1. 世界排名船公司1,、德國道依茨（DEUTZ ） 德國道依茨公司,，是現(xiàn)今歷史最悠久、世界領(lǐng)先的發(fā)動機獨立制造商,。在全球130個國家有超過800多家的合作伙伴,！產(chǎn)品可配套工程機械、農(nóng)用機械,、井下設(shè)備,、車輛、叉車,、壓縮機,、發(fā)電機組和船機柴油發(fā)動機使用。 道依茨（DEUTZ）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認證 2,、德國曼恩（MAN） 德國曼恩集團,，是世界主要柴油發(fā)動機,、卡車（旗下的MAN商用車股份公司是世界著名的重型卡車制造商之一）和客車制造商之一,。公司生產(chǎn)的發(fā)動機廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機械、鐵路車輛,、船舶動力和專用車輛等領(lǐng)域,。 德國曼恩（MAN）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認證 3、美國康明斯（Cummins） 美國康明斯發(fā)動機公司始建于1919年,，主要生產(chǎn)柴油發(fā)動機和燃氣發(fā)動機,。康明斯公司在世界柴油發(fā)動機技術(shù)方面居領(lǐng)先地位，產(chǎn)品的市場主要包括重型,、輕型卡車,、休閑車(RV)、輕型汽車和許多工業(yè)用途,。 美國康明斯（Cummins）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認證 4,、英國珀金斯（Perkins） 1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動機公司的公司之一。公司生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用,。 5,、沃爾沃（VOLVO） 一個120多年歷史的跨國巨企，一個雄居世界500強的瑞典企業(yè),，專業(yè)從事重型機械,、卡車、汽車,、輪船的制造,。從產(chǎn)量第一的重型卡車到世界三大豪華轎車之一的富豪汽車。 沃爾沃（VOLVO）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認證 6,、日本三菱 從1917年創(chuàng)立的那天起,，三菱重工不斷的開發(fā)和創(chuàng)造各種型號的柴油發(fā)動機，三菱柴油發(fā)電機耐久性及可靠性為業(yè)界公認,，其結(jié)構(gòu)緊湊,、燃油消耗低、大修周期長,。 7,、德國奔馳（MTU） MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機推進系統(tǒng)分部，世界上頂尖的重載柴油機制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于艦舶,、重型汽車、工程機械及鐵路機車,。1901年設(shè)計,、制造了世界著名的梅塞德斯汽車。MTU公司成為世界上發(fā)動機技術(shù)最先進,，功率范圍最大的發(fā)動機供應(yīng)商,。 德國奔馳（MTU）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認證德國奔馳（MTU）廠家出具的enoc（易諾克）潤滑油OEM認證 8、美國卡特皮勒（Caterpiller） CATERPILLAR（卡特彼勒）公司成立于1925年,，主要產(chǎn)品包括農(nóng)業(yè),、建筑及采礦等工程機械和柴油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機及燃氣渦輪發(fā)動機等,，CAT的品質(zhì)已經(jīng)被世界公認為第一,。 9,、韓國斗山大宇 韓國大宇株式會社成立于1937年，大宇柴油發(fā)電機被廣泛應(yīng)用于國防,、航空,、車輛、船舶,、工程機械,、發(fā)電機組。 10,、日本洋馬（YANMAR） “洋馬”是世界公認的柴油發(fā)動機品牌,，致力于先進的節(jié)油技術(shù)的開發(fā)。 2. 全世界船公司排名10,、日本郵船株式會社(NYK) 日本三大航運公司之一和世界上最古老,、最大的航運公司之一，由日本早期的三菱FB創(chuàng)立,。 公司總部位于日本千禧區(qū),，擁有約800艘船只，包括集裝箱船,、游輪,、游輪等。 9,、日本商船三井MOL 日本航運公司,，世界十大航運公司中的第二大，是日本經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)會的一部分,。它的鱷魚標志可以在世界主要港口的集裝箱上看到,。 8、中國臺灣陽明海運集團 遠洋運輸公司,，位于中國臺灣基隆,，成立于1972年。它可以追溯到清朝,。 公司擁有85艘船舶,，載重量420萬噸，吞吐量34.6萬標準箱,，服務(wù)于全球70多個國家,。 7、中國香港東方海外貨柜航運公司 世界上最大的綜合性國際集裝箱運輸公司之一,，在70多個國家設(shè)有320個辦事處,。該公司有57艘不同級別的船只,，包括極端天氣下的冰級船只,。 6,、中國長榮海運是一家集裝箱運輸公司，總部位于中國臺灣桃園市,，主要路線從遠東到北美,、中美洲和加勒比海。該公司在全球80個國家擁有240個港口,。 5,、赫伯羅特船舶公司，德國跨國航運公司成立于1970年,，由兩家德國航運公司和175艘集裝箱船合并而成,。 4、中國遠洋運輸(集團)公司 中國最大的航運公司,，到2011年覆蓋全球160多個國家的1600多個港口,。到2016年，總艦隊規(guī)模將是世界上最大的,。 3,、法國達飛海運集團成立于1978年，總部設(shè)在馬賽,。它是法國的第一家,，也是世界十大航運公司中的第三家。該公司在150多個國家的420個港口擁有200條航線,。 2,、地中海航運公司，瑞士航運公司成立于1970年,，是世界第二大航運公司,，在全球擁有350個組織、28,，000多名員工和471艘集裝箱船,。 1、馬士基航運有限公司 丹麥最大的航運企業(yè)集團和世界最大的航運公司,，總部設(shè)在丹麥哥本哈根,，在130個國家設(shè)有辦事處，員工超過88,，000人,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球。 3. 世界知名船公司ts是德翔海運船公司,。 德翔海運船公司為一專業(yè)之貨柜運輸之海運公司,，總公司位于臺灣。目前世界代理行包含東南,、東北亞遠至中東印度與澳洲,，美西,，共有三十多個國家。因著眼于海運市場之服務(wù)質(zhì)量尚有提升之空間,，且為提升海運服務(wù)質(zhì)量盡一份心力,，特此成立。 4. 世界前十的船公司阿拉伯船務(wù)公司 阿拉伯輪船成立于1976年,，總部設(shè)立于科威特,，阿拉伯輪船是世界上最大的中東地區(qū)干散貨海運公司，,，阿拉伯輪船是世界上干貨到中東最大的海運承運人,，主要服務(wù)于阿拉伯海灣，還涉及紅海和印度次大陸有固定班輪來運輸貨物,，范圍覆蓋中東地區(qū)大部分港口,， 5. 世界十大船公司簡介世界十大大型船舶分別是PRELUDE FLNG、PIONEERING SPIRIT,、KNOCK NEVIS,、MOL TRIUMMPH、OOCL HONG KONG,、中海環(huán)球號,、MAERSK MC-KINNEY MOLLER、EMMA MAERSK,、MSC OSCAR,、海洋交響曲號。其中PRELUDE FLNG是世界范圍內(nèi)船只占地面積最大的船舶,，整體長度高達488米,，相當(dāng)于20節(jié)火車的長度。 6. 世界排名第一的船公司1. 大連船舶重工集團有限公司 2. 江南造船（集團）有限責(zé)任公司 3. 滬東中華造船（集團）有限公司 4. 渤海船舶重工有限責(zé)任公司 5. 上海外高橋造船有限公司 6. 國營武昌造船廠 7. 廣州廣船國際股份有限公司 8. 中國長江航運集團金陵船廠 9. 江蘇新世紀造船股份有限公司 10. 南通中遠川崎船舶工程有限公司 11. 上海澄西船舶有限公司 12. 江蘇揚子江船廠有限公司 13. 中國長江航運集團青山船廠 14. 天津新港船廠 15. 揚帆集團有限公司 7. 世界十大船公司戰(zhàn)艦世界閃擊戰(zhàn)十大最強船 1級,、德巡坑,， 日巡球磨比較厲害，夕張四級場制霸 2級,、美巡小奧,， 蘇巡基佬夫比較強勢，德巡柯尼斯堡制霸,。日巡古鷹兩極分化,，要么carry全場，要么被揍趴下,。英巡剛出,，貌似不錯。 3級、美巡彭薩科拉,，德巡紐倫堡實力相當(dāng),，但是美巡很容易壞炮，紐倫堡后置2炮塔,，拖刀很厲害，英巡六級利安德刺刀雷,，對付同級ca能應(yīng)付,，bb單管炸船頭。日巡青葉魚雷射界加大(=高雄),，但是相對填裝從44s→52s,，蘇巡比較弱勢。 4級,、美巡新奧和日巡妙高最強勢,。新奧炮比較強，但是愛壞,。妙高炮不弱,，唯一的就是魚雷射界惡心。 5級,、日巡高雄的左右16發(fā)610魚雷制霸,，美巡威奇塔中庸。 8. 世界排名前十位的船公司MSK A.P. MOLLER-MAERSK A/S 是馬士基船公司 是世界上最大的船公司 MSC Mediterranean Shipping Company S.A. 是地中海海運 是兩個不同的船公司 9. 世界主要船公司排名Alphaliner公司統(tǒng)計全球20大班輪公司最新排名[2007-09-11] 1,、馬士基航運 2,、地中海航運 3、達飛輪船 4,、長榮海運 5,、赫伯羅特 6、中海集運 7,、韓進海運/德國勝利 8,、美國總統(tǒng)輪船 9、中遠集運 10,、日本郵船 11,、商船三井 12、東方海外 13,、智利航運 14,、川崎汽船 15、以星航運 16,、陽明海運 17,、漢堡航運 18、現(xiàn)代商船 19,、太平船務(wù) 20,、萬海航運 10. 世界10大船公司登陸艇是小船艇和在海洋里航行的運輸或運載軍事力量工具,。它通常被使用在一次兩棲攻擊期間中去從海對岸運輸或運載著陸軍事力量（如步兵和戰(zhàn)車）。那些著名及大量的使用是在二次大戰(zhàn)期間的法國諾曼第登陸,，地中海,，和許多太平洋海島海灘戰(zhàn)役。風(fēng)帆時代,，大船的小艇被用作為登陸艇使用,，但輪船的出現(xiàn)導(dǎo)致船只的小船收縮得太小了，所以登陸艇便為專家設(shè)計并創(chuàng)作為著登陸目的的艦艇,。由于在二次大戰(zhàn)的后期時間須要使用大量的登陸艇,，導(dǎo)致了英國和美國設(shè)計了很大數(shù)量的不同設(shè)計的登陸艇。由于需要適當(dāng)?shù)卦诤┦褂?，它們大多是船身使用平底設(shè)計,，并且設(shè)計多為設(shè)有平面的前舷吊橋來代替正常的船頭艏部。這使它們在風(fēng)大浪急的海面運作時很難控制和使乘客非常不舒適和難受,。 登陸艇是一種小型兩棲艦艇,，它是為輸送登陸兵及其武器裝備，補給品登陸而專門制造的艦艇,。登陸艇可以運送登陸兵及其武器裝備在岸灘直接登陸,。可在由岸到岸登陸中,，輸送登陸兵,、車輛、坦克和物資直接登陸,；或在由艦到岸登陸中,，作為換乘工具。登陸艇出現(xiàn)于第二次世界大戰(zhàn)前,。大戰(zhàn)中,，美、英,、日等國建造約10萬艘,。 |
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