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2024年5月22日武昌造船18500DWT油化船3號船順利開工,！

5月22日上午,，由中國船舶集團武昌造船為希臘AthenianSeaCarriers公司建造的18500DWT油化船3號船順利開工。
該船總長149.8米，型寬22.8米,，型深12.7米,，設(shè)計吃水8.5米，續(xù)航力10000海里,，航速13節(jié),，入級LR船級社。本船為甲醇/LNG雙燃料就緒設(shè)計,，在未來的雙燃料和其續(xù)航力選擇上具有高度靈活性,。本船在燃油模式下滿足最新的IMOIII排放要求，能效設(shè)計指數(shù)EEDI達到2025年開始的3階段要求,。本船配置適裝IMOII類和III類化學(xué)品,，帶冰區(qū)加強，適應(yīng)全球航行,。與市場主流船型設(shè)計相比,，本船具有綠色環(huán)保，裝載量大,，燃油效率高,，排放低，碳足跡小的優(yōu)勢,，具有廣闊的市場前景,。

該船設(shè)計團隊在1號船、2號船基礎(chǔ)上積極推進工藝工法創(chuàng)新,，持續(xù)優(yōu)化油化船建造方法,，針對貨艙特涂施工、槽型艙壁加工等重難點項目,，開展油化船船臺特涂工藝改進,、貨油泵安裝技術(shù)攻關(guān)、不同板厚槽型艙壁先焊后壓工藝改進等,，全面優(yōu)化圖紙架構(gòu),，嚴格制造級出圖，擴大推行單元成組設(shè)計,，進一步完善WSD分解,，助力公司產(chǎn)能釋放和建造效率提升。

為保證船舶順利開工,，公司持續(xù)強化生產(chǎn)準備工作,，順利完成3號船300余型號規(guī)格的鋼板提前分類，高效策劃碼放方式和貨位,，實現(xiàn)鋼板入,、出庫的快速流轉(zhuǎn),。目前，開工所需的鋼板已全部發(fā)放到位,，為產(chǎn)品開工提供可靠的物資保障,。  
18500DWT油化船1號船、2號船已于2月份,、3月份陸續(xù)開工,，兩艘船正處于中間產(chǎn)品制造階段，施工進度和質(zhì)量滿足管控要求,。項目組正在緊鑼密鼓組織開展分段建造工作,，確保后續(xù)施工有序推進。