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1. 船舶系統(tǒng)百度百科

船舶管路是船舶上用來連接各種機(jī)械設(shè)備的管道，用來傳送水,、油,、氣等有關(guān)工質(zhì)。船舶管路有兩大類：動力管路和船舶系統(tǒng)管路,。

動力管路是用為主機(jī)和輔機(jī)服務(wù)的各種管路,，有燃油、滑油,、冷卻水,、壓縮空氣、排氣,、廢熱等管路,。

船舶系統(tǒng)管路是為了提高船舶的抗沉性、穩(wěn)性,，為了滿足船員,、旅客的正常生活需要。

船舶系統(tǒng)系統(tǒng)很多,，有為全船供應(yīng)海水和淡水的供水系統(tǒng),；為調(diào)節(jié)船舶壓載用的壓載水系統(tǒng)；為排除艙底積水用的艙底水排出系統(tǒng),；為全船提供壓縮空氣用的壓縮空氣系統(tǒng),；為滅火用的消防系統(tǒng)等等,。

這些系統(tǒng)所采用的設(shè)備如泵和壓縮機(jī)等絕大部分是電動的，并能自動控制,。

2. 船舶五大系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)的作用是為車輛,、船舶、發(fā)電機(jī)等提供動力,。 常規(guī)發(fā)動機(jī)（內(nèi)燃機(jī)）有兩大機(jī)構(gòu)：

1）配氣機(jī)構(gòu)：在適當(dāng)?shù)臅r間吸入新鮮空氣或排出廢氣,；

2）曲柄連桿機(jī)構(gòu)：將工質(zhì)燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能（活塞的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動）并輸出做功。 五大系統(tǒng)： 1）啟動系統(tǒng),； 2）燃油供給系統(tǒng),；

3）潤滑系統(tǒng)；

4）冷卻系統(tǒng),；

5）點(diǎn)火系統(tǒng)（柴油機(jī)是壓燃,，所以沒有點(diǎn)火系統(tǒng)）

3. 船舶系統(tǒng)的分類

油輪按載重噸位可分為： （1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下），以運(yùn)載輕質(zhì)油為主,； （2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸）,，以運(yùn)載成品油為主； （3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸）,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油； （4）巨型,、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC,、40萬噸載重噸以上ULCC），專用運(yùn)載原油,。

油輪按載重船型可分為： （1）超級油輪(16萬噸載重噸以上),，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪,，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪,； （2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬—16萬載重噸),； （3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬—12萬載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭?，并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國油輪船”,； （4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸),； （5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸)； （6）通用型油輪(1萬噸以下),。

4. 船舶系統(tǒng)有哪些

主耍設(shè)備有主機(jī)(供船舶動力的),，付機(jī)(分柴油機(jī)和發(fā)電機(jī),，也就是馬拉車，是供全船一切用電設(shè)備及照明等等丿各種泵浦(包括燃油泵,，滑油泵,，壓載水泵，淡水泵,，海水泵,，這些泵浦是供主機(jī)，付機(jī)日常工作的和供船舶壓排壓倉水等作用,，集控室,，(是操縱挓制機(jī)倉一切設(shè)備的中心區(qū)域)，空調(diào)機(jī),，打風(fēng)機(jī)(是全船各個住宅和倉室通風(fēng)挖制用)鍋爐(提供熱?汽來加溫燃油供主付機(jī)用丿，舵基(供船舶改變方位的設(shè)備丿等等其它設(shè)備

5. 船舶系統(tǒng)主要由哪些系統(tǒng)組成

水路運(yùn)輸系統(tǒng)的組成有以船舶為主要運(yùn)輸工具,、以港口或港站為運(yùn)輸基地,。他是以水域包括海洋、河流和湖泊為運(yùn)輸活動范圍的一種運(yùn)輸方式,。

水運(yùn)至今仍是世界許多國家最重要的運(yùn)輸方式之一,。為保證旅客安全，客船應(yīng)具有良好的平穩(wěn)性,、抗沉性,，且船體結(jié)構(gòu)必須設(shè)置雙層底，同時還應(yīng)設(shè)有足夠數(shù)量的消防,、通信,、救生等設(shè)備；客船―般有較高的航速和較大的功率儲備,；為改善船舶操縱性,，客船通常采用雙螺旋槳推進(jìn)，以便其中一個推進(jìn)器發(fā)生故障時,，另一個推進(jìn)器仍能保證船舶繼續(xù)航行,。

6. 船舶設(shè)備介紹

工程船上的機(jī)電設(shè)備有：船舶主機(jī)，傳動裝置,，螺旋槳推動器,，發(fā)電機(jī)組，配電盤,，蒸汽鍋爐,，蒸汽輪機(jī)，船用泵,，造水機(jī),，挖掘塔吊,，裝載塔吊龍門架，旋挖鉆,，吸沙泵,，絞盤等等

7. 船舶通用系統(tǒng)

船舶噸位是表示船舶大小和運(yùn)輸能力的標(biāo)識。分為容積噸位和重量噸位兩大類,。

容積噸位是為船舶登記而規(guī)定的一種以“噸” 為計(jì)算的丈量單位,，每噸相當(dāng)于2.83立方米的容積，這是世界各國通用的船舶統(tǒng)計(jì)單位,，反映船舶規(guī)模大小; 重量噸位是指船舶在水中排開同體積水的重量,，其中有空船自重量和載重重量之分，可表示船舶的載重運(yùn)輸能力,。

8. 船舶動力系統(tǒng)的定義

根據(jù)伯努利定理,，船舶以一定速度在流體中運(yùn)動時，產(chǎn)生的動壓強(qiáng)為1/2ρV^2

水動力表示為FH=P*L*D*CH,，P為壓強(qiáng),，L為船長，D為吃水,，CH為船體水動力系數(shù),。 水動力角是水動力合力方向與船舶首尾線的之間的交角，大小取決于橫向水動力系數(shù)和縱向水動力系數(shù)的比值,。水動力系數(shù)系數(shù)可以通過循環(huán)水槽實(shí)驗(yàn)獲得,，也可以通過約束船模實(shí)驗(yàn)獲得。

9. 船舶都有哪些系統(tǒng)

BMS系統(tǒng)是船舶電池管理系統(tǒng),，是電池與用戶之間的紐帶,，主要對象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率,，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電,，可用于電動汽車，電瓶車,，機(jī)器人,，無人機(jī)等。

BMS還是電腦音樂游戲文件通用的一種存儲格式和新一代的電信業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)名,。

作為新一代的電信業(yè)務(wù)管理系統(tǒng),，在工作流管理、綜合業(yè)務(wù)管理,、定單管理,、客戶管理、資源管理等方面顯示出強(qiáng)大的功能和優(yōu)越的性能

10. 船舶系統(tǒng)的主要設(shè)備

從大的方面來說，主要對污油污水的處理,。油水分離器對船舶產(chǎn)生的含油污水進(jìn)行處理,，船上的糞便柜進(jìn)過投藥后對生活產(chǎn)生的污水進(jìn)行處理，使之滿足排放標(biāo)準(zhǔn),。

另外,，船上還要按規(guī)定要求配備其他防污應(yīng)急設(shè)備，如便攜式水泵,、塑料鏟,、掃把、吸油氈,、油桶,、化油劑、木屑等等,。

小的方面來說,，船舶各種設(shè)備底部的集油槽、甲板上泄水口的塞子等等,，都屬于防污設(shè)備,。

11. 船舶通用系統(tǒng)的組成及介紹

在船體結(jié)構(gòu)編碼中HP表示球扁鋼，也有的用BP表示,，其中HP代表國際通用的球扁鋼規(guī)格,，BP代表中國標(biāo)準(zhǔn)的球扁鋼規(guī)格,。