1. 國內(nèi)航行海船建造規(guī)范2015海輪”,，指在海上航行的船舶，噸位從數(shù)千到數(shù)十萬噸不等,，吃水深,，航程遠，某些大型海輪可以環(huán)球航行,，也有同時滿足內(nèi)河船舶和海船船舶建造規(guī)范的海輪可以江海直達 2. 國內(nèi)航行海船建造規(guī)范與鋼規(guī)的比較浙江大學的建筑學專業(yè)要比上海交通大學的要好一點,。根據(jù)全國第四輪建筑學學科評估結(jié)果，浙大建筑學為B+,，上交建筑學為C+,，浙大建有建筑與城規(guī)技術(shù)科學實驗中心，教學科研力量較強,，上交建筑學設(shè)在船舶海洋與建筑工程學院,，重點在海洋工程建設(shè)方面，建筑學實力要比浙大弱一點,。,。 3. 國內(nèi)航行海船建造規(guī)范2022船員體檢標準一.健康條件 1.身高:新錄：駕駛員身高應(yīng)大于等于1.65M，其他海員應(yīng)大于等于1.55M. 2.脊柱,、四肢:五官端正，四肢無殘疾，雙下肢不等長不超過2CM,，脊柱側(cè)變不超過4CM并無后凸畸形,。 3.視力:采用標準對數(shù)視力表或國際標準視力表，按其崗位需要分別規(guī)定為： 3.1 船長,、駕駛員及值班水手 新錄：雙眼裸視力均在5.0(1.0)或以上,，或者一眼達4.9(0.8)、另一眼達5.1(1.2)者為合格,。 現(xiàn)職：雙眼裸視力均在4.9(0.8)或以上,，或者一眼達4.8(0.6)、另一眼達5.0(1.0)者為合格,。 3.2 輪機長,、輪機員及值班機工、報(話)務(wù)員和電機員 新錄：雙眼裸視力均在4.8(0.6)或以上,，或者一眼達4.6(0.4),、另一眼達4.9(0.8)，或者雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上,，但經(jīng)矯正后(即戴眼鏡)雙眼視力均能達5.0(1.0)者為合格,。 4. 國內(nèi)航行海船建造規(guī)范2020船舶大氣污染的標準是 1、船舶排放的含油污水(油輪壓艙水,，洗艙水及船舶艙底污水)的含油量,，最高容許排放濃度應(yīng)符合下列規(guī)定?！ 〈昂臀鬯罡呷菰S排放濃度 緊急處理排放區(qū)域排放濃度(毫克/升) 內(nèi)河不大于15 距最近陸地12海里以內(nèi)海域不大于15 距最近陸地12海里以外海域不大于100 2,、船舶排放的生活污水，最高容許排放濃度應(yīng)符合下列規(guī)定,?！ 〈吧钗鬯罡呷菰S排放濃度 (毫克/升) 項目內(nèi)河沿海(距最近陸地4海里以內(nèi))沿海(距最近陸地4～12海里) 生化需氧量不大于50不大于50 懸浮物不大于150不大于150無明顯懸浮物固體 大腸菌群不大于250個/100毫升不大于250個/100毫升不大于1000個/100毫升 3、船舶垃圾排放應(yīng)符合下列規(guī)定,?！ 〈袄欧乓?guī)定 排放物內(nèi)河沿海 塑料制品禁止投入水域禁止投入水域 飄浮物禁止投入水域距最近陸地25海里以內(nèi),，禁止投入水域 食品廢棄物及其他垃圾禁止投入水域未經(jīng)粉碎的禁止在距最近陸地12海里以內(nèi)投棄入海,。經(jīng)過粉碎顆粒直徑小于25毫米時，可允許在距最近陸地3海里之外投棄入海 5. 國內(nèi)航行海船建造規(guī)范 鋼質(zhì)海船建造規(guī)范區(qū)別以造船材料的發(fā)展劃分,，船舶經(jīng)歷了哪些發(fā)展歷程,？ 1.木船時代19世紀以前，船舶幾乎都是木材建造的,，然后用釘子釘起來,。木船的制造工藝十分考究,，從木料選擇、配料斷料,、破板,、裝板、拼板,，投船,、打麻、油船到下水,，要經(jīng)過小十道工序,。一般來說，釘木船會選擇天然老齡杉木,，而為了防止木船漏水,，則會在打麻環(huán)節(jié)，將卷好的麻絲“三進三出”,，最終和“油石灰”一起打碎在船縫中,，最后再用“灰齒”將每道縫括平。鄭和下西洋時乘坐的船是當時世界上最大的木船,。 2.鐵船時代 19世紀50年代開始進入鐵船全盛時期,，時間較短，僅二三十年時間,；由于鐵船在水中的浮力較大,，一般不易下沉；長時間在海里面航行會容易被腐蝕,。 3.鋼船時代19世紀80年代開始至今（1879年世界上第一艘鋼船問世）,，絕大部分船舶均采用鋼材建造。對于鋼制船舶,，制造工藝經(jīng)歷了從鉚接到焊接的發(fā)展,。20世紀40年代以前都采用鉚接結(jié)構(gòu)，以后部分船舶采用焊接結(jié)構(gòu),，50年代以后基本上都采用焊接結(jié)構(gòu),。 6. 國內(nèi)航行海船建造規(guī)范2019中國船舶工業(yè)自營出口的第一艘按國際標準建造的散裝貨船是長城號 我國第一艘按國際標準建造的出口船舶——長城號，它是我國改革開放后按照國際標準建造的第一艘大型出口船舶,，它率先叩開了走向國際市場的大門,，開創(chuàng)了中國船舶出口的新紀元。 7. 國內(nèi)航行海船建造規(guī)范操舵裝置船舶舵機的設(shè)備有：電動車或其它拖動設(shè)備,、油泵,、液壓閥件、推舵油缸組,、轉(zhuǎn)舵機構(gòu),、舵葉,、操舵裝置等。 8. 國內(nèi)航行海船建造規(guī)范20211,、擁護中華人民共和國憲法,、遵守國家法律法規(guī),，具有良好的品行,。2、引航員年齡為40周歲,，司機年齡為24周歲及以上28周歲及以下,。3、身體健康,，具有正常履行職責的身體條件和工作能力,。4、引航員具有全日制大學本科及以上文化程度,，司機具有全日制大學?？萍耙陨衔幕潭取?/p> 報名人員需提供以下材料：1,、二代居民身份證——含有效期內(nèi)臨時身份證和帶照片的戶籍證明,，正反面掃描件。2,、畢業(yè)證原件掃描件——研究生需一并提供本科學歷畢業(yè)證,、及研究生期間專業(yè)方向證明材料，學信網(wǎng)查詢的各學歷階段的《教育部學歷證書電子注冊備案表》,。3,、其它相關(guān)證明材料。報名實行誠信承諾制度,，報名者填報的信息應(yīng)真實有效,，如發(fā)現(xiàn)材料虛假者則隨時取消其考試或應(yīng)聘資格。4,、近期正身二寸藍底免冠彩色照片,。 9. 國內(nèi)航行海船建造規(guī)范英文這個沒有硬性要求，但是你和船舶管理公司或者派員公司簽合同的時候,，有個英語四六級證書人家會優(yōu)先考慮,，畢竟遠洋船舶，經(jīng)常航行在世界各地,，船舶駕駛員使用英語的頻率非常高（各種文件還有口語）,，用于船舶避碰、VTS報告,、以及碼頭值班等,。 如果是普通船員的話,，那就沒有什么硬性要求，需要聽懂舵令及航向指令就可以了,。 10. 國內(nèi)航行海船建造規(guī)范2006《船舶焊接工藝》是2006年人民交通出版社出版的圖書,，作者是王鴻斌。 |
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