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1. 船舶開發(fā)流程圖

柴油機(jī)水冷卻流程圖：水泵→水箱（風(fēng)扇吹）→下水管→缸體→缸頭→上水管→水泵（循環(huán)）,。

2. 船舶制造流程

船舶檢驗(yàn)證書是驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)后簽發(fā)的證明文件，簡(jiǎn)稱船舶證書,。其作用是證明船舶結(jié)構(gòu),、船舶載重線、船舶穩(wěn)性,、抗沉性,、噸位、舾裝設(shè)備,、消防設(shè)備,、起貨設(shè)備、主輔機(jī)械設(shè)備,、鍋爐和受壓容器,、電氣設(shè)備、無線電通信設(shè)備和信號(hào)設(shè)備符合有關(guān)國際公約或船舶規(guī)范的要求,。頭條萊垍

(國產(chǎn)游艇— 一般由生產(chǎn)商辦理,，交船時(shí)一并交付)萊垍頭條

1.技術(shù)圖紙的送審并取得船檢部門審批蓋章(僅限首制艇);萊垍頭條

2.開工申請(qǐng),一般需填寫開工申請(qǐng)表格,可在船檢部門申領(lǐng),取得同意的同時(shí),與驗(yàn)船師協(xié)調(diào)過程檢驗(yàn),即在哪些時(shí)候需要進(jìn)廠檢驗(yàn);萊垍頭條

3. 開工生產(chǎn),在生產(chǎn)的過程中,按質(zhì)量證書的或船檢部門的檢驗(yàn)表格,各階段進(jìn)行檢驗(yàn)填表,船檢需要進(jìn)廠檢驗(yàn)的階段需與驗(yàn)船師聯(lián)系,配合進(jìn)廠檢驗(yàn);垍頭條萊

4.在生產(chǎn)過程的同時(shí),收集好各需船檢申請(qǐng)的設(shè)備的資料,如,救生設(shè)備,滅火設(shè)備,及原材料的證書等,以備用;條萊垍頭

5.整理完成檢驗(yàn)表格及各種設(shè)備證書;條萊垍頭

6.傾斜試驗(yàn)(一般僅限首制艇),并整理完工穩(wěn)性報(bào)告(如有需要);萊垍頭條

7.航行試驗(yàn),并將結(jié)果填入證書,拍船舶在水中的照片,將整理好的資料一并交與船檢;萊垍頭條

京穗船舶提示：船東需要確定船籍港所在地，并與所以地船檢聯(lián)系,申請(qǐng)船名,備用,。萊垍頭條

(進(jìn)口游艇— 一般由代理商協(xié)助辦理)頭條萊垍

1,、由船舶所有人提交書面申請(qǐng)書(蓋有申請(qǐng)單位的章);若由游艇管理公司提交申請(qǐng)，則該管理公司應(yīng)取得船舶所有人的委托說明資料,。頭條萊垍

2,、提交申請(qǐng)資料：條萊垍頭

(1)船舶所有權(quán)登記證書;萊垍頭條

(2) 游艇的有效認(rèn)證證書、檢驗(yàn)報(bào)告等資料;萊垍頭條

(3)艇主操作手冊(cè);萊垍頭條

(4)艇體標(biāo)識(shí)代碼資料和照片;條萊垍頭

(5) 游艇建造廠的建造相關(guān)文件;萊垍頭條

(6) 游艇主要機(jī)器設(shè)備的有效船用產(chǎn)品證書;條萊垍頭

(7) 游艇的買賣合同;垍頭條萊

(8)進(jìn)口游艇的海關(guān)關(guān)稅證明,。萊垍頭條

3,、確認(rèn)上述資料提交完整后,，進(jìn)行實(shí)船勘驗(yàn);頭條萊垍

4、經(jīng)勘驗(yàn)合格,，請(qǐng)示上級(jí)單位批示后，進(jìn)行初次檢驗(yàn);萊垍頭條

5,、按流程完成檢驗(yàn)后,，核發(fā)證書。條萊垍頭

船舶所有權(quán)登記證書(含所有權(quán)證書+國籍證書)垍頭條萊

船舶所有權(quán)是指船舶所有人依法對(duì)其船舶享有占有,、使用,、收益和處分的權(quán)利。船舶登記是對(duì)船舶享有所有權(quán)的人,，向國家授權(quán)的船舶登記機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)并提交相應(yīng)的文件,，經(jīng)船舶登記機(jī)關(guān)審查，對(duì)符合法定條件的船舶予以注冊(cè),，并以國家的名義簽發(fā)相應(yīng)證書的法律事實(shí),。條萊垍頭

船舶國籍證書(Certificate of Nationality of Ship)指船舶登記機(jī)關(guān)簽發(fā)的用以證明船舶的國籍、船籍港,、船舶所有權(quán)的一種證書,。船舶所有人無論是原始或轉(zhuǎn)來取得船舶所有權(quán)，都必須在其選擇的船籍港向船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)船舶所有權(quán)登記,。船舶登記機(jī)關(guān)在辦理完船舶所有權(quán)登記手續(xù)后,，向船舶簽發(fā)國籍證書。萊垍頭條

所有權(quán)證書條萊垍頭

受理單位：海事局及下屬各有資質(zhì)辦理的分局萊垍頭條

申 請(qǐng) 人：游艇所有人萊垍頭條

辦結(jié)期限：7個(gè)工作日萊垍頭條

提交材料：萊垍頭條

1.船舶所有權(quán)登記申請(qǐng)書;萊垍頭條

2.船舶共有情況證明材料(適用于法人之間,、自然人之間,、法人和自然人之間等共有情況);萊垍頭條

3.船舶所有人的身份證明及其復(fù)印件;萊垍頭條

4.授權(quán)委托書(適用于委托他人辦理);萊垍頭條

5.受委托人身份證明及其復(fù)印件(適用于委托他人辦理);萊垍頭條

6.船舶所有權(quán)取得證明材料;頭條萊垍

7.辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的證明材料(適用時(shí));萊垍頭條

8.合資公司出資額的證明材料(適用于中外合資公司所有的船舶);垍頭條萊

9.原船舶登記機(jī)關(guān)出具的注銷登記證明書(適用于原已登記過的船舶);萊垍頭條

10.船舶技術(shù)資料(新建船舶指船舶建造檢驗(yàn)證書或者船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的船舶技術(shù)參數(shù)證明或者船舶建造重要日期確認(rèn)書，現(xiàn)有船舶指原船舶檢驗(yàn)證書,，境外購買外國籍船舶指船舶進(jìn)口技術(shù)評(píng)定書);垍頭條萊

11.船舶照片5張(正橫2張,、側(cè)艏1張、正艉1張,、煙囪1張);垍頭條萊

12.《船舶建造重要日期確認(rèn)書》(適用時(shí));萊垍頭條

13.船舶登記機(jī)關(guān)要求提交的其他材料,。萊垍頭條

國籍證書萊垍頭條

受理單位：海事局及下屬各有資質(zhì)辦理的分局萊垍頭條

申 請(qǐng) 人：游艇所有人萊垍頭條

辦結(jié)期限：7個(gè)工作日萊垍頭條

申請(qǐng)材料：萊垍頭條

1、船舶國籍登記申請(qǐng)書(一式二份);萊垍頭條

2,、經(jīng)核準(zhǔn)的船舶名稱申請(qǐng)書(必要時(shí));垍頭條萊

3,、船舶所有權(quán)證書及其影印件(與船舶所有權(quán)登記同時(shí)申請(qǐng)的可免);條萊垍頭

4、船舶經(jīng)營人的合法身份證明文書及其影印件;萊垍頭條

5,、委托書及受委托人身份證明(適用于委托他人辦理)及其影印件;垍頭條萊

6,、船舶技術(shù)證書及其影印件;條萊垍頭

與所有權(quán)登記申請(qǐng)同時(shí)辦理時(shí)可以免相同的材料。萊垍頭條

3. 船舶開發(fā)流程圖紙

安裝孔位3-Φ9是指的事3個(gè)一樣大小直徑是9MM的孔,，進(jìn)線孔4-Φ16是4個(gè)一樣大小16MM的孔

4. 船舶制作詳細(xì)流程

1.小型船舶的進(jìn)口必須在前一天下午5:30之前由船運(yùn)公司向海關(guān)預(yù)先申報(bào),。

2.船舶到達(dá)港口后,，必須持準(zhǔn)確有效的文件到海關(guān)申報(bào)船舶入境。

3.在海關(guān)檢查文件并檢查船舶（如有必要）后,，海關(guān)同意卸貨,。

4.貨物卸貨后，港口理貨員核實(shí)貨物進(jìn)（庫）并在艙單上簽字確認(rèn),，然后海關(guān)代理辦理船舶注銷和艙單確認(rèn)手續(xù),。

2.小型船舶導(dǎo)出工作流程：

1.小型船舶出口，港口業(yè)務(wù)部門應(yīng)于當(dāng)日上午10時(shí)前向海關(guān)辦理當(dāng)日出境船舶預(yù)申報(bào)手續(xù),。

2.海關(guān)應(yīng)根據(jù)港口預(yù)申報(bào)檢查預(yù)申報(bào)的出境船舶是否已到達(dá)港口,，并在下午4點(diǎn)前辦理出境船舶航行記錄手續(xù)。

3,、海關(guān)憑已辦理放行手續(xù)的“船運(yùn)單”,、“出口貨物報(bào)關(guān)單”和“海關(guān)監(jiān)管貨物進(jìn)（庫）單”對(duì)貨物下船進(jìn)行監(jiān)管。

4.貨物裝船后,，船舶應(yīng)向海關(guān)提供準(zhǔn)確有效的出口報(bào)關(guān)文件,。

5.海關(guān)檢查文件符合性后，辦理船舶出境通關(guān)手續(xù),，將艙單內(nèi)容輸入計(jì)算機(jī),，并發(fā)送至中途監(jiān)管站。

5. 船舶建造流程

大概流程：收貨人預(yù)備進(jìn)口單據(jù)→換單→報(bào)檢→報(bào)關(guān)辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨

具體操作：

一,、進(jìn)口單據(jù)：

1：收貨人向貨代提供進(jìn)口全套單據(jù),；貨代查清此貨物由哪家船公司承運(yùn)、哪家船代操作,、在哪里可以換取提貨單（小提單）,。

2：進(jìn)口單據(jù)包括：帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單,、發(fā)票,、合同（一般貿(mào)易）。

3：貨代提前聯(lián)系場(chǎng)站并確認(rèn)好提箱費(fèi),、掏箱費(fèi),、裝車費(fèi)、回空費(fèi),。

二,、換單：

1：貨代在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時(shí)間、地點(diǎn),，如需轉(zhuǎn)船,，必須確認(rèn)二程船名。

2：憑帶背書的正本提單（如果電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）,。

注：“背書正本提單”兩種形式：

（1）,，提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發(fā)貨人背書,； （2）,，提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書,。

6. 船舶開發(fā)流程圖片

船舶靠泊碼頭一般逆流靠泊先帶頭纜進(jìn)車扭尾帶尾纜,，再用前中后中纜加固。

7. 船舶建造工藝流程圖

根據(jù)《大連市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)大連市海洋捕撈漁船結(jié)構(gòu)性改革實(shí)施方案的通知》（大政辦發(fā)【2017】30號(hào)）文件,，今年旅順口區(qū)計(jì)劃減船轉(zhuǎn)產(chǎn)海洋捕撈漁船597條，總功率14522.6千瓦,。按8000元/千瓦的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),，共需資金11,618萬元。為確保今年項(xiàng)目任務(wù)圓滿完成,，在進(jìn)行大量的前期準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上,，依據(jù)《大連市海洋捕撈漁船減船轉(zhuǎn)產(chǎn)項(xiàng)目操作管理暫行辦法（試行）》等有關(guān)規(guī)定，區(qū)級(jí)申請(qǐng)受理于8月21日開始,。

　　為方便漁船船主辦理申請(qǐng),，區(qū)海洋與漁業(yè)局單獨(dú)設(shè)立了“旅順口區(qū)海洋捕撈漁船減船轉(zhuǎn)產(chǎn)受理大廳”,制作了 “旅順口區(qū)海洋捕撈漁船減船轉(zhuǎn)產(chǎn)受理流程圖”和“旅順口區(qū)2017年度海洋捕撈漁船減船轉(zhuǎn)產(chǎn)名單”。為加快工作進(jìn)度,，抽調(diào)了漁政,、漁監(jiān)、船檢等工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)一站式受理辦公,，受到了廣大漁民的一致好評(píng),。

8. 船舶設(shè)計(jì)流程

這個(gè)影響流體性能，所以你要先花半邊,，然后用鏡像,。

9. 船舶設(shè)計(jì)流程圖

1,、FAS：船邊交貨：Free Alongside Ship萊垍頭條

船邊交貨是指賣方負(fù)責(zé)把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能?？看a頭需要過駁時(shí),，交到駁船上，賣方的風(fēng)險(xiǎn),、責(zé)任和費(fèi)用均以此為界,，以后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)的一種買賣協(xié)議。萊垍頭條

2,、FAS：快速切換：fast application switching條萊垍頭

FAS（fast application switching）,，是微軟在windows phone 應(yīng)用程序生命周期中的新功能，目的是讓應(yīng)用程序在停用后保存到內(nèi)存中,。萊垍頭條

3,、FAS：火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)萊垍頭條

火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)是由觸發(fā)裝置、火災(zāi)報(bào)警裝置,、聯(lián)動(dòng)輸出裝置以及具有其它輔助功能裝置組成的,，它具有能在火災(zāi)初期，將燃燒產(chǎn)生的煙霧,、熱量,、火焰等物理量，通過火災(zāi)探測(cè)器變成電信號(hào),，傳輸?shù)交馂?zāi)報(bào)警控制器,，并同時(shí)以聲或光的形式通知整個(gè)樓層疏散。萊垍頭條

控制器記錄火災(zāi)發(fā)生的部位,、時(shí)間等,，使人們能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，并及時(shí)采取有效措施,，撲滅初期火災(zāi),，最大限度的減少因火災(zāi)造成的生命和財(cái)產(chǎn)的損失，是人們同火災(zāi)做斗爭(zhēng)的有力工具,。垍頭條萊

萊垍頭條

4,、FAS：最終裝配計(jì)劃萊垍頭條

FAS(Final Assemble Schedule)最終裝配計(jì)劃，是ERP系統(tǒng)在的一種生產(chǎn)計(jì)劃,，一般是在按訂單裝配的企業(yè)用到此計(jì)劃,，與MPS主生產(chǎn)計(jì)劃有聯(lián)系。萊垍頭條

5、FAS：首次樣品：First Article Sample垍頭條萊

質(zhì)量術(shù)語,，在大批量生產(chǎn)前根據(jù)商品設(shè)計(jì)而先行由生產(chǎn)者制作,、加工而成的小批量產(chǎn)品，需要送交客戶承認(rèn)的樣品,。但首次樣品不一定是最終承認(rèn)的樣品,，因?yàn)榭蛻粜枰檬状螛悠方M裝，如果效果不理想,，需要做設(shè)計(jì)的改進(jìn),。萊垍頭條

通常在首次樣品交付的時(shí)候，客戶需要公司內(nèi)部提供相應(yīng)的流程圖,，CPK,，完整的SIP&SOP，F(xiàn)AI,，包裝運(yùn)送方式,，材料證明或者M(jìn)SDS。萊垍頭條

BOS：BrakeOverrideSystem,，即剎車優(yōu)先系統(tǒng)。在踩下剎車的時(shí)候會(huì)向行車電腦發(fā)出一個(gè)信號(hào),，行車電腦在通知ABS準(zhǔn)備工作的同時(shí),，也向供油系統(tǒng)發(fā)出指令，將噴油量降低到怠速水平,，這樣即使剎車失靈,，也可以安全地把車速降下來，不會(huì)出現(xiàn)車越跑越快,、完全失控的情況,。條萊垍頭

當(dāng)汽車油門踏板深踩的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的節(jié)氣門的開度很大,，此時(shí)進(jìn)氣道里面的真空度非常小,。而剎車助力器真空管里的真空則是來自于進(jìn)氣道，這樣一來,，剎車助力器就沒有充足的助力,，傳給駕駛者最直接的感受就是剎車好像失靈了,，也就是說,，當(dāng)油門踩到底被卡住的時(shí)候,，剎車系統(tǒng)在此時(shí)也接近于失靈狀態(tài)。而如果車輛安裝了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng),，則能在上述危急時(shí)刻通過剎車信號(hào)切斷油門信號(hào),，從而使車輛減速,，保證乘員安全,。萊垍頭條

10. 船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)流程

辦理個(gè)船舶公司的資料如下：

1.注冊(cè)公司申請(qǐng)表原件1份,，法人及股東簽名,；

2.新公司章程1原件1份,，法人及股東簽名,；

3.公司負(fù)責(zé)任人及全體股東身份證原件及復(fù)印件3份,；

4.辦公地址的租賃合同和場(chǎng)地使用證明；

當(dāng)?shù)毓ど叹忠蟮钠渌Y料,，承諾書及房產(chǎn)證復(fù)印件等。

(二)船舶注冊(cè)公司具體細(xì)節(jié)流程

1,、預(yù)約到當(dāng)?shù)毓ど剔k理時(shí)間,；

2,、領(lǐng)取新的營業(yè)執(zhí)照及設(shè)立通知書；

3,、刻一套備案印章和開立銀行基本賬戶,；

4,、預(yù)約稅務(wù)辦理時(shí)間,；

5,、按照預(yù)約的時(shí)間辦理企業(yè)稅務(wù)登記及報(bào)道，申請(qǐng)?jiān)鲋刀惏l(fā)票,、核定稅種及開通社保賬戶,；

6、發(fā)票申請(qǐng)通過后可去稅局領(lǐng)取,；

7、正常開展商業(yè)活動(dòng),。