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1. 長(zhǎng)興島造船廠

3條線(xiàn),，1號(hào)線(xiàn)外高橋,，2號(hào)線(xiàn)滬東,，3號(hào)線(xiàn)江南

2. 長(zhǎng)興島造船廠有污染嗎

1、中國(guó)三大造船廠是大連造船廠,、上海江南造船廠,、廣州造船廠。

2,、大連造船廠：大連船舶重工集團(tuán)有限公司隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司,，總資產(chǎn)817億元，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全,、最具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)之一，也是擁有軍工,、造船,、海洋工程、修船和重工五大產(chǎn)業(yè)的綜合企業(yè)集團(tuán),。大船集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早建造10萬(wàn)噸級(jí)以上船舶和出口船舶的企業(yè),，是國(guó)內(nèi)唯一擁有從千噸級(jí)、1萬(wàn)噸級(jí),、3-10萬(wàn)噸級(jí)直至三十萬(wàn)噸級(jí)各級(jí)船舶專(zhuān)用建造設(shè)施的船廠,，可以滿(mǎn)足從駁船、拖船,、漁船,、軍船到貨船、集裝箱船,、化學(xué)品船,、滾裝船等各類(lèi)別船舶，以及FPSO,、自升式鉆井平臺(tái),、半潛式鉆井平臺(tái)等各類(lèi)海洋工程裝備的全系列建造需求。先后為國(guó)內(nèi)外用戶(hù)設(shè)計(jì)建造各種船舶3000余艘,。

3,、上海江南造船廠：指長(zhǎng)興島造船廠，全稱(chēng)上海江南長(zhǎng)興造船廠,，隸屬于上海江南造船集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)中船集團(tuán)）,，前身是上海江南造船廠，于2008年6月3日正式告別故土喬遷長(zhǎng)興島,。年造船生產(chǎn)能力450萬(wàn)噸,，共有3條造船生產(chǎn)線(xiàn)。它是我國(guó)規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn),、最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的造船基地,。

4、廣州造船廠：廣州造船廠（簡(jiǎn)稱(chēng)廣船）成立于1954年8月1日,。1971年4月28日,，第一艘南海“051”型戰(zhàn)艦建成下水,。1972年11月,、1973年1月，“051”型1號(hào)艦先后在廣州珠江口和湛江南海海域航行10個(gè)航次,，總計(jì)航程2831海里,，進(jìn)行了各種項(xiàng)目試驗(yàn)。1974年6月30日,，“051”型1號(hào)艦（艦身舷號(hào)160）在廣州造船廠正式建造完工,，交付海軍南海艦隊(duì)服役。至1987年,，廣州造船廠共建造了5艘“051”型驅(qū)逐艦?！?51”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的制造,，標(biāo)志著廣州造船工業(yè)技術(shù)和國(guó)防工業(yè)已具備現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)水平。

3. 長(zhǎng)興島造船廠在哪里

上海外高橋造船廠還是在外高橋,，上海船廠和滬東船廠等搬去了長(zhǎng)興島

4. 長(zhǎng)興島造船廠現(xiàn)任董事長(zhǎng)

是國(guó)企,。長(zhǎng)興島造船廠，全稱(chēng)上海江南長(zhǎng)興造船廠,，始建于2005年6月,，首期項(xiàng)目投資36億美元，規(guī)劃在3.8公里的海岸線(xiàn)上建造4個(gè)干船塢,、9個(gè)棧橋碼頭和兩個(gè)貨運(yùn)碼頭,。這是中國(guó)船舶工業(yè)公司江南造船廠的新址。該廠的年造船能力將從80萬(wàn)噸提升至450萬(wàn)噸,，廠址搬遷工作已經(jīng)于2008年中期完成,，新廠將造的首艘船在2009年交付。

5. 長(zhǎng)興島造船廠航母

振華30起重船于2016年5月13日在上海長(zhǎng)興島基地交付,，它是由一艘巨型郵輪改造而成的,，甲板面積就相當(dāng)于兩個(gè)半標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)那么大，船體長(zhǎng)320米,，寬58米,，型深(船底到主甲板)約28.8米，排水量約15.8萬(wàn)噸,，比世界最大的航空母艦——美國(guó)尼米茲級(jí)航空母艦還要大5萬(wàn)噸左右,，我國(guó)遼寧號(hào)航空母艦的滿(mǎn)載排水量為6.75萬(wàn)噸,，也就是說(shuō)這個(gè)起重船比兩艘遼寧號(hào)的滿(mǎn)載排水量還多2萬(wàn)多噸，堪稱(chēng)海上起重船中的巨無(wú)霸,。

6. 長(zhǎng)興島造船廠上班怎么樣

不好比,，總的來(lái)說(shuō)兩者技術(shù)能力強(qiáng)的話(huà)待遇都高，特別是電焊,，燒的好的一天兩三百就有可能,。

裝配工如果是師傅的話(huà)也蠻高了，相對(duì)來(lái)說(shuō)電焊要比裝配辛苦,。

裝配看你是搞管子還是設(shè)備了,，搞管子裝配的要比搞設(shè)備辛苦。

7. 長(zhǎng)興島造船廠招工信息

大多數(shù)船廠還是非常缺電焊工的,，只要你想去,，肯定能找到。

具體做的就燒焊啊,，少至幾厘米 大至幾十厘米的鋼板都得焊,，下料排尺都不用你做的。要焊得合格的話(huà),，每條焊縫都有它的要求的,，跟著要求來(lái)就不會(huì)出錯(cuò)。沒(méi)有證也可以的,。信心十足的去面試吧,，希望你工作順利！

8. 長(zhǎng)興島造船廠是國(guó)企嗎

江南造船廠創(chuàng)建于1865年,，1996年改制為“江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司”,，2008年獨(dú)立建制。

140多年來(lái),，江南造船飽經(jīng)歷史滄桑,，經(jīng)久不衰，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)中國(guó)第一,，不僅有中國(guó)第一爐鋼,、第一門(mén)鋼炮、第一艘鐵甲兵輪,、第一臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī),，更有中國(guó)第一艘潛艇，還有為中國(guó)航天事業(yè)作出突出貢獻(xiàn)的“遠(yuǎn)望”系列航天測(cè)控船,。

9. 長(zhǎng)興島造船廠疫情

不需要,。根據(jù)國(guó)務(wù)院疫情防控的最新十條規(guī)范要求，各地區(qū)交通通行不再查驗(yàn)健康碼，48小時(shí)核酸檢測(cè)報(bào)告了,，可以正常通行了,。

10. 長(zhǎng)興島造船廠有多少工人

１、上海外高橋造船有限公司：2004年,，公司的完工總量位居中國(guó)各船廠之首,。2005年，成為中國(guó)第一家年造船總量突破200萬(wàn)載重噸的船廠,。2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬(wàn)載重噸,，接近于2000年的全國(guó)造船總量，不僅是我國(guó)率先超越300萬(wàn)載重噸大關(guān)的船廠,，而且,，還是我國(guó)唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè)，在中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑,，被譽(yù)為“中國(guó)第一船廠”,。

２、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)大型船舶出口基地和國(guó)家重點(diǎn)保軍企業(yè),。建國(guó)以來(lái)先后建造各類(lèi)船舶 2700 余艘,，其中艦船 43 個(gè)型號(hào) 818 艘，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”,。八十年代初,，在國(guó)內(nèi)船廠中率先打入國(guó)際船舶市場(chǎng)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐,、美、亞 16 個(gè)國(guó)家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國(guó)造船史上的三十多個(gè)第一,。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國(guó)最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè)，在國(guó)內(nèi)最先開(kāi)發(fā)建造了 30 萬(wàn)噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國(guó)際造船界和航運(yùn)界享有盛名,，連續(xù)多年在國(guó)內(nèi)船廠中排名第一，被國(guó)外媒體稱(chēng)為中國(guó)造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船廠”,，在 2004 年國(guó)外權(quán)威雜志對(duì)世界大型船廠最新排名中，躋身第七位,。大連船舶重工是中國(guó)最早建造 10 萬(wàn)噸以上大型船舶的船廠,，建國(guó)以來(lái)，先后為國(guó)內(nèi)外船東建造各種類(lèi)船舶 2700 艘,，從五十年代中國(guó)第一艘萬(wàn)噸輪,，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、八十年代中國(guó)第一艘出口船，直到九十年代中國(guó)第一艘 VLCC ,，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國(guó)造船史上 60 多個(gè)“第一”,，更給快速發(fā)展的中國(guó)造船業(yè)帶來(lái)了無(wú)數(shù)榮耀。 依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證,，大連船舶重先后開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)建造了代表中國(guó)造船能力的 30 萬(wàn)噸超大型油輪（ VLCC ）,、代表中國(guó)造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國(guó)造船管理水平的 23 萬(wàn)噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品，以及 2.8 萬(wàn)噸多用途集裝箱“夢(mèng)幻型”系列船,、 4.4 萬(wàn)噸成品油輪“中國(guó)大連型”系列船,、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO — RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等。目前,，大連船舶重工 30 萬(wàn)噸超大型油輪 (VLCC) ,、 11 萬(wàn)噸成品油輪已形成了規(guī)模化,、系列化,、批量化生產(chǎn)，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件,。所服務(wù)的船東分布在丹麥、挪威,、伊朗,、比利時(shí)、希臘,、美國(guó),、德國(guó)、智利,、日本,、新加坡、巴基斯坦及香港等國(guó)家和地區(qū),；與此同時(shí),，在中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司,、中國(guó)海洋石油總公司等國(guó)內(nèi)用戶(hù)的船隊(duì)重,，也越來(lái)越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇?/p>

３、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動(dòng)工興建,，她是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會(huì)社兩大公司最大的合作項(xiàng)目。10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬(wàn)噸超大油輪——5000車(chē)位汽車(chē)滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越,；10年來(lái),，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國(guó)內(nèi)紀(jì)錄，造船工期不斷縮短,，經(jīng)濟(jì)效益連年增長(zhǎng),；10年來(lái)，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍,，成就了一個(gè)精干務(wù)實(shí)的管理團(tuán)隊(duì),；10年來(lái)，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會(huì)的造船市場(chǎng),，無(wú)論是接單選擇還是成本控制,，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障，交出了一份份滿(mǎn)意的答卷,； 10年來(lái),，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人，奮發(fā)圖強(qiáng),，在建造世界一流船舶的同時(shí),，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠。南通中遠(yuǎn)川崎作為國(guó)內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過(guò)這10年的運(yùn)作,，已形成鮮明的自身特色，并與國(guó)內(nèi)外同行不斷交流與溝通,，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起，猶如在中國(guó)造船界樹(shù)起了一根標(biāo)桿,，立起了一面鏡子,，其示范效應(yīng)和對(duì)比效應(yīng)，無(wú)疑是中國(guó)造船久遠(yuǎn)的福音,。截止2005年12月,，公司共交付各類(lèi)船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘,，5400TEU集裝箱船2艘,，30萬(wàn)噸VLCC 3艘,，5000PCC汽車(chē)滾裝船2艘,，船東遍布?xì)W亞兩洲，海外船東訂船占70%,。促進(jìn)和推動(dòng)了民族造船工業(yè)的發(fā)展,，提高了我國(guó)在國(guó)際造船界的聲譽(yù)。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì),、社會(huì),、企業(yè),、文化的全面和諧發(fā)展，取得了令人矚目的驕人成就,，更確立了最具競(jìng)爭(zhēng)力的造船廠的地位,，其追求“員工滿(mǎn)意度、客戶(hù)滿(mǎn)意度,、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟,，為國(guó)內(nèi)外船舶專(zhuān)家所稱(chēng)道。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),，充分肯定了企業(yè)所取得的成績(jī),，并對(duì)企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示。業(yè)內(nèi)組織了專(zhuān)家分多個(gè)批次考察南通中遠(yuǎn)川崎,，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”,，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見(jiàn)?？梢哉f(shuō),，南通中遠(yuǎn)川崎的成長(zhǎng)是改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長(zhǎng)的歷史離不開(kāi)社會(huì)各界的關(guān)愛(ài),、支持，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激,，立志為中國(guó)造船工業(yè)的更上臺(tái)階,，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

４,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一,。公司是既造軍用船舶、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán),。公司總部位于上海浦東新區(qū)，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬(wàn)平方米,，碼頭岸線(xiàn)2800米；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門(mén)吊2臺(tái),，12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座,，2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座,。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)外船東建造過(guò)各類(lèi)大中型集裝箱船,、LNG船,、LPG船,、化學(xué)品船、滾裝船,、浮式儲(chǔ)油輪,、成品油輪、原油輪,、散貨輪,、客船、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘,。船品除滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)用戶(hù)需要外，還遠(yuǎn)銷(xiāo)亞洲,、歐洲,、非洲、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，深受?chē)?guó)內(nèi)外船東的好評(píng)。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬(wàn)噸

５,、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代,，江南造船廠建造了我國(guó)第一代潛艇；60年代,，建造了我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪,；70年代，為配合我國(guó)發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠(yuǎn)望”號(hào)和“向陽(yáng)紅10”號(hào)為主的測(cè)量,、調(diào)查、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì),；80年代以來(lái),，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國(guó)際市場(chǎng)，先后為德國(guó),、美國(guó),、意大利、加拿大,、挪威,、比利時(shí)、瑞士,、丹麥,、馬來(lái)西亞,、新加坡和香港等許多國(guó)家和地區(qū)建造了散貨船,、油船,、集裝箱船、多用途船,、成品油\化學(xué)品船,、自卸式散貨船、汽車(chē)運(yùn)輸船,、三用工作船和液化氣船等十多種類(lèi)型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶,。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲(chǔ)備,。2003年7月24日,，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問(wèn)題簽署了合作備忘錄，其中明確提出,，上海市近期在長(zhǎng)興島安排8公里岸線(xiàn),，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷。長(zhǎng)興島中船江南長(zhǎng)興造船基地一期工程有3.7公里的岸線(xiàn),，占地面積約560萬(wàn)平方米,，在這里將規(guī)劃、開(kāi)發(fā),、建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn),、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的軍民結(jié)合,、水上水下并進(jìn),、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國(guó)第一造船大廠。這里將擁有4個(gè)大型船塢,，其中最大的船塢長(zhǎng)580米,、寬120米，具有450萬(wàn)噸年造船能力,。