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2024年11月20日武昌造船建造的13000DWT甲板運輸船17號船順利離廠

11月20日,，武昌造船建造的13000DWT甲板運輸船17號船順利離廠,，至此13000DWT甲板運輸船系列船已全部完成場內(nèi)施工。作為該系列船收官之作,，17號船充分消化吸收前船建造經(jīng)驗,、船東意見和現(xiàn)場施工意見，對設(shè)計方面進行全面修改和更新,，有效提高設(shè)計質(zhì)量,。

自9月6日下水以后，項目組聚焦船舶離廠完整性組織召開動員會,，以系泊試驗項目為主線,，制定時間表，層層壓實責任,。各參建單位以勞動競賽和黨員突擊活動為載體,，搶抓項目時間，優(yōu)化施工工序和報檢流程,，強化建造過程管控,，有效縮短系泊試驗周期，確保船舶完整性離廠。下一步,，項目組將以優(yōu)質(zhì)交船為目標,，靶向發(fā)力，全力以赴完成后續(xù)海試工作,，確保年內(nèi)完成交船目標,。

13000DWT甲板運輸船系列船作為公司主建船型之一，在船舶設(shè)計,、建造和管理等方面積累了豐富經(jīng)驗,，具備成熟的生產(chǎn)工藝和建造管理體系，交付船舶在建造周期,、工藝質(zhì)量等方面均得到船東船檢的高度認可,。目前，13000DWT甲板運輸船12號船,、13號船,、14號船、15號船均已成功交付,，16號船正在海試階段,。

甲板運輸船介紹

甲板運輸船是指在開敞式甲板上裝載貨物的船舶，主要用于運輸不可分解大型整體貨物,，包括海工模塊,、大型發(fā)電設(shè)備、化工和煉油設(shè)備,、重大基建設(shè)備、軍事裝備及拖船,、駁船等,。與常規(guī)船型相比，屬于典型的高技術(shù),、高附加值產(chǎn)品,，其方案設(shè)計、建造施工以及貨物屬性方面具有明顯區(qū)別于其他船型的特點,。甲板運輸船具有載貨甲板面積大,、貨物涵蓋范圍廣、整體貨物運輸和裝卸便捷等優(yōu)點,。