)VLSFO價(jià)格下跌,，而重質(zhì)燃料油（HFO）價(jià)格保持相對穩(wěn)定。今年,，許多船舶運(yùn)營商改用VLSFO,。一些船舶運(yùn)營商也在尋求使用液化天然氣（LNG）作為替代方案。

洗滌塔

如果船舶安裝減少硫排放的洗滌塔,，則船舶可以繼續(xù)使用含硫量3.5％的HFO并達(dá)到IMO 2020標(biāo)準(zhǔn),。COVID-19拉近了VLSFO和HFO之間的價(jià)格差距。因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢很小,，所以安裝洗滌塔的船只越來越少,。盡管今年對洗滌器裝置的需求有所下降，但隨著新的COVID-19疫苗有望在2021年廣泛使用,，情況可能會(huì)發(fā)生變化,。

隨著經(jīng)濟(jì)恢復(fù)正常，對燃料的需求將增加,。這將導(dǎo)致新燃料價(jià)格變動(dòng),。如果VLSFO和HFO之間的價(jià)格差距擴(kuò)大到使洗滌塔的投資回報(bào)率（ROI）對運(yùn)營商又有意義的水平，則可能會(huì)安裝更多洗滌塔。為了使其可行,，HFO價(jià)格必須遠(yuǎn)低于VLSFO價(jià)格,。

岸電設(shè)施

根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署（EPA）評估，“使用區(qū)域電網(wǎng)發(fā)電時(shí),，總體污染物排放最多可減少98％”,。

根據(jù)位置的不同，停泊的船舶可以選擇使用自己的電力,，從而產(chǎn)生排放或使用岸電,。將船舶接入岸上的電網(wǎng)可以減少局部和整體的排放量，尤其是在使用風(fēng)能,、潮汐或太陽能等可再生能源為電網(wǎng)供電的情況下,。根據(jù)EPA的說法，岸對船發(fā)電,，也被稱為替代船用電（AMP）,，可改善港口周圍的空氣質(zhì)量，因?yàn)椤鞍峨娡ǔ．a(chǎn)生零現(xiàn)場排放”,。

8月,，加利福尼亞空氣資源委員會(huì)（CARB）批準(zhǔn)了一項(xiàng)新法規(guī)，以減少遠(yuǎn)洋船舶的排放和污染,。它基于《 2007年停泊條例》,，該條例自2014年以來已將超過13,000艘船舶的有害排放量減少了80％。從2023年開始,，汽車運(yùn)輸船和油輪將被要求通過接入岸上供電或使用經(jīng)批準(zhǔn)的控制系統(tǒng)來達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型

COVID-19迫使供應(yīng)鏈在安全性和效率方面尋求解決方案。隨著新貿(mào)易協(xié)定的生效,，航運(yùn)業(yè)正從海關(guān)表格轉(zhuǎn)向訂單確認(rèn),。使文檔數(shù)字化可以節(jié)省時(shí)間，降低面對面?zhèn)鞑OVID-19的風(fēng)險(xiǎn),，減少對紙張的依賴并節(jié)省資金,。

為此，業(yè)界建立了集裝箱數(shù)字化航運(yùn)協(xié)會(huì)（DCSA）,，旨在通過使用標(biāo)準(zhǔn)的電子提單（EBL）來消除海運(yùn)交易中的紙張,。DCSA宣稱“紙質(zhì)票據(jù)處理成本是EBL處理成本的3倍?！?盡管海事在數(shù)字化方面有很大的發(fā)展空間,，但COVID-19疫情正在加速過渡。

2. 十四五 船舶

2021年中國十大杰出青年事跡

1.馬士基大中華區(qū)數(shù)字創(chuàng)新總經(jīng)理陳龍

陳龍于2004畢業(yè)于中山大學(xué),，獲國際貿(mào)易學(xué)士學(xué)位，同年加入馬士基，于2006參加馬士基國際管理培訓(xùn)生（MISK）項(xiàng)目,，在客戶服務(wù),、銷售等部門工作。2015年至2016年,，任奧林科技華南區(qū)商務(wù)總監(jiān),，負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場開發(fā),、供應(yīng)商招聘和管理,。2016年，他回到馬士基,，擔(dān)任馬士基大中華區(qū)數(shù)字創(chuàng)新總經(jīng)理,。他負(fù)責(zé)馬士基在線預(yù)訂產(chǎn)品maerskspot（現(xiàn)為馬士基）的孵化

此外，在馬士基大中華區(qū)總裁吳炳清的支持下,，他負(fù)責(zé)馬士基大中華區(qū)數(shù)字創(chuàng)新中心的成立,。疫情期間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)根據(jù)客戶需求孵化開發(fā)了20多種數(shù)字化解決方案,，包括馬士基微信智能客服機(jī)器人小電機(jī),、e-fcr、電子發(fā)票,、數(shù)字柜臺(tái),、三角集中運(yùn)輸?shù)取?，為保證客戶供應(yīng)鏈在非常時(shí)期的穩(wěn)定,、可持續(xù)發(fā)展提供了有力的支持，贏得了客戶和業(yè)界的高度贊譽(yù),。陳龍擁有17年的國際物流供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn),，對客戶需求和行業(yè)痛點(diǎn)有著深刻的理解。在過去的六年里,，他專注于物流業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,。

2、Ltd香港威馬化學(xué)船務(wù)公司上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理陳建名

自2012年加入威馬以來,，陳建明憑借扎實(shí)的專業(yè)技能,、對航運(yùn)行業(yè)的敏感性和出色的學(xué)習(xí)能力，積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。自2019以來,，先后擔(dān)任香港威馬化學(xué)船務(wù)有限公司上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理，成為公司最年輕的執(zhí)行官,。此后,，該公司與該公司合作建立并運(yùn)營了自己的化工船隊(duì),。船隊(duì)從0支增加到16支，航線遍布全球,，與?？松梨凇⒂凸?、沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司等世界主要石油公司合作,。到2020年底，威馬化工船隊(duì)總運(yùn)力快速提升,，居中國第三,、世界第29位。在過去的一年里,，盡管受到疫情的影響,，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)抓住市場燃油成本低的機(jī)遇，不斷創(chuàng)新,，控制成本,，優(yōu)化航線，推動(dòng)公司利潤比上年增長134%,。

3.杜若剛,，中國港灣尼日利亞拉基港口有限公司總經(jīng)理、董事

杜若剛2007年加入中國港灣工程有限責(zé)任公司,，2020年1月任萊吉港項(xiàng)目公司董事,、總經(jīng)理，從事港口建設(shè),、投資,、經(jīng)營14年。他在港口工程管理,、市場開發(fā),、企業(yè)管理和項(xiàng)目投資方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。他成功開發(fā)了喀麥隆克里比深水港,、尼日利亞萊基港等投資項(xiàng)目,，總投資約11億美元。尼日利亞一帶一路口岸是中資企業(yè)控制的幾內(nèi)亞港第一個(gè)現(xiàn)代化港口,。這也是第二屆“一帶一路”國際合作論壇的重要成果,。2020，港口基金項(xiàng)目共收到國家發(fā)改委國際開發(fā)合作委員會(huì)等重大投資項(xiàng)目,，并獲得路透社2020年“非洲基礎(chǔ)設(shè)施最佳年度交易獎(jiǎng)”,。2020年亞太發(fā)展金融協(xié)會(huì)“杰出發(fā)展項(xiàng)目獎(jiǎng)”等7項(xiàng)榮譽(yù)。

疫情期間,，項(xiàng)目公司在杜若剛的領(lǐng)導(dǎo)下,，嚴(yán)格按照國資委和國家衛(wèi)生委員會(huì)的要求,，于2020年成為第一家成功組織復(fù)工的中資企業(yè)，并與法國大飛集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議,，既實(shí)現(xiàn)了投資后第一年的建安投資目標(biāo),，又實(shí)現(xiàn)了2020年項(xiàng)目公司和承包商人員零感染的防疫目標(biāo)，此外,，杜若剛還有五項(xiàng)與海外“投資”有關(guān)的工作，我國企業(yè)“建運(yùn)一體化”模式與海外港口業(yè)務(wù)發(fā)展,。

4,、中國海事仲裁委員會(huì)（浙江）自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭議解決中心副秘書長黃晨亮

黃晨亮，現(xiàn)任中國海事仲裁委員會(huì)（浙江）自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭議解決中心副秘書長,。最高人民法院浙江國際海事司法基地智庫涉外法律專家,，上海航海學(xué)院海商法專業(yè)委員會(huì)委員，上海海事大學(xué)法學(xué)研究所海事與商事專業(yè)委員會(huì)委員,，上海海事大學(xué)法學(xué)研究生導(dǎo)師,。加入海事仲裁委員會(huì)以來，黃晨亮作為辦案人員,，處理了大量具有豐富經(jīng)驗(yàn)的仲裁案件,，領(lǐng)導(dǎo)和參與了《中國海事仲裁委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同》條款的起草工作。

參與編寫了《標(biāo)準(zhǔn)船舶建造合同》（上海格式）,、《船舶標(biāo)準(zhǔn)合同叢書》（上海格式）第一卷,、《2006年海事勞動(dòng)公約履約操作指南》、《船舶建造合同的簽訂,、履約和管理》,，《標(biāo)準(zhǔn)船舶融資租賃合同》（上海格式）和《船舶標(biāo)準(zhǔn)合同叢書》（上海格式）第二卷；參與船舶燃油加注糾紛快速處理平臺(tái)和微信applet的設(shè)計(jì)與發(fā)布,；疫情期間,，為企業(yè)舉辦了5次免費(fèi)救助法律講座，在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了一定影響,。

5.新海聯(lián)船員培訓(xùn)有限公司總經(jīng)理劉欣

劉欣,，現(xiàn)任湖北新海聯(lián)海員培訓(xùn)有限公司總經(jīng)理，具有多項(xiàng)培訓(xùn)資格?，F(xiàn)任武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院新余生工業(yè)學(xué)院副院長/理事,，武漢交通職業(yè)教育新余生海事學(xué)院院長/副院長，交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)航海專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)秘書長,。劉欣在工作過程中學(xué)習(xí)進(jìn)步,，鼓勵(lì)公司引進(jìn)西方先進(jìn)的培訓(xùn)認(rèn)證課程，自主開發(fā)了新的海聯(lián)培訓(xùn)管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了船員培訓(xùn)成果的數(shù)字化,、可視化,；

同時(shí)，因材施教,，全面提高船員培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量,；任總經(jīng)理期間，公司連續(xù)兩年榮獲甲級,、五星級船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)稱號,。疫情期間，全員關(guān)心,、正直,、創(chuàng)新，全年完成培訓(xùn)近6000人次,；在這段時(shí)間內(nèi),，一個(gè)一帶一路通過外國高級軍官的遠(yuǎn)程培訓(xùn)，培訓(xùn)1000人左右,。

6,、山東港日照港二公司卸貨船隊(duì)團(tuán)支部副書記、卸船機(jī)司機(jī)李璐

李璐,，現(xiàn)任山東港日照港第二公司卸貨船隊(duì)分公司副書記,、卸貨司機(jī)。他是日照港山東港首位“90后”技術(shù)專家,，年卸貨量近百萬噸,。曾在山東港首屆裝卸工技能競賽中獲得第四名。他除了技術(shù)過硬外,，還善于創(chuàng)作內(nèi)容積極,、形式生動(dòng)的高質(zhì)量原創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)作品，展示中國港航經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)成果,，弘揚(yáng)青年正能量,。

作品先后在人民網(wǎng)、中國工業(yè)網(wǎng),、中國港口等數(shù)十家主流媒體發(fā)表,。他被共青團(tuán)中央提名為“中國青年好網(wǎng)名”，被山東省六部門授予“山東好網(wǎng)民”榮譽(yù)稱號,。中國新聞社一帶一路照片,，等待爸爸下班。

7.錢立武,，克拉克森柏拉圖有限公司上海代表處主任

作為克拉克森上海公司最年輕的董事,，錢立武在大型干散貨航運(yùn)方面擁有10多年的經(jīng)驗(yàn)。他致力于長期租船市場,，為客戶提供不斷優(yōu)化的綜合服務(wù)和解決方案,。他的客戶包括船東,、貿(mào)易商、船舶運(yùn)營商,、礦山和國內(nèi)外金融機(jī)構(gòu),。在加入克拉克森之前，錢立武曾在上海航運(yùn)交易所工作,，并完成了FFA發(fā)展研究和《中國航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》等項(xiàng)目,。中歐國際商學(xué)院金融MBA，上海市虹口區(qū)青年聯(lián)合會(huì)會(huì)員,。

8,、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸歐洲鉆石快遞有限公司副總經(jīng)理、航線運(yùn)營中心總經(jīng)理王海賢

王海賢2005年加入中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,，2015年3月被派往中遠(yuǎn)海運(yùn)（歐洲）有限公司任商務(wù)部副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)實(shí)施區(qū)域航線戰(zhàn)略,。2021年2月起,，任歐洲鉆石快遞有限公司副總經(jīng)理、航線運(yùn)營中心總經(jīng)理,。6年來,，他積極實(shí)施區(qū)域航線戰(zhàn)略，通過航線規(guī)劃和合作談判,，將中遠(yuǎn)品牌自有的歐洲區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍擴(kuò)大到26個(gè)國家和50多個(gè)港口碼頭,，將區(qū)域船隊(duì)運(yùn)力排名從20位提升到4位，在亞洲背景航運(yùn)公司中排名第一,。

疫情期間,，王海賢站在歐洲一線，帶領(lǐng)部門的德國員工克服重重困難,，繼續(xù)開拓業(yè)務(wù)版圖,。最后，鉆石快遞業(yè)務(wù)在2020年繼續(xù)保持兩位數(shù)增長,，區(qū)域航線總運(yùn)營箱容量超過300萬標(biāo)箱,，運(yùn)輸總收入4.5億美元，近6年增長超過600%,。目前,，鉆石一號已緊密結(jié)合一帶一路、“比雷埃夫斯港”,，形成“11組16支”的完美網(wǎng)絡(luò),，形成每周“捷克港”，進(jìn)一步增強(qiáng)中歐,、匈牙利,、捷克,、奧地利、塞爾維亞等國家間聯(lián)運(yùn)的可靠性,。

9,、王振偉，山東海運(yùn)股份有限公司黨委委員,、董事會(huì)秘書,、總法律顧問

王振偉2011年加入山東海運(yùn)，現(xiàn)任山東海運(yùn)黨委委員,、董事會(huì)秘書,、法律總顧問。參與山東遠(yuǎn)洋集團(tuán)天然氣船隊(duì)的組建,，負(fù)責(zé)公司境外資產(chǎn)股權(quán)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和建立,；帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成公司“十三五”和“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的編制工作。成功地完成了一批股權(quán)資產(chǎn)優(yōu)化和戰(zhàn)略投資者在公司業(yè)務(wù)部門的引進(jìn),，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成集團(tuán)內(nèi)部船舶業(yè)務(wù)部門的資產(chǎn)重組,，為以后山東航運(yùn)資本運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2016年,，山東航運(yùn)成功運(yùn)營,，登陸新三板市場。2019年,，成功引進(jìn)戰(zhàn)略投資者,，完善公司治理結(jié)構(gòu)，助力公司高質(zhì)量發(fā)展,。目前,，他已帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)公司上市準(zhǔn)備工作，攻堅(jiān)克難,，全力推進(jìn)公司資產(chǎn)證券化進(jìn)程,。

10、吳建紅,，上海英泰律師事務(wù)所合伙人律師

吳建紅2008年加入上海英泰律師事務(wù)所,，成為合伙人律師。長期專注于航運(yùn),、船舶,、港口等各類法律事務(wù)，擅長處理各類物流,、海事業(yè)務(wù)案件的訴訟和非訴訟事項(xiàng),。同時(shí)，他還擔(dān)任多家大型跨國航運(yùn)物流企業(yè)的法律顧問，提供公司日常經(jīng)營,、合同審查與修改,、律師見證與合規(guī)等多種法律服務(wù)。他曾多次代表客戶在這一領(lǐng)域有獨(dú)到的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn),，并最終贏得了訴訟,。主要客戶為國內(nèi)外知名船東、跨國物流企業(yè),、P&I協(xié)會(huì)保險(xiǎn)公司和互聯(lián)網(wǎng)航運(yùn)企業(yè),。此外，他能夠及時(shí)洞察航運(yùn)市場的變化,，以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆蓪I(yè)思維和良好的溝通能力,，受到業(yè)界和同行的高度贊揚(yáng)。

3. 船舶工業(yè)十三五規(guī)劃

1865年,，李鴻章在上海開辦江南機(jī)器制造總局,，開創(chuàng)了中國現(xiàn)代民族工業(yè)的先河。153年來,，從江南機(jī)器制造總局發(fā)展而來的江南造船廠,，見證了中國歷史翻天覆地的變革，也見證了中國船舶工業(yè)從步步蹣跚到飛速成長的蛻變,。

若是李鴻章能活到今日，親眼見證今天中國的造船業(yè),，不知他將作何感想,？

1997年2月13日，中國船舶工業(yè)總公司第一任董事長柴樹藩,，帶著壯志未酬的遺憾溘然長逝,。按照柴樹藩生前遺愿，他的骨灰撒向大海,，大連船舶重工集團(tuán)有限公司的工人們海邊列隊(duì),，為這位為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和船舶工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一生的老人送行。

僅僅一周后,，另一位老人的離世,，震撼了整個(gè)中國。這位當(dāng)初果斷“趕船下?！钡母母镩_放總設(shè)計(jì)師,，同樣要求將骨灰撒入大海。

4. 船舶工業(yè)十四五規(guī)劃

2021年是“十四五”開局之年,。這一年,，我國重大創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)，創(chuàng)新能力持續(xù)提升，創(chuàng)新的“脈動(dòng)”尤為強(qiáng)勁,。

放眼“深藍(lán)”,，“海牛Ⅱ號”鉆機(jī)鉆出231米的新紀(jì)錄；遙望星空,，海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星“閃耀”星河,；挺進(jìn)山川河流，金沙江白鶴灘水電站里,，浪花飛濺,、電流穿梭，全球單機(jī)容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電……這一年,，我們也在與病毒的抗?fàn)幹?，為生命掙得尊?yán)，我國首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物——安巴韋單抗與羅米司韋單抗的獲批,，為患者贏得長達(dá)10天的黃金救治期……

征途漫漫,，唯有奮斗！面向世界科技前沿,、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場,、面向國家重大需求、面向人民生命健康,，創(chuàng)新是不竭動(dòng)力,，科技自立自強(qiáng)是時(shí)代使命。

“華龍一號”全球首堆商業(yè)運(yùn)行

我國自主三代核電技術(shù)躋身世界前列

上萬名建設(shè)者常年奮戰(zhàn),，5300多家設(shè)備制造企業(yè)大力協(xié)同,，自2015年5月開工以來，“華龍一號”全球首堆便開始了“加速跑”,，并終于在5年多后交出成績單,。

1月30日，“華龍一號”全球首堆——中核集團(tuán)福建福清核電5號機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行,，標(biāo)志著我國在三代核電技術(shù)領(lǐng)域躋身世界前列,。

“中國成為繼美國、法國,、俄羅斯等國家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國家,。”中核集團(tuán)黨組書記,、董事長余劍鋒說,，作為中國高端制造業(yè)走向世界的“國家名片”，“華龍一號”是當(dāng)前核電市場上接受度最高的三代核電機(jī)型之一,。

由科技自立自強(qiáng)“打底”產(chǎn)生的一系列數(shù)據(jù),，可以為“華龍一號”這一地位做注腳：設(shè)計(jì)壽命為60年，反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計(jì)，堆芯設(shè)計(jì)換料周期18個(gè)月,，創(chuàng)新采用“能動(dòng)和非能動(dòng)”相結(jié)合安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù),，在安全性上滿足國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求?！叭A龍一號”首堆所有核心設(shè)備均已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),，所有設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)88%，完全具備批量化建設(shè)能力,。

“‘華龍一號’全球首堆的商運(yùn),，對優(yōu)化中國能源結(jié)構(gòu)、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展,，助力碳達(dá)峰,、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義?！庇鄤︿h所言非虛,，據(jù)悉，“華龍一號”每臺(tái)機(jī)組每年可發(fā)電近100億千瓦時(shí),，能滿足中等發(fā)達(dá)國家100萬人口的生產(chǎn)和生活年度用電需求,，同時(shí)相當(dāng)于減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗312萬噸、減少二氧化碳排放816萬噸,，相當(dāng)于植樹造林7000多萬棵,。

“海牛Ⅱ號”下鉆231米

刷新深海鉆機(jī)鉆探深度紀(jì)錄

高7.6米、“腰圍”10米,、體重12噸,，在南海超2000米的深水成功下鉆231米，刷新世界深海海底鉆機(jī)鉆探深度,。這一紀(jì)錄的創(chuàng)造者，是湖南科技大學(xué)牽頭,，我國自主研發(fā)的“海牛Ⅱ號”海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng),。

4月7日晚的這次海試，“海牛Ⅱ號”也填補(bǔ)了我國海底鉆探深度大于100米,、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機(jī)裝備的空白,。

海底鉆機(jī)，是開展海洋地質(zhì)及環(huán)境科學(xué)研究,、進(jìn)行海洋礦產(chǎn)資源勘探和海底工程地質(zhì)勘查所必備的海洋高技術(shù)裝備,。

“海牛Ⅱ號”的研制，依托我國國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備專項(xiàng)”課題,，研制作業(yè)水深不少于2000米,、鉆進(jìn)深度不低于200米、保壓成功率不小于60%的海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng)，并最終形成一整套具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海底大孔深保壓鉆探取芯裝備技術(shù)與成果,，為我國海底天然氣水合物勘探提供裝備技術(shù)支撐,。

“盡管它很龐大，但它潛入海底依然是很靈活的,。它也是目前世界上唯一一臺(tái)海底鉆深大于200米的深海海底鉆機(jī),。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,、湖南科技大學(xué)教授萬步炎說,。

據(jù)了解，整個(gè)海底鉆機(jī)主要攻克了大孔深遙控全孔全程保壓繩索取芯,、智能化與專家操作系統(tǒng),、大容量鉆管存儲(chǔ)與鉆桿快速接卸、海底鉆機(jī)安全可靠下放和回收等四大技術(shù)攻關(guān)難點(diǎn),。

這些全新的技術(shù),，顯著提高了鉆機(jī)鉆探效率、取芯質(zhì)量,、保壓成功率,。與此同時(shí)，鉆機(jī)重量較國外同類鉆機(jī),，也實(shí)現(xiàn)了大幅減重,，大大降低了水下收放作業(yè)難度。

“深海一號”海中送氣

年供氣量可達(dá)30億立方米

向著更深,、更遠(yuǎn)的“深藍(lán)”挺進(jìn),，永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn)。

6月25日,，我國首個(gè)自營勘探開發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號”在海南陵水海域正式投產(chǎn),。這標(biāo)志著我國海洋油氣勘探開發(fā)邁向“超深水”。

“深海一號”大氣田距海南省三亞市150公里,，于2014年勘探發(fā)現(xiàn),，探明天然氣儲(chǔ)量超千億立方米，最大水深超過1500米,，最大井深達(dá)4000米以上,，是我國自主發(fā)現(xiàn)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田,。

中國海洋石油集團(tuán)有限公司克服諸多挑戰(zhàn),，高峰期在100多個(gè)工段組織5000余人、17臺(tái)大型履帶吊進(jìn)行作業(yè),，提前18個(gè)月順利完成陸地建造和合龍工作,。

“深海一號”大氣田投產(chǎn)后,，深水天然氣將通過海底管線接入全國天然氣管網(wǎng)，年供氣量30億立方米,。

國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，“深海一號”大氣田的正式投產(chǎn)，是我國深水油氣勘探開發(fā)取得的重要進(jìn)展,，是我國海洋油氣事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要探索,，預(yù)示著我國深水油氣勘探開發(fā)潛力巨大、前景廣闊,。

白鶴灘水電站首批機(jī)組投產(chǎn)

實(shí)現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電

6月28日上午,，在現(xiàn)場沸騰的歡呼聲中，金沙江白鶴灘水電站首批機(jī)組完成72小時(shí)帶負(fù)荷連續(xù)試運(yùn)行,，正式投產(chǎn)發(fā)電,。左岸1號機(jī)組、右岸14號機(jī)組兩臺(tái)百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組高速轉(zhuǎn)動(dòng),，將金沙江的水能資源轉(zhuǎn)化為電能,，源源不斷送往華東地區(qū)。其中,，右岸14號機(jī)組帶100萬千瓦負(fù)荷成功,，這是全球首臺(tái)并網(wǎng)發(fā)電，也是全球首臺(tái)實(shí)現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電的機(jī)組,。

白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界處,，矗立于金沙江下游干流河段上，電站總裝機(jī)容量1600萬千瓦,，共安裝16臺(tái)我國自主研制的百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,，是實(shí)施“西電東送”的國家重大工程，是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大,、技術(shù)難度最高的水電工程,。全球單機(jī)容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組，實(shí)現(xiàn)了我國高端裝備制造的重大突破,。

白鶴灘百萬千瓦水電機(jī)組的創(chuàng)新,，一是發(fā)電機(jī)從原來的80萬千瓦躍升到現(xiàn)在的100萬千瓦，二是水輪機(jī)采用了長短葉片轉(zhuǎn)輪,，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了寬負(fù)荷高效穩(wěn)定的運(yùn)行。

白鶴灘水電站建成后,，年平均發(fā)電量將達(dá)624.43億度,。全部機(jī)組將于2022年7月投產(chǎn)發(fā)電。電站全部建成投產(chǎn)后,，將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站,。

據(jù)測算,，白鶴灘水電站投產(chǎn)后，每年可節(jié)約標(biāo)煤約1968萬噸,，減少排放二氧化碳5160萬噸,、二氧化硫17萬噸。屆時(shí),，白鶴灘水電站將與三峽工程,、葛洲壩工程，以及金沙江烏東德,、溪洛渡,、向家壩水電站一起，構(gòu)成世界最大的清潔能源走廊,。

時(shí)速600公里高速磁浮下線

僅3分半鐘從零加速到時(shí)速600公里

硬朗飄逸的雙側(cè)堆疊棱線,、獨(dú)特的“抱軌”結(jié)構(gòu)、更強(qiáng)大的爬坡能力……7月20日,，由中國中車承擔(dān)研制,、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),，標(biāo)志我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力,。

時(shí)速600公里，這是當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)的“地表最快”交通工具,。因此,，高速磁浮也被形象地稱為“貼地飛行”。

“時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用的是成熟可靠的常導(dǎo)技術(shù),?！备咚俅鸥№?xiàng)目技術(shù)總師、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁說,，它的基本原理,，是利用電磁力來實(shí)現(xiàn)列車“無接觸”運(yùn)行。

車輛底部的懸浮架裝有電磁鐵,，與鋪設(shè)在軌道下方的鐵芯相互吸引,，產(chǎn)生向上的吸力，從而克服地心引力,，使車輛“懸浮”起來,，再利用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)列車前行。

“高速磁浮運(yùn)行時(shí),，通過精確控制電磁鐵中的電流,，車體與軌道之間始終保持約10毫米的懸浮間隙?！倍∪f,。

高速磁浮這種無接觸的運(yùn)行方式,，取代了傳統(tǒng)輪軌的機(jī)械接觸支承，從根本上突破了傳統(tǒng)輪軌關(guān)系的約束,，因而可以達(dá)到更高的運(yùn)行速度,，實(shí)現(xiàn)時(shí)速600公里的極速“凌空飛行”。

由于不受輪軌黏著限制,，高速磁浮還具備更強(qiáng)的加減速能力,。輪軌高鐵加速到時(shí)速350公里需要6分鐘，而高速磁浮從零加速到時(shí)速600公里,，只需3分半鐘,。快起快停,，使它能更加充分地發(fā)揮速度優(yōu)勢,。

海洋“雙星”投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行

形成海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力

上天入地，舍我其誰,。7月29日,，海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星正式交付自然資源部投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行，這標(biāo)志著我國海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力基本形成,。

海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星分別于2020年6月和9月發(fā)射,，國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心會(huì)同衛(wèi)星、測控,、地面,、應(yīng)用等各系統(tǒng)建設(shè)單位，在自然資源,、生態(tài)環(huán)境,、水利、農(nóng)業(yè)農(nóng)村,、應(yīng)急管理和氣象等領(lǐng)域開展了行業(yè)應(yīng)用測試,，順利完成全部在軌測試內(nèi)容。

海洋一號D衛(wèi)星與已發(fā)射的海洋一號C衛(wèi)星組成我國首個(gè)海洋業(yè)務(wù)衛(wèi)星星座,，上下午組網(wǎng)觀測,，填補(bǔ)了我國海洋水色衛(wèi)星下午觀測數(shù)據(jù)的空白，大幅提高了全球海洋水色,、海岸帶資源與生態(tài)環(huán)境,、大洋船舶位置的觀測覆蓋能力與觀測時(shí)效，已經(jīng)在我國綠潮,、滸苔,、海上養(yǎng)殖、海冰,、臺(tái)風(fēng),、溢油等預(yù)報(bào)監(jiān)測工作中開展應(yīng)用服務(wù)。

海洋二號C衛(wèi)星與已在軌運(yùn)行的海洋二號B衛(wèi)星以及后續(xù)發(fā)射的海洋二號D衛(wèi)星組成我國首個(gè)海洋動(dòng)力環(huán)境衛(wèi)星星座,，大幅提高了我國海洋動(dòng)力環(huán)境要素全球觀測覆蓋能力和時(shí)效性,。

用一氧化碳合成蛋白質(zhì)

工業(yè)化條件下合成收率達(dá)85%

在人工條件下，利用天然存在的一氧化碳和氮源(氨)大規(guī)模生物合成蛋白質(zhì),，長期以來被國際學(xué)術(shù)界認(rèn)為是影響人類文明發(fā)展和對生命現(xiàn)象認(rèn)知的革命性前沿科學(xué)技術(shù),。

10月30日，中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料研究所傳來好消息,。

當(dāng)日,，該所宣布在全球首次實(shí)現(xiàn)從一氧化碳到蛋白質(zhì)的合成，并已形成萬噸級工業(yè)產(chǎn)能,。這一舉突破了天然蛋白質(zhì)植物合成的時(shí)空限制,，為彌補(bǔ)我國農(nóng)業(yè)最大短板——飼用蛋白對外依存度過高提供了國之利器，同時(shí)對促進(jìn)國家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)深具意義,。

中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料所與北京首朗生物技術(shù)有限公司經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān),，突破了乙醇梭菌蛋白核心關(guān)鍵技術(shù)，大幅度提高反應(yīng)速度,，創(chuàng)造了工業(yè)化條件下一步生物合成蛋白質(zhì)收率最高85%的世界紀(jì)錄,。

該項(xiàng)研究以含一氧化碳、二氧化碳的工業(yè)尾氣和氨水為主要原料,，“無中生有”制造新型飼料蛋白資源乙醇梭菌蛋白,，將無機(jī)的氮和碳轉(zhuǎn)化為有機(jī)的氮和碳，實(shí)現(xiàn)了從0 到1的自主創(chuàng)新,，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。

中老鐵路建成通車

全線采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”

四季盛開占芭花、并以此為國花的老撾,，80%為山地和高原,。特殊的地理位置與滯后的交通，曾嚴(yán)重制約著老撾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

12月3日,，隨著全長1035公里的中老鐵路建成通車，“瀾滄號”列車將一路奔馳,，聯(lián)入中國鐵路網(wǎng),，駛向國際。中老鐵路全部采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，是與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路,。

作為中國“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項(xiàng)目，中老鐵路是兩黨兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動(dòng)的重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目,。

中老鐵路位于橫斷山脈南延段,，起自中國云南昆明,、終到老撾萬象，線路穿越三山,、橫跨四水,，山高谷深，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)相對高差達(dá)2900米,，地形條件極為復(fù)雜,。

中老鐵路是一條科技之路，通過科技創(chuàng)新攻克了一個(gè)個(gè)世界技術(shù)難題,。

友誼隧道位于中老邊境,，是中老鐵路唯一的跨境隧道?！八淼谰植亢}量高達(dá)80%以上,，對隧道結(jié)構(gòu)腐蝕性大，國內(nèi)外罕見,?！敝袊需F二局集團(tuán)玉磨鐵路項(xiàng)目部副經(jīng)理潘福平說，為攻克罕見的地質(zhì)難題,，建設(shè)單位先后邀請隧道,、地質(zhì)、材料等方面的專家研討,，確定了“注漿堵水,、全包防水、圓形多層結(jié)構(gòu),、強(qiáng)化材料防腐”的設(shè)計(jì)方案,。最終研發(fā)的混凝土達(dá)到實(shí)體強(qiáng)度指標(biāo)要求，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題,。

中老鐵路沿線所有設(shè)備全部由中國自主研制,，從特種橋梁到超長鋪軌車的精準(zhǔn)鋪路，再到“瀾滄號”全部采用“復(fù)興號”列車技術(shù),，以及中國鐵路列控系統(tǒng)的全線加持,，無一不體現(xiàn)中國鐵路建設(shè)者們的智慧及“中國力量”。

首款新冠特效藥獲批

為患者贏得10天黃金救治期

新冠病毒依然在全球肆虐,，擁有針對性的臨床有效用藥變得重要而迫切,。值得欣喜的是，前不久傳來了好消息,。

12月8日,，我國首款自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物獲批。該聯(lián)合用藥由清華大學(xué)、深圳市第三人民醫(yī)院和騰盛博藥合作研發(fā),。

此次獲批的聯(lián)合用藥安巴韋單抗與羅米司韋單抗(BRII-196/BRII-198)為救治搶下了更多時(shí)間,。與國際上其他新冠治療用藥相比，該聯(lián)合用藥給出了長達(dá)10天的黃金救治期,。三期臨床試驗(yàn)的最終結(jié)果顯示,，無論患者是癥狀出現(xiàn)后的1—5天(早期)前往門診治療，還是6—10天(晚期)才開始接受治療,，住院和死亡率均顯著降低。這為新冠患者提供了更長的治療窗口期,。

“與歐美已獲批緊急使用的新冠抗體藥相比,，我們是唯一進(jìn)行了變異株感染者治療效果評估并獲得數(shù)據(jù)的?！毖邪l(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,、清華大學(xué)醫(yī)學(xué)院教授張林琦說。

據(jù)介紹,，美國FDA此前對這兩株抗體組合方案主要變異病毒株的活性已經(jīng)進(jìn)行了鑒定,，結(jié)果顯示BRII-196/BRII-198抗體組合方案對全部國際主要突變株阿爾法、貝塔,、伽馬,、伊普西龍、德爾塔,、蘭姆達(dá),、繆保持敏感。

為了延長藥效,，研究團(tuán)隊(duì)還經(jīng)過基因改造,，延長藥品半衰期，使其在人體體內(nèi)有效作用時(shí)間長達(dá)數(shù)月,。此外,，應(yīng)用生物工程技術(shù)，抗體介導(dǎo)依賴性增強(qiáng)作用的風(fēng)險(xiǎn)也大大降低,。

此外,，騰盛博藥正在全球其他成熟和新興市場積極推進(jìn)安巴韋單抗/羅米司韋單抗聯(lián)合療法的注冊申請工作，以獲得市場準(zhǔn)入,。

5. 十四五規(guī)劃關(guān)于船舶

2020年全國漁業(yè)漁政系統(tǒng)要以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),，對標(biāo)對表全面建成小康社會(huì)和“十三五”目標(biāo)任務(wù)，貫徹落實(shí)黨中央,、國務(wù)院決策部署及農(nóng)業(yè)農(nóng)村部黨組工作要求,，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，強(qiáng)制度,、補(bǔ)短板,、抓落實(shí)，堅(jiān)持不懈穩(wěn)數(shù)量,、提質(zhì)量,、轉(zhuǎn)方式、保生態(tài),，持之以恒推進(jìn)漁業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，持之以恒推進(jìn)漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。重點(diǎn)做好以下工作,?！∪R垍頭條

　　一、全力做好新冠肺炎疫情防控期間水產(chǎn)品穩(wěn)產(chǎn)保供工作頭條萊垍

　?。ㄒ唬┩怀鼋鉀Q水產(chǎn)品壓塘賣難問題,。強(qiáng)化“點(diǎn)對點(diǎn)”聯(lián)系機(jī)制，加快推動(dòng)水產(chǎn)品加工企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),，增加壓塘水產(chǎn)品收儲(chǔ),。及時(shí)調(diào)度發(fā)布水產(chǎn)品供銷信息，加大電商,、直供等水產(chǎn)品流通模式拓展力度,，紓解水產(chǎn)品滯銷賣難問題。做好存塘水產(chǎn)品病害防治,，防范水產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn),。萊垍頭條

　　（二）突出抓好春季漁業(yè)生產(chǎn),。加快推進(jìn)水產(chǎn)苗種繁育企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),，指導(dǎo)開展水產(chǎn)苗種余缺調(diào)劑和供需對接，確保苗種供應(yīng),。加強(qiáng)春季水產(chǎn)養(yǎng)殖生產(chǎn)技術(shù)指導(dǎo),，組織開展池塘清淤、消毒,，以及進(jìn)排水系統(tǒng)和養(yǎng)殖設(shè)施設(shè)備更新改造,，做好飼料等物資準(zhǔn)備。加快漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼資金發(fā)放,，指導(dǎo)船員做好疫情防控和安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防范,，有序恢復(fù)捕撈生產(chǎn)秩序?！∪R垍頭條

圖片來自網(wǎng)絡(luò)萊垍頭條

　　二,、全面推進(jìn)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展萊垍頭條

　?。ㄒ唬┩七M(jìn)規(guī)劃編制發(fā)布和養(yǎng)殖證核發(fā)。宣傳貫徹《關(guān)于加快推進(jìn)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展的若干意見》,，發(fā)布實(shí)施《水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)綠色發(fā)展宣傳方案》,。加快省、市級養(yǎng)殖水域?yàn)┩恳?guī)劃的編制發(fā)布,，力爭2020年底實(shí)現(xiàn)規(guī)劃全覆蓋,。規(guī)范養(yǎng)殖生產(chǎn)秩序，嚴(yán)格依法核發(fā)養(yǎng)殖證,，強(qiáng)化養(yǎng)殖證持證情況執(zhí)法,。萊垍頭條

　　（二）推進(jìn)水產(chǎn)健康養(yǎng)殖,。高標(biāo)準(zhǔn)開展水產(chǎn)健康養(yǎng)殖示范創(chuàng)建活動(dòng),，繼續(xù)將稻漁綜合種養(yǎng)納入創(chuàng)建范圍。提升深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備水平,，引導(dǎo)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖規(guī)范有序發(fā)展。加強(qiáng)水產(chǎn)種業(yè)和疫病防控體系建設(shè),，實(shí)施《2020年國家水生動(dòng)物疫病監(jiān)控計(jì)劃》,，完善水產(chǎn)新品種審定管理，推進(jìn)水產(chǎn)苗種產(chǎn)地檢疫全覆蓋,。垍頭條萊

圖片來自網(wǎng)絡(luò)萊垍頭條

　?。ㄈ?qiáng)化產(chǎn)地水產(chǎn)品獸藥殘留監(jiān)控。實(shí)施《2020年國家產(chǎn)地水產(chǎn)品獸藥殘留監(jiān)控計(jì)劃》,，繼續(xù)開展產(chǎn)地水產(chǎn)品獸藥殘留專項(xiàng)整治行動(dòng),，確保陽性樣品查處率100％，加大對違法用藥行為打擊力度,。推動(dòng)將“漁用非藥品”納入獸藥管理監(jiān)管,，開展水產(chǎn)養(yǎng)殖用藥減量行動(dòng)和規(guī)范用藥科普下鄉(xiāng)活動(dòng)。萊垍頭條

　?。ㄋ模┐龠M(jìn)稻漁綜合種養(yǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量規(guī)范發(fā)展,。組織召開全國稻漁綜合種養(yǎng)發(fā)展提升現(xiàn)場會(huì)，指導(dǎo)舉辦稻漁綜合種養(yǎng)高峰論壇,、模式創(chuàng)新大賽和優(yōu)質(zhì)稻米評比推介活動(dòng),，加強(qiáng)稻漁綜合種養(yǎng)相關(guān)重要標(biāo)準(zhǔn)制修訂及宣貫培訓(xùn)。萊垍頭條

　　三,、大力推進(jìn)漁業(yè)一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展條萊垍頭

　?。ㄒ唬┩七M(jìn)大水面生態(tài)漁業(yè)發(fā)展。貫徹落實(shí)《關(guān)于推進(jìn)大水面生態(tài)漁業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,，加快各地大水面生態(tài)漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制,，貫徹普及《大水面生態(tài)增養(yǎng)殖容量計(jì)算方法》，科學(xué)、有序恢復(fù)大水面漁業(yè)生產(chǎn),。培育壯大大水面生態(tài)漁業(yè)經(jīng)營主體,。條萊垍頭

　　（二）推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,。加強(qiáng)休閑漁業(yè)發(fā)展模式總結(jié)和推介,，加快產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展管理人才培養(yǎng)。加強(qiáng)水產(chǎn)品市場培育,，組織開展水產(chǎn)品公共品牌推介宣傳,。開展水產(chǎn)品加工業(yè)發(fā)展監(jiān)測，組織開展水產(chǎn)品加工技術(shù)供需對接和推廣應(yīng)用,。積極推動(dòng)水產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè),。萊垍頭條

　　四、持續(xù)強(qiáng)化漁業(yè)資源養(yǎng)護(hù)和水域生態(tài)修復(fù)萊垍頭條

　?。ㄒ唬┩怀鲎ズ瞄L江水生生物保護(hù)行動(dòng),。嚴(yán)格按照國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)審定同意的工作安排，推進(jìn)實(shí)施長江流域重點(diǎn)水域禁捕,。優(yōu)化退捕漁民生計(jì)保障政策,，完善就業(yè)創(chuàng)業(yè)支持服務(wù)，落實(shí)就業(yè)創(chuàng)業(yè)扶持政策,，加快引導(dǎo)長江捕撈漁民退捕轉(zhuǎn)產(chǎn)上岸,。加強(qiáng)長江珍稀瀕危特有水生生物保護(hù)，健全長江水生生物資源調(diào)查監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),，推動(dòng)建立長江水生生物完整性指數(shù)評估體系,。全面加強(qiáng)長江流域漁政執(zhí)法監(jiān)督管理，密切漁業(yè)行政執(zhí)法和刑事司法銜接,，保障長江流域重點(diǎn)水域禁捕秩序,。萊垍頭條

　　（二）強(qiáng)化漁業(yè)資源養(yǎng)護(hù),。優(yōu)化海洋伏季休漁制度,。全面完成海洋漁業(yè)資源總量管理制度2020年任務(wù)目標(biāo)，在沿海各省開展限額捕撈試點(diǎn),。繼續(xù)組織開展水生生物增殖放流活動(dòng),。完成渤海綜合治理攻堅(jiān)戰(zhàn)年度任務(wù)目標(biāo)。繼續(xù)組織開展國家級海洋牧場示范區(qū)創(chuàng)建,，做好前三批國家級海洋牧場示范區(qū)的年度評價(jià)和復(fù)查工作,，科學(xué)總結(jié)評價(jià)海洋牧場建設(shè)成效。完善海洋牧場監(jiān)測評價(jià)制度,，構(gòu)建全國海洋牧場監(jiān)測體系,。萊垍頭條

圖片來自網(wǎng)絡(luò)頭條萊垍

　?。ㄈ┘訌?qiáng)珍稀瀕危物種保護(hù)。加強(qiáng)重點(diǎn)水生野生動(dòng)物及其棲息地保護(hù),，組織實(shí)施好重點(diǎn)物種保護(hù)行動(dòng)計(jì)劃,。加強(qiáng)與其他野生動(dòng)物保護(hù)部門的協(xié)作，推進(jìn)重點(diǎn)保護(hù)物種名錄的修訂,，聯(lián)合開展專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng),。做好重點(diǎn)物種履約工作。舉辦第11屆水生野生動(dòng)物保護(hù)宣傳月活動(dòng),。垍頭條萊

　　五,、大力加強(qiáng)漁業(yè)改革創(chuàng)新萊垍頭條

　　（一）大力推進(jìn)漁港建設(shè)和綜合管理改革,。加強(qiáng)漁港建設(shè),，提升生產(chǎn)服務(wù)、漁業(yè)管理和防災(zāi)減災(zāi)能力,，加快推動(dòng)形成一批帶動(dòng)力強(qiáng),、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益相互促進(jìn)的漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)。積極推動(dòng)出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)漁港建設(shè)與管理　促進(jìn)漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)全面發(fā)展的意見》,。推動(dòng)建立港長制和駐港監(jiān)管機(jī)制,，完善漁船進(jìn)出港報(bào)告制度，優(yōu)化漁船漁港綜合管理平臺(tái)和漁船進(jìn)出漁港報(bào)告系統(tǒng),，啟動(dòng)漁獲物定點(diǎn)上岸和可追溯體系建設(shè),。啟動(dòng)“十四五”漁船管理政策研究,。垍頭條萊

　?。ǘ┻M(jìn)一步深化漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼改革。加快資金發(fā)放和項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度,，確保各項(xiàng)任務(wù),，特別是漁船更新改造和減船轉(zhuǎn)產(chǎn)任務(wù)按期完成，全面總結(jié)第一輪漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼改革執(zhí)行情況,。加快推動(dòng)出臺(tái)新一輪漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼改革方案,，在做好新政策解讀宣貫的同時(shí)，加快研究制定細(xì)化落實(shí)方案,。萊垍頭條

　?。ㄈ┘訌?qiáng)漁業(yè)科技和技術(shù)推廣創(chuàng)新。組織開展“十四五”漁業(yè)科技發(fā)展戰(zhàn)略研究,，推動(dòng)開展水產(chǎn)種業(yè)基礎(chǔ)理論和育種技術(shù)創(chuàng)新,、漁業(yè)關(guān)鍵裝備與設(shè)施研制、資源養(yǎng)護(hù)與生態(tài)修復(fù)共性技術(shù)研發(fā)和水產(chǎn)綠色增養(yǎng)殖技術(shù)與模式集成,。加強(qiáng)水產(chǎn)技術(shù)推廣體系建設(shè)和重要技術(shù)示范應(yīng)用,，加快漁業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂,。　　頭條萊垍

　　六,、積極推進(jìn)漁業(yè)“走出去”和國際合作條萊垍頭

　?。ㄒ唬┩七M(jìn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對加大遠(yuǎn)洋漁業(yè)支持力度的指示精神,，爭取和完善遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展扶持政策,，召開遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展35周年座談會(huì)。貫徹落實(shí)新修訂的《遠(yuǎn)洋漁業(yè)管理規(guī)定》,，推進(jìn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)履約評價(jià)試行工作,，強(qiáng)化遠(yuǎn)洋漁業(yè)規(guī)范管理。開拓金槍魚產(chǎn)品國內(nèi)市場,，開發(fā)新漁場新資源,，穩(wěn)妥有序推進(jìn)南極磷蝦資源開發(fā)。加快推進(jìn)遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地建設(shè),。萊垍頭條

　?。ǘ┩七M(jìn)漁業(yè)對外合作。強(qiáng)化多邊漁業(yè)合作,，推進(jìn)落實(shí)聯(lián)合國《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》目標(biāo),，推動(dòng)加入港口國措施協(xié)定。開展雙邊漁業(yè)合作,，繼續(xù)推進(jìn)與主要漁業(yè)國家對話機(jī)制,，加強(qiáng)與南海、“一帶一路”國家雙邊合作,。深化與韓,、俄等周邊漁業(yè)合作，實(shí)施聯(lián)合增殖放流,，維護(hù)我入漁利益和海洋權(quán)益,。全力籌備辦好第四屆全球水產(chǎn)養(yǎng)殖大會(huì)，彰顯中國負(fù)責(zé)任大國形象,。萊垍頭條

　?。ㄈ┓e極發(fā)展水產(chǎn)品貿(mào)易。積極參與WTO漁業(yè)補(bǔ)貼談判,，爭取公平合理的漁業(yè)發(fā)展政策,。積極研究應(yīng)對美國相關(guān)法案，妥善做好對美水產(chǎn)品貿(mào)易工作,。加強(qiáng)水產(chǎn)品國際貿(mào)易監(jiān)測和分析,，支持參加國際漁業(yè)博覽會(huì)，積極開拓國際,、國內(nèi)市場,，促進(jìn)水產(chǎn)品國際貿(mào)易,。條萊垍頭

　　七、不斷強(qiáng)化漁業(yè)法治建設(shè)和執(zhí)法監(jiān)管萊垍頭條

　?。ㄒ唬┘訌?qiáng)漁業(yè)法律和規(guī)章修訂,。積極推動(dòng)《漁業(yè)法》修訂出臺(tái)。修改完善水產(chǎn)良種審定,、漁船漁港管理,、水生野生動(dòng)物保護(hù)和安全生產(chǎn)等漁業(yè)規(guī)章，進(jìn)一步完善漁業(yè)法律制度體系,。萊垍頭條

　?。ǘ┙M織開展中國漁政“亮劍2020”行動(dòng)。組織實(shí)施休漁禁漁執(zhí)法,、長江流域水生生物保護(hù)區(qū)禁捕,、水生野生動(dòng)物保護(hù)、涉漁“三無”船舶和“絕戶網(wǎng)”清理取締,、打擊電魚,、跨海區(qū)作業(yè)漁船整治、涉外漁業(yè)管理執(zhí)法,、渤海綜合治理等專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng),，統(tǒng)籌做好日常執(zhí)法，進(jìn)一步完善部門間執(zhí)法機(jī)制,，查辦一批典型大案要案,。垍頭條萊

　　（三）加強(qiáng)漁政隊(duì)伍及其能力建設(shè),。開展全國漁政機(jī)構(gòu)普查,，落實(shí)漁政執(zhí)法人員資格管理，舉辦漁政執(zhí)法骨干人員能力提升活動(dòng),。逐步建立健全漁政執(zhí)法裝備配備標(biāo)準(zhǔn),、漁政執(zhí)法行為規(guī)范,。加強(qiáng)漁政執(zhí)法法律服務(wù)隊(duì)伍和跨海區(qū)漁政執(zhí)法協(xié)同能力建設(shè),。萊垍頭條

　　（四）堅(jiān)持不懈抓好漁業(yè)安全生產(chǎn),。開展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)集中整治,，加大漁業(yè)安全警示教育和技能培訓(xùn)力度，組織開展?jié)O業(yè)安全應(yīng)急演練和“平安漁業(yè)示范縣”創(chuàng)建,。加強(qiáng)漁業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)急處置,，強(qiáng)化災(zāi)情統(tǒng)計(jì)報(bào)送和災(zāi)后恢復(fù)生產(chǎn)指導(dǎo)。加快推進(jìn)漁業(yè)互助保險(xiǎn)改革方案落實(shí)落地,?！∪R垍頭條

　　八,、扎實(shí)開展?jié)O業(yè)扶貧和援藏援疆?頭條萊垍

　　推進(jìn)漁業(yè)改革創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展與貧困地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有效銜接，以“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū),、定點(diǎn)扶貧地區(qū),、大興安嶺南麓片區(qū)等為重點(diǎn)，制定并落實(shí)《2020年漁業(yè)扶貧和援藏援疆行動(dòng)方案》,。加大稻漁綜合種養(yǎng),、集裝箱養(yǎng)魚、鹽堿水養(yǎng)殖,、冷水魚養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè)扶貧模式示范推廣力度,，擴(kuò)大輻射帶動(dòng)范圍,。萊垍頭條

6. 中國船舶網(wǎng)

《艦船科學(xué)技術(shù)雜志》是促進(jìn)我國艦船領(lǐng)域的學(xué)術(shù)與科技交流,，推動(dòng)我國艦船科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，為廣大科技人員提供學(xué)術(shù)討論與技術(shù)交流的園地,。本刊選題范圍廣泛,，包括艦船理論研究,、艦船高新技術(shù)、艦船總體研究,、動(dòng)力設(shè)備,、武器裝備、電子與光學(xué)設(shè)備,、導(dǎo)航設(shè)備,、自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)電設(shè)備,、通信技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù)、艦船材料,、艦船防護(hù),、軍民兩用技術(shù)等。

《艦船科學(xué)技術(shù)》雜志系中文核心期刊,，中國期刊方陣“雙效”期刊,；中國優(yōu)秀國防科技期刊；《中國學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)》刊源,；《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數(shù)據(jù)庫來源期刊》,；《中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）》全文收錄期刊；萬方數(shù)據(jù)-數(shù)字化期刊群刊源,；《中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫》收錄期刊,。

7. 船舶十二五發(fā)展規(guī)劃

1.客船是一艘載客十二人以上的船。

2.漁船是用來捕捉魚,、鯨,、海豹,、海象或其他海洋生物資源的船只。

3.漁船是指用于商業(yè)捕撈魚類,、鯨魚,、海豹、海象或其他海洋生物資源的船舶,。核動(dòng)力船是裝有核電站的船,。

4.散貨船是指在貨艙內(nèi)一般采用單甲板、頂艙和料斗側(cè)艙建造,，主要用于散貨干散貨運(yùn)輸?shù)拇?，包括礦石運(yùn)輸船、聯(lián)合運(yùn)輸船等,。

5.散貨船是指主要以散貨運(yùn)輸干貨為目的的船舶,，包括礦砂船和混合船等。

6.油輪船舶建造或改造主要包括散裝的貨物空間輸送石油,，聯(lián)合航空公司,，附件2中定義的任何“NLS油輪”本公約和規(guī)定3.20中定義的任何氣體運(yùn)輸船作為II-1 SOLAS 74章(修改),當(dāng)散裝運(yùn)輸貨物或部分貨物的石油。

7.普通貨船：一種多甲板或單層船殼的船,，主要用于運(yùn)輸普通貨物,。

8.高速飛行器是一種能夠高速飛行的飛行器。

9.移動(dòng)式海上鉆井船(MODU)是指能夠從事海底資源勘探或開發(fā)的鉆井作業(yè)的船舶,，如液態(tài)或氣態(tài)碳?xì)浠衔?、硫或鹽。

10.專用船舶(SPS)是指因其功能可搭載12名以上特殊人員的機(jī)械自航船舶,。

8. 十四五造船

2020年,，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，在世界主要經(jīng)濟(jì)體中率先實(shí)現(xiàn)正增長,，經(jīng)濟(jì)總量邁上百萬億元新臺(tái)階,。

一、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),，綜合國力進(jìn)一步提升

2020年,，我國GDP邁上百萬億元新臺(tái)階。分季度看,，一至四季度GDP增速分別為-6.8%,、3.2%,、4.9%和6.5%,，經(jīng)濟(jì)顯現(xiàn)出持續(xù)恢復(fù)勢頭，展現(xiàn)出我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)大韌性,。

四季度,，我國GDP為296298億元,，按不變價(jià)格計(jì)算，比上年同期增長6.5%,，增速比三季度加快1.6個(gè)百分點(diǎn),，整體保持穩(wěn)步回升態(tài)勢。

二,、各行各業(yè)有序恢復(fù),，信息行業(yè)支撐作用顯著

2020年，除批發(fā)和零售業(yè),、住宿和餐飲業(yè),、租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)外，其他行業(yè)均實(shí)現(xiàn)正增長,。其中,，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)增加值增速為16.9%,，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長,；金融業(yè)增加值增速為7.0%，比2019年提高0.4個(gè)百分點(diǎn),。這兩個(gè)行業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率合計(jì)達(dá)到54.1%,，有力支撐了經(jīng)濟(jì)較快恢復(fù)。

四季度,，全部行業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)正增長,，受新冠肺炎疫情影響較大的住宿和餐飲業(yè)、租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)增加值增速分別由三季度的-5.1%和-6.9%轉(zhuǎn)為增長2.7%和2.2%,，年內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正,。

三、投資保持增長,，消費(fèi)穩(wěn)步復(fù)蘇

投資對穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)揮重要作用,。穩(wěn)投資政策持續(xù)發(fā)力，投資成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的主要?jiǎng)恿Α?020年,，資本形成總額拉動(dòng)GDP增長2.2個(gè)百分點(diǎn),。

消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長拉動(dòng)作用穩(wěn)步回升。與投資需求相比,，消費(fèi)受疫情影響更加明顯,，全年最終消費(fèi)支出向下拉動(dòng)GDP0.5個(gè)百分點(diǎn)。隨著疫情防控取得重大戰(zhàn)略成果,，消費(fèi)市場逐步復(fù)蘇,，消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng)作用逐季回升，一至四季度最終消費(fèi)支出分別拉動(dòng)GDP增長-4.3、-2.3,、1.4和2.6個(gè)百分點(diǎn),。

凈出口對經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng)作用提升。2020年,，貨物和服務(wù)凈出口拉動(dòng)GDP增長0.7個(gè)百分點(diǎn),。

四、新動(dòng)能引領(lǐng)作用增強(qiáng),，新經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展壯大

新產(chǎn)業(yè),、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式蓬勃發(fā)展,，新動(dòng)能保持高速增長,。2020年，規(guī)模以上工業(yè)高技術(shù)制造業(yè)增加值比上年增長7.1%,，高于全部規(guī)模以上工業(yè)增加值增速4.3個(gè)百分點(diǎn),。以新技術(shù)為引領(lǐng)的相關(guān)服務(wù)業(yè)營業(yè)收入保持增長，1至11月份,，規(guī)模以上高技術(shù)服務(wù)業(yè),、科技服務(wù)業(yè)和戰(zhàn)略性新興服務(wù)業(yè)營業(yè)收入增速分別為12.0%、11.0%和8.6%,。2020年,，網(wǎng)上商品零售保持較快增長，全國實(shí)物商品網(wǎng)上零售額比2019年增長14.8%,。

糧食生產(chǎn)再獲豐收 生豬生產(chǎn)較快恢復(fù)

農(nóng)村司司長 李鎖強(qiáng)

2020年,，各地區(qū)、各部門認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央,、國務(wù)院關(guān)于“三農(nóng)”工作的重大決策部署,，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，積極克服洪澇災(zāi)害等影響,，毫不松懈抓好糧食生產(chǎn),，全力落實(shí)生豬穩(wěn)產(chǎn)保供政策措施，糧食生產(chǎn)再獲豐收,，生豬產(chǎn)能快速恢復(fù),，禽蛋奶產(chǎn)量穩(wěn)定增長。

一,、糧食生產(chǎn)再獲豐收,，產(chǎn)量連續(xù)6年保持在1.3萬億斤以上

2020年，全國糧食總產(chǎn)量13390億斤,，比上年增加113億斤,，增長0.9%,，糧食產(chǎn)量再創(chuàng)新高，連續(xù)6年保持在1.3萬億斤以上,。全國糧食播種面積17.52億畝,，比上年增加1056萬畝,，增長0.6%,。

分季節(jié)看，夏糧,、早稻,、秋糧均實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)。2020年,，全國夏糧產(chǎn)量2857億斤,，比上年增加25億斤，增長0.9%,；早稻產(chǎn)量546億斤,，增加21億斤，增長3.9%,；秋糧產(chǎn)量9987億斤,，增加67億斤，增長0.7%,。

二,、生豬生產(chǎn)較快恢復(fù)，牛羊禽生產(chǎn)穩(wěn)定增長

2020年全國豬牛羊禽肉產(chǎn)量7639萬噸,，比上年略減10萬噸,，下降0.1%。豬肉產(chǎn)量略有下降,，牛羊肉,、禽肉、禽蛋和牛奶產(chǎn)量不同程度增長,。

生豬存欄持續(xù)較快恢復(fù),，出欄降幅明顯收窄。2020年末全國生豬存欄40650萬頭,，同比增長31.0%,。2020年，全國生豬出欄52704萬頭,，比上年減少1715萬頭,，下降3.2%，降幅比前三季度收窄8.5個(gè)百分點(diǎn),。

牛羊生產(chǎn)穩(wěn)中略增,，牛奶產(chǎn)量增加,。2020年，全國肉牛出欄4565萬頭,，比上年增加32萬頭,，增長0.7%；牛奶產(chǎn)量3440萬噸,，增加239萬噸,，增長7.5%。2020年,，全國羊出欄31941萬只,，比上年增加242萬只，增長0.8%,。

家禽生產(chǎn)穩(wěn)定增長,，禽肉、禽蛋產(chǎn)量增加,。2020年,，全國家禽出欄155.7億只，比上年增加9.3億只,，增長6.3%,；禽肉產(chǎn)量2361萬噸，增加122萬噸,，增長5.5%,；禽蛋產(chǎn)量3468萬噸，增加159萬噸,，增長4.8%,。

三、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者價(jià)格上漲較多,，漲幅逐季回落

2020年全國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者價(jià)格比上年上漲15.0%,，在15.0%的漲幅中有14.3個(gè)百分點(diǎn)為生豬價(jià)格所拉動(dòng)，但隨著生豬價(jià)格漲幅回落,，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者價(jià)格呈現(xiàn)逐季回落的走勢,。

2020年玉米、大豆生產(chǎn)者價(jià)格比上年分別上漲7.6%和5.5%,，稻谷,、小麥價(jià)格分別上漲0.8%和0.5%；蔬菜價(jià)格上漲5.2%,；牛羊市場需求旺盛,，活牛和活羊價(jià)格分別上漲10.5%和10.4%；生豬價(jià)格上漲55.7%,，隨著生豬生產(chǎn)持續(xù)恢復(fù),，市場供應(yīng)逐步改善,，生豬價(jià)格漲幅逐季回落，四季度生豬生產(chǎn)者價(jià)格比上年同期下降2.3%,。

工業(yè)生產(chǎn)逐季回升 企業(yè)效益持續(xù)改善

工業(yè)統(tǒng)計(jì)司司長 盧 山

2020年,，企業(yè)復(fù)產(chǎn)水平穩(wěn)步提升，工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況不斷改善,。

一、工業(yè)生產(chǎn)逐季回升,，出口規(guī)模接近上年水平

復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn),，2020年二季度以來復(fù)產(chǎn)水平持續(xù)向好,。截至12月下旬,，達(dá)到正常生產(chǎn)水平八成以上的企業(yè)比例為77.9%，較6月中旬提高9.5個(gè)百分點(diǎn),。

工業(yè)增速逐季回升,，四季度增長較快。2020年,，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長2.8%,，其中，四季度各月均保持較快增長,。分行業(yè)看,，41個(gè)大類行業(yè)中，25個(gè)行業(yè)增加值比上年增長,，較前三季度增加5個(gè),。

二、裝備制造業(yè)有力支撐工業(yè)增長,，新動(dòng)能發(fā)展強(qiáng)勁

裝備制造業(yè)增勢穩(wěn)健,，持續(xù)發(fā)揮重要支撐作用。2020年,，裝備制造業(yè)增加值比上年增長6.6%,，增速與2019年基本持平，高于全部規(guī)上工業(yè)平均水平3.8個(gè)百分點(diǎn),。

高技術(shù)制造業(yè)快速增長,，新興產(chǎn)品增長強(qiáng)勁。2020年,，高技術(shù)制造業(yè)增加值比上年增長7.1%,，高于全部規(guī)上工業(yè)平均水平4.3個(gè)百分點(diǎn)。

三,、原材料制造業(yè)平穩(wěn)增長,，消費(fèi)品制造業(yè)逐步恢復(fù)

原材料制造業(yè)穩(wěn)中有升,，重點(diǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)穩(wěn)定。2020年,，原材料制造業(yè)增加值比上年增長3.3%,，高于全部規(guī)上工業(yè)平均水平0.5個(gè)百分點(diǎn)，全年呈現(xiàn)逐季回升態(tài)勢,。

消費(fèi)品制造業(yè)逐步恢復(fù),，醫(yī)藥制造增長較快。2020年,，消費(fèi)品制造業(yè)增加值比上年下降0.6%,，其中四季度增速為2.9%，較三季度加快2.4個(gè)百分點(diǎn),。

四,、產(chǎn)能利用率逐季回升，企業(yè)效益持續(xù)改善

產(chǎn)能利用率逐季回升,，裝備制造業(yè)升至較高水平,。2020年，全國工業(yè)產(chǎn)能利用率為74.5%,，四季度產(chǎn)能利用率已提升至2013年以來高點(diǎn),。

企業(yè)收入由降轉(zhuǎn)增，利潤增速繼續(xù)回升,。2020年1至11月份,，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入同比增長0.1%，增速年內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正,；利潤總額同比增長2.4%,，較1至10月份加快1.7個(gè)百分點(diǎn)。

同時(shí)也要看到,，企業(yè)應(yīng)收賬款較快增長和庫存增加問題突出,，小微企業(yè)仍面臨市場需求不足、成本上升的制約,，工業(yè)經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)的基礎(chǔ)尚不牢固,。下一階段，要增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力,，持續(xù)激發(fā)市場活力,，提升供給體系對需求的適配性，著力暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán),，保持工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好態(tài)勢,。

能源供應(yīng)保障有力 能耗強(qiáng)度繼續(xù)下降

能源統(tǒng)計(jì)司司長 劉文華

2020年，我國能源生產(chǎn)穩(wěn)中有增,，進(jìn)口較快增長,，能源供應(yīng)能力和水平不斷鞏固提升,。全年看，能源消費(fèi)逐步回升,，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,，能耗強(qiáng)度繼續(xù)下降，節(jié)能降耗取得新進(jìn)展,。

一,、能源生產(chǎn)穩(wěn)中有增

2020年，規(guī)模以上工業(yè)能源生產(chǎn)穩(wěn)定增長,。原煤生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)增長,，全年原煤產(chǎn)量38.4億噸，比上年增長0.9%,。

油氣生產(chǎn)加工持續(xù)增加,。油氣生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)提高生產(chǎn)負(fù)荷，加強(qiáng)油氣供應(yīng)力度,，全年原油產(chǎn)量1.95億噸,，比上年增長1.6%,，增速比上年加快0.8個(gè)百分點(diǎn),，連續(xù)兩年企穩(wěn)回升；天然氣產(chǎn)量1888億立方米,，比上年增長9.8%,。

電力生產(chǎn)穩(wěn)步增長。全年發(fā)電量7.4萬億千瓦時(shí),，比上年增長2.7%,。分品種看，火電增長1.2%,；水電,、核電、風(fēng)電,、太陽能發(fā)電等清潔電力保持快速增長,，分別增長5.3%、5.1%,、10.5%,、8.5%。

二,、能源進(jìn)口較快增長

2020年,，根據(jù)國內(nèi)能源供需形勢，我國靈活利用國際市場,，充分發(fā)揮進(jìn)口補(bǔ)充調(diào)節(jié)作用,，積極進(jìn)口能源特別是油氣資源,，全年能源進(jìn)口保持較快增長。

根據(jù)海關(guān)總署快報(bào)數(shù)據(jù),，2020年,，原油進(jìn)口5.4億噸，比上年增長7.3%,；天然氣進(jìn)口1.0億噸,，增長5.3%；煤炭進(jìn)口3.0億噸,，增長1.5%,。

三、能源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

清潔電力生產(chǎn)比重大幅提高,。2020年,，規(guī)模以上工業(yè)水電、核電,、風(fēng)電,、太陽能發(fā)電等一次電力生產(chǎn)占全部發(fā)電量比重為28.8%，比上年提高1.0個(gè)百分點(diǎn),。

清潔能源消費(fèi)比重進(jìn)一步提升,。初步核算，2020年天然氣,、水電,、核電、風(fēng)電等清潔能源消費(fèi)占能源消費(fèi)總量比重比上年提高1.1個(gè)百分點(diǎn),。

四,、能源消費(fèi)逐步回升

2020年，我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),，能源需求逐步回升,。初步核算，全年能源消費(fèi)總量比上年增長2.2%,，增速比前三季度加快1.3個(gè)百分點(diǎn),，上半年和一季度分別下降0.2%、3.1%,。能耗強(qiáng)度繼續(xù)下降,，全年單位GDP能耗比上年下降0.1%，扭轉(zhuǎn)前三季度上升態(tài)勢,；規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗下降0.4%,，降幅比前三季度擴(kuò)大0.3個(gè)百分點(diǎn)。

服務(wù)業(yè)穩(wěn)步復(fù)蘇 新動(dòng)能勢頭強(qiáng)勁

服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)司司長 杜希雙

2020年，服務(wù)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營在年初大幅下滑后,，下半年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步復(fù)蘇,，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)改善，新動(dòng)能表現(xiàn)活躍,，幸福產(chǎn)業(yè)較快發(fā)展,，市場信心不斷增強(qiáng)，全年呈穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢,。

一,、服務(wù)業(yè)逐步回歸常態(tài)

服務(wù)業(yè)持續(xù)穩(wěn)步恢復(fù)。初步核算,，2020年服務(wù)業(yè)增加值553977億元,，比上年增長2.1%。服務(wù)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重為54.5%,，較上年提高0.2個(gè)百分點(diǎn),。其中，四季度服務(wù)業(yè)增加值152728億元,，同比增長6.7%,。

企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營繼續(xù)復(fù)蘇。12月份,，全國服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長7.7%,，較上年同期加快0.9個(gè)百分點(diǎn)。1至11月份,，規(guī)模以上服務(wù)業(yè)企業(yè)營業(yè)收入同比增長1.6%,，較1至10月份加快1.3個(gè)百分點(diǎn)；規(guī)模以上服務(wù)業(yè)企業(yè)利潤總額同比下降8.4%,，降幅較1至10月份收窄4.3個(gè)百分點(diǎn)。

服務(wù)貿(mào)易逆差大幅減少,。1至11月份,，我國服務(wù)貿(mào)易規(guī)模下降，但服務(wù)出口表現(xiàn)明顯好于進(jìn)口,；服務(wù)貿(mào)易逆差同比大幅減少7129.6億元,。

二、新動(dòng)能支撐作用凸顯

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展活力不斷釋放,。2020年,，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè),，金融業(yè),，房地產(chǎn)業(yè)增加值比上年分別增長16.9%、7.0%和2.9%,，合計(jì)拉動(dòng)服務(wù)業(yè)增加值增長2.7個(gè)百分點(diǎn),，有力支撐了總體經(jīng)濟(jì)的恢復(fù),。

服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢穩(wěn)健。線上購物,、直播帶貨,、網(wǎng)上外賣等新消費(fèi)模式強(qiáng)勢增長，2020年實(shí)物商品網(wǎng)上零售額比上年增長14.8%,，高于社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速18.7個(gè)百分點(diǎn),，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為24.9%；快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成833.6億件,，比上年增長31.2%,。在線辦公、在線教育,、遠(yuǎn)程問診等新消費(fèi)需求持續(xù)旺盛,，1至11月份，全國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)累計(jì)流量達(dá)1495.0億GB,，同比增長35.1%,；規(guī)模以上互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)服務(wù)、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)營業(yè)收入同比分別增長20.7%和15.7%,。

三,、幸福產(chǎn)業(yè)較快發(fā)展

幸福產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速。2020年,，“互聯(lián)網(wǎng)+問診”,、健康大數(shù)據(jù)與云計(jì)算等加速了醫(yī)療健康需求的快速增長；京東大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，56歲以上用戶增強(qiáng)免疫消費(fèi),、“95后”養(yǎng)生消費(fèi)增長均超2倍。1至11月份,，規(guī)模以上服務(wù)業(yè)企業(yè)中社會(huì)工作,、家庭服務(wù)營業(yè)收入同比分別增長6.3%和5.7%。

四,、服務(wù)業(yè)景氣穩(wěn)定擴(kuò)張

服務(wù)業(yè)景氣保持較高水平,。12月份，服務(wù)業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)為54.8%,；在調(diào)查的21個(gè)行業(yè)中,，有17個(gè)行業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)位于擴(kuò)張區(qū)間，服務(wù)業(yè)向好勢頭進(jìn)一步鞏固,。服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為60.1%,，連續(xù)6個(gè)月位于高位景氣區(qū)間，企業(yè)對市場穩(wěn)定恢復(fù)持續(xù)看好。

居民消費(fèi)熱情不減,?！笆弧遍L假期間，全國共接待國內(nèi)游客6.4億人次,，同比恢復(fù)近八成,；實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入4665.6億元，同比恢復(fù)近七成,?！半p11”期間各大平臺(tái)銷售額再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)銷售額5249億元,，同比增長28%,。

2021年，隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),，服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級有望深入推進(jìn),，新動(dòng)能進(jìn)一步激發(fā)，發(fā)展?jié)摿︼@著增強(qiáng),，助力“十四五”良好開局,。