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1. 國內(nèi)最大船艇運(yùn)輸車排名

　　2018年7月25日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公布違反海洋伏季休漁制度,、損害海洋生態(tài)文明建設(shè)的十大涉漁典型案件,。

　　農(nóng)業(yè)農(nóng)村部介紹,，春、夏季是我國主要海洋經(jīng)濟(jì)魚類的繁殖期和生長期,，為了促進(jìn)海洋漁業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部從每年5月1日起，在我國沿海實(shí)施海洋伏季休漁制度,。今年海洋伏季休漁實(shí)施以來,，沿海各級漁業(yè)漁政部門壓實(shí)執(zhí)法責(zé)任，細(xì)化管理措施,，有效開展了“中國漁政亮劍2018”海洋伏季休漁執(zhí)法行動(dòng),，以“最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)措施,、最佳狀態(tài)”保持了“史上最嚴(yán)”執(zhí)法監(jiān)管態(tài)勢,，保障了海洋伏季休漁秩序良好。執(zhí)法過程中,，各地漁業(yè)漁政部門積極作為,，查辦了一批涉漁違法違規(guī)案件，嚴(yán)懲了一批違法犯罪分子,。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，沿海各級漁業(yè)漁政部門累計(jì)派出執(zhí)法人員19萬人次、車輛2.2萬輛次,、船艇1.5萬艘次,，檢查漁港碼頭3.4萬個(gè)次、漁船34萬艘次,、市場1.3萬個(gè)次,、漁船網(wǎng)具修造廠點(diǎn)2242個(gè)次，海上巡查37.4萬海里,，查辦案件3946起,、涉案人員5043人(其中移送司法機(jī)關(guān)案件200件、涉案人員523人),，清理取締涉漁“三無”船舶2231艘，沒收非法漁獲物86.8萬公斤,，行政處罰1679萬元,。

　　為切實(shí)發(fā)揮警示教育作用，確保海洋伏季休漁秩序,，深入推進(jìn)海洋生態(tài)文明建設(shè),，近日農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公布了違反海洋伏季休漁期制度、損害海洋生態(tài)文明建設(shè)的漁政執(zhí)法監(jiān)管十大典型案件,。這是繼2017年12月發(fā)布“亮劍2017”漁政專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)十起典型案例后,，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部第二次集中通報(bào)漁政執(zhí)法監(jiān)管典型案件,。十大典型案件分別是：

　　一、“遼某漁35127”等8艘漁船非法捕撈案

　　5月7日,，山東省威海市海洋與漁業(yè)監(jiān)督監(jiān)察支隊(duì)查獲“遼某漁35127”“遼某漁運(yùn)85030”“某捕漁0109”等8艘漁船違反海洋伏季休漁規(guī)定出海并攜帶小于國家規(guī)定網(wǎng)目尺寸的網(wǎng)具,。根據(jù)《中華人民共和國漁業(yè)法》等法律法規(guī)，山東省威海市海洋與漁業(yè)監(jiān)督監(jiān)察支隊(duì)對8艘漁船當(dāng)事人做出罰款人民幣58.4萬元的處罰,。

　　二,、“遼某漁23037”等20艘漁船非法捕撈案

　　5月11日，山東省萊州市海洋與漁業(yè)監(jiān)督監(jiān)察大隊(duì)聯(lián)合三山島公安邊防大隊(duì)開展執(zhí)法行動(dòng),，一次性查獲“遼某漁23037”等20艘違規(guī)出海捕撈漁船,，刑事拘留62人，其中57名船員涉嫌在海洋伏季休漁期使用禁用漁具捕撈水產(chǎn)品,、5名船員家屬因阻撓執(zhí)法,、暴力抗法被刑事拘留。這是山東省一次性查處船舶,、刑事拘留人數(shù)最多的涉漁案件,。

　　三、遼寧省水產(chǎn)品運(yùn)輸車違法收購非法漁獲物案

　　5月13日,，遼寧省丹東市東港漁政管理處在大鹿島碼頭查獲3臺(tái)水產(chǎn)品運(yùn)輸車涉嫌違法收購非法漁獲物1103公斤,。遼寧省丹東市東港漁政管理處依據(jù)《遼寧省漁業(yè)管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，對當(dāng)事人做出罰款人民幣5萬元和沒收非法漁獲物的處罰,。

　　四,、冼某等4人使用禁用網(wǎng)具非法捕撈案

　　5月15日，廣東省湛江市東海漁政大隊(duì),、湛江市開發(fā)區(qū)公安邊防大隊(duì)開展聯(lián)合執(zhí)法檢查,，查獲4名使用禁用網(wǎng)具捕撈的違法作業(yè)人員。當(dāng)事人冼某等3人涉嫌使用禁用網(wǎng)具捕撈被公安邊防部門刑事拘留,，1人因年紀(jì)大,、并患有嚴(yán)重疾病被取保候?qū)彛?000公斤非法漁獲物被沒收。

　　五,、“閩某漁運(yùn)01539”違法收購,、運(yùn)輸非法漁獲物案

　　5月20日，浙江省臺(tái)州市海洋與漁業(yè)執(zhí)法支隊(duì)查獲“閩某漁運(yùn)01539”違法收購,、運(yùn)輸非法捕撈漁獲物10.7萬公斤,。浙江省臺(tái)州市海洋與漁業(yè)執(zhí)法支隊(duì)將非法漁獲物作為證據(jù)在冷庫中保存，船長朱某因涉嫌掩飾,、隱瞞犯罪所得被移送浙江省公安邊防總隊(duì)海警第一支隊(duì)刑事處理,。

　　六、“閩某漁運(yùn)60729”違法收購,、運(yùn)輸非法漁獲物案

　　5月21日,，福建省連江縣海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊(duì)查獲“閩某漁運(yùn)60729”違法收購,、運(yùn)輸非法捕撈漁獲物13萬公斤。目前,，漁獲物被沒收并作為證據(jù)在冷庫中保存,，涉案船舶被強(qiáng)制扣押在福建省連江縣違規(guī)漁船扣船點(diǎn)。

　　七,、“蘇某漁11396”等8艘漁船非法捕撈鰻苗案

　　5月31日,，江蘇省海洋漁政監(jiān)督支隊(duì)與南通市公安局食藥環(huán)支隊(duì)聯(lián)合開展執(zhí)法行動(dòng)，一舉查獲“蘇某漁11396”等8艘非法捕撈鰻苗的漁船,，刑事拘留9人,，其中8人涉嫌使用小于國家規(guī)定網(wǎng)目尺寸的網(wǎng)具從事捕撈、1人涉嫌收購非法捕撈水產(chǎn)品,。

　　八,、兩艘涉漁“三無”船舶非法捕撈案

　　6月7-8日，根據(jù)群眾舉報(bào)線索,，福建省海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì)直屬一支隊(duì),、霞浦縣海洋與漁業(yè)執(zhí)法大隊(duì)查獲兩艘非法捕撈的涉漁“三無”船舶，涉及5670公斤非法漁獲物,。目前,，兩艘涉漁“三無”船舶被強(qiáng)制扣押，拆解手續(xù)正在辦理中,。

　　九,、“閩某漁運(yùn)60766”等10艘船舶非法捕撈、收購,、運(yùn)輸水產(chǎn)品案

　　6月12日,，福建省海洋與漁業(yè)執(zhí)法總隊(duì)、福建省海警總隊(duì)在海上聯(lián)合巡查過程中,，一舉查獲“閩某漁運(yùn)60766”等10艘違法捕撈,、收購、運(yùn)輸水產(chǎn)品的船舶,，其中5艘非法捕撈船舶未刷寫船名號(船主為山東籍),，涉及非法漁獲物6.7萬公斤。目前,，非法漁獲物被全部沒收,，10艘船舶被強(qiáng)制扣押在福建省連江縣高塘扣船點(diǎn)。

　　十,、“遼某漁23811”等6艘漁船非法捕撈、收購,、運(yùn)輸水產(chǎn)品案

　　6月20日,，遼寧省大連市漁政監(jiān)督管理局查獲“遼某漁23811”“遼某漁運(yùn)25105”等6艘漁船非法捕撈,、收購、運(yùn)輸水產(chǎn)品2.4萬余公斤,。遼寧省大連市漁政監(jiān)督管理局依據(jù)《遼寧省漁業(yè)管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定,，對6艘非法船舶當(dāng)事人做出罰款人民幣20萬元、沒收非法漁獲物的處罰決定,。

2. 中國最大的運(yùn)輸船

由美國佛羅里達(dá)自由之船國際公司打造的“自由號”海上平臺(tái)排水量高達(dá)270萬噸,。伊夫林馬士基是目前最大的集裝箱巨輪，排水量為45萬噸,。韓國大宇建造的“開拓者精神”號工程運(yùn)輸船排水量達(dá)110萬噸,。

3. 中國船舶運(yùn)輸公司排名

1. A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)

　　TEU： 3,012,172

　　總部：丹麥哥本哈根

　　成立時(shí)間： 1904年

　　收入： 403億美元(2016)

　　員工人數(shù)： 89,000

　　目前世界上最大的海外貨運(yùn)和集裝箱航運(yùn)公司。他們在全球115個(gè)國家設(shè)有324個(gè)辦事處,，經(jīng)營590艘集裝箱船,。

　　據(jù)估計(jì)，他們每年運(yùn)送價(jià)值6750億美元的商品,，幾乎與瑞士的國內(nèi)生產(chǎn)總值一樣多,。截至2015年9月，作為最大的集裝箱船隊(duì),，它占全球TEU的15.1%,。

2.地中海航運(yùn)公司

　　TEU： 2,659,489

　　總部：瑞士日內(nèi)瓦

　　成立時(shí)間： 1970年

　　收入：281.9億美元(2015年)

　　員工人數(shù)： 24,000人

　　他們在全球150個(gè)國家設(shè)有480個(gè)辦事處，可以在全球315個(gè)不同的港口?？?，是世界十大集裝箱航運(yùn)公司排名中最大的私營航運(yùn)公司。

　　他們的船隊(duì)總數(shù)包括480艘集裝箱船,，其中包括世界上最大的4艘集裝箱船,，每艘集裝箱船可處理19,000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

3. 法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)

　　TEU： 1,799,291

　　總部：法國馬賽

　　成立： 1978年

　　收入： 211億美元

　　員工人數(shù)： 22,000人

　　全球第三大航運(yùn)公司,。他們擁有471艘船只,，在160個(gè)國家的420個(gè)港口停靠,。他們總共在全球設(shè)有765個(gè)辦事處,。

　　他們最大的船是CMA CGM Georg Forster，可以處理18,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,。

4.中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))公司

　　TEU： 1,539,618

　　總部：中國北京

　　成立時(shí)間： 1961年

　　員工人數(shù)： 130,000

　　全球艦隊(duì)規(guī)模第二的集裝箱公司,。在全球范圍內(nèi)經(jīng)營著32個(gè)碼頭，停泊位置超過150個(gè),，是世界十大集裝箱航運(yùn)公司排名中國最大的航運(yùn)企業(yè),。

5. 中國長榮海運(yùn)

　　TEU： 929,700

　　總部：中國臺(tái)灣

　　成立時(shí)間： 1968年

　　收入： 46億美元

　　員工人數(shù)： 3,389人

　　目前運(yùn)營著190多艘船舶，在全球80個(gè)不同國家的240個(gè)港口停靠,。

　　他們最大的船只是8,500 TEU L型集裝箱船,，比競爭公司的最大船只要小得多。但是,，他們已采用這些措施來減少燃料消耗和溫室氣體排放,。

6. 赫伯羅特股份公司

　　TEU： 916,439

　　總部：德國漢堡

　　成立時(shí)間： 1847年

　　收入： 120億美元(估計(jì))

　　員工人數(shù)： 9,500人

　　運(yùn)營著175艘現(xiàn)代集裝箱船，在全球117個(gè)不同國家的350個(gè)港口?？?。每年他們運(yùn)送超過750萬TEU的集裝箱。

　　2014年12月,，他們與智利的CSAV合并,，成為世界上最大的航運(yùn)公司之一。他們最大的船只能夠運(yùn)載價(jià)值13,000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱,。

7.漢堡南美船務(wù)集團(tuán)

　　TEU： 646,918

　　總部：德國漢堡

　　成立時(shí)間： 1871年

　　收入： 69億美元

　　員工人數(shù)： 5,360人

　　最初成立的目的是幫助漢堡商人與阿根廷和巴西進(jìn)行貿(mào)易,。它現(xiàn)在已發(fā)展成為世界上最大的私營航運(yùn)公司之一，其船隊(duì)擁有133艘船,。

8.東方海外貨柜航運(yùn)公司

　　TEU： 565,113

　　總部：中國香港

　　成立時(shí)間： 1947年

　　收入： 未知

　　員工： 超過4000名

　　在70多個(gè)國家設(shè)有320個(gè)辦事處,，經(jīng)營著300多艘船舶。除了核心業(yè)務(wù)外,，該公司還致力于減少運(yùn)輸對環(huán)境的影響,，并通過大學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金計(jì)劃幫助員工子女。

9.阿拉伯國家聯(lián)合輪船公司

　　TEU： 564,117

　　總部：阿聯(lián)酋迪拜

　　成立： 1976年

　　收入： 未知

　　員工： 未知

　　沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋的合資企業(yè),。如今,，該公司總部位于阿聯(lián)酋，在全球擁有185個(gè)辦事處,，覆蓋240個(gè)港口,。

10. 株式會(huì)社商船三井

　　TEU： 544,817

　　總部：日本東京

　　成立： 1884

　　收入： 未知

　　員工： 10,508

　　日本規(guī)模最大，歷史最悠久的國際航運(yùn)公司,。他們共運(yùn)營896艘船,，并訂購了6艘新集裝箱船，每艘能夠處理20,150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,。

　　旗下還擁有能源公司,，客運(yùn)班輪，金融服務(wù)和集裝箱碼頭等公司,。

4. 中國最大的船舶

１,、上海外高橋造船有限公司：2004年，公司的完工總量位居中國各船廠之首,。2005年,，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠,。2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的全國造船總量,，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關(guān)的船廠,，而且，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè),，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑，被譽(yù)為“中國第一船廠”,。

２,、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點(diǎn)保軍企業(yè)。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘,，其中艦船 43 個(gè)型號 818 艘,，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初,，在國內(nèi)船廠中率先打入國際船舶市場,，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐、美,、亞 16 個(gè)國家和地區(qū),，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個(gè)第一。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè),，在國內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品,，在國際造船界和航運(yùn)界享有盛名，連續(xù)多年在國內(nèi)船廠中排名第一,，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日,、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”，在 2004 年國外權(quán)威雜志對世界大型船廠最新排名中,，躋身第七位,。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠，建國以來,，先后為國內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘,，從五十年代中國第一艘萬噸輪，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,、八十年代中國第一艘出口船,，直到九十年代中國第一艘 VLCC ，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個(gè)“第一”,，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀,。 依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證，大連船舶重先后開發(fā)和設(shè)計(jì)建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）,、代表中國造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品,，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船,、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO — RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等,。目前,，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) 、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)?；?、系列化、批量化生產(chǎn),，這為降低成本,，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件。所服務(wù)的船東分布在丹麥,、挪威,、伊朗、比利時(shí),、希臘,、美國、德國,、智利,、日本、新加坡,、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū),；與此同時(shí)，在中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán),、中國海運(yùn)集團(tuán)總公司,、中國海洋石油總公司等國內(nèi)用戶的船隊(duì)重，也越來越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇?/p>

３,、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日,，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動(dòng)工興建，她是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會(huì)社兩大公司最大的合作項(xiàng)目,。10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國內(nèi)紀(jì)錄,，造船工期不斷縮短，經(jīng)濟(jì)效益連年增長,；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計(jì)隊(duì)伍，成就了一個(gè)精干務(wù)實(shí)的管理團(tuán)隊(duì),；10年來,，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會(huì)的造船市場,，無論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障,，交出了一份份滿意的答卷,； 10年來，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人,，奮發(fā)圖強(qiáng),，在建造世界一流船舶的同時(shí)，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠,。南通中遠(yuǎn)川崎作為國內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè),，經(jīng)過這10年的運(yùn)作，已形成鮮明的自身特色,，并與國內(nèi)外同行不斷交流與溝通，互相取長補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起,，猶如在中國造船界樹起了一根標(biāo)桿，立起了一面鏡子,，其示范效應(yīng)和對比效應(yīng),，無疑是中國造船久遠(yuǎn)的福音。截止2005年12月,，公司共交付各類船舶35艘,，其中大靈便型散貨輪28艘，5400TEU集裝箱船2艘,，30萬噸VLCC 3艘,，5000PCC汽車滾裝船2艘，船東遍布?xì)W亞兩洲,，海外船東訂船占70%,。促進(jìn)和推動(dòng)了民族造船工業(yè)的發(fā)展，提高了我國在國際造船界的聲譽(yù),。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì),、社會(huì)、企業(yè),、文化的全面和諧發(fā)展,，取得了令人矚目的驕人成就，更確立了最具競爭力的造船廠的地位,，其追求“員工滿意度,、客戶滿意度、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟,，為國內(nèi)外船舶專家所稱道,。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場,，充分肯定了企業(yè)所取得的成績，并對企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示,。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個(gè)批次考察南通中遠(yuǎn)川崎,，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見,?？梢哉f，南通中遠(yuǎn)川崎的成長是改革開放以來,，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一,，其成長的歷史離不開社會(huì)各界的關(guān)愛、支持,，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激,，立志為中國造船工業(yè)的更上臺(tái)階，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

４,、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶,、民用船舶,，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán)。公司總部位于上海浦東新區(qū),，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸,，占地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米,；擁有360X92米大型干船塢1座,，600噸龍門吊2臺(tái)，12萬噸級浮船塢,、12萬噸級和7萬噸級船臺(tái)各1座,，2萬噸級以下船臺(tái)3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗(yàn),，為國內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船,、LNG船、LPG船,、化學(xué)品船,、滾裝船、浮式儲(chǔ)油輪,、成品油輪,、原油輪、散貨輪,、客船,、特種工作船,、軍艦和軍輔船等共計(jì)3000多艘。船品除滿足國內(nèi)用戶需要外,，還遠(yuǎn)銷亞洲,、歐洲、非洲,、大洋洲,、南美洲和北美洲等40多個(gè)國家和地區(qū)，深受國內(nèi)外船東的好評,。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸

５,、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代，江南造船廠建造了我國第一代潛艇,；60年代,，建造了我國自行設(shè)計(jì)的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪；70年代,，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星,，建造以“遠(yuǎn)望”號和“向陽紅10”號為主的測量、調(diào)查,、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊(duì)；80年代以來,，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國際市場,，先后為德國、美國,、意大利,、加拿大、挪威,、比利時(shí),、瑞士、丹麥,、馬來西亞,、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船、油船,、集裝箱船,、多用途船、成品油\化學(xué)品船,、自卸式散貨船,、汽車運(yùn)輸船、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶,。在全冷式液化氣船,、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲(chǔ)備,。2003年7月24日，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問題簽署了合作備忘錄,，其中明確提出,，上海市近期在長興島安排8公里岸線，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷,。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線,，占地面積約560萬平方米，在這里將規(guī)劃,、開發(fā),、建設(shè)一個(gè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn),、高要求的軍民結(jié)合,、水上水下并進(jìn)、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國第一造船大廠,。這里將擁有4個(gè)大型船塢,，其中最大的船塢長580米、寬120米,，具有450萬噸年造船能力,。

5. 國內(nèi)最大船艇運(yùn)輸車排名前十

玻璃鋼是近五十多年來發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來制造玻璃鋼,。玻璃鋼硬度高,，比鋼材輕得多。噴氣式飛機(jī)上用它作油箱和管道,，可減輕飛機(jī)的重量,。登上月球的宇航員們 ，他們身上背著的微型氧氣瓶,，也是用玻璃鋼制成的,。玻璃鋼加工容易，不銹不爛,，不需油漆,。我國已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇,、游艇,，以及汽車制造業(yè)等，節(jié)約了不少鋼材,。由于玻璃鋼是一種復(fù)合材料,，其性能的適應(yīng)范圍非常廣泛，因此它的市場開發(fā)前景十分廣闊。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料,，目前世界各國開發(fā)的玻璃鋼產(chǎn)品的種類已達(dá)4萬種左右,。雖然各國均根據(jù)本國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，開發(fā)的方向各有側(cè)重,，但基本上均已涉及到各個(gè)工業(yè)部門,。我國玻璃鋼工業(yè)經(jīng)過四十多年來的發(fā)展，也已在國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域中取得了成功的應(yīng)用,，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用?，F(xiàn)將玻璃鋼主要的應(yīng)用領(lǐng)域，粗略地概括如下： 　　1,、建筑行業(yè)：冷卻塔,、玻璃鋼門窗New、建筑結(jié)構(gòu),、圍護(hù)結(jié)構(gòu),、室內(nèi)設(shè)備及裝飾件、玻璃鋼平板,、波形瓦,、裝飾板、衛(wèi)生潔具及整體衛(wèi)生間,、桑拿浴室,、沖浪浴室，建筑施工模板,、儲(chǔ)倉建筑,，以及太陽能利用裝置等等。 　　2,、化學(xué)化工行業(yè)：耐腐蝕管道、貯罐貯槽,、耐腐蝕輸送泵及其附件,、耐腐閥門、格柵,、通風(fēng)設(shè)施,，以及污水和廢水的處理設(shè)備及其附件等等。 　　3,、汽車及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)：汽車殼體及其他部件,，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼,、車門,、內(nèi)板、主柱,、地板,、底梁,、保險(xiǎn)杠、儀表屏,，小型客貨車,，以及消防罐車、冷藏車,、拖拉機(jī)的駕駛室及機(jī)器罩等,； 　　4、鐵路運(yùn)輸方面,，有火車窗框,、車內(nèi)頂彎板、車頂水箱,、廁所地板,、行李車車門、車頂通風(fēng)器,、冷藏車門,、儲(chǔ)水箱，以及某些鐵路通訊設(shè)施等,； 　　5,、公路建設(shè)方面，有交通路標(biāo),、路牌,、隔離墩、公路護(hù)欄等等,。 船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)： 　　6,、內(nèi)河客貨船、捕漁船,、氣墊船,、各類游艇、賽艇,、高速艇,、救生艇、交通艇,，以及玻璃鋼航標(biāo)浮鼓及系船浮筒等等,。 　　7、電氣工業(yè)及通訊工程：有滅弧設(shè)備,、電纜保護(hù)管,，發(fā)電機(jī)定子線圈和支撐環(huán)及錐殼，絕緣管、絕緣桿,，電動(dòng)機(jī)護(hù)環(huán),，高壓絕緣子，標(biāo)準(zhǔn)電容器外殼,，電機(jī)冷卻用套管,，發(fā)電機(jī)擋風(fēng)板等強(qiáng)電設(shè)備；配電箱及配電盤,，絕緣軸,，玻璃鋼罩等電器設(shè)備；印刷線路板,、天線,、雷達(dá)罩等電子工程應(yīng)用。 　　近年來,，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，以及人民生活水平的提高，許多民用玻璃鋼產(chǎn)品大量地被開發(fā),，例如許多城市雕塑,、工藝美術(shù)造型，快餐桌椅,、摩托車部件,、玻璃鋼花盆、安全帽,、高級游樂設(shè)備,、家用電器外殼等，都成功地被大量應(yīng)用,。 　　可制作玻璃鋼瓦,，又稱透明瓦.是和鋼結(jié)構(gòu)配套使用的采光材料，其主要由高性能上膜,、強(qiáng)化聚脂和玻璃纖維組成,，其中上膜要起到很好的抗紫外線抗靜電的作用，抗紫外線是為了保護(hù)FRP采光板的聚酯不發(fā)黃老化,，過早失透光特性?？轨o電是為了保證表面的灰塵輕易被雨水沖走或被風(fēng)吹走,，維持清潔美觀的表面。由于其穩(wěn)定的質(zhì)量,、經(jīng)久耐用的特點(diǎn),，深受顧客的歡迎，產(chǎn)品可廣泛使用在工業(yè)/商業(yè)/民用建筑額屋面和墻面。 　　電影界用來做道具,，既方便快捷,，又省成本．可以仿制很多種材料效果．受到人們的歡迎．化工廠也采用酚醛樹脂的玻璃鋼代替不銹鋼做各種耐腐蝕設(shè)備，大大延長了設(shè)備壽命,。玻璃鋼無磁性,，不阻擋電磁波通過。用它來做導(dǎo)彈的雷達(dá)罩,，就好比給導(dǎo)彈戴上了一副防護(hù)眼鏡,，既不阻擋雷達(dá)的“視線”，又起到防護(hù)作用 ?，F(xiàn)在,，許多導(dǎo)彈和地面雷達(dá)站的雷達(dá)罩都是玻璃鋼制造的。 　　進(jìn)入21世紀(jì),，根據(jù)玻璃鋼的良好的透波性,，這個(gè)方面的性能，隨著手機(jī)通訊的廣泛流行,，玻璃鋼廣泛被應(yīng)用于制造2G和3G天線外罩,，玻璃鋼以其良好的可成形性能，外觀的可美化性,，起到了很好的小區(qū)美化作用,，這方面的產(chǎn)品有方柱線罩，仿真石,，野外應(yīng)用的美化樹等玻璃鋼還為提高體育運(yùn)動(dòng)的水平立下了汗馬功勞,。自從有撐竿跳高這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)以來，運(yùn)動(dòng)員使用木制撐竿創(chuàng)造的最高紀(jì)錄是3．05米,。后來使 用了竹竿,。到一九四二年，把紀(jì)錄提高到了4．77米,。竹竿的優(yōu)點(diǎn)是輕而富有彈性,，欠缺之處是下端粗而上端細(xì)，再要提高記錄有很大困難 ,，于是人們又用鋁合金竿代替竹竿,，它雖然輕而牢固，但彈性不足,。這樣,，從一九四二年到一九五七年，十五年時(shí)間,，撐竿跳高的最高紀(jì)錄僅僅提高了1厘米,。但自從新的玻璃鋼撐竿出現(xiàn)以后,，由于它輕而富于彈性，紀(jì)錄飛速上升,，如今的撐桿跳高紀(jì)錄已經(jīng)超過了6米大關(guān),。 　　在今天，玻璃鋼也被大量應(yīng)用在人們的生活方面,，人們親切地把它叫“玻璃鋼”,，由于它的某些特殊品種仍能保留許多玻璃的優(yōu)點(diǎn)，如透明性 ,，于是人們用它作為窗戶玻璃,，既能遮擋陽光中的紫外線，又能使居室明亮,。人們還把它用來制作各種堅(jiān)固耐用的生活日常用品,。如浴具、廚房用具,、梳洗用具等,。玻璃鋼是復(fù)合材料的一種，玻璃鋼材料因其獨(dú)特的性能優(yōu)勢,，已在航空航天,、鐵道鐵路、裝飾建筑,、家居家具,、廣告展示、工藝禮品,、建材衛(wèi)浴,、游艇泊船、體育用材,、環(huán)衛(wèi)工程等等相關(guān)十多個(gè)行業(yè)中廣泛應(yīng)用,，并深受贊譽(yù)，成為材料行業(yè)中新時(shí)代商家的需求寵兒,。玻璃鋼制品也不同于傳統(tǒng)材料制品,，在性能、用途,、壽命屬性上大大優(yōu)于傳統(tǒng)制品,。其易造型、可定制,、色彩隨意調(diào)配的特點(diǎn),，深受商家和銷售者的青睞，占有越來越大的市場比分,，前景廣闊,！ 　　具體有如下這些行業(yè)：黑色冶金業(yè)、有色冶金業(yè),、電力行業(yè),、煤炭業(yè)、石油化工,、化學(xué)工業(yè),、機(jī)電工業(yè)、紡織工業(yè),、汽車及摩托車制造業(yè),、鐵路業(yè)、船舶工業(yè),、建筑業(yè),、輕工業(yè)、食品工業(yè),、電子工業(yè),、郵電業(yè)、文化,、體育及娛樂業(yè),、農(nóng)業(yè)、商業(yè),、醫(yī)藥衛(wèi)生業(yè),，及軍工及民用應(yīng)用等各個(gè)方面的應(yīng)用領(lǐng)域。 　　涉及這些產(chǎn)業(yè)部門應(yīng)用的主要玻璃鋼產(chǎn)品類別,，有：礦山通風(fēng)設(shè)備,、煉焦及相關(guān)設(shè)備、稀土冶煉及鐵合金冶煉相關(guān)設(shè)備,、冷軋及電鍍設(shè)備,，輸變電設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,、火力發(fā)電用水管,、冷卻水設(shè)備、電力管理及維修工器具,，煤礦鳳筒,、隔爆水袋、防爆裝置,，石油開采相關(guān)部件及設(shè)備,、石油化工設(shè)備，化工設(shè)備,、化工建筑用材,、礦山通風(fēng)設(shè)備,，電動(dòng)機(jī)部件、零配件,、電鍍設(shè)備,、風(fēng)力發(fā)電機(jī)及部件，紡織印染設(shè)備,、設(shè)施及部件,，汽車制造用材及部件、汽車維修用材,、摩托車制造用材及部件,，鐵路機(jī)車車輛用材及相關(guān)設(shè)施、鐵路信號系統(tǒng)用材及相關(guān)部件,，各種各類江河湖海船艇,、大型鋼船艇配套零部件及附屬設(shè)施，建筑設(shè)施及用材,、衛(wèi)生間,、廚房、門窗,、波形瓦,、冷卻塔、建筑通風(fēng)空調(diào)設(shè)施,、建筑模板等,，輕工日用化學(xué)及造紙業(yè)用的相關(guān)設(shè)施、家用電器,、酒類,、制革、家俱用材,，食品貯罐用途,，電子工業(yè)用設(shè)備、生活消費(fèi)品用材及電子設(shè)備配件,，郵電電信器材配套設(shè)施,，體育器械、游樂器材及相關(guān)設(shè)施,，農(nóng)業(yè)噴灌設(shè)備,、暖房溫室、農(nóng)機(jī)具配件,、冷庫,、水產(chǎn)養(yǎng)殖，商業(yè)柜臺(tái),、商業(yè)包裝箱,、商用冷藏庫,，醫(yī)藥工業(yè)設(shè)施及醫(yī)療衛(wèi)生用途等等。

6. 中國最大的船舶運(yùn)輸企業(yè)

中國最大的客滾運(yùn)輸船舶“渤海翠珠”輪正式在煙臺(tái)投入運(yùn)營,，其單航次乘客定額超過2000人,。至此，中國客滾運(yùn)輸龍頭企業(yè)渤海輪渡股份有限公司擁有的大型客滾船達(dá)到8艘,，單航次總載客能力超過1萬人?！安澈４渲椤陛唸?zhí)行煙臺(tái)至大連往返航線,，它的設(shè)計(jì)建造結(jié)合了郵輪的部分特點(diǎn)，配備3部電梯,，旅客乘坐電梯可以方便地到達(dá)船舶每一層,。

“渤海翠珠”輪還設(shè)有3層車輛艙，可載大小車輛300余輛,。船上特等艙,、一等艙、二等艙全部設(shè)有落地窗觀光陽臺(tái),，旅客足不出戶即可盡情欣賞海上美麗風(fēng)光,。

7. 中國最大的船排名

是遠(yuǎn)津海號運(yùn)輸船

世界上最大載重量——40萬噸的礦砂船。2019年1月25日一艘名為“遠(yuǎn)津?！陛d重40萬噸的超大型礦砂運(yùn)輸船在上海順利交付,。

遠(yuǎn)津海號運(yùn)輸船總長362米、型寬65米,、型深30.4米,、結(jié)構(gòu)吃水23米、航速14.5節(jié),，其甲板面積相當(dāng)于3個(gè)完整的足球場那么大,。是當(dāng)今世界最新一代綠色、環(huán)保,、節(jié)能的超大型運(yùn)輸船,。

8. 世界最大的運(yùn)輸船排名

作為世界上最大的船，諾克·耐維斯號長458米,、寬69米,，總噸位超過26萬噸，滿載時(shí)超過80萬噸,，比起最大的航母還要大上8倍之多,。諾克·耐維斯號是艘超大型號的原油運(yùn)輸船，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔都還長,，還曾被稱之為海上巨人號,。

這艘巨大的船在1976年開始修建,，中間因?yàn)橘彺咂飘a(chǎn)迫不得已將此船轉(zhuǎn)賣給了他人，并且更改了原來的設(shè)計(jì)尺寸,，讓船的總承載后重量超過80萬噸,。

9. 國內(nèi)最大船艇運(yùn)輸車排名榜

玻璃鋼制品的用途十分廣泛。

由于玻璃鋼是一種復(fù)合材料,，其性能的適應(yīng)范圍非常廣泛,，因此它的市場開發(fā)前景十分廣闊。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料,，目前世界各國開發(fā)的玻璃鋼產(chǎn)品的種類已達(dá)4萬種左右,。雖然各國均根據(jù)本國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，開發(fā)的方向各有側(cè)重,，但基本上均已涉及到各個(gè)工業(yè)部門,。我國玻璃鋼工業(yè)經(jīng)過四十多年來的發(fā)展，也已在國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域中取得了成功的應(yīng)用,，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用?，F(xiàn)將玻璃鋼主要的應(yīng)用領(lǐng)域，粗略地概括如下：

建筑行業(yè)：冷卻塔,、玻璃鋼門窗,、建筑結(jié)構(gòu)、圍護(hù)結(jié)構(gòu),、室內(nèi)設(shè)備及裝飾件,、玻璃鋼平板、波形瓦,、裝飾板,、衛(wèi)生潔具及整體衛(wèi)生間、桑拿浴室,、沖浪浴室,，建筑施工模板、儲(chǔ)倉建筑,，以及太陽能利用裝置等等,。

化學(xué)化工行業(yè)：耐腐蝕管道、貯罐貯槽,、耐腐蝕輸送泵及其附件,、耐腐閥門、格柵,、通風(fēng)設(shè)施,，以及污水和廢水的處理設(shè)備及其附件等等。

汽車及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)：汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車,，大型客車的車體外殼,、車門、內(nèi)板,、主柱,、地板、底梁,、保險(xiǎn)杠,、儀表屏，小型客貨車,，以及消防罐車,、冷藏車、拖拉機(jī)的駕駛室及機(jī)器罩等,；在鐵路運(yùn)輸方面，有火車窗框,、車內(nèi)頂彎板,、車頂水箱、廁所地板,、行李車車門,、車頂通風(fēng)器、冷藏車門,、儲(chǔ)水箱,，以及某些鐵路通訊設(shè)施等；在公路建設(shè)方面,，有交通路標(biāo),、路牌、隔離墩,、公路護(hù)欄等等,。

船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)：內(nèi)河客貨船、捕漁船,、氣墊船,、各類游艇、賽艇,、高速艇,、救生艇、交通艇,，以及玻璃鋼航標(biāo)浮鼓及系船浮筒等等,。

電氣工業(yè)及通訊工程：有滅弧設(shè)備、電纜保護(hù)管，發(fā)電機(jī)定子線圈和支撐環(huán)及錐殼,，絕緣管,、絕緣桿，電動(dòng)機(jī)護(hù)環(huán),，高壓絕緣子,，標(biāo)準(zhǔn)電容器外殼，電機(jī)冷卻用套管,，發(fā)電機(jī)擋風(fēng)板等強(qiáng)電設(shè)備,；配電箱及配電盤，絕緣軸,，玻璃鋼罩等電器設(shè)備,；印刷線路板、天線,、雷達(dá)罩等電子工程應(yīng)用,。

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，以及人民生活水平的提高，許多民用玻璃鋼產(chǎn)品大量地被開發(fā),，例如許多城市雕塑、工藝美術(shù)造型,，快餐桌椅、摩托車部件,、玻璃鋼花盆,、安全帽、高級游樂設(shè)備,、家用電器外殼等，都成功地被大量應(yīng)用,。