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全球首艘,！近日，EPS與江南造船訂購(gòu)6艘15萬(wàn)立方米乙烷運(yùn)輸船

據(jù)信德海事網(wǎng)了解,，近日東太平洋航運(yùn)（EPS）與江南造船訂購(gòu)了6艘15萬(wàn)立方米的極大型乙烷運(yùn)輸船（ULEC），這也是全球首批該船型訂單,。
消息人士表示,，除了與江南造船簽訂的六艘150,000立方米ULEC造船合同，EPS也正在與韓國(guó)HD現(xiàn)代重工協(xié)商建造兩艘同類型的ULEC,，兩批船都是基于與Satellite公司（原浙江衛(wèi)星石化有限公司）的租約而訂造的，EPS計(jì)劃在2027年接收這8艘ULEC,。

此外,，江南造船的ULEC單船造價(jià)約為2億美元，6艘新船總價(jià)值12億美元（合人民幣約為86.5億元）,，現(xiàn)代重工的造價(jià)將略高一些,，有關(guān)船舶租賃的詳細(xì)信息尚未公布。
據(jù)悉,，江南造船制造的15萬(wàn)立方米ULEC將配備其最新研發(fā)設(shè)計(jì)的全球最大,、世界首型搭載第二代“BrilliancE®II”B型艙，可裝載乙烷,、乙烯和液化石油氣(LPG),，新船裝載運(yùn)力將比目前全球最大的超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC)要高出50%,。
今年6月4日，該船型在29屆希臘國(guó)際船舶海事展覽會(huì)上獲美國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AiP）證書,，江南造船稱這種船型為“Panda150E”,，可滿足靠泊目前美國(guó)所有的主要乙烷出口碼頭和通航巴拿馬運(yùn)河的尺度要求，是一艘載貨量大,、蒸發(fā)率低,、能耗少、可靠性高,、通用性和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)的綠色環(huán)保型乙烷運(yùn)輸船,。

相關(guān)人士稱，EPS一直在與最大的VLEC船東之一太平洋氣體船（PacificGas）和SinogasMaritime爭(zhēng)先訂購(gòu)最新的ULEC船型,。  
該公司也是全球最早一批投資超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）的船東之一,。早在2020年,，EPS就與Satellite公司合作先后在韓國(guó)三星重工和HD現(xiàn)代重工先后下單6艘的9.8萬(wàn)立方米VLEC，進(jìn)軍乙烷運(yùn)輸市場(chǎng),。