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1. 500噸散貨船規(guī)格

一千噸級(jí)別的貨輪長(zhǎng)度在30-50米,，寬度在8-12米左右，運(yùn)輸成本可以考慮成：油價(jià)占60％,，船員工資10％,，設(shè)備消耗維護(hù)成本20％，其他10％,。還要看你運(yùn)輸?shù)奈镔Y的價(jià)值了,，如果是普通糧食、黃沙之類(lèi)的散貨效益很低,。每條船運(yùn)輸?shù)奈镔Y不同成本必然也不同,。運(yùn)油效益很高，但是要辦理各類(lèi)證書(shū),、還要洗艙驗(yàn)艙等額外費(fèi)用,。所以這個(gè)很難說(shuō),，但是總的來(lái)說(shuō)船的運(yùn)輸成本大致是路上運(yùn)輸?shù)?0％-30％。

2. 五萬(wàn)噸級(jí)散貨船長(zhǎng)度

一條10萬(wàn)噸級(jí)散貨船我認(rèn)知應(yīng)該在300米左右,，因?yàn)?8年干過(guò)一條掛利比里亞旗的權(quán)誼船EUROPA號(hào),，這條船就是10萬(wàn)噸級(jí)船，它的長(zhǎng)度就是300米,，寬38米,，吃水51呎(英呎)航線往返大西洋，主掛煤,，鐵礦和伺料糧等,，所以我認(rèn)定10萬(wàn)噸級(jí)船長(zhǎng)大約300米長(zhǎng)

3. 5000噸的散貨船尺寸

3種最大的遠(yuǎn)洋船：

散貨船

“恒順輪”，20.5萬(wàn)噸散貨船,，也是目前國(guó)內(nèi)船廠建造的最大噸位散貨船,。該船總長(zhǎng)300米、型寬50米,、型深24.70米,、設(shè)計(jì)航速16.7節(jié)。

集裝箱船

中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)全球最大型集裝箱船,、14100標(biāo)箱的“中?；鹦恰贝w長(zhǎng)366米，載重約15.5萬(wàn)噸,，將服務(wù)于中海運(yùn)歐洲航線,。

貨柜船

中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下最大貨柜船“中遠(yuǎn)自豪”輪2012-02-01 首航高雄港，裝載1925箱,，總噸14萬(wàn)噸,、船長(zhǎng)352.88米、船寬48.2米,，吃水14.5米,，可裝載13114箱，號(hào)稱全世界最大貨柜船

4. 一萬(wàn)五千噸散貨船尺寸

世界100萬(wàn)噸貨輪有是開(kāi)拓精神號(hào),。

采用雙船體結(jié)構(gòu),，全長(zhǎng)477米，寬124米,，船上裝備著八臺(tái)功率為11萬(wàn)千瓦的柴油機(jī),，最大航速14節(jié)。

因?yàn)樵摯褂玫氖请p船體結(jié)構(gòu),，因此一開(kāi)始打算用兩個(gè)大型油輪連接在一起,，但后來(lái)由于種種局限性，放棄了這一方案,，直接進(jìn)行建造,。

為了保障海上作業(yè)的穩(wěn)定,，船上裝備12部羅羅公司的功率為6000千瓦的吊艙推進(jìn)裝置。這么一艘工程船,，投資不可謂不大,，但就是這么一個(gè)各方面設(shè)備性能都極好的海上巨無(wú)霸，僅僅需要570人操控,。

5. 1500噸散貨船

1、黑德蘭港

黑德蘭港是澳大利亞鐵礦石輸出港,，同時(shí)也是全球最大的鐵礦石出口港,。

交通有鐵路通馬布爾巴，連接穿越皮爾巴拉地區(qū)公路,，并有鐵路專線運(yùn)載紐曼山鐵礦石在此出口,。港區(qū)有4個(gè)碼頭泊位，其中東南2泊位為礦石輸出碼頭,，總長(zhǎng)679米,，均可靠泊10多萬(wàn)噸級(jí)礦石船。

2,、杰拉爾頓

杰拉爾頓是澳大利亞第二大港口,。位于珀斯西北370公里，瀕印度洋岸的錢(qián)皮恩灣,。為默奇森地區(qū)金礦和科拉諾卡地區(qū)鐵礦的出口港,。

3、丹皮爾港

澳大利亞礦石輸出港,，港內(nèi)有4座棧橋碼頭,，其中2座是礦石輸出泊位，東泊位長(zhǎng)269米,，前沿水深17.7米,，可靠泊14萬(wàn)噸級(jí)船只，碼頭上裝船效率為每小時(shí)裝6000長(zhǎng)噸,；西泊位長(zhǎng)341米,，沿邊水深18.6米，可靠泊20萬(wàn)噸級(jí)礦石船,，每小時(shí)裝船效率為7500長(zhǎng)噸,。

該港吞吐量約4000萬(wàn)噸，是澳大利亞主要鐵礦石輸出港之一,，約占澳鐵礦石出口的1/2,。

4、埃斯佩蘭斯

澳大利亞西澳大利亞州南部印度洋岸海港城市,。制鹽業(yè)發(fā)達(dá),，金,、鎳礦出口港。

5,、揚(yáng)皮灣

澳大利亞西澳大利亞州北岸印度洋海灣,。海灣中數(shù)座島上發(fā)現(xiàn)高品質(zhì)鐵礦。1951年開(kāi)始開(kāi)采,，所產(chǎn)鐵礦大部運(yùn)往南澳大利亞州的懷阿拉(Whyalla)和新南威爾士州的肯布拉港(Port Kembla)冶煉,。

6、弗里曼特爾

弗里曼特爾是澳大利亞的西大門(mén),，一直是珀斯最重要的港口,。全港約有30個(gè)深水泊位，貨物吞吐量達(dá)1737萬(wàn)噸,，其中干濕散貨1500多噸,，輸入原油503萬(wàn)噸，礦石,、煤,、工業(yè)品、百貨,；輸出谷物,、牧蓄產(chǎn)品等。

這六大港口幾乎承載著澳大利亞鐵礦石出口的全部使命,，因此在世界鐵礦石行業(yè)中不可或缺,！

6. 50000噸散貨船多少錢(qián)

（1）總載重量DW為150000噸級(jí)左右的散貨船，稱為好望角型船,。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河，需繞行好望角和合恩角,，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河,。

　?。?）總載重量DW為60000噸級(jí)，通常稱為巴拿馬型,。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.32米,，型寬不超過(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量,。

　?。?）總載重量DW為35000噸級(jí)- 40000噸級(jí)的散貨船，稱為輕便型散貨船,。其中超過(guò)４萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。眾所周知，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備,，營(yíng)運(yùn)方便靈活，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以停靠,，因而被稱之為“靈便型”,。

　　（4）總載重量DW為20000噸級(jí)一27000噸級(jí),，稱為小型散貨船,。可駛?cè)嗣绹?guó)五大湖泊的最大船型,。最大船長(zhǎng)不超過(guò)222.5米,，最大船寬小于23.1米，最大吃水要小于7.925米,。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船,，由于載重量越大，運(yùn)輸成本越低,，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸；最大的為260000噸,；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大，在高潮時(shí)岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí)，利用壓載水的多少來(lái)調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。

　?。?）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó)、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長(zhǎng)不超過(guò)222.50米,，型寬不超過(guò)23.16米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過(guò)各大水域最大允許吃水,，桅桿頂端距水面高度不得超過(guò)35.66米,，該型船一般在３萬(wàn)噸左右，大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類(lèi)　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬(wàn)噸左右的散

　　 貨船,，其中超過(guò)４萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier)。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對(duì)較小的船舶具有

　　較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營(yíng)

　　運(yùn)方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”,。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)２７４.３

　?。裁祝蛯挷怀^(guò)３２.３０米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度

　　、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量,，該型船載重量一般在６－７.５萬(wàn)噸之間,。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬(wàn)噸左右的散

　　貨船，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士

　　運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角，臺(tái)灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河

　　當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長(zhǎng)不超過(guò)２２２.５０米,，型寬不超過(guò)２

　　３.１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過(guò)各大水域最大允許吃

　　水，桅桿頂端距水面高度不得超過(guò)３５.６６米,，該型船一般在３萬(wàn)噸左右,，大多

　　配有起卸貨設(shè)。

　　散貨船船規(guī)細(xì)節(jié)

　　船舶規(guī)范是對(duì)具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù),，并作為租船合同的組成部分。其主要內(nèi)容及作用如下：

　?。?）船東名稱：用以審核船東信譽(yù),。

　　（2）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。

　?。?）船旗：從國(guó)際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口。

　?。?）建造時(shí)間：據(jù)以推定船齡,。

　?。?）船級(jí)：表示船舶總體性能狀態(tài),。

　　（6）載重噸,、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量,。

　　（7）注冊(cè)總噸和凈噸：用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi),。

　?。?）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口。

　?。?）速度耗油：據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營(yíng)成本,。

　　（10）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況,。

　?。?l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍。

7. 500噸散裝貨船多少

一,，1 千克= 0.001 公噸 二,，1千克 = 1,000 克 三，1千克 = 1,000,000 毫克 四，1千克 = 1,000,000,000 微克.

1噸=1000千克,，1千克=1000克,。 1斤=0.5千克=500克，1兩=50克,。

1千克=1000克=2斤1斤=500克=10兩=0.5千克1兩=0.1斤=50克=0.05千克 實(shí)際上它們都是質(zhì)量單位 重量單位按現(xiàn)行國(guó)際單位來(lái)說(shuō) 是牛頓

1公斤等于2斤,。“斤”也作“筋” 質(zhì)量單位：市制一~為十兩（舊制一斤為十六兩）,，兩斤等于一公斤,。中國(guó)和東南亞各國(guó)所用的各種重量單位中，均在600克左右

8. 500噸散貨船規(guī)格型號(hào)

500噸級(jí)內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的船舶主要尺度為：船長(zhǎng)52.8米,，型寬8.2米,，型深3.5米，設(shè)計(jì)最大吃水2.8米,，干舷0.708米,。

運(yùn)輸成本可以考慮成：油價(jià)占60％，船員工資10％,，設(shè)備消耗維護(hù)成本20％,，其他10％。還要看你運(yùn)輸?shù)奈镔Y的價(jià)值了,，如果是普通糧食,、黃沙之類(lèi)的散貨效益很低。

9. 40萬(wàn)噸級(jí)超大型散貨船船舶參數(shù)

萬(wàn)噸級(jí)巨輪的吃水深度一般為9米3左右,，五萬(wàn)噸11.3米十萬(wàn)噸14米左右,。二十萬(wàn)噸17.3二十五萬(wàn)噸19.1左右，三十萬(wàn)噸20.4左右,。

根據(jù)船只長(zhǎng)度寬度有點(diǎn)變化,。同一條船肯定是吃水越深，噸位越大,，一般在船體的下半部分也就是比較瘦小的部分吃水增加噸位增加的程度較緩慢,，而上半部分（肥大的部分）增加同樣的吃水噸位變化就比較劇烈，具體的關(guān)系是根據(jù)船舶的型線來(lái)決定的,。

海上巨人””號(hào)長(zhǎng)度458.5m,，寬度68.8m，吃水深度為24.6m,，滿載時(shí)候的排水量最大可以達(dá)到82萬(wàn)多噸,，大約為7艘福特級(jí)航母的滿載排水量之和。

10. 500噸散貨船規(guī)格參數(shù)

cnht是中國(guó)深圳蛇口港,。

cnht蛇口港,，位于珠江口東岸廣東省深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)蛇口半島南端,，踞南中國(guó)海進(jìn)入華南地區(qū)之咽喉要道，四通八達(dá),。年吞吐能力1500萬(wàn)噸,，集裝箱年通過(guò)能力50萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，客流量年通過(guò)能力500萬(wàn)人次,。

cnht蛇口港可同時(shí)靠泊10艘萬(wàn)噸級(jí)以上船舶,，最大靠泊10萬(wàn)噸級(jí)散貨船，錨地可靠泊12.5萬(wàn)噸級(jí)散貨船,，是華南地區(qū)重要的糧食,、建材集散中心和內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)口岸，并擁有深圳地區(qū)最大的客運(yùn)碼頭,。

11. 500噸散貨船規(guī)格尺寸

40尺開(kāi)頂柜集裝箱：內(nèi)容積為12.01x2.33x2.15米,，配貨毛重30.4噸，體積65立方米,。

集裝箱種類(lèi)很多,，有干貨集裝箱、散貨集裝箱,、液體貨集裝箱,、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱,，如汽車(chē)集裝箱,、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等,。集裝箱的制造材料也有很多,，如鋼制裝箱、鋁合金集裝箱,、玻璃鋼集裝箱等等,。