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1. 重型運(yùn)輸船

芬蘭  瓦錫蘭公司制造

世界上最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：11萬(wàn)匹馬力，長(zhǎng)27米,，高13.6米,，重2300噸！

它就是芬蘭瓦錫蘭公司的RTA96-C型超重型低速二沖程船用柴油機(jī),。

RTA96-C最多可以直列14缸,，每個(gè)缸的排量是——1820升！相當(dāng)于一個(gè)阿童木,。這家伙驅(qū)動(dòng)的是世界上最龐大的一些船舶,。

艾瑪·馬士基號(hào)目前世界上最大的集裝箱貨船，長(zhǎng)度超過(guò)1300英尺,，重達(dá)170974噸,。能夠容納11000個(gè)20英尺左右的集裝箱。這龐然大物巡航速度達(dá)到31海里（一般運(yùn)輸船速度18–20海里,，1海里=1.852公里）

2. 運(yùn)輸船多重

作為世界上最大的船,，諾克·耐維斯號(hào)長(zhǎng)458米、寬69米,，總噸位超過(guò)26萬(wàn)噸，滿載時(shí)超過(guò)80萬(wàn)噸,，比起最大的航母還要大上8倍之多,。諾克·耐維斯號(hào)是艘超大型號(hào)的原油運(yùn)輸船，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔都還長(zhǎng),，還曾被稱之為海上巨人號(hào),。

這艘巨大的船在1976年開始修建，中間因?yàn)橘?gòu)船者破產(chǎn)迫不得已將此船轉(zhuǎn)賣給了他人,，并且更改了原來(lái)的設(shè)計(jì)尺寸,，讓船的總承載后重量超過(guò)80萬(wàn)噸。

3. 大型運(yùn)輸船

諾克·耐維斯號(hào)是一艘新加坡籍,、屬于超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)的超級(jí)油輪,，也曾經(jīng)是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物，船長(zhǎng)超過(guò)1/4英里,，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng),。

2,、諾克·耐維斯號(hào)能夠容納將近650000立方米的原油(將近410萬(wàn)桶)，利用其88.9mm(3.5英寸)厚,、由住友造船開發(fā)的雙層船體技術(shù),，來(lái)防止原油意外滲漏污染環(huán)境的可能。

4. 小型運(yùn)輸船

運(yùn)輸船舶按用途可分為客船和貨船,，以及客貨兼載的客貨船,。此外，運(yùn)輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船,、沿海船,、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船),、水翼船和氣墊船等,；按有無(wú)動(dòng)力裝置分為機(jī)動(dòng)船和駁船，機(jī)動(dòng)船又可分為蒸汽機(jī)船,、汽輪機(jī)船,、柴油機(jī)船和核動(dòng)力船等；按船體材料分為鋼船,、木船,、水泥船和玻璃鋼船等。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠(yuǎn)洋客船和沿?？痛?。遠(yuǎn)洋客船噸位大,航速高，設(shè)備齊全,有為旅客準(zhǔn)備的舒適的生活條件,。在航空運(yùn)輸興起以前,，國(guó)際郵件主要靠遠(yuǎn)洋客船運(yùn)送，因此這類船又稱為郵船,。20世紀(jì)70年代以后,，這類船已停止建造。但在一些國(guó)家國(guó)內(nèi)航線上以運(yùn)輸旅客為主的沿?？拓洿栽诮ㄔ焓褂?。

②旅游船，是60年代興起的,、供旅游者旅行游覽用的船,。船型同遠(yuǎn)洋客船相似，但噸位較小,。船上設(shè)備齊全,，能為旅客提供療養(yǎng)、娛樂(lè)和智力開發(fā)等綜合性服務(wù)。③汽車客船,，是60年代興起的船種,。除載客外能同時(shí)載運(yùn)一定數(shù)量的旅客自備汽車。

④內(nèi)河客船,，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船,。載客量大，設(shè)備較海洋客船簡(jiǎn)單,。⑤小型高速客船,，主要有水翼船和氣墊船，多用于沿海和內(nèi)河短途航行,。

2.貨船

按載運(yùn)的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船,，又分雜貨船和散貨船兩類。雜貨船以裝載各種件雜貨為主,。新型雜貨船多設(shè)計(jì)成對(duì)貨種適應(yīng)性強(qiáng)的多用途船,。散貨船專用于載運(yùn)各種散裝貨物，又可分為運(yùn)煤船,、礦砂船,、散糧船、運(yùn)木船和散裝水泥船等,。

②液貨船,，裝載各種液態(tài)貨物的船，主要有油船,、液體化學(xué)品船,、液化氣船。此外,，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船,。③集裝箱船，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運(yùn)單元的貨船,。這種船航速高,，航行于固定航線，利用港口專用設(shè)備進(jìn)行快速裝卸,。

④滾裝船,，又稱“開上開下”船,。船上設(shè)有活動(dòng)跳板,，載貨拖車能直接開上開下。滾裝船裝卸快,，適合于裝運(yùn)集裝箱和大件貨,。

⑤載駁船，又稱子母船，是以載貨駁船作為貨運(yùn)單元的貨船,。這種船載運(yùn)的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭,，不用倒載，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)運(yùn)輸,。

⑥冷藏船,，專門裝運(yùn)易腐鮮貨的船。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船,、推船,。它們分別組成拖帶船隊(duì)或頂推船隊(duì)，多用于江河

5. 中型運(yùn)輸船

分類

1,、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬(wàn)噸載重噸以下）,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬(wàn)噸），以運(yùn)載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬(wàn)噸）,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油

（4）巨型、超級(jí)油船（16萬(wàn)噸載重噸以上VLCC,、30萬(wàn)噸載重噸以上ULCC）,，專用運(yùn)載原油

2、油輪按載重船型可分為：

（1）超級(jí)油輪(16萬(wàn)噸載重噸以上),，超過(guò)16萬(wàn)噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過(guò)40萬(wàn)噸的油輪被稱為超級(jí)巨型油輪，一般超過(guò)20萬(wàn)噸的油輪都被稱為超級(jí)油輪

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax,，12萬(wàn)—16萬(wàn)載重噸)

（3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬(wàn)—12萬(wàn)載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭?，并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國(guó)油輪船”

（4）巴拿馬型油輪(6萬(wàn)—8萬(wàn)載重噸)

（5）靈便型油輪(1萬(wàn)—5萬(wàn)載重噸)

（6）通用型油輪(1萬(wàn)噸以下)

6. 大型軍用運(yùn)輸船

可以運(yùn)輸,，軍隊(duì)有很多危險(xiǎn)貨物,，所以軍人最值得尊敬！

軍用危險(xiǎn)貨物品類眾多,，性質(zhì)各異,，通常按照性質(zhì)分組，按照運(yùn)輸要求劃級(jí),。根據(jù)任務(wù)性質(zhì),、技術(shù)性能、運(yùn)輸數(shù)量和運(yùn)輸環(huán)境條件等,，選擇運(yùn)輸方式,，編制運(yùn)輸計(jì)劃,，使用符合運(yùn)輸要求和技術(shù)狀態(tài)良好的載運(yùn)工具。

鐵路運(yùn)輸通常選用棚車,、敞車,、罐車；公路運(yùn)輸通常選用載重汽車和專用野戰(zhàn)補(bǔ)給車,，一般不得使用掛車,；水路運(yùn)輸通常選用專用運(yùn)輸船或用液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和備有避雷設(shè)備的其他船舶；特殊情況下確需航空運(yùn)輸時(shí),，通常選用貨物運(yùn)輸機(jī),，采用包機(jī)或?qū)C(jī)運(yùn)輸；必要時(shí),，也可采用人力,、畜力運(yùn)輸。

軍用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織要求是：①通常在指定地點(diǎn)由專業(yè)人員按照裝載方案組織快速作業(yè),，使危險(xiǎn)貨物盡快離開裝卸場(chǎng)地,。②裝卸作業(yè)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕拿輕放,，不準(zhǔn)撞擊,、拖拉、翻滾,、倒置,，堆碼整齊穩(wěn)固，分清種類批號(hào),。

③配裝應(yīng)符合隔離規(guī)定,，易燃、易爆物資不能同車同艙裝載,，易爆與放射性物資不能在同一場(chǎng)地裝卸,。④裝載不得超過(guò)規(guī)定高度和充裝容量，并采取防水,、防火,、防靜電和防散失等措施。⑤黃磷彈應(yīng)單獨(dú)裝載,，引信與彈丸結(jié)合的炮彈和火箭彈軸線應(yīng)與載運(yùn)工具運(yùn)行方向保持垂直,。

⑥裝載危險(xiǎn)貨物的鐵路車輛須按規(guī)定編組隔離。運(yùn)輸時(shí)通常由發(fā)送或接收單位指派專人押運(yùn),，按照批準(zhǔn)的路線,、時(shí)間運(yùn)行。鐵路運(yùn)輸禁止溜放調(diào)車作業(yè),，需要停止車輛制動(dòng)作用的應(yīng)及時(shí)關(guān)閉截?cái)嗳T并插掛標(biāo)示牌,。

7. 巨型運(yùn)輸船

世界上最大的油輪是諾克·耐維斯號(hào)。這是一艘新加坡籍,、屬于超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)的超級(jí)油輪,，也曾經(jīng)是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物，船長(zhǎng)超過(guò)1/4英里,，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng),。諾克耐維斯號(hào)體積658,362立方米，排水量達(dá)到825,344噸,，航速:13節(jié)(24千米/小時(shí))(巡航速度),，16節(jié)(30千米/小時(shí))(最高航速)。

8. 運(yùn)輸船載重

不同的輪船行駛速度是不一樣的,。輪船的行駛速度是受很多條件制約的,。如要看船大小，馬力配備,，載重情況,，風(fēng)速，洋流,，在內(nèi)河行駛還要看是順流還是逆流等,。

正常情況下，普通貨船航速22-27公里/小時(shí),，大型集裝箱船航速36-52公里/小時(shí),。軍艦航速36-55公里/小時(shí)，大型核動(dòng)力航母航速60-65公里/小時(shí),，大型郵輪航速36-52公里/小時(shí),。

9. 重大件運(yùn)輸船

中國(guó)造最大船21000噸位。

中國(guó)制造技術(shù)領(lǐng)先世界,，造出最大滾裝運(yùn)輸船,，載重可達(dá)21000噸。近些年來(lái),，中國(guó)在工業(yè)領(lǐng)域取得了一系列重大發(fā)展成果,，其中最顯著的現(xiàn)象就是中國(guó)制造技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先全世界，成功制造出了全球范圍內(nèi)最大的滾裝運(yùn)輸船,。

10. 重油運(yùn)輸船

歷史上確實(shí)有過(guò)核動(dòng)力商船的比如美國(guó)“薩瓦納”號(hào)核動(dòng)力商船,，容量小，維保貴,，后來(lái)不用了德國(guó)核動(dòng)力礦石運(yùn)輸船“奧托·哈恩”號(hào),，后來(lái)改裝普通柴油機(jī)了日本有個(gè)“陸奧”號(hào)，是實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的,，前前后后20年才試航,，然后拆了反應(yīng)堆但是據(jù)說(shuō)目前渤船正在建造核動(dòng)力海上平臺(tái),，具體狀態(tài)不是很清楚船舶領(lǐng)域有重機(jī)輕油，輕機(jī)重油的說(shuō)法,，加上現(xiàn)在全球航運(yùn)市場(chǎng)低迷,，船東肯定是在規(guī)范范圍內(nèi)能省則省的，反應(yīng)堆占用大量空間,，而且成本比普通船高幾倍甚至幾十倍,，而且可能大部分港口都不會(huì)同意停靠,，加之拆船成本極大,，估計(jì)谷歌特斯拉什么的都不會(huì)做的目前已經(jīng)有個(gè)核動(dòng)力的概念郵輪，各種牛逼,，連反應(yīng)堆都是核聚變的,，小型的，可控的,，有生之年

11. 超級(jí)運(yùn)輸船

世界上最大的貨輪就是馬可波羅號(hào),，船長(zhǎng)396米，甲板面積就相當(dāng)于4個(gè)專業(yè)足球場(chǎng)大小,，是你完全無(wú)法想象的巨型貨輪,。貨輪在海上航行的歷史已經(jīng)有幾千年了，它的最大亮點(diǎn)就在于裝貨量大,，遠(yuǎn)比世界上最大的飛機(jī)大得多,。

一、世界上最大的貨輪馬可波羅號(hào)長(zhǎng)達(dá)396米

世界上最大的貨輪馬可波羅號(hào)隸屬于法國(guó)達(dá)飛輪船公司,，由韓國(guó)大宇造船和船舶工程公司制造,。船長(zhǎng)396米，寬約54.2米,，吃水深度15.8米,，載重187,625噸。甲板面積相當(dāng)于四個(gè)專業(yè)足球場(chǎng),，比超級(jí)客瑪麗女王2號(hào)長(zhǎng)51米,，比空客A380大5倍，也遠(yuǎn)大于西歐最大戰(zhàn)艦法國(guó)核動(dòng)力航空母艦戴高樂(lè)號(hào),。