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1. 中國還有什么船不能造

一,、中國目前最大的船應(yīng)是三十萬噸級的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫）,。

目前國內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬噸級的，國產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國第一艘30萬噸超級油輪“遠(yuǎn)大湖”號（MTCOSGREAT LAKE）,。（注：國內(nèi)己有幾十艘三十萬噸級油輪投入營運(yùn)）,。

“遠(yuǎn)大湖”號超級油輪總長333米,，型寬60米，型深29．3米,，最高處達(dá)71．2米,，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓，船體自重40651噸,。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬桶原油,。服務(wù)航速15．9節(jié)，續(xù)航能力2萬多海里,，其自動化航海系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操作和無人機(jī)艙,，在空載情況下能抵御9級大風(fēng)。

“遠(yuǎn)大湖”號超級油輪由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造,，2002年12月20日投入使用,。

二、中國在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)責(zé)建造,，4艘30.8萬噸超大型油輪‘VLCC’,，這四艘油輪為中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司所有。

三|目前世界上最大噸位的運(yùn)油船為日本的"海上巨人"號,，船體長458.54米,，寬68.8米，吃水24.6米,，載重量56萬噸,。

2. 中國船舶造什么船

首先，說一下,，中國船舶集團(tuán)的前世今生,，中國船舶集團(tuán)來源于兩個央企整合，原中船重工（所謂北船,，側(cè)重于軍船）,，中國船舶（所謂南船，側(cè)重于民船）,，而南北兩船,，由源自于1999年國家層面對于軍工企業(yè)的改革，將當(dāng)時帶有國家行業(yè)管理功能的中國船舶總公司一分為二,，分為南北的軍民船,。而中船總的前身，則是國務(wù)院與軍委共同管理的部委,，國家第六機(jī)械工業(yè)部,。

六七十年代，國家機(jī)械工業(yè)部面向行業(yè),，其中二至七機(jī)部為軍事工業(yè)行業(yè),，由國務(wù)院與軍委共同管理：

一機(jī)部：民用機(jī)械,；

二機(jī)部：核工業(yè)；

三機(jī)部：航空工業(yè),；

四機(jī)部：電子工業(yè)

五機(jī)部：兵器工業(yè),；

六機(jī)部：造船工業(yè)；

七機(jī)部：航天工業(yè),；

八機(jī)部：農(nóng)業(yè)機(jī)械后來并入一機(jī)部,，八機(jī)部后成為面向?qū)椥袠I(yè)，七十年代并入七機(jī)部,。

其次,，中國船舶是從北京遷移至上海是有基礎(chǔ)條件的。原中國船舶集團(tuán),，就是以上海為重心,，比較知名的江南造船廠，滬東造船,，并且從造船行業(yè)屬性上,，就是應(yīng)該面向大海，擁抱大海,。從這個視角看,，我比較了解的航空工業(yè)集團(tuán)，是不是應(yīng)該從北京遷移到陜西西安閻良的航空城,？另外也看到有媒體采訪相關(guān)人士,，中國電子集團(tuán)也有計劃從北京遷移到深圳。

第三,，國家層面不斷在說的國有企業(yè)改革,，央企，從北京遷移出來,，面向國內(nèi)國際市場,，面向不同行業(yè)不同領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，面向未來產(chǎn)業(yè),、政策等方面的變化，都是值得稱道的,。幾年前的央企,，總部的綜合管理行政類部門，還稱為“辦公廳”,，現(xiàn)在查看大部分都改為了“綜合管理部”“集團(tuán)辦公室”等名稱,，說明央企已經(jīng)從以前的政府思維的管公司，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)視角的辦公司

3. 中國的造船

央企主要由中船重工,、中船工業(yè)和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工三大船舶類央企,。

中船重工旗下有大連船舶重工,、渤船重工和武船重工、山海關(guān)重工,、北船重工,、新港船舶重工等船廠；

中船工業(yè)旗下有外高橋造船,、江南造船,、滬東中華造船、中船澄西,、黃埔文沖,、廣船國際等船廠；

中遠(yuǎn)海運(yùn)作為航運(yùn)企業(yè),，也在前些年造船行業(yè)景氣時切入了造船行業(yè),，目前是中國第三大造船央企，旗下有揚(yáng)中中遠(yuǎn)海運(yùn)重工,、舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工,、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工等造船廠；

合資企業(yè)主要是中遠(yuǎn)海運(yùn)和日本川崎造船的合資公司,，有南通中遠(yuǎn)川崎和大連中遠(yuǎn)川崎兩家船廠,，其中南通中遠(yuǎn)川崎是目前中國最好的船廠。

民營企業(yè)主要由揚(yáng)子江造船,、新時代造船,，主要分布在江蘇省沿江一帶。

4. 中國允許自己造船嗎

集團(tuán)公司下辦修/造船企業(yè)可能需要前置文件(取得營業(yè)執(zhí)照前)即船舶管理部門(CCS船級社或ZC船檢局,、海事局)的營業(yè)許可證(或取得執(zhí)照后開工前),，其次要取得轄區(qū)環(huán)保部門的認(rèn)可(或頒發(fā)許可證)。現(xiàn)在造船一般是不允許搞室外沖砂的,。

第三要取得轄區(qū)技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的各種重要崗位證書(起重/電工等),，焊工由船檢部門頒發(fā)。

5. 中國現(xiàn)在能造多大的船

“天鯨”號自航絞吸式挖泥船總長127.5m,，型寬22m,，吃水6m，設(shè)計航速12節(jié),，總裝機(jī)功率為19200KW,，最大挖深－30m，最大排泥距離6000m,，挖掘效率為4500m3/h,。技術(shù)性能指標(biāo)及鉸刀挖泥能力排亞洲第一，是目前世界上最大的三艘自航絞吸挖泥船之一,，技術(shù)先進(jìn)性和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度在世界同類船舶中位居前列,。

6. 中國能造的最大的船

中船重工是很好的國企,，但是不是最好的國企不能一概而論。

中船重工擁有中國最大的造修船基地,，集中了中國艦船研究,、設(shè)計的主要力量，有3萬多名科研設(shè)計人員,， 8個國家級重點(diǎn)實(shí)驗室,，7個國家級企業(yè)技術(shù)中心，150多個大型實(shí)驗室,，具有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力,，能夠按照世界知名船級社的規(guī)范和各種國際公約，設(shè)計,、建造和塢修各種油船,、化學(xué)品船、散貨船,、集裝箱船,、滾裝船、LPG船,、LNG船及工程船舶等,，并出口到世界五大洲60多個國家和地區(qū)。已形成年造船能力500萬噸,。

7. 中國制造的船

宇宙飛船兒天上走,。一飛沖天yī fēi chōng tiān【解釋】鳥兒展翅一飛，直沖云霄,。比喻平時沒有特殊表現(xiàn),，一下做出了驚人的成績?！境鎏帯俊俄n非子·喻老》：“雖無飛,，飛必沖天；雖無鳴,，鳴必驚人,。”《史記·滑稽列傳》：“此鳥不飛則已,，一飛沖天,；不鳴則已，一鳴驚人,。”