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昨日,，我國內河首批130型甲醇-柴油雙燃料集散兩用船開工建造

3月21日,，民生集團投資新建8艘130型甲醇-柴油雙燃料集散兩用船開工儀式在湖北省宜昌市枝江江瑞船務有限公司廠區(qū)舉行。據了解,，該批船舶計劃于2024年建造完工,。  
此次民生集團投資新建的8艘130型甲醇-柴油雙燃料集散兩用船，將“甲醇”這一清潔燃料引入長江船舶,，是我國內河首批使用甲醇燃料入CCS(中國船級社)級的集散兩用船,，也是民生集團加快內河船舶綠色智能發(fā)展，創(chuàng)新引領開發(fā)新型船舶,，推廣使用各類綠色清潔能源,，提升船舶能效、減少排放,，船舶標準化,、大型化、綠色化,、智能化轉型,，推動船舶迭代升級、提升航運實力的重大決定和舉措,。
此前,，民生集團還于2021年率先改造了2艘900車位商品汽車滾裝船的LNG動力，2022年率先建造了4艘130M標準型LNG-柴油雙燃料集散兩用船,，現自有新能源動力船舶比例位居行業(yè)領先位置,，為推進長江航運綠色轉型發(fā)展發(fā)揮了良好示范作用。

雙燃料船的優(yōu)勢

雙燃料船舶是指可以使用兩種不同燃料的船舶,，其中一種是傳統(tǒng)的石油燃料,，另一種則是清潔能源燃料，如液化天然氣(LNG),、甲醇,、液態(tài)氨等。  
雙燃料船舶的主要特點包括：

1.環(huán)保：使用清潔能源燃料可以減少船舶排放的二氧化碳,、氮氧化物和硫化物等有害物質,，減少對環(huán)境的污染。

2.經濟效益：清潔能源燃料價格相對穩(wěn)定,，使用雙燃料船舶可以減少航運企的燃料成本,，提高經濟效益。

3.靈活性：使用不同的燃料可以根據船舶運行情況和航線安排進行選擇,，提高了船舶的靈活性和運營效率,。

雙燃料船的前景

雙燃料船的前景總體來說是比較樂觀的。雙燃料船可以降低運營成本并提高效率,，特別是在面對油價波動的情況下,，雙燃料船可以更好地適應市場變化。  
具體來說,，液化天然氣（LNG）是船舶燃料的最佳選擇之一,，因為LNG具有清潔、環(huán)保,、低碳的特性,，且供應穩(wěn)定、運輸方便,。此外,，隨著全球LNG資源的開發(fā)和開采，使用LNG的船舶數量逐漸增加,，這為雙燃料船的發(fā)展提供了廣闊的市場,。  
同時，隨著技術的發(fā)展,，雙燃料船的燃燒系統(tǒng)將更加復雜,，需要更多的專業(yè)知識和技術。此外,，雙燃料船的維護和修理也將變得更加復雜和昂貴,。因此，對雙燃料船的操作和維護人員的專業(yè)知識和技能要求將更高,。