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1. 地中海航運(yùn)發(fā)展歷程

海運(yùn)發(fā)展簡(jiǎn)史

海運(yùn)歷史可以追溯到數(shù)千年前的最早的人類時(shí)代，人們想要探索海洋之外的事物,。今天,，盡管各個(gè)國(guó)家隨著歷史的進(jìn)程已經(jīng)產(chǎn)生了巨變，但海運(yùn)還是與以往一樣重要,。

已經(jīng)證實(shí)，在四萬(wàn)五千年前,，居住在現(xiàn)代澳大利亞的人們會(huì)使用小船旅行和尋找食物資源,。雖然我們對(duì)當(dāng)時(shí)的航行方式知之甚少，但由此可知,，在文明興起之前,，人們就能夠使用船只了。

公元前3世紀(jì)—公元2世紀(jì)：建立早期貿(mào)易航線

阿拉伯海的西邊是現(xiàn)代印度,，北邊是巴基斯坦,，這樣的地理環(huán)境使其成為幾千年前的第一批早期沿海航行的主要海上貿(mào)易航線之一。在此期間航行的原始船舶不會(huì)偏離海岸太遠(yuǎn),。在沙漠國(guó)家運(yùn)輸這些貨物的必要性以及土匪搶劫旅行大篷車的潛在風(fēng)險(xiǎn)意味著通過(guò)陸路運(yùn)輸可能與海運(yùn)一樣危險(xiǎn),。

這個(gè)地區(qū)的環(huán)境非常有利于早期的海運(yùn)——事實(shí)上，人們相信,，航運(yùn)科學(xué)是在巴基斯坦流域的梧桐河周圍開(kāi)始的,。在早期的海上船舶上，他們能夠用水手的星盤(pán)在海上找到自己的路,。這種儀器可以預(yù)測(cè)太陽(yáng),、月亮、行星和恒星的位置——這種方式一直持續(xù)到十一世紀(jì),，中國(guó)發(fā)明指南針為止,。

在同一時(shí)期，羅馬人也抓住了航運(yùn)的機(jī)會(huì),。羅馬人擁有大型商業(yè)船隊(duì),，最好的一艘一個(gè)月左右就可以通過(guò)地中海,。事實(shí)上，海運(yùn)糧食和建筑材料等低價(jià)值商品的價(jià)格可能是陸運(yùn)價(jià)格的六十分之一,。

羅馬人在公元1世紀(jì)和2世紀(jì)擴(kuò)展了他們的海運(yùn)貿(mào)易航線,，跨越印度洋運(yùn)到了南亞，在這里他們可以和富饒的泰米爾王朝交易,。這些商業(yè)船只的成功也吸引來(lái)了海盜,，歷史上保護(hù)商船的重要性不可低估

2. 地中海航運(yùn)公司發(fā)展歷程

2021世界集裝箱班輪海運(yùn)公司前十，海運(yùn)船公司運(yùn)力排名：

第一名是 馬士基航運(yùn)

第二名是 地中海航運(yùn)

第三名是 達(dá)飛集團(tuán)

第四名是 中遠(yuǎn)海運(yùn)

第五名是 赫伯羅特

日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）排第六

第七名到第十名依次是：長(zhǎng)榮海運(yùn),、韓新海運(yùn),、陽(yáng)明海運(yùn)、萬(wàn)海航運(yùn),。

3. 地中海航運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀

MSC的全稱是地中海航運(yùn)公司（Mediterranean Shipping Company S.A.）,，總部位于瑞士日內(nèi)瓦。

MSC于1970年建立,，2007年成為按照集裝箱運(yùn)力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運(yùn)公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地,。

70年代,地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù)。

4. 地中海航運(yùn)主要航線

海運(yùn)大西洋航線一：西北歐--北美東海岸航線

該航線是西歐,，北美兩個(gè)世界工業(yè)最發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運(yùn)輸線,，兩岸擁有世界杯賽/5的重要港口，運(yùn)輸極為繁忙,，船舶大多走偏北大圓航線,。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大，并有濃霧,，冰山,，對(duì)航行安全有威脅。

海運(yùn)大西洋航線二：西北歐,，北美東海岸--加勒比航線

西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋,。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納,，向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海,。除去加勒比海沿岸各港外，還可經(jīng)巴拿馬運(yùn)河到達(dá)美洲太平洋岸港口,。

海運(yùn)大西洋航線三：西北歐,，北美東海岸--地中海，蘇伊士運(yùn)河--亞太航線

西北歐,，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段,，它是北美，西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來(lái)的捷徑,。該航線一般途經(jīng)亞速爾,，馬德拉群島上的航站,。

海運(yùn)大西洋航線四：西北歐，地中海--南美東海岸航線

該航線一般經(jīng)西非大西洋島嶼--加納利,，佛得角群島上的航站,。

海運(yùn)大西洋航線五：西北歐，北美東海--好望角,，遠(yuǎn)東航線

該航線一般是巨型油輪的油航線,。佛得角群島，加拿利群島是過(guò)往船只?？康闹饕秸?。

海運(yùn)大西洋航線六：南美東海--好望角--遠(yuǎn)東航線

這是一條以石油，礦石為主的運(yùn)輸線,。該航線處在西風(fēng)漂流海域,，風(fēng)浪較大。一般西航偏北行,，東航偏南行,。

5. 地中海航運(yùn)公司簡(jiǎn)介

1，馬士基航運(yùn)有限公司,，是丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運(yùn)公司,。

2、地中海航運(yùn)公司

成立于1970年的瑞士海運(yùn)公司是世界第二大海運(yùn)公司

3,、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

成立于1978年,，總部設(shè)在馬賽,。它是法國(guó)的第一家,，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家。

4,、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

中國(guó)最大的航運(yùn)公司,，到2011年覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家的1600多個(gè)港口。

5,、赫伯羅特船舶公司

德國(guó)跨國(guó)航運(yùn)公司成立于1970年,，由兩家擁有175艘集裝箱船的德國(guó)航運(yùn)公司合并而成。

6,、中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)

是一家集裝箱運(yùn)輸公司,，總部設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市

7，中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司之一,，在70多個(gè)國(guó)家設(shè)有320個(gè)辦事處

8,，中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán)，位于中國(guó)臺(tái)灣基隆,，成立于1972年,。

9,、日本商船三井MOL

日本航運(yùn)公司，世界十大航運(yùn)公司中的第二大,，是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的成員遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司

10,、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

日本三大航運(yùn)公司之一，也是世界上最古老和最大的航運(yùn)公司之一,，由日本早期的三菱FB創(chuàng)建,。

6. 地中海航運(yùn)是哪個(gè)國(guó)家的

、馬士基航運(yùn)有限公司（全球最大的航運(yùn)公司,，總部設(shè)于丹麥哥本哈根）

2,、地中海航運(yùn)公司（世界第二大航運(yùn)公司）

3、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（世界10大航運(yùn)公司第三名）

4,、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

5,、赫伯羅特船舶公司

6、中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)

7,、中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司

8,、中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán)

9、日本商船三井MOL

10,、日本郵船株式會(huì)社(NYK)

7. 地中海航運(yùn)有限公司

中國(guó)海運(yùn)到摩洛哥最近的航線只有一條,，海上航線如下：

從中國(guó)上海港出發(fā)，進(jìn)入東海南下,，經(jīng)過(guò)臺(tái)灣海峽進(jìn)入南海,，繼續(xù)向西南航行，繞過(guò)馬六甲海峽西行,，進(jìn)入北印度洋到達(dá)紅海,，穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海。經(jīng)過(guò)直布羅陀海峽進(jìn)入大西洋,，最后抵達(dá)摩洛哥首都拉巴特,。

8. 地中海航運(yùn)公司主要業(yè)務(wù)

世界十大船公司排名一、馬士基航運(yùn)

　　馬士基集團(tuán)成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根,，在135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處，員工約89000人,。在集裝箱運(yùn)輸,、物流，碼頭運(yùn)營(yíng),、石油和天然氣開(kāi)采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中,，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù)。

　　世界十大船公司排名二、地中海航運(yùn)

　　地中海航運(yùn)公司成立于1970年,，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,。開(kāi)業(yè)之初，地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船,，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實(shí)上，就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言,，地中海航運(yùn)位居世界第二,。

　　世界十大船公司排名三、達(dá)飛輪船

　　達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船,，它在英文的縮寫(xiě)是CMA-CGM,，它的名字來(lái)自法文。在中國(guó),，達(dá)飛輪船只通常在上海,，寧波，天津的港口?？?。作為中國(guó)主要的國(guó)際班輪運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)的沿海和內(nèi)陸地區(qū),。

　　世界十大船公司排名四,、長(zhǎng)榮海運(yùn)

　　長(zhǎng)榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日。成立之初,，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營(yíng),。雖然困難重重，但長(zhǎng)榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤(rùn),、關(guān)愛(ài)員工,、回饋社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就,；到目前為止,，它已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無(wú)論從船隊(duì)規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來(lái)看,，都處于世界領(lǐng)先地位。

　　世界十大船公司排名五,、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日,，簡(jiǎn)稱HPL。其前身是總部設(shè)在哈帕格,， 漢堡和不來(lái)梅的北德意志商船(NDL)公司,，在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候，這兩家公司分別成立于1847年和1857年，活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個(gè)多世紀(jì),。

　　世界十大船公司排名六,、中海集運(yùn)

　　2003年1月13日成立的股份公司，董事長(zhǎng)為李紹德,，總經(jīng)理為黃小文,。業(yè)務(wù)覆蓋華東、長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市,，經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù),；國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)的國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。

　　世界十大船公司排名七,、中遠(yuǎn)集運(yùn)

　　中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,，簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸，是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專門(mén)從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè),。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球,，截至2011年底，全球已有400多家代理商和分公司,。中國(guó)有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu),。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐、美,、亞,、非、澳五大洲,，提供全方位全天候無(wú)障礙服務(wù),。

　　世界十大船公司排名八、韓進(jìn)/勝利

　　作為韓國(guó)最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一,，韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營(yíng)60多條定期和不定期航線,，擁有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船,，每年向世界各地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物,。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系,，相輔相成,。

　　世界十大船公司排名九、日本郵船

　　日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵物流(中國(guó))有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一,，日本郵船股份有限公司(NYK),，是中國(guó)日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵http經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已投資13家分公司和12個(gè)辦事處,，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司,。

　　世界十大船公司排名十,、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司，是香港聯(lián)交所,，的上市公司,。作為世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、物流和碼頭公司之一,，也是香港最知名的全球商標(biāo)之一,，它為客戶提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù)。這條路線連接亞洲,， 歐洲,， 北美， 地中海,， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。

9. 地中海航運(yùn)特點(diǎn)

地中海相對(duì)太平洋、大西洋更安全,，地中海幾乎是內(nèi)陸海洋,。

在俄烏沖突背景下，烏克蘭軍方在敖德薩,、奧恰科夫,、切爾諾莫斯克和尤日內(nèi)港口附近的黑海海域埋設(shè)了約420枚水雷，并警告稱,，如果這些水雷從它們的錨地中逃脫,，它們可能會(huì)到達(dá)博斯普魯斯海峽，然后到達(dá)地中海,。

在博斯普魯斯海峽發(fā)現(xiàn)水雷后,，土耳其摧毀了先前一艘商船在博斯普魯斯海峽附近發(fā)現(xiàn)的水雷。

如果水雷接觸到船只,，就會(huì)爆炸并使船只沉沒(méi),，正在發(fā)生的事情阻礙了在黑海的通航。水雷是一種廉價(jià),、危險(xiǎn)和違禁武器,。

10. 地中海航運(yùn)公司歷史

1863年之前，東亞和歐洲國(guó)家的貿(mào)易,，船走海運(yùn),，繞道非洲好望角。1863年之后,，兩個(gè)大洲的貿(mào)易,，船走蘇伊士運(yùn)河,。

11. 地中海航運(yùn)的發(fā)展歷史和優(yōu)勢(shì)

地中海指數(shù),，又稱地中海航運(yùn)指數(shù)。在國(guó)際貿(mào)易中，將一定時(shí)期內(nèi),，通過(guò)固定海域的船舶的貨物量進(jìn)行衡量,，得到相應(yīng)的指數(shù)。通常采用的有地中海指數(shù),、波羅的海指數(shù),。