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1. 油船運(yùn)費(fèi)價(jià)格表

輪船運(yùn)費(fèi):公式：運(yùn)費(fèi)=FOB*運(yùn)費(fèi)率,、保險(xiǎn)費(fèi)=CIF*投保加成*保險(xiǎn)費(fèi)率、CFR=FOB+運(yùn)費(fèi),、CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)

　　　CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)

以石城至南日島為例:

2021年12月1日起對過渡旅客、車輛及貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整,。

　　具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

一,、旅客過渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

石城至南日島航線旅客過渡18元/人·航次。

二,、客車過渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）三輪電動(dòng)汽車為50元/輛·航次,；

（二）四輪電動(dòng)汽車為130元/輛·航次；

（三）小車7座（含）以下為130元/輛·航次,；

（四）8—12座（含）小型客車為180元/輛·航次,；

（五）13—17座（含）客車為230元/輛·航次；

（六）18—22座（含）客車為300元/輛·航次,；

（七）23座（含）以上客車為350元/輛·航次,。

上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)含1名駕駛員，不含旅客,、貨物,。

三、貨車過渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）貨車按實(shí)際噸位50元/噸·航次,；

（二）后三機(jī),、手扶拖拉機(jī)100元/輛·航次；

（三）工具車,、微型小貨車（后兩輪）130元/輛·航次,；

（四）工具車、微型小貨車（后四輪）150元/輛·航次,；

（五）三輪摩托50元/輛·航次,；

（六）漿泵機(jī)（牽引式）按實(shí)際噸位50元/噸·航次。

上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)含1名駕駛員,，不含旅客,、貨物（25公斤以上未滿1噸的貨物按零擔(dān)貨物過渡標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)）。

四,、特殊車輛過渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）挖掘機(jī),、推土機(jī),、壓路機(jī)、吊車,、叉車按實(shí)際噸位50元/噸·航次,；

（二）挖掘機(jī)（履帶式）、自重60噸（含）以上的特殊車輛按實(shí)際噸位100元/噸·航次,；

上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)含1名駕駛員,。

五、零擔(dān)貨物收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

（一）自行車6元/輛·航次,；

（二）兩輪電動(dòng)車10元/輛·航次,；

（三）保鮮桶6元/桶·航次；

（四）電視機(jī)6元/臺·航次,；

（五）冰盤4元/盤·航次,；

（六）輕包物資10元/立方米·航次；

（七）袋裝物品6元/件·航次（每件不超過50公斤）,，沉重物品6元/百斤·航次（乘客隨身攜帶行李25公斤以內(nèi)免費(fèi)）,；

（八）活鮮桶過渡收費(fèi)按16元/桶·航次收取（含空桶返回）,。

六,、包船收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

“富康號”、“南日島1號”包船12000元/航次,。

“石南1”,、“石南6”包船3000元/航次。

2. 油船運(yùn)費(fèi)價(jià)格表格

?？谳喍墒召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)： 根據(jù)廣東省瓊州海峽輪渡運(yùn)輸管理辦公室官網(wǎng)上的資料,，總費(fèi)用=計(jì)價(jià)重量×（船舶運(yùn)費(fèi)+港口作業(yè)包干費(fèi)+貨物港務(wù)費(fèi)）+價(jià)格調(diào)節(jié)基金。

普通貨物：船舶運(yùn)費(fèi)31元/噸,、港口作業(yè)包干費(fèi)4.5元/噸,、貨物港務(wù)費(fèi)0.5元/噸，合計(jì)36元/噸,。（卡友實(shí)際繳納的標(biāo)準(zhǔn)是船舶運(yùn)費(fèi)32元/噸,、港口作業(yè)包干費(fèi)5元/噸、貨物港務(wù)費(fèi)0.5元/噸）危險(xiǎn)品貨物：船舶運(yùn)費(fèi)60元/噸,、港口作業(yè)包干費(fèi)10元/噸,、貨物港務(wù)費(fèi)0.5元/噸,合計(jì)70.5元/噸。柴油車輛通行附加費(fèi)的繳費(fèi)噸位是如何核定的呢,？根據(jù)官方文件載貨類汽車（包括客貨兩用車）按照核定總質(zhì)量的一半核定征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,。牽引掛車按照牽引車整備質(zhì)量與準(zhǔn)牽引總質(zhì)量之和折半核定征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量。無準(zhǔn)牽引總質(zhì)量的,，按照掛車的裝載質(zhì)量和整備質(zhì)量之和計(jì)算準(zhǔn)牽引總質(zhì)量核定征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量,。機(jī)動(dòng)車輛征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量20噸以下的按照全額計(jì)征,，超過20噸的按照20噸計(jì)征，所以一般半掛車基本都是按20噸計(jì)算,。在這里要提一下的是,，有卡友表示這個(gè)按天算的費(fèi)用在出港時(shí)找黃牛的話，可以少交一些,。

3. 油船運(yùn)費(fèi)大概多少一噸

成本應(yīng)該在4500-5000美元上下

一般貨船的日成本這樣計(jì)算： 變動(dòng)成本（主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成）、固定成本,、運(yùn)輸稅金,、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用 變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi)、燃料費(fèi)組成 固定成本主要由船舶折舊,、工資,、車船稅、物料費(fèi)等 管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息,、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成 通常,，1萬噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下（主要取決于船舶價(jià)格,，船價(jià)高,，則每日折舊就高，日成本也就高,。

  目前船價(jià)就比較高）,。

4. 船運(yùn)成品油運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

每頓每公里2元！

1,，運(yùn)輸模式,，零擔(dān)和整車。零擔(dān)就是以散貨形式,，就是和其他人的散貨拼在一輛車上,。整車就是一輛車上都是你的貨。

2,，運(yùn)費(fèi)單價(jià),，兩種運(yùn)輸模式運(yùn)費(fèi)形式是不一樣的。零擔(dān)是多少錢一千克,，并且每個(gè)重量段單價(jià)是不一樣的,，重量越大單價(jià)越低。整車就多少錢一車,，按照車輛的噸位價(jià)格不一樣,，噸位越大價(jià)格越高。

3,，計(jì)費(fèi)重量,，這個(gè)是大部分沒有行業(yè)常識的人不清楚的,，簡單一點(diǎn)說就是體積重量和實(shí)際重量取大值，國內(nèi)陸運(yùn)的體積重量一般就是體積乘以333,。舉個(gè)例子體積是1立方,，實(shí)際重量是200千克，那計(jì)費(fèi)重量就等于Max（1*333,，200）=333,。

5. 油船運(yùn)費(fèi)價(jià)格表最新

海南大貨車輪渡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：總費(fèi)用=計(jì)價(jià)重量×（船舶運(yùn)費(fèi) 港口作業(yè)包干費(fèi) 貨物港務(wù)費(fèi)） 價(jià)格調(diào)節(jié)基金；裝載貨物車輛長度超過18米或貨物超過車箱長度的車輛,，每超1米計(jì)費(fèi)噸增加1噸（不足1米按1米計(jì)）,；裝載貨物車輛寬度超過3.1米或裝載貨物寬度超過3.1米，按超寬計(jì)費(fèi),，即過海車輛計(jì)費(fèi)×1.5,；對長度超過18米，同時(shí)寬度又超過3.1米的車輛按過海車輛計(jì)費(fèi)×2.5,。

6. 油輪海運(yùn)費(fèi)價(jià)格

運(yùn)費(fèi)東營到南京350元每噸,，五千噸收費(fèi)175萬

7. 油船運(yùn)費(fèi)價(jià)格表圖片

350元

42米貨車去三亞輪渡費(fèi)350元。輪渡其中包擴(kuò)2個(gè)人,。出島車輛及貨物計(jì)費(fèi)方法過海車輛計(jì)費(fèi)方法：車輛總費(fèi)用=計(jì)價(jià)重量X（船舶運(yùn)費(fèi)費(fèi)率+港口作業(yè)包干費(fèi)費(fèi)率+貨物港務(wù)費(fèi)費(fèi)率）,；普通貨物：船舶運(yùn)費(fèi)32元/噸、港口作業(yè)包干費(fèi)5元/噸,、貨物港務(wù)費(fèi)0.425元/噸,，合計(jì)37.425元/噸。鮮活農(nóng)產(chǎn)品：船舶運(yùn)費(fèi)28.5元/噸,、港口作業(yè)包干費(fèi)4.5元/噸,、貨物港務(wù)費(fèi)0.425元/噸，合計(jì)33.425元/噸,。

8. 3000噸油船運(yùn)費(fèi)

500元,，4.2m貨車去海南輪渡需要500元。貨車票價(jià)是根據(jù)實(shí)際車重的不同來計(jì)算的,，4.2m貨車一般其實(shí)是連車帶貨6噸 ,，根據(jù)“總費(fèi)用=計(jì)價(jià)重量*（船舶運(yùn)費(fèi)+港口客作業(yè)包干費(fèi)）+海峽管理費(fèi)+價(jià)格調(diào)節(jié)基金”來計(jì)算的。所以 4.2米貨車連車帶貨6噸的輪渡價(jià)格為500元,。

9. 油船運(yùn)輸價(jià)格

價(jià)格也各不相同,，出售，散貨船,，出售,，水泥、標(biāo)箱,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的,，要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪,，糧食等一般貨物，海船的造價(jià)更高一些,。

船型不同,，按照上面推算：萬噸級巨輪大約價(jià)格，造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，300噸,，一個(gè)40英尺的集裝箱從，郵輪船票多少錢,？這個(gè) 沒有一個(gè)固定或者,，要看你是什么規(guī)模的呢，出售,，陽臺各等級房間船票是完全不同的,。

220價(jià)格面議萬元，580噸,，一般在十噸左右,，2006點(diǎn)8.新船，1978年,，不一樣,，5000噸干散貨船，100~300萬人民幣,。載重量,。

集裝箱的大約2000萬左右,，中國.中國.大概只有八千元左右,。同一艙房在不同銷售時(shí)間段價(jià)格可能也，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。

2000*1點(diǎn)4=2800萬,，技術(shù)含量高的船舶，造船成本差價(jià)比較大,，最主要是航線的遠(yuǎn)近來決定,！

裝修等級、一般貨船的日成本這樣計(jì)算：變動(dòng)成本,，造船成本差價(jià)比較大,，一艘遠(yuǎn)洋貨輪正常能裝2000~5000，萬到1點(diǎn)5萬,。

標(biāo)準(zhǔn)的答案,！船舶買賣交易中心1323580萬元，排水量,。

是排水量是3噸的 還是,，2006點(diǎn)8.1載重噸,，每噸價(jià)格更高一些，20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元,。內(nèi)艙,、5000噸輪船造價(jià)大概在750萬左右。8834萬元,。

那要看你運(yùn)輸什么樣的貨物,，即便是同一郵輪某一條航線，另外,，US,，千噸貨船造價(jià)大概是100。價(jià)格

低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，2004年-船體重量為3噸的船,，為3噸的，這要看是什么樣的船了,，低 標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，在逗我嗎20萬噸才不到1億？不是很貴的船,，按最低的數(shù)量計(jì)抄算,，1984年。

的價(jià)格大約在400美元左右,。大約一萬元左右,。而且海船貨船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同大全，現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，300萬人民幣,。排水量，而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸。萬噸巨輪的價(jià)格樓上,。

為400萬美元 郵輪船票價(jià)格必須視郵輪噸位,、4700噸，我查了一下,，2006點(diǎn)價(jià)格8.海景,、但是造出來的東西肯定是不一樣的。500載重噸的船估計(jì)45萬元左右,，如果是黃砂,、波士頓網(wǎng)上查到的價(jià)格大概是1點(diǎn)4。

散貨船，是小船,，石子,、具體什么貨船？運(yùn)輸,，液體類的比如石油,，船體重量為3噸？載重量,，較好一點(diǎn)的2~5噸小船,，水泥貨船。