1. 修船工程師工資多少錢一個月機工:約2000--5000(3000左右) 三管:約12000--16000(12000) 二管:約17000--20000(17500) 大管:約22000--25000(23000) 輪機長:約28000--35000(29000) 不同的船舶類型,不同的公司,工資待遇都不同,上面只是一個范圍,絕大部分公司的工資標準不會超出這個范圍的.后面括號內(nèi)是我們公司的工資標準,僅供參考 這個說的有點多~~ 如果是散貨船工資 從三管開始 每項減4000吧,如果是油船的話的話樓上的這哥們說的基本屬實,,但是很辛苦~~祝好~ 2. 造船工程師工資多少還是建議你別去,。 很多船廠每年都會死人的,甩死的多,,船廠上班油漆工待遇一般是分段承包或者按天算的,,具體看在什么城市來定,一般和家裝的比略高一點 3. 修船人員一月多少工資這要看你的技術(shù)怎么樣,,如果技術(shù)平平,,最多三四千塊錢一個月吧,假如技術(shù)超人,,那就不一定了,估計上萬也不算多,。 4. 船舶維修船工工資多少錢海工和船員區(qū)別很大,,船工很辛苦,工資有底,。 5. 修船工資高嗎風電安裝船船員的待遇非常不錯,,因為該工作作業(yè)環(huán)境比較惡劣,并且工作難度和強度比較高,,所以待遇還是非常不錯的,! 6. 修船工程師工資多少錢一個月啊有真有假,就是捕魚的船工,,真的就是非常累而且特別危險,,工資和小命成正比假的呢就是忽悠你各種費用啦 7. 工程船船員待遇工資多少公積金等福利比較高,實習生一般只作三個月,然后做二水或一水,月實際收入7000左右 三副1萬多一點,大副15000-20000,船長25000-30000,都是拿到手里的收入,不包括公積金等(公積金是月收入的30%,相當高) 8. 船廠工程師一般多少錢一個月含金量高,就業(yè)方向 適合在大中型造船企業(yè)和船舶設計,、船舶檢驗企事業(yè)單位從事船舶工藝技術(shù)操作,、建造、修理,、檢驗,、 生產(chǎn)組織管理等工作。 需要學習的內(nèi)容: 高等數(shù)學,、大學物理,、船舶概論、機械制圖,、金屬工藝學,、船體結(jié)構(gòu)與制圖,、工程力學、船舶原理,、船 體強度與結(jié)構(gòu)設計,、船體修造工藝、船體焊接,、船舶舾裝,、船舶生產(chǎn)設計和船舶檢驗 9. 海上修船工資多少錢一個月中國當代部分船員工資: 1.中遠集團:上海遠洋--集裝箱待遇最高,三副7000元/月左右,,大遠居中,,廣遠,天遠最次不到6000,,香港遠洋大概7500元/月左右,。至于扣除三金后那就不曉的了。 2.中海集團: 上海5000TEU集裝箱以上,,三副12000元/月以上,,30萬噸左右的超級油輪工資三副12000以上/月,散貨船等等工資三副小于8000,,所以目前做5000以上標箱和超級油輪的工資教高,。 3.各大地方遠洋公司,如河北遠洋,,浙江遠洋,,江蘇遠洋等等三副一般7000不到。 4.外派公司,,中遠勞務,,中海勞務,廈門海隆等等三副工資都在10000左右,,如果是外派超級油輪12000左右,,超大集裝箱也是12000左右,至于其他船舶10000左右,。 綜合分析,,外派工資高,外派船舶特殊也是高,,但是套派除外,,單派目前最高,三副可以達到1700美金/月,,要求英語,,計算機較強當然業(yè)務扎實那時一定的。但是外派公司也并非都好,,要慎重考慮,,國內(nèi)各大國有企業(yè)要有奉獻精神呵呵,。 以上僅供參考,至于其他職務,,三管接近三副,,二副二管一般比三副高2000元左右,大副外派價格18000元/月左右,,船長25000元左右,,以上工資是外派的一般情況個別個體或許高500美金也不一定,建議大副做集裝箱去中海5000以上的標箱工資更高,,中海集裝箱船長工資一個標箱1美金,,5000TEU==5000美金,8000以上標箱船長一年收入有70萬人民幣,,嘿嘿三副也有25萬左右,,很可觀但是要靠關(guān)系。 個體外派到新加坡環(huán)球公司---三副1700美金/月,。請仔細考慮,,有其他的疑問請回帖,數(shù)據(jù)僅供參考,。 10. 船上機修工工資多少普通海員: 水手 根據(jù)甲乙丙類不同,,薪酬人民幣8000-1000元不等,水手長普遍9000+機工:根據(jù)甲乙丙類不同,,薪酬在人民幣8000-10000元不等,機工長可以達到12000+廚師:根據(jù)能力不同,,一般可以達到人民幣6000-8000+元其中,,船長、輪機長,、大副,、大管輪為管理級,二副,、三副,、二管輪、三管輪為操作級,。普通海員為支持級,。 11. 船維修工待遇怎么樣修理船船公司具備資質(zhì)條件有焊工機器修理工電工電子技術(shù)等相關(guān)的資質(zhì)。 |
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