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昨日，中集太平洋海工為西班牙船東建造的12500立方米LNG加注船開工,！

10月8日,，伴隨著國慶節(jié)的熱烈氣氛，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）也迎來了一則喜訊：為西班牙船東ScaleGas公司建造的12500立方米LNG加注船（S1092）在西區(qū)船體車間舉行開工鋼板切割儀式,。

此次開工的S1092船由中集太平洋海工自主進(jìn)行概念設(shè)計(jì)及生產(chǎn)設(shè)計(jì),。該船擁有12500立方米的LNG裝貨量，采用了高效的電力推進(jìn)系統(tǒng),，具備優(yōu)良的操控性能,，能夠滿足LNG加注作業(yè)對船舶精確操控的較高要求。此外,，該船的設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循了目前生效的船舶和氣體運(yùn)輸加注各項(xiàng)最新規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),，確保了船舶的安全性和環(huán)保性能，以適應(yīng)不斷發(fā)展的全球航運(yùn)市場,。  

船東駐廠經(jīng)理Vaisakh,，BV船級(jí)社駐廠經(jīng)理王仁武，中集太平洋海工造船事業(yè)部副總經(jīng)理陳彬,、品質(zhì)保障部部長納曉彬,、制造部部長劉長亭及項(xiàng)目組成員出席儀式，共同見證了這一重要時(shí)刻,。

隨著國際海事組織（IMO）不斷修訂船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略，明確提出了提升新建船舶能效設(shè)計(jì),、降低船舶碳強(qiáng)度的要求,。LNG因其燃燒過程中產(chǎn)生的溫室氣體排放量顯著低于傳統(tǒng)的化石燃料，已成為目前應(yīng)用最為廣泛的新型船舶清潔燃料之一,。在當(dāng)前這一綠色低碳航運(yùn)轉(zhuǎn)型加速的大背景下,，中集太平洋海工正緊抓這一歷史機(jī)遇，充分利用當(dāng)前航運(yùn)市場蓬勃發(fā)展的有利時(shí)機(jī),，積極投入運(yùn)力,，推動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)向更加環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型。