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1. 內(nèi)河運輸?shù)拇胺N類

躉船和駁船這兩者的功能、種類,、航道是不一樣的,，躉船是一種無動力裝置的矩形平底船，是固定在岸邊,、碼頭,，可以用來讓船舶?？?，上下旅客,，裝卸貨物等。駁船是一種沒有動力的推進裝置,，無自航能力,，靠機動船帶動的船，主要用于客貨運輸,。躉船和駁船的種類不同,，躉船只有躉船，而駁船可以分為客駁,、貨駁,、普通駁、分節(jié)駁這四種,。

兩者間的航道也是不一樣的躉船固定在岸邊,，不去海面上航行；駁船可以航行在狹窄的水道和淺水航道,，可以根據(jù)貨物運輸要求而隨時編組,，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運輸。

2. 內(nèi)河航運船舶

就是需要內(nèi)河船舶運輸船,，如需要應(yīng)該去船務(wù)公司去租,，但需正規(guī)手續(xù)辦理的才能租到。還有想知道某條內(nèi)河船舶運輸船在那里或那個位置,，應(yīng)該去該船所屬航運公司調(diào)度查找,。

3. 內(nèi)河運輸船尺寸

天然水域捕撈作業(yè)最小網(wǎng)目尺寸:用于天然水域捕撈作業(yè)的網(wǎng)目不得小于5厘米。用于專捕小型魚類的網(wǎng)具和捕撈時間,另行審批,。

4. 內(nèi)河船舶的運輸方式有

五種運輸方式是：公路運輸,、鐵路運輸、水路運輸,、航空運輸,、管道運輸。

公路運輸:主要使用汽車,也使用其他車輛(如人,、畜力車)在公路上進行貨物運輸?shù)囊环N方式,。公路運輸主要承擔近距離、小批量的貨運以及水路,、鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途,、大批量貨運及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸,。

鐵路運輸:是指使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式,。鐵路運輸主要承擔長距離,、大數(shù)量的貨運,在沒有水運條件地區(qū),幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路,是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式。

水路運輸:是指使用船舶運送貨物的一種運輸方式,。水運主要承擔大數(shù)量,、長距離的運輸,是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。水運有沿海,、近海,、遠洋、內(nèi)河四種運輸形式,。

航空運輸:指使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)囊环N形式,。主要適合運載兩類貨物:一是價值高、運費承擔能力很強的貨物;二是緊急需要的物資,。主要有班機,、包機、集中托運三種運輸方式,。

管道運輸:是利用管道輸送氣體,、液體和固體料漿的一種運輸方式。

5. 內(nèi)河船舶分類

是指符合內(nèi)河船舶建造規(guī)范的b類船舶(適用於休閑用途船只）,，僅在內(nèi)河通航水域航行的各類船舶,，但不包括軍事船舶、漁業(yè)船舶和體育運動船舶

6. 內(nèi)河運輸?shù)拇胺N類包括

運輸,，(transportation),，既是指用設(shè)備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動,。其中包括集貨,、分配、搬運,、中轉(zhuǎn),、裝入、卸下,、分散等一系列操作,。常見的運輸形式有以下幾種：

1、公路運輸（highwaytransport）,，使用公路設(shè)施,、設(shè)備運送旅客和貨物的一種運輸方式。公路運輸?shù)倪\載工具一般是汽車或其它無軌車輛,。

2,、鐵路運輸（railwaytransport）,使用鐵路設(shè)施、設(shè)備運送旅客和貨物的一種運輸方式,。

3,、水路運輸（waterwaytransport）,，使用船舶和排筏為運輸工具，在江,、河,、湖、海等水域運送貨物的一種運輸方式,。水路運輸包括內(nèi)河運輸,、沿海運輸和遠洋運輸?shù)取?/p>

4,、航空運輸（airtransport）,，使用飛機或其它飛行器運送貨物的一種運輸方式。

5,、管道運輸（tubetransport）,，使用管道設(shè)施、設(shè)備來完成物品運輸?shù)倪\輸方式,。

6,、托盤運輸（pallettransport），將成件物品堆垛在托盤上,，連盤帶貨一起裝入運輸工具運送物品的運輸方式,。

7、管道運輸（tubetransport）,，使用管道設(shè)施,、設(shè)備來完成物品運輸?shù)倪\輸方式。

8,、專業(yè)線（specialrailwayline）,，在鐵路總經(jīng)管線網(wǎng)以外，而又與鐵路營業(yè)網(wǎng)相銜接的各類企業(yè)或倉庫自有的或向鐵路部門租用的鐵路,。

7. 內(nèi)河運輸?shù)拇胺N類有

1,、木船，指木制的船,，通常用櫓,、槳等行駛。既指用木材作為船體結(jié)構(gòu)主要材料的船,，也指以木材為主要材料,，僅在板材連接處采用金屬材料的船舶。

2,、戰(zhàn)船

戰(zhàn)船是古代的一種用于水上作戰(zhàn)的船舶,，它是現(xiàn)在軍艦的鼻祖，是最早的軍用艦艇,，有著幾千年歷史,。

戰(zhàn)船作為最早的軍用船舶,，在世界各地、各個歷史時期出現(xiàn)了不同種類,、不同型式,、不同裝備的戰(zhàn)船。中國古代,，早在戰(zhàn)國時期之前就出現(xiàn)了古戰(zhàn)船,。在古希臘、古羅馬也出現(xiàn)了各種型式古戰(zhàn)船,，誕生了許多歷史上著名的戰(zhàn)船,。

3、木帆船

木帆船,，即船體為木制的利用風力前進的船只,，曾廣泛用于漁業(yè)捕撈和海洋（內(nèi)河）運輸。按照漁家風俗,，因忌諱“帆”的讀音類似于“翻”,，亦稱之為“風船”。

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,，木帆船已逐漸被鋼鐵制造的新型漁業(yè)和航運船只所淘汰,。

8. 內(nèi)河船舶的定義

逆流船逆流船是1996年全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會公布的航海科學(xué)技術(shù)名詞,。

中文名逆流船

外文名upstream vessel

所屬學(xué)科航?？茖W(xué)技術(shù)

公布時間1996年

公布時間1996年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布,。出處《航?？萍济~》。

9. 內(nèi)河運輸船噸位

自重應(yīng)該290噸左右,。內(nèi)河船舶自重就是船舶證書里登記的凈噸位,，船舶共有三種噸位：船舶載重噸位，船舶總噸位和船舶凈噸位,。

10. 內(nèi)河運輸?shù)拇胺N類有哪些

這是一個從管理角度來界定的范疇,，不是根據(jù)船舶結(jié)構(gòu)形式定義的也不是根據(jù)船舶用途來界定的船舶種類。

由于船舶管理部門為了保證船舶航行安全,，根據(jù)管理經(jīng)驗總結(jié)出來的安全風險較高的四類船舶：包括客船,、載運危險品船舶，內(nèi)河參與海上運輸船舶和載運易流態(tài)貨物的船舶,。

11. 內(nèi)河船運方式有哪些

根據(jù)航行水運性質(zhì),，水運分海運和河運兩種。

它們是以海洋和河流作交通線的,， 即內(nèi)河運輸,，用船舶和其他水運工具,，在國內(nèi)的江、河,、湖泊,、水庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式。它具有成本低,、耗能少,、投資省、少占或不占農(nóng)田等優(yōu)點,，但其受自然條件限制較大,，速度較慢，連續(xù)性差,。需要通航噸位較高的船舶,，窄的河道要加寬，淺的要挖深,，有時還得開挖溝通河流與河流之間的運河，才能為大型內(nèi)河船舶提供四通八達的航道網(wǎng),。

１．按航行的區(qū)域分類

水路貨物運輸按船舶航行區(qū)域,，可劃分為內(nèi)河運輸和海上運輸，這是水路運輸?shù)幕具\輸形式,。

２．按貨物包裝分類

按貨物的包裝狀況可分為散裝貨物（無包裝）,、集裝箱、單元滾裝運輸?shù)?。集裝箱運輸和散裝貨物運輸是我國水路運輸?shù)闹饕问健?/p>

３．按運輸貨物性質(zhì)和特點分類

按運輸貨物性質(zhì)和特點分為普通大宗貨物運輸（如煤,、砂、礦石等）和特種貨物運輸（如活植物,、活動物,、危險品貨物、笨重,、長大貨物,、易腐貨物等）

４．按合同的承租期限分類

按水路貨物運輸合同的承租期限分為航次租船運輸、定期租船運輸,、包運租船運輸,。

５．按貨物運輸組織形式分類

按貨物運輸組織形式可分為直達運輸和多式聯(lián)運等

水路運輸分為海運和河運兩種。

它們是以大自然賜予的海洋和河流作交通線的,。但是,并不是所有的河流湖洎都可以成為現(xiàn)成的水路,。海洋運輸是使用船舶等水運工具經(jīng)海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。

它具有運量大,、成本低等優(yōu)點,但運輸速度慢,且受自然條件影響,。河運特指內(nèi)河運輸,。

使用船舶和其他水運工具,在國內(nèi)的江、河,、湖泊,、水庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式。它具有成本低,、耗能少,、投資省、少占或不占農(nóng)田等優(yōu)點,但其受自然條件限制較大,速度較慢,連續(xù)性差,。

水路運輸具體分為以下四種形式,。

1)沿海運輸。沿海運輸是使用船舶通過大陸附近沿海航道運送客貨的一種方式,一般使用中,、小型船舶,。

2)近海運輸。近海運輸是使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨的一種運輸形式,視航程可使用中型船舶,也可使用小型船舶,。

3)遠洋運輸,。遠洋運輸是使用船舶跨大洋的長途運輸形式,主要依靠運量大的大型船舶。

4)內(nèi)河運輸,。內(nèi)河運輸是使用船舶在陸地內(nèi)的江,、河、湖,、川等水道進行運輸?shù)囊环N方式,主要使用中,、小型船舶。