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1. 船公司排名是根據(jù)什么指標(biāo)量化的?

 標(biāo)準(zhǔn)一：區(qū)域中心

 國際大都市的意義更似一種能量的聚合體,，在全球版圖上舉足輕重、舍我其誰,。從這個層面來看,，中國未來的國際大都市只有可能從北京、上海,、廣州和香港中產(chǎn)生,。

 標(biāo)準(zhǔn)二：移民之城 國際大都市需要國際化人才，外國人的多少成為衡量城市國際化的重要可量化指標(biāo),。關(guān)于國際大都市外籍人口的比例,，存在著５％、８％,、１５％,、２０％４種不同的說法,。 

標(biāo)準(zhǔn)三：會展之城 國際大都市通常也是國際會展城市。有一個說法是,，一個國際化大都市,，每年至少要舉辦１５０次以上由８０個國家和地區(qū)參加的國際會議。

 標(biāo)準(zhǔn)四：服務(wù)之城 全球國際化程度高的城市,，服務(wù)業(yè)（第三產(chǎn)業(yè)）在其國民生產(chǎn)總值中所占的比重都在７０％以上,。 

標(biāo)準(zhǔn)五：創(chuàng)業(yè)與人居之城 國際大都市的魅力“不只是吸引”，但一定要有吸引,，成為創(chuàng)業(yè)與人居之城,。

 標(biāo)準(zhǔn)六：傳媒之城 大眾傳媒體系可謂是城市的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，國際大都市更是傳媒之城,，盡可能地創(chuàng)造國內(nèi)外有影響的報紙,、電視廣播節(jié)目、文學(xué)作品,、出版社,、學(xué)術(shù)刊物、視聽發(fā)行機(jī)構(gòu),、書店以及與之相適應(yīng)的文化市場,。 

標(biāo)準(zhǔn)七：文明之城 城市文明和生活質(zhì)素高，是國際大都市的應(yīng)有之義,。

2. 船舶行業(yè)三大指標(biāo)

船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn) GB3552－83

（1983 年4 月9 日中華人民共和國城鄉(xiāng)環(huán)境保護(hù)部發(fā)布1983 年10 月1 日實施）

UDC628.191：629.12

本標(biāo)準(zhǔn)為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法（試行）》,，防治船舶排放的污染物對水域污染而制訂。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國籍船舶和進(jìn)入中華人民共和國水域的外國籍船舶,。

1 排放規(guī)定

1.1 船舶排放的含油污水（油輪壓艙水,，洗艙水及船舶艙底污水）的含油量，最高容許排放濃度應(yīng)符合表1 規(guī)定,。

表1 船舶含油污水最高容許排放濃度

排放區(qū)域

排放濃度（毫克/升）

內(nèi)河

不大于15

距最近陸地12海里以內(nèi)海域

不大于15

距最近陸地12海里以外海域

不大于100

1.2 船舶排放的生活污水,，最高容許排放濃度應(yīng)符合表2 規(guī)定。

表2 船舶生活污水最高容許排放濃度（毫克/升）

排放區(qū)域

項目

內(nèi)河

沿海

排放區(qū)域

項目

內(nèi)河

距最近陸地4海里以內(nèi)

距最近陸地4～12海里

生化需氧量

不大于50

不大于50

懸浮物

不大于150

不大于150

無明顯懸浮物固體

大腸禁止投入水域

禁止投入水域,飄浮物

禁止投入水域,距最近陸地25海里以內(nèi),，禁止投入水域,食品廢棄物及其他垃圾

未經(jīng)粉碎的禁止在距最近陸地12海里以內(nèi)投棄入海,。經(jīng)過粉碎顆粒直徑小于25毫米時，可允許在距最近陸地3海里之外投棄入海

3. 船公司排名是根據(jù)什么指標(biāo)量化的呢

給你一份資料,，你自己改改,。一：是考勤 二：是績效一：考勤管理制度1.目的：加強(qiáng)公司勞動紀(jì)律的管理，維護(hù)企業(yè)正常的生產(chǎn),、工作秩序,。

2.考勤范圍：

2.1公司在冊員工。

2.2特殊原因員工不考勤須總經(jīng)理批準(zhǔn),。

3.考勤方法：3.1公司實行考勤機(jī)刷卡與部門考勤相結(jié)合的考勤辦法,；

3.2考勤工作由辦公室專人負(fù)責(zé),，門衛(wèi)與各部門配合做好考勤過程中的監(jiān)督和管理工作，同時由門衛(wèi)承擔(dān)員工出入門,、請假等情況的記錄,、上報等工作。

4.考勤打卡時間：4.1 冬季：白班 上午7：50至11：30,，下午13：00至17：00 晚班 17：30至23：30夏季：白班 上午7：50至11：30,，下午13：30至17：30 晚班 18：00至24：005.有關(guān)規(guī)定：5.1考勤規(guī)定5.1.1由辦公室為每位員工編制考勤卡卡號，每天上下班應(yīng)依次排隊進(jìn)行刷卡,，每個人只能刷本人的考勤卡才有效,，如出現(xiàn)托人刷卡或替人刷卡時，均給予雙方各50元的處罰,。一次不打卡者罰款10元,。

5.1.2因公外出辦事無法返回或忘打卡者，次日必須填寫出門單說明原因,，部門主管確認(rèn)后由員工本人遞交門衛(wèi),。次日不填寫出門單視同沒打卡處理。

5.1.3員工必須自覺遵守勞動紀(jì)律,，不遲到,、不早退。遲到,、早退10分鐘內(nèi)扣5元,，1小時內(nèi)扣10元，以此類推,；遲到,、早退又不打卡雙重罰款。上午下班早退,、下午上班遲到,、中途離崗，視同遲到,、早退處理,。5.1.4連續(xù)曠工三天或一個月內(nèi)累計曠工6天，給予除名處理,；5.1.5曠工半天以上者，取消當(dāng)月獎金,；5.1.6曠工的扣罰標(biāo)準(zhǔn)曠 工 天 數(shù) 0.5天 1天 1.5天 2天 2.5天 3天扣月工資（含計件） 10% 25% 40% 60% 80% 100%5.1.7持卡的員工必須保管好自己的考勤卡,，如發(fā)現(xiàn)損壞或丟失，應(yīng)馬上向辦公室人員申請補(bǔ)領(lǐng)考勤卡,，并支付工本費(fèi)10元,。

若丟失后不及時補(bǔ)領(lǐng),，空缺的考勤記錄視同無打卡處理；

5.1.8辦公室應(yīng)對考勤工作進(jìn)行全方位的監(jiān)督與檢查,、落實,，及時協(xié)調(diào)與處理工作中出現(xiàn)的問題，對嚴(yán)重違反制度及時處理,。5.1.9上班時間不許串崗閑聊,、就餐吃零食，廠區(qū)內(nèi)除經(jīng)理室與銷售部接待室可吸煙外,，其他地方一律嚴(yán)禁吸煙,，違者一次罰款10元，（休息時間食堂可吸煙）,。5.2請假,、外出手續(xù)5.2.1員工因公外出、或請病,、事假,、事先向部門（車間）辦理書面請假手續(xù)。特殊情況口頭請假事后補(bǔ)辦,。5.2.2請假時間二天,，由所在車間或部門經(jīng)理簽字審批。超過二天的,，車間員工須由生產(chǎn)部經(jīng)理審批,，連續(xù)或續(xù)請假超過二周需報辦公室審批，其他行政管理人員請假超過二天報副總經(jīng)理審批,。技術(shù)人員和中層干部請假超過3天的須由副總經(jīng)理審核,，總經(jīng)理審批。5.2.3請假同意后《請假單》一聯(lián)交值班門衛(wèi)后方可離開公司,，請假一天扣減一天工資,。臨時請假（如請假半小時、1小時等）每月進(jìn)行累計扣工資,。未辦請假手續(xù)擅自離崗的作曠工處理,。

5.2.4上班時間內(nèi)，若員工需外出辦事,，必須憑經(jīng)部門主管簽具的《出門單》方可出門,，中層以上干部需經(jīng)副總經(jīng)理批準(zhǔn)。

若未辦理手續(xù)出門,，按離崗處理,。

當(dāng)班門衛(wèi)必須如實記錄員工進(jìn)出、請假,、各項記錄,，報辦公室核實若發(fā)現(xiàn)弄虛作假或失職現(xiàn)象,，予以50–200元的罰款處理；

5.2.5因工作需要經(jīng)常出入的人員（如銷售外勤,、司機(jī),、采購人員等），可持經(jīng)總經(jīng)理或副總經(jīng)理特批的出門證出入,，不必另行簽具《出門單》,。5.3探親假、春假,、婚假,、喪假、產(chǎn)假,、工資,、路費(fèi)、報銷制度5.3.1在本企業(yè)連續(xù)工作滿1年,、配偶居住外地的中層以上干部和專業(yè)技術(shù)人員（中級職稱）,，每年可享受15天探親假（包括星期天），可分2次休假,，路費(fèi)報銷1次來回（溫州至配偶地）,。探親假期工資照發(fā)，獎金按《績效工資管理制度》執(zhí)行,，不影響效益工資,。5.3.2外地員工（不包括溫州三區(qū)及各縣）春節(jié)期間可享受10天春假，假期工資照扣,，獎金按獎金制度執(zhí)行,。凡在本企業(yè)連續(xù)工作滿半年（當(dāng)年6月 30日前進(jìn)廠上班）的外地員工（包括溫州市三區(qū)以外的各縣員工）春節(jié)期間探親，可報銷路費(fèi)1趟,。中干,、專業(yè)技術(shù)、本科以上學(xué)歷可報路費(fèi)來回,。5.3.3探親路費(fèi)報銷要憑合法的票據(jù),，路程溫州至某市某縣?？h,、市內(nèi)交通費(fèi)自負(fù)。報銷標(biāo)準(zhǔn)以火車硬座,、普通客車,、輪船三等艙為限，不包括市內(nèi)交通費(fèi)，超支部份自負(fù),；副總、總工可報機(jī)票,。5.3.4探親報銷手續(xù)：經(jīng)辦公室審核,、登記，報總經(jīng)理審批,。5.4婚假：法定婚齡（男年滿22周歲,，女滿20周歲）員工，憑合法結(jié)婚證,，婚假3天,，晚婚假期6天?；榧倨陂g工資照發(fā),，獎金按《績效工資管理制度》執(zhí)行，不影響效益工資,。5.5喪假：員工的配偶,、父母、子女逝世,，可申請喪假三天,。喪假期間工資照發(fā)，獎金按《績效工資管理制度》執(zhí)行,，不影響效益工資,。5.6產(chǎn)假：女員工符合計劃生育條例，產(chǎn)假為90天,。工資,、績效工資和效益工資按天數(shù)扣發(fā)。5.7銷售外勤和其他人員出差,、逢節(jié)假日補(bǔ)休制度,。5.7.1銷售外勤人員出差期間逢節(jié)假日回廠后原則上不作補(bǔ)休，但如學(xué)汽車駕駛,、結(jié)婚,、病假可以補(bǔ)休，補(bǔ)休必須辦理有關(guān)手續(xù),，先打補(bǔ)休單,，經(jīng)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，累計補(bǔ)休超過12天的,，由部門負(fù)責(zé)人報公司總經(jīng)理批準(zhǔn),；超出天數(shù)按事假處理；5.7.2補(bǔ)休期間工資照發(fā)，但超出時間一律照扣工資,，擅自超假作曠工論處,；5.7.3具體考勤辦法由部門考核，門衛(wèi)監(jiān)督,公司辦公室執(zhí)行,。5.8其他售后服務(wù)和技術(shù)人員因公出差,，逢節(jié)假日計算加班費(fèi)（年薪制除外）委外培訓(xùn)不按上述規(guī)定。5.9本制度2006年2月9日修訂,，2006年2月13日開始執(zhí)行,。二.績效考核第一節(jié) 績效考核基本分析一、績效考核范疇績效考核,，是對員工在工作過程中表現(xiàn)出來的工作業(yè)績,、工作能力、工作態(tài)度以及個人品德等進(jìn)行評價,，并用之判斷員工與崗位的要求是否相稱,。績效考核公式：P=f (s,、m,、o、e),。各因素的含義,。績效考核的分類: 按照績效考核性質(zhì)劃分; 按照績效考核主體劃分; 按照績效考核的工作組織形式劃分;按績效考核的時間長度劃分,。二,、績效考核內(nèi)容英美等國家考核制度的“考勤”（工作態(tài)度）與“考績”（工作成果）；國外企業(yè)考核項目的“個人特征”,、“工作行為”和“工作結(jié)果”三大方面,。我國公務(wù)員績效考核的“德、能,、勤,、績”四個方面。在績效考核中,，要建立考核項目指標(biāo)體系,，確定各項目的分值分配，并規(guī)定各項目的打分標(biāo)準(zhǔn),。三,、績效考核的原則（一）公平公正原則（二）客觀準(zhǔn)確原則（三）敏感性原則（四）一致性原則（五）立體性原則（六）可行性原則（七）公開性原則（八）及時反饋原則（九）多樣化原則（十）動態(tài)性原則第二節(jié) 績效管理流程一、制訂考核計劃1．明確考核的目的和對象,。2．選擇考核內(nèi)容和方法,。3．確定考核時間二,、進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備績效考核是一項技術(shù)性很強(qiáng)的工作。其技術(shù)準(zhǔn)備主要包括確定考核標(biāo)準(zhǔn),、選擇或設(shè)計考核方法以及培訓(xùn)考核人員,。三、選拔考核人員在選擇考核人員時,，應(yīng)考慮的兩方面因素,。通過培訓(xùn)，可以使考核人員掌握考核原則,，熟悉考核標(biāo)準(zhǔn)，掌握考核方法,，克服常見偏差,。在挑選人員時，按照上面所述的兩方面因素要求,，通?？紤]的各種考核人選。四,、收集資料信息收集資料信息要建立一套與考核指標(biāo)體系有關(guān)的制度,，并采取各種有效的方法來達(dá)到。生產(chǎn)企業(yè)收集信息的方法,。五,、做出分析評價（一）確定單項的等級和分值（二）對同一項目各考核來源的結(jié)果綜合（三）對不同項目考核結(jié)果的綜合六、考核結(jié)果反饋（一）考核結(jié)果反饋的意義（二）考核結(jié)果反饋面談1．建立和諧的面談關(guān)系的幾個方面2．提供信息和接受信息,，進(jìn)行反饋的技巧,、七、考核結(jié)果運(yùn)用考核結(jié)果的運(yùn)用,，也可以說就是進(jìn)入績效管理的流程,。第三節(jié) 常用的考核方法一、簡單排序法（一）簡單排序法的含義簡單排序法也稱序列法或序列評定法,，即對一批考核對象按照一定標(biāo)準(zhǔn)排出“1 2 3 4 ……”的順序,。該方法的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。（二）簡單排序法的操作首先,，擬定考核的項目,。第二步，就每項內(nèi)容對被考核人進(jìn)行評定,，并排出序列,。第三步，把每個人各自考核項目的序數(shù)相加,，得出各自的排序總分?jǐn)?shù)與名次,。二、強(qiáng)制分配法（一）強(qiáng)制分配法的含義強(qiáng)制分配法，是按預(yù)先規(guī)定的比例將被評價者分配到各個績效類別上的方法,。這種方法根據(jù)統(tǒng)計學(xué)正態(tài)分布原理進(jìn)行,，其特點(diǎn)是兩邊的最高分、最低分者很少,，處于中間者居多,。（二）強(qiáng)制分配法的適用性三、要素評定法（一）要素評定法的含義要素評定法也稱功能測評法或測評量表法,，是把定性考核和定量考核結(jié)合起來的方法,。該方法的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。（二）要素評定法的操作（1）確定考核項目,。（2）將指標(biāo)按優(yōu)劣程度劃分等級,。（3）對考核人員進(jìn)行培訓(xùn)。（4）進(jìn)行考核打分,。（5）對所取得的資料分析,、調(diào)整和匯總。四,、工作記錄法工作記錄法一般用于對生產(chǎn)工人操作性工作的考核,。該方法的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。五,、目標(biāo)管理法（一）對于目標(biāo)管理的認(rèn)識1．目標(biāo)管理的含義目標(biāo)管理法（MBO）是一種綜合性的績效管理方法,。目標(biāo)管理法由美國著名管理學(xué)大師彼得·德魯克提出。目標(biāo)管理是一種領(lǐng)導(dǎo)者與下屬之間的雙向互動過程,。2．目標(biāo)管理的優(yōu)點(diǎn)目標(biāo)管理法的優(yōu)點(diǎn)較多,，也有一定的局限性。（二）目標(biāo)的量化標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)管理要符合“SMART”的原則,，其具體含義,。（三）目標(biāo)管理法的實施步驟1.確定工作職責(zé)范圍2.確定具體的目標(biāo)值3.審閱確定目標(biāo)4.實施目標(biāo)5.小結(jié)6.考核及后續(xù)措施六、360度考核法（一）360度考核法的含義360度考核法是多角度進(jìn)行的比較全面的績效考核方法,，也稱全方位考核法或全面評價法,。（二）360度考核法的實施方法首先，聽取意見,，填寫調(diào)查表,。然后，對被考核者的各方面做出評價,。在分析討論考核結(jié)果的基礎(chǔ)上雙方討論,，定出下年度的績效目標(biāo)。（三）360度考核法的優(yōu)缺點(diǎn)第四節(jié) 績效管理操作一,、控制考核誤差績效考核誤差可以分為兩類：一類與考核標(biāo)準(zhǔn)有關(guān),，一類與主考人有關(guān),。（一）考核標(biāo)準(zhǔn)方面的問題。包括:考核標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)謹(jǐn),、考核內(nèi)容不完整,。（二）主考人方面的問題。包括:暈輪效應(yīng),、寬嚴(yán)傾向,、平均傾向、近因效應(yīng),、 首因效應(yīng),、個人好惡、成見效應(yīng),。二,、考核申訴的處理（一）考核申訴產(chǎn)生的原因（二）處理考核申訴的要點(diǎn)包括：尊重員工的申訴；把處理考核申訴作為互動互進(jìn)過程,； 注重處理結(jié)果。三,、完善績效考核的措施（一）采用客觀性考核標(biāo)準(zhǔn)（二）合理選擇考核方法（三）由了解情況者進(jìn)行考核（四）培訓(xùn)考核工作人員（五）以事實材料為依據(jù)（六）公開考核過程和考核結(jié)果（七）進(jìn)行考核面談（八）設(shè)置考核申訴程序

4. 選擇船公司的依據(jù)

海運(yùn)boc合約是有兩種意思：

第一,，BCO是客戶與船公司簽單的合約,一般出船公司的主單，有自己的合約號,，及很好的價格,。

第二，船公司跟直接客人的約價,，也叫BCO,，如果是跟發(fā)貨人簽約的，運(yùn)費(fèi)方式必須為預(yù)付,，即發(fā)貨人支付運(yùn)費(fèi),；如果是跟收貨人簽約的，運(yùn)費(fèi)方式必須為到付,，即由收貨人支付運(yùn)費(fèi),。

5. 船公司特點(diǎn)

海洋運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：

海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強(qiáng)。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。

隨著國際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達(dá)60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU,。

6. 船公司業(yè)績

河?？萍脊こ碳瘓F(tuán)有限公司（簡稱“河海集團(tuán)”或公司）成立于1977年，前身是泰興縣水利挖塘工程公司,，是一家集工程業(yè),、工業(yè)、商業(yè)于一體的大型企業(yè),， 總部位于江蘇省泰興市,，注冊資本10000萬元。河海集團(tuán)擁有國家水利水電一級總承包資質(zhì)和兩個企業(yè)工業(yè)園區(qū),，下屬七家國內(nèi)工程施工子公司,、六家工業(yè)子公司和一家境外全資子公司。

河海集團(tuán)同時是江蘇省納米材料與技術(shù)應(yīng)用工程研究中心,、中國科學(xué)院泰州應(yīng)用技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化中心納米材料工程研究分中心和江蘇省企業(yè)研究生工作站,，1999年起被人事部批準(zhǔn)建立國家博士后科研工作站。

7. 造船業(yè)三大指標(biāo)

造船補(bǔ)貼的具體標(biāo)準(zhǔn):

1.船長12米以下,每艘補(bǔ)助5萬元,。

2.12米≤船長<15米,每艘補(bǔ)助10萬元,。

3.15米≤船長<18米,每艘補(bǔ)助15萬元。

4.18米≤船長<21米,每艘補(bǔ)助20萬元,。

5）21米≤船長＜24米,，每艘補(bǔ)助25萬元。

6    24米≤船長＜27米,，每艘補(bǔ)助40萬元,。

（7）27米≤船長＜30米，每艘補(bǔ)助60萬元,。

（8）30米≤船長＜33米,，不帶制冷系統(tǒng)每艘補(bǔ)助75萬元，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助90萬元,。

（9）33米≤船長＜36米,，不帶制冷系統(tǒng)每艘補(bǔ)助90萬元，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助110萬元,。

（10）36米≤船長＜40米,，不帶制冷系統(tǒng)每艘補(bǔ)助120萬元，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助160萬元,。

（11）40米≤船長＜45米,，不帶制冷系統(tǒng)無補(bǔ)助，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助250萬元,。

（12）45米≤船長＜50米,，不帶制冷系統(tǒng)無補(bǔ)助,，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助300萬元。

（13）50米≤船長＜55米,，不帶制冷系統(tǒng)無補(bǔ)助,，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助350萬元。

（14）船長在55米以上（含55米）,，不帶制冷系統(tǒng)無補(bǔ)助,，帶制冷設(shè)備每艘補(bǔ)助400萬元。

2. 玻璃鋼漁船分為十一檔：

（1）船長12米以下,，每艘補(bǔ)助8萬元,。

（2）12米≤船長＜15米，每艘補(bǔ)助15萬元,。

（3）15米≤船長＜18米,，每艘補(bǔ)助25萬元。

（4）18米≤船長＜21米,，每艘補(bǔ)助40萬元,。

（5）21米≤船長＜24米，每艘補(bǔ)助50萬元,。

（6）24米≤船長＜27米,，每艘補(bǔ)助80萬元。

（7）27米≤船長＜30米,，每艘補(bǔ)助120萬元。

（8）30米≤船長＜33米,，每艘補(bǔ)助150萬元,。

（9）33米≤船長＜36米，每艘補(bǔ)助200萬元,。

（10）36米≤船長＜40米,，每艘補(bǔ)助280萬元。

（11）船長在40米以上（含40米）,，每艘補(bǔ)助320萬元,。

8. 船公司定義

上海外高橋造船有限公司由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司,、上海電氣（集團(tuán)）總公司等出資組建,，中船集團(tuán)公司控股，注冊資本14.40億人民幣,。

9. 船舶企業(yè)排名

一,，北船重工

青島北海船舶重工有限責(zé)任公司

二,，京魯船業(yè)

蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司

三，青島造船

青島造船廠有限公司

四,，金陵船船

招商局金陵船舶（威海）有限公司

五,，榮成造船

榮成造船工業(yè)有限公司

六，萊佛士

煙臺萊佛士船業(yè)有限公司

10. 船公司對比

設(shè)計部,！

設(shè)計部的工作內(nèi)容就是平常畫畫圖紙,，畫船舶的分段。工資的話會比較高,，平均一個月最低的有1萬多,。工作環(huán)境比較好，是在一個單獨(dú)的辦公大樓里工作的,。

發(fā)展空間大,，未來哪怕不在船廠里了，去別的廠的話也是很吃香,。這么好的崗位當(dāng)然不是誰都能進(jìn)的,！

11. 船東公司排名

thc不是船公司聯(lián)盟。thc是指碼頭操作費(fèi)用的英文縮寫,。

THC在海運(yùn)中當(dāng)商品銷往國外客戶時,，需要?付本國的碼頭操作費(fèi)?。根據(jù)每個國家的情況不同,，船公司不同,，對THC費(fèi)?的收取也有所不同。

事實上 THC費(fèi)?是國際船東為了增加收?,，通過船公司統(tǒng)?附加到我國出?者?上,，在早年將此費(fèi)?從國外帶到中國，?前出?集裝箱中,，THC費(fèi)?為必須?條件?付給國際船東的?項費(fèi)?,，在FOB貿(mào)易下，由出???付THC費(fèi)?,。