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2024年7月9日第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪預(yù)制陽(yáng)臺(tái)吊裝工作啟動(dòng)

7月9日,，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪H1509船預(yù)制陽(yáng)臺(tái)總段吊裝工作正式啟動(dòng),。外高橋造船副總經(jīng)理周琦、總經(jīng)理助理陳劍威,、總監(jiān)吳曉源及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加開(kāi)工儀式,。
H1509船全船共計(jì)741個(gè)預(yù)制陽(yáng)臺(tái)，共涉及11個(gè)總段,，整個(gè)陽(yáng)臺(tái)總段吊裝工作預(yù)計(jì)持續(xù)到2025年1月,。本次吊裝工作涉及U2總段6-9甲板62個(gè)預(yù)制陽(yáng)臺(tái),。

開(kāi)工儀式上,，外高橋造船郵輪內(nèi)裝部就陽(yáng)臺(tái)吊裝準(zhǔn)備及策劃工作進(jìn)行匯報(bào),。在總結(jié)首制船經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)陽(yáng)臺(tái)吊裝工作進(jìn)行了更加充分的策劃及準(zhǔn)備,。各相關(guān)部門(mén)聯(lián)合安裝總包公司優(yōu)化吊裝工藝及保護(hù)方案并克服了材料到貨延遲的困難,；圍繞吊裝區(qū)域的結(jié)構(gòu)和安裝完整性展開(kāi)協(xié)同溝通；同時(shí),，對(duì)首批組裝的陽(yáng)臺(tái)進(jìn)行預(yù)組裝及吊裝檢查,，對(duì)吊裝所需的一系列工裝進(jìn)行安全檢修，為順利吊裝打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

結(jié)合中國(guó)船舶集團(tuán)“三贏”理念及公司“提質(zhì)效,、防風(fēng)險(xiǎn)”的管理主題，外高橋造船重新制定陽(yáng)臺(tái)工程包建造策略,，通過(guò)安裝項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)成本管控和效率提升的目標(biāo),，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)鏈建設(shè)。  
周琦強(qiáng)調(diào),，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)要繼續(xù)加強(qiáng)與各部門(mén)合作與溝通,，促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流和分享；重視首制船經(jīng)驗(yàn),，將其轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)力,，做好項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別工作；在確保安全作業(yè)前提下提質(zhì)增效,；陽(yáng)臺(tái)工程包作為郵輪內(nèi)裝的重點(diǎn)項(xiàng)目,，在安裝項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，要進(jìn)一步落實(shí)公司成本控制要求,，持續(xù)推進(jìn)郵輪工程供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化建設(shè),。  
陽(yáng)臺(tái)及玻璃相關(guān)的各項(xiàng)工作將按照生產(chǎn)計(jì)劃逐步落實(shí)。圍繞關(guān)鍵生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),，外高橋造船持續(xù)深化工藝優(yōu)化,，提升工作效率，以總體成本管控為目標(biāo),，保障生產(chǎn)建造,。