午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. LNG船特點(diǎn)

LNG船（Liquefied Natural Gas）是在零下163攝氏度低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶,，是高技術(shù),、高難度、高附加值的"三高"產(chǎn)品,，是一種"海上超級(jí)冷凍車"。LNG船的儲(chǔ)罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造。在該船舶的設(shè)計(jì)中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,，對(duì)易揮發(fā)或易燃物的處理。

2. LNG船型

液化天然氣運(yùn)輸船簡(jiǎn)稱LNG船,，主要運(yùn)輸液化天然氣,。液化天然氣的主要成分是甲烷，為便于運(yùn)輸,，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化,。我國(guó)不僅是繼韓、日等國(guó)后實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)系列LNG船型的國(guó)家,，而且我國(guó)設(shè)計(jì)船型在安全,、節(jié)能、環(huán)保方面具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì),。LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶,， 是一種“海上超級(jí)冷凍車”，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,，目前只有美國(guó),、中國(guó)、日本,、韓國(guó)和歐洲的少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的13家船廠能夠建造,。

3. 一文帶你了解LNG船

LNG船是運(yùn)輸液化天然氣；油船是運(yùn)散裝石油或成品油,。

LNG船: Liquid natrual gas carrier LNG船是運(yùn)輸液化天然氣(CH4), 天然氣液化溫度較低,且 不適合采用壓力方式液化, LNG船都是運(yùn)輸零下163度情況下 液化的天然氣,由于溫度低,且天然氣易揮發(fā),如果泄漏并起 火,后果不堪設(shè)想,故而,LNG船的設(shè)計(jì)要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于油輪,。

油輪（Oil Tanker），是油船的俗稱,，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶,。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船，除了運(yùn)輸石油外,，裝運(yùn)石油的成品油,，各種動(dòng)植物油，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。

4. LNG船的缺點(diǎn)

LNG和柴油車輛優(yōu)缺點(diǎn)

經(jīng)濟(jì)性：這個(gè)可以說是天然氣牽引車的最大亮點(diǎn),，也是唯一的亮點(diǎn)?；旧媳炔裼湍苁?0%,，每百公里消耗的LNG和柴油差不多。例如：某款牽引車,，同樣工況百公里氣耗35kg,那么柴油百公里消耗量在35升,。中國(guó)地域遼闊,，每個(gè)地方的燃?xì)夂腿加蛢r(jià)格不太一樣，每公斤價(jià)格3～5塊每公斤,，而柴油價(jià)格在4～7塊每升,。尤其到了國(guó)六，地?zé)挷裼褪遣桓壹拥?，硫含量超?biāo),，很容易把后處理弄壞，而LNG是非常純凈的,，這個(gè)是由于其生產(chǎn)工藝決定的,，燃料質(zhì)量有保證。

可靠性：可靠性是影響出勤率的,。如果三天兩頭去維修站跑,，肯定會(huì)影響車主收益的。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性比不過柴油機(jī),，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件如：氣門及座圈,、缸蓋、增壓器,、燃?xì)夤┙o系統(tǒng)中的—噴油器,、調(diào)壓閥及各種傳感器等等容易出問題。國(guó)六可靠性比國(guó)五目前來說更差,，做好維修費(fèi)用增加的準(zhǔn)備,。發(fā)動(dòng)機(jī)建議優(yōu)選順序如下：中國(guó)重汽、濰柴,、玉柴,。

動(dòng)力性：整車動(dòng)力性比柴油較弱。目前來說同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),，天然氣比柴油小10%左右,，比如天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)13升主流在430～460馬力，扭矩在1900～2200牛?米,。同排量的柴油都在,，460～520馬力，扭矩在2200～2500牛?米,。

整車重量：這個(gè)因素也很關(guān)鍵,，由于燃?xì)馐莻€(gè)大的LNG大罐子，整車重量比柴油重300kg左右,。這個(gè)重量如果可以裝貨,，一年下來也不少錢呢，當(dāng)然如果輕拋物流貨,，差距不明顯,。

5. LNG船分類

LNG（即英文Liquefied Natural Gas的縮寫,，反應(yīng)成漢語即：液化天然氣）船是指：在零下163攝氏度低溫下運(yùn)輸液化天然氣的專用船舶。

LNG船的儲(chǔ)罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計(jì)中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料，對(duì)易揮發(fā)或易燃物的處理,。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制。12.5萬立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達(dá)到20萬立方米,。

LNG船的使用壽命一般為40—45年。世界LNG船的儲(chǔ)罐系統(tǒng)有自撐式和薄膜式兩種,。自撐式有A型,、B型兩種，A型為菱形或稱為IHISPB,，B型為球形。

6. LNG船結(jié)構(gòu)

液化天然氣船,，簡(jiǎn)稱“LNG船”,。是指專門運(yùn)輸液化天然氣的“船舶”。最早的LNG船是1958年美國(guó)用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號(hào),。

按液貨艙的結(jié)構(gòu)形式可分為獨(dú)立儲(chǔ)罐式和膜式,。前者是將柱形、罐形,、球形等形狀的儲(chǔ)罐置于船內(nèi),；后者采用雙殼結(jié)構(gòu)，體內(nèi)殼就是液貨艙的承載殼體,，與獨(dú)立式比較,，膜式的優(yōu)點(diǎn)是容積利用率高,，結(jié)構(gòu)重量輕，因此新建的液化天然氣船,，尤其是大型的,，多采用膜式結(jié)構(gòu)。液化天然氣船設(shè)備復(fù)雜,，技術(shù)要求高,，造價(jià)大

7. 什么是LNG船

是運(yùn)輸石油液化汽運(yùn)輸船。

8. 什么叫l(wèi)ng船

lng船一次裝運(yùn)的天然氣多少,，要根據(jù)船的大小確定,，一艘17萬方的LNG船一次能運(yùn)輸1億立方米的天然氣,，可為300萬個(gè)上海家庭提供一個(gè)月的用氣；而采用一艘27萬方的LNG船一次則可以運(yùn)輸1.55億立方米的天然氣,，可為470萬個(gè)家庭提供一個(gè)月的用氣

9. 小型LNG船

海洋石油301”號(hào)

液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船

2015年5月8日,，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為中國(guó)海洋石油總公司建造的國(guó)內(nèi)首艘3萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“海洋石油301”號(hào)在北部灣海域完成氣體試航后順利交付，即將投入運(yùn)營(yíng),。該船是全球最大的C型LNG運(yùn)輸船,，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，是中海油中小型LNG運(yùn)輸船艦隊(duì)的首制船,。