1. 南通中遠(yuǎn)船務(wù)2017工資待遇屬于中遠(yuǎn)的話 待遇應(yīng)該是相當(dāng)客觀的 不過還是要看你所 指的公司在哪個地方 因?yàn)榈赜虻牟町悓Υ龅挠绊懯呛艽蟮?從工資方面說 在上海的中遠(yuǎn)船務(wù)大學(xué)本科 最底層也有8000元每月. 2. 南通中遠(yuǎn)船務(wù)招聘南通現(xiàn)有造船企業(yè)40多家,，其中能過生產(chǎn)遠(yuǎn)洋船舶的企業(yè)達(dá)到34家，其余年造4條船舶,、大小為3萬—10萬載重噸左右的為中小造船企業(yè)?，F(xiàn)有船舶配套企業(yè)488家，其中骨干企業(yè)30多家,。 下面給你有點(diǎn)名氣的 南通知名造船企業(yè)： 1,、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司 2、南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司 3,、江蘇熔盛重工有限公司 4,、吉寶（南通）船廠有限公司 5、南通惠港造船有限公司 6,、南通韓通船舶重工有限公司 7,、南通明德重工有限公司 8、惠生（南通）重工有限公司 9、南通亞華船舶制造有限公司 10,、南通港閘船舶制造有限公司 11,、南通市通德船舶修造有限公司 12、通洋船務(wù)有限責(zé)任公司 13,、南通市通順船舶制造有限公司 14,、南通美利昌通寶船務(wù)有限公司 15、南通通茂船舶制造有限公司 16,、南通長青沙船舶工程有限公司 17,、南通通盛船舶制造有限公司 18、南通宏強(qiáng)船舶重工有限公司 19,、南通啟亞船務(wù)有限公司 20,、南通海通船舶修造有限公司 21、華泰（南通）船務(wù)有限公司 22,、南通五湖玻璃鋼旅游船有限公司 23,、南通江海船舶修造有限公司
3. 中遠(yuǎn)船員工資待遇怎么樣待遇不錯 中遠(yuǎn)海物流有限公司是專業(yè)從事運(yùn)輸行業(yè)的公司，在全國各地建立有多個物流站點(diǎn),，有很多公司與中遠(yuǎn)物流有限公司合作,，中遠(yuǎn)物流有限公司每個站點(diǎn)的員工并不多，但是待遇還可以,，司機(jī)工資可達(dá)到七千以上,，搬運(yùn)工最累，工資也有七八千,，跟單員就沒有那么高了,， 4. 中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)待遇好嗎世界十大船公司排名一、馬士基航運(yùn) 馬士基集團(tuán)成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根,，在135個國家設(shè)有辦事處，員工約89000人,。在集裝箱運(yùn)輸,、物流，碼頭運(yùn)營,、石油和天然氣開采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動中,，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù)。 世界十大船公司排名二,、地中海航運(yùn) 地中海航運(yùn)公司成立于1970年,，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。開業(yè)之初,，地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船,，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實(shí)上，就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言,，地中海航運(yùn)位居世界第二,。 世界十大船公司排名三、達(dá)飛輪船 達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船,，它在英文的縮寫是CMA-CGM,，它的名字來自法文。在中國,，達(dá)飛輪船只通常在上海,，寧波，天津的港口?？?。作為中國主要的國際班輪運(yùn)輸運(yùn)營商,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國的沿海和內(nèi)陸地區(qū),。 世界十大船公司排名四、長榮海運(yùn) 長榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初,，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營。雖然困難重重,，但長榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤,、關(guān)愛員工、回饋社會”的經(jīng)營理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就,；到目前為止，它已經(jīng)運(yùn)營了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無論從船隊規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來看,，都處于世界領(lǐng)先地位。 世界十大船公司排名五,、赫伯羅特 赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日,，簡稱HPL。其前身是總部設(shè)在哈帕格,， 漢堡和不來梅的北德意志商船(NDL)公司,，在經(jīng)濟(jì)一體化的時候，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個多世紀(jì),。 世界十大船公司排名六、中海集運(yùn) 2003年1月13日成立的股份公司,，董事長為李紹德,，總經(jīng)理為黃小文,。業(yè)務(wù)覆蓋華東、長江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù),；國內(nèi)沿海地區(qū)的國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。 世界十大船公司排名七,、中遠(yuǎn)集運(yùn) 中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,，簡稱中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸，是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專門從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球,，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司,。中國有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu),。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐、美,、亞,、非、澳五大洲,，提供全方位全天候無障礙服務(wù),。 世界十大船公司排名八、韓進(jìn)/勝利 作為韓國最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一,，韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營60多條定期和不定期航線,，擁有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船,，每年向世界各地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物,。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系,，相輔相成,。 世界十大船公司排名九、日本郵船 日本郵船(中國)有限公司和日郵物流(中國)有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一,，日本郵船股份有限公司(NYK),，是中國日本郵船(中國)有限公司和日郵http經(jīng)過多年的發(fā)展，已投資13家分公司和12個辦事處,，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司,。 世界十大船公司排名十、東方海外 OOCL是OOCL的全資子公司,，是香港聯(lián)交所,，的上市公司。作為世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸,、物流和碼頭公司之一,，也是香港最知名的全球商標(biāo)之一,，它為客戶提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù)。這條路線連接亞洲,， 歐洲,， 北美， 地中海,， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。 5. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)船員工資待遇中遠(yuǎn)的船員是按照人民幣核算工資的 不會出現(xiàn)美元…… 不同的船、不同的貨,、不同的航線還有一定差距 水手,、機(jī)工7000-8000 三副、三管輪12000左右 二副,、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百） 大副,、大管輪18000左右 輪機(jī)長、政委不超過25000 船長不超過30000 這是指拿到手的,，包括年終獎金（在船上干8個月才能拿到全額）,、驗(yàn)收獎等等平均到每個月上。 中遠(yuǎn)各個職務(wù)都分3級,，各級之間還有差距,，職務(wù)越高差距越大,。 6. 南通中遠(yuǎn)海運(yùn)待遇待遇是相當(dāng)不錯的,，員工工作也是非常辛苦的，正式員工交六險二金,，每月工資都是在一萬伍仠元左右,，每天補(bǔ)助伙食費(fèi)一百元，而勞務(wù)派遣的員工交五險一金,，每月工資都是在一萬元左右,，每天伙食費(fèi)補(bǔ)助費(fèi)柒拾元一天，工資每月都是按時到賬,。每年都按排一個月休假,。 7. 大連中遠(yuǎn)船務(wù)工資待遇交完各種稅與金之后大概5000~6000左右；新主管只能4~5000,。 年底根據(jù)資歷與等級大概有個3萬~8萬,，如果拿個金牌又是1萬，具體還是看水平了,。 8. 中遠(yuǎn)船廠工資待遇抱歉,，看成是揚(yáng)州大洋船廠了，你說的這個船廠還確實(shí)不清楚,，但是不至于國內(nèi)第三吧,，據(jù)我所知,，外高橋，大連重工,，滬東,，還有在建的江南，應(yīng)該都不會比他差吧,， 既然是外企,，就要看他造什么船了，如果造的是技術(shù)含量比較高的船,，如LNG,FPSO等,，做技術(shù)很合算，因?yàn)閷ψ约旱纳韮r幫助很大,。 管理也是不錯,，外企的管理模式都比較先進(jìn)的，例如南通中遠(yuǎn)川崎,，國內(nèi)最先進(jìn)的船廠,，曾聽說里面一個組長級的人物，跳槽到一個民營的船廠,，直接是副廠長,，可見一斑。財務(wù)就算了吧,，這活在船廠沒前途,，還是去采購部門劃算，油水好,。鑒于沒聽說過這個船廠,，所以只能分析一下，不過規(guī)律都是這樣,，差不到哪里去9. 中遠(yuǎn)海運(yùn)的船員工資和福利待遇怎樣中遠(yuǎn)海運(yùn)總公司原來為中國遠(yuǎn)洋總公司和中國海運(yùn)總公司合拼而成為中遠(yuǎn)海運(yùn)總公司,，目前是全世界第一大公司，旗下有世界最大的集裝箱船,，有各種各樣的船舶及屬公司有極大的船員隊伍,，駕駛著各種船舶航行在全世界各大洋，各個港囗,，為全世界各國人民服務(wù),，你說服務(wù)于這樣的公司有無前途你感覺小公司，幾條船的公司有前途嗎,？ 中遠(yuǎn)海運(yùn)大約3o00多條各類船舶,，你自己想想有無前途。是大有前途的朋友 10. 中遠(yuǎn)海運(yùn)船長工資待遇過去我在船上時(已退職7年了)規(guī)定是一年中,，在船連續(xù)工作不少于8個月,，在陸地休4個月,，這是規(guī)定，但是實(shí)行起有困難,，有時跑遠(yuǎn)洋在船上干近七個月了突然放個長航線,，來回(靠國內(nèi)港口)得2個到3個月，國外下船不放便,，所就干十個月更多的也有,，等休了四個月或多點(diǎn)想上船了時，又沒有合式的所以休了七,，八個月也有,，所以規(guī)定不一定能實(shí)行 11. 南通中遠(yuǎn)船務(wù)待遇怎么樣這個問題是這樣的，中遠(yuǎn)船務(wù)正式工嚴(yán)格來說不能算鐵飯碗?，F(xiàn)在的鐵飯碗一般是指體制內(nèi)的職工,，也就是公務(wù)員和事業(yè)編。而企業(yè)職工算不上鐵飯碗,。但是,，我個人認(rèn)為，中遠(yuǎn)船務(wù)的正式工,，基本上可以視同鐵飯碗,。所謂的鐵飯碗，就是可以在這個單位里一直干到退休的,，就可以稱為鐵飯碗了,，而中遠(yuǎn)船務(wù)的正式工基本上就符合這個標(biāo)準(zhǔn)了。也就是說,，只要你在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé),，不出什么意外的差錯,，不違法亂紀(jì),，干到退休是沒有問題的。 |
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