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船舶綜合自動化(船舶綜合自動化就業(yè))
來源:cdfbk.cn    時間:2022-10-15 08:45    點擊:120   編輯:admin

1. 船舶綜合自動化就業(yè)

這個要看自己學(xué)的專業(yè)吧,哈工程有幾個強大的專業(yè)很出名:1,,首推船舶工程(1系)?,F(xiàn)在就業(yè)很好,畢業(yè)以后有去船級社的,,有去設(shè)計院或設(shè)計公司的,,還有船廠的。這幾年船舶行業(yè)比較火,,待遇都不錯,。

2,核工程(15系),。哈工程的特色之一,,在國內(nèi)也是很有實力的。畢業(yè)后是核研究院,,核電站,,就業(yè)不愁,待遇要看具體的,,但總體不差,。

3,水聲(5系),,有國家重點實驗室,,就業(yè)不是很了解。

還有一些當(dāng)下熱門的專業(yè)比如1,,自動化(4系),;2,,信息通信(8系);3,,計算機(6系),。另外還有一個動力與能源(3系)中的輪機工程也是學(xué)校的一個比較強的專業(yè),據(jù)說考研這個方向是有照顧分的,?

我覺得出不出息最后還是要靠自己努力吧,。

2. 船舶電氣自動化專業(yè)的就業(yè)方向

電氣及其自動化是指的船舶電氣方面的嗎?如果是的,,可以說,,船舶電氣還是不錯的,船廠現(xiàn)在緊缺的就是這方面的人才,。

船海的話這方面的人比較多,,但是船廠里的一般領(lǐng)導(dǎo)也大多是船體方向的,而電氣方面能做上領(lǐng)導(dǎo)的比較少,。

3. 船舶綜合自動化就業(yè)方向

船電專業(yè),,就是在船上做電機員,主要負責(zé)船上電器設(shè)備的維護保養(yǎng),,但是這些電器設(shè)備不是那么容易出現(xiàn)故障的,,所以很多時候電機員在船上只負責(zé)換個燈泡啥的,很閑,。

大約十年前,,國際上要求輪機員都要掌握電器知識,航海院校也不再招收船電專業(yè),。

但實踐證明,,電器不是那么好學(xué)的,而輪機員在真正應(yīng)對電器問題時又顯得力不從心,,所以一時船上還少不了電機員,。

于是就出現(xiàn)船上需求電機員,而航海院校又不再培養(yǎng)電機員,,公司到哪都招不到人,,所以那幾年電機員非常少,沒辦法只好找些老電工上船做電機員,。

現(xiàn)在似乎一些院校又培訓(xùn)船電專業(yè)了,。

電機員在船上的級別相當(dāng)于二副二管輪,工作卻遠比二副二管輪輕松,,而且不需要從三副三管干起,,但是也沒有更大的晉升空間。

而現(xiàn)在的電機員市場比較亂,人很多,,大多都不是院校畢業(yè)的,,都是些電工出身,看到船上電機員門檻低工作輕松收入又高,,就紛紛擠入這個行業(yè),。

該介紹的情況我都講了,前景你自己判斷吧,。

4. 船舶專業(yè)就業(yè)

好就業(yè),,船舶專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高,局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面,。

船舶就業(yè)方向:主要是在海洋運輸類企業(yè)船舶公司,、海洋石油單位、高等院校,、船舶運輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān),、海上保險和海事仲裁等部門,。從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計,、研究,、制造、檢驗,、使用和管理等工作,。

5. 船舶綜合自動化就業(yè)崗位

杭州米德科技有限公司成立于2009年,是以電力,、船舶行業(yè)自動化控制系統(tǒng)集成,,監(jiān)控系統(tǒng)工程和工業(yè)自動化產(chǎn)品銷售為主的高科技公司。公司目前是全球最大的船舶煙氣清潔(EGC)控制系統(tǒng)集成商之一,。

公司與美國泰科,、美國ROCKWELL、奧地利SCHIEBEL,、??怠⒌聡鳩AHLKE,、法國SCHNEIDER,、意大利EUROTRO等公司合作,負責(zé)以上產(chǎn)品的銷售,、維護和技術(shù)支持,。

米德科技本著“以客戶為中心”的經(jīng)營理念,立足對自動化控制系統(tǒng)集成和電力,、船舶行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀及未來發(fā)展的深遠理解,,始終堅持以客戶需求為導(dǎo)向,,憑借著強勁的企業(yè)實力和良好的品牌聲譽,服務(wù)了全國電力,、船舶行業(yè)用戶,。

6. 船舶自動化工程師

1、建工類:工民建工程師,、建筑工程師,、建設(shè)設(shè)計工程師、建筑施工工程師,、測量工程師,、地質(zhì)勘測工程師、建筑預(yù)算工程師,、建筑管理工程師,、道路與橋梁工程師、土木工程工程師,、市政工程師,、公路工程師、土建工程師,、土建結(jié)構(gòu)工程師,、造價工程師、建筑監(jiān)理工程師,、路橋工程師及近年新興安全工程師,。

2、機械,、自動化類 :機械工程師,、自動化工程師、機電設(shè)備工程師,、機械設(shè)計工程師,、鑄造設(shè)計工程師、機械制造工程師,、采礦工程師,、機電一體化工程師。

3,、裝飾設(shè)計類:環(huán)境藝術(shù)設(shè)計工程師,、建筑裝飾工程師。

4,、水暖,、化工類:建筑水電安裝工程師、消防水電工程師、給排水工程師,、水利水電工程師,、暖通工程師、熱處理工程師,、暖通空調(diào)工程師,、化工工程師。

5,、建筑電氣:電氣工程師,、電氣設(shè)備工程師。

6,、計算機,、電子、通信:計算機工程師,、電子儀表工程師,、通信工程工程師、電子信息工程工程師,、計算機及應(yīng)用工程師,、電子技術(shù)工程師、光電子技術(shù)工程師,、電子信息工程師,。

7、園林,、園藝類:農(nóng)藝師,、園藝師,、講師,、園林設(shè)計工程師。

8,、船舶,、冷凍類:船舶技術(shù)工程師、冷凍工程師,。

7. 船舶自動化專業(yè)

航海技術(shù)和學(xué)輪機工程區(qū)別:航海技術(shù)是船舶的駕駛專業(yè),,主要課程:航海力學(xué)、航海氣象學(xué),、電路與電機,、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)、海洋船舶駕駛,、海洋貨物運輸,、海商法、船舶原理、船舶自動化基礎(chǔ)等,,工作較輕松,,工作環(huán)境干凈,而且在船上最高能做到船長,,在船上收入是最高的,。

輪機工程是船舶的機艙操作專業(yè),主要課程:機械制圖,,工程力學(xué),,工程材料及機械制造基礎(chǔ),機械設(shè)計基礎(chǔ),,熱工基礎(chǔ),,電工與電子技術(shù)基礎(chǔ),液壓傳動,,內(nèi)燃機原理與機構(gòu)等,,工作較累,而且機艙的工作環(huán)境相對駕駛專業(yè)差很多,,但現(xiàn)在的船舶自動化程度越來越高,,很多船都是無人機艙,輪機員值班都在自己房間值班,,有報警再去機艙解決下就可以了,,輪機專業(yè)最高做到輪機長,收入比船長要低一些,,要服從船長的管理,,輪機長僅僅是機艙部門的部門長。

航海技術(shù)好些,,最高可以做到船長,,對未來的發(fā)張沒有限制。航海技術(shù)和輪機工程,,海事的王牌專業(yè)和重點專業(yè),,畢業(yè)后絕大部分畢業(yè)生上船工作,是高級船員,,比較適合家庭條件一般的考生,,學(xué)費低,畢業(yè)后工資較高,。

8. 機電一體化船舶就業(yè)

該專業(yè)就業(yè)前景較好,,

航海技術(shù)是普通高等學(xué)校本科專業(yè),屬于交通運輸類專業(yè),。主要就業(yè)崗位:船舶駕駛,、國際航運管理,、海務(wù)管理、貨運代理,、機務(wù)管理,、工程設(shè)備管理、動力設(shè)備管理,、船舶電氣設(shè)備維護與管理,、船舶機電修理、船舶修造,、船舶自動控制系統(tǒng)的,。

9. 船舶動力工程技術(shù)就業(yè)率

前景當(dāng)然好。

能源與動力工程主要研究能源的開發(fā)和利用,、動力機械和熱工設(shè)備的設(shè)計和測試技術(shù)等,,能源包括煤、石油,、天然氣等傳統(tǒng)能源和核能,、風(fēng)能、生物能等新能源,,動力機械和熱工設(shè)備包括內(nèi)燃機,、鍋爐、航空發(fā)動機,、制冷機等,。例如:天然氣用作汽車燃料、風(fēng)能發(fā)電,、冬季燒鍋爐供暖,、空調(diào)制冷機設(shè)計和測試等。

就業(yè)方向:

工業(yè)類企業(yè):熱能工程,、動力工程,、制冷工程、暖通工程,、產(chǎn)品開發(fā),、機械設(shè)計,、工藝設(shè)計,、生產(chǎn)技術(shù)、技術(shù)開發(fā),、生產(chǎn)管理,。

10. 船舶電氣自動化專業(yè)

畢業(yè)生就業(yè)面向船舶運輸、船海裝備修造,、船舶監(jiān)造,、海事管理,、通用電氣控制等領(lǐng)域,畢業(yè)生可在知名航運企業(yè),、船海裝備,、船舶修造等單位從事船海工程裝備電氣、自動化系統(tǒng)的安裝調(diào)試,、營運維護管理,、測試修理、工程質(zhì)量監(jiān)管等工作,;也可到海事局,、海關(guān)、海警,、船級社等從事海事監(jiān)督,、船舶電氣檢驗工作;適合考取電氣工程,、電子技術(shù),、信息技術(shù)、智能控制等方向研究生,。

11. 船舶綜合自動化就業(yè)前景

  船舶電氣的就業(yè)總的來說很不錯的,,以前就業(yè)基本百分百,而且都是大型企業(yè),。

   電氣自動化技術(shù)(船舶方向)   主干課程:電工基礎(chǔ),、電子技術(shù)、電力電子技術(shù),、微機與可編程控制器,、自動控制原理、船舶電力拖動,、船舶電站,、電機調(diào)速系統(tǒng)、供配電技術(shù),、自動檢測與轉(zhuǎn)換技術(shù),。  適應(yīng)的崗位群:畢業(yè)生具備船舶供,、配電,、船舶電力拖動、電氣系統(tǒng)自動控制,,船舶電氣設(shè)備安裝,、調(diào)試、維護以及其它行業(yè)的電氣設(shè)計和現(xiàn)場施工能力,。主要從事強,、弱電工藝師,,修船、造船電氣裝配工藝師,,電氣技術(shù)員,、施工員、計劃員,、調(diào)度員,,船舶電工,維修電工,,大修電工,,電器裝配工,維修調(diào)試員等工作,。