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1. 長(zhǎng)江5000噸散貨船

.24或是25名船員,。家5000電貨船到5萬噸或者7萬電貨船配備船員差不多茚在24名或25名左右,。甲板部在11名，輪機(jī)部9名,，廚房2名再加上船長(zhǎng),，政委，如果有的船機(jī)倉配備一名電工就是25人,。

甲板部有大付,，二付，三付,，水手長(zhǎng),，木匠，6名水手,。

輪機(jī)部有,，輪機(jī)長(zhǎng),，大管，二管,，三管,，機(jī)工長(zhǎng)(或是銅匠二者取一)，4名機(jī)工,，(或配一么電工)有的船配,，有的所無，二名廚工(其中一名二廚兼服務(wù)生)再加上船長(zhǎng),，政委

2. 長(zhǎng)江最大散貨船

幾萬噸,。

遠(yuǎn)洋貨輪是適于無限航區(qū)，可航行于遠(yuǎn)洋航線的船,。在我國特指經(jīng)批準(zhǔn)參與國際航線運(yùn)營,，從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)拇啊Ｔ擃惔皩儆谶M(jìn)出境船舶的一種,，在參與進(jìn)出境活動(dòng)時(shí),，接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進(jìn)出物品海關(guān)按遠(yuǎn)洋船舶船員待遇驗(yàn)放,，下面來具體的看一下遠(yuǎn)洋貨輪的載重多大吧,？

一艘遠(yuǎn)洋貨輪的載重量一般是幾萬噸,，最大載重量能夠達(dá)到30萬噸,，散貨船一般七八萬噸，十多萬噸的都有,，近幾年還有二十來萬噸的,，油輪就不一定了，從幾萬噸到三十萬噸的都有,。

3. 長(zhǎng)江5000噸散貨船價(jià)格

集裝箱是針對(duì)每次出貨量較小的發(fā)貨單位,，散貨船主要針對(duì)煤炭、礦砂等資源都是量比較大的,，但是海運(yùn)市場(chǎng)這樣的散貨船走海運(yùn)的本來就少,，就算有，運(yùn)費(fèi)也不會(huì)太低,，這就是市場(chǎng),，相對(duì)而言，你200噸貨放集裝箱,，分批,，或者一次性裝到5000噸的集裝箱船走海運(yùn)

4. 3000噸散貨船

按照上述規(guī)則,通常3000總噸以上的海船,甲板部和輪機(jī)部至少應(yīng)配備14人,再加上事務(wù)部約3-4人(通常為事務(wù)長(zhǎng)1名、大廚1名,、大臺(tái)1名)通常大船還有水手長(zhǎng),、木匠,、電機(jī)員、報(bào)務(wù)員各一人,遠(yuǎn)洋船舶還會(huì)有船醫(yī),。還是輪船長(zhǎng),，副船長(zhǎng)，

5. 長(zhǎng)江5000噸散貨船圖片

5000噸級(jí)是指船舶滿載排水量是5000T這一級(jí)別的,，一般軍艦以噸級(jí)來相互比較,，后來逐漸引用到公務(wù)船（如海警船、漁監(jiān)船,、海監(jiān)船等）,，現(xiàn)在也用于民用，如航道,、港口和碼頭的噸位限制也是采用噸級(jí)這個(gè)度量單位,，該參數(shù)簡(jiǎn)單顯示船舶的大小、航道的通航能力以及碼頭的靠泊能力,。

6. 長(zhǎng)江2000噸貨船

分為三類航道等級(jí),，第一段3000噸以下都可以，第二段2000噸以下,，第三段1000噸以下,。

長(zhǎng)江可通行航道 全線都達(dá)到三級(jí)或三級(jí)以上航道標(biāo)準(zhǔn)。航道等級(jí)不完全固定,，南京以下常年可通航3萬噸級(jí)海輪,，蕪湖、武漢,、宜昌,、宜賓以下常年可分別通航5000噸級(jí)、3000噸級(jí),、2000噸級(jí)和1000噸級(jí)船舶,，汛期通航能力會(huì)提升。

7. 一萬噸長(zhǎng)江散貨船

答：1萬噸散貨船,，尺寸

一萬噸的集裝箱船長(zhǎng)約130米,。 萬噸級(jí)集裝箱船一般長(zhǎng)12.86米，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物,，全長(zhǎng)116米，寬16.3米,，深10.6米,。 萬噸級(jí)貨船，一般長(zhǎng)80米左右，寬25米,。

8. 長(zhǎng)江5000噸散貨船利潤

跑船一年能掙多少錢,，首先要知道你的船可以載重多少，平時(shí)運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏?，都與你能掙多少錢有關(guān)系,。如果你搞的是一條普通的散貨船，載重噸位在1000T左右,，正常情況下一年可以爭(zhēng)30萬~40萬元左右,。

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9. 長(zhǎng)江5000噸散貨船加油一次多少錢

一般以萬噸公里計(jì)算油耗為40kg左右，以10km/h行駛,，一小時(shí)就要400kg的油耗,，那么24小時(shí)就是9600kg的油耗。小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉,，但在實(shí)際運(yùn)輸過程中，根據(jù)航線的長(zhǎng)短,，航區(qū),，天氣，海況等因素,，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行,，尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異，船長(zhǎng)都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的,，沒有一定的標(biāo)準(zhǔn),。

10. 長(zhǎng)江5000噸散貨船怎么買

2005年5000噸散貨船值800萬左右。

1,、散貨船是散裝貨船簡(jiǎn)稱,，是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。

2,、因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一,，不需要包裝成捆、成包,、成箱地裝載運(yùn)輸,，不怕擠壓，便于裝卸，所以都是單甲板船,。

3,、推動(dòng)散貨船大型化的主要因素有三個(gè)，即大型船的經(jīng)濟(jì)性較好,；船舶設(shè)計(jì)和建造水平的不斷提高,；碼頭港口規(guī)模的擴(kuò)大和設(shè)施的改進(jìn)。