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2024年7月17日挪威造船集團(tuán)簽訂1艘風(fēng)電場(chǎng)調(diào)試服務(wù)運(yùn)營(yíng)船訂單

7月17日,，挪威造船集團(tuán)VARD宣布與RemOffshore簽訂了1艘風(fēng)電場(chǎng)調(diào)試服務(wù)運(yùn)營(yíng)船（CSOV）的設(shè)計(jì)和建造合同。
這將是VARD為RemOffshore建造的第三艘CSOV,，前兩艘分別于2023年和2024年交付,，分別命名為“REMPower”號(hào)和“REMWind”號(hào)。最新的第三艘將在VARD越南頭頓船廠建造,，計(jì)劃于2026年四季度交付,。  
該船采用VardDesign推出的VARD419型設(shè)計(jì)，為海上風(fēng)電場(chǎng)的服務(wù)和維修工作量身定制,，將成為一個(gè)高度通用的平臺(tái),，可以為所有海上風(fēng)電場(chǎng)提供支援，注重船載物流,、安全性,、舒適性和卓越的可操作性。新船全長(zhǎng)85米,，寬19.5米,，可住宿120人，配有一臺(tái)帶電梯系統(tǒng)的高度可調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償?shù)南咸荨⒁惶赘叨瓤烧{(diào)節(jié)的登船系統(tǒng),、一臺(tái)3D補(bǔ)償?shù)钠鹬貦C(jī),。

該船將配備柴油-電力和電池混合推進(jìn)系統(tǒng)，旨在實(shí)現(xiàn)高度靈活和節(jié)油的操作,。該船預(yù)留了大量空間,，用于未來(lái)升級(jí)或轉(zhuǎn)換為零排放能源。VardElectro的SeaQ集成船橋系統(tǒng)將成為船上設(shè)備的一部分,。SeaQ船橋是具有擴(kuò)展架構(gòu)的最高級(jí)別船橋集成系統(tǒng),，將VARD開發(fā)的集成解決方案與觸摸屏相結(jié)合，使各種系統(tǒng)集成到一個(gè)操作站,。該系統(tǒng)具有全功能的啟動(dòng)和控制功能,。

為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能、智能的海上作業(yè)并降低油耗,，該船將配備康士伯為SeaQ綜合駕駛臺(tái)系統(tǒng)提供的決策支持系統(tǒng),。配備Metizoft的生命周期評(píng)估系統(tǒng)(LCA)，該系統(tǒng)可測(cè)量船舶從原材料開采到廢棄處理的全生命周期中每一步對(duì)環(huán)境的影響,。通過(guò)分析所有相關(guān)的環(huán)境產(chǎn)品聲明(EPD),，可對(duì)總體環(huán)境影響進(jìn)行全面評(píng)估。此外將配備由MareSafety提供的高度專業(yè)化的定制工作艇,，在CSOV和風(fēng)力渦輪機(jī)之間安全,、舒適、高效地運(yùn)送技術(shù)人員和貨物,。  
RemOffshore首席執(zhí)行官LarsConradiAndersen表示：“‘RemPower’和‘RemWind’號(hào)以其創(chuàng)新的解決方案,、高性能和低排放樹立了新的標(biāo)準(zhǔn),，這些船舶是在我們與VARD密切良好的合作下開發(fā)和建造的,，現(xiàn)在我們想建造一艘新CSOV來(lái)擴(kuò)大船隊(duì)，重返VARD訂造新船是理所當(dāng)然的選擇,。”