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2024年10月19日舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)75000噸舉力浮船塢實(shí)現(xiàn)大合攏節(jié)點(diǎn),！

10月19日晚18時許,，隨著2號船塢緩緩向外排水，75000噸舉力浮船塢項(xiàng)目總指揮的對講機(jī)中陸續(xù)收到各線條數(shù)據(jù)反饋報(bào)告：大合攏口結(jié)構(gòu)對位良好,、塢墩對位精準(zhǔn),、外板無變形、中心直線度數(shù)據(jù)良好……標(biāo)志著舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工僅用30小時順利完成了該項(xiàng)目3個環(huán)段的整體合攏任務(wù),。
該浮船塢塢長360米,，塢寬68米，頂甲板高28米,，設(shè)計(jì)舉力達(dá)75000噸,，且配置了4臺起重機(jī)和先進(jìn)的自動化監(jiān)測系統(tǒng)。根據(jù)公司的船塢布置,、車間生產(chǎn)設(shè)備能力以及浮船塢的船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，該浮船塢被劃分為3個環(huán)段，分批次建造后再進(jìn)行大合攏,。

為確保3個環(huán)段整體合攏順利推進(jìn),，項(xiàng)目組提前組織技術(shù)、工法,、精控,、大塢組、工區(qū)等多線條人員展開專題研討,，精心策劃科學(xué)合理的技術(shù)方案,。技術(shù)中心提前對3個環(huán)段進(jìn)行吃水計(jì)算，以確保環(huán)段順利落墩,；精控人員則提前進(jìn)行三維模擬搭載,，并堪劃好基準(zhǔn)線；大塢組提前梳理塢墩數(shù)量,，策劃快速擺墩方案,。

項(xiàng)目合攏期間，項(xiàng)目組全體人員時刻緊盯現(xiàn)場,，實(shí)時監(jiān)控各項(xiàng)數(shù)據(jù),。施工人員按照生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行施工，確保各環(huán)段精準(zhǔn)定位,。各線條人員通力協(xié)作,、緊密配合，經(jīng)過30小時的奮戰(zhàn),，最終順利完成3個環(huán)段的整體合攏,。
接下來，項(xiàng)目組將緊鑼密鼓地開展大合攏口裝配焊接以及后續(xù)完整性施工,，全力確保項(xiàng)目按期交付,。