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1. 中國修船企業(yè)排名

近些年來我國海軍的發(fā)展可以說是日新月異,，迎來了大發(fā)展時期，主力戰(zhàn)艦接二連三的下水,，國產(chǎn)航母,，055大驅(qū)，075兩棲登陸艦,，一系列戰(zhàn)艦像下餃子一般的下水服役,，讓世界為之震驚。在這些成就的背后,，最大的功臣無疑就是我們中船重工的左膀右臂,，大連造船廠和江南西造船廠了。這兩個造船廠都為我國的海軍事業(yè)發(fā)展做出過很大的貢獻(xiàn),，那么有沒有網(wǎng)友想過,，這兩個造船廠，誰的造船實力要更雄厚一些呢,？

這兩家造船廠都隸屬于我國的中船重工集團(tuán),，而中船重工不僅僅是中國最大的造船企業(yè)，在世界造船企業(yè)排名中,，也能占有一席之地,。這個龐大的造船集團(tuán)又被分為了南船和北船這兩個子公司，大連造船廠就是北船的總部,，下面有兩個造船基地,，分別位于葫蘆島和長興島。作為中國造船領(lǐng)域的排頭兵,，和最強(qiáng)大的船舶制造廠,，大連造船廠可以說是參加了我國許多重要海上項目的建設(shè)，我國的第一艘萬噸巨輪,，和我國最大的海洋石油鉆井平臺都是大連制造,，不僅僅是這些民用船只，我國海軍的兩艘航母,，也是從這里完成建造揚(yáng)帆起航,。

可以說，大連造船廠的建造能力十分的出色,，而未來大連造船廠還將作為我國的主力造船廠繼續(xù)存在下去,，承擔(dān)更重的歷史重任,，大連造船廠從誕生之日起就為祖國的萬里海疆做著不可磨滅的貢獻(xiàn)，時至今日,，已經(jīng)為祖國海軍建造了各型戰(zhàn)艦800余艘,。目前國內(nèi)能與之進(jìn)行競爭的也只有上海江南造船廠了。

上海的江南造船廠歷史悠久,，它的前身是洋務(wù)運(yùn)動時期設(shè)立在上海的江南制造總局,，可以說是一個老牌的造船廠了，它也為新中國培養(yǎng)了第一代造船技術(shù)人才,，是共和國第一代造船工人的搖籃,。我國的首艘航天測量船，大型遠(yuǎn)洋調(diào)查船,，極地科考船等大型船只都出自江南造船廠之手,，當(dāng)下江南造船廠還在為我國的海洋建設(shè)貢獻(xiàn)著自己的力量。同時上海江南制造廠在上個世紀(jì)初的時候就曾經(jīng)擁有過一大批的造船領(lǐng)域技術(shù)能手和人才,。

在新中國誕生之后,，江南造船廠又根據(jù)黨中央的指示，為了順應(yīng)國家的需要,，向全國的主要港口城市派出了不少的相關(guān)技術(shù)人才,，用以扶持當(dāng)?shù)氐脑齑I(yè)，我國的造船工業(yè)水平才由此得到了飛速的提升,，這也就順應(yīng)了毛主席的那句“星星之火，可以燎原”,。派出去的骨干如同種子一般,，為我國的各大造船廠培養(yǎng)了許多相關(guān)的技術(shù)人才。并不需要問這兩家造船廠孰好孰壞,，其實都是為了我國的造船事業(yè)在努力奮斗,，默默付出。

2. 中國修船企業(yè)排名前十

中國的造船企業(yè)新接訂單量累計為1059萬CGT,，約為全球新船訂單（2402萬CGT）的44.09%,，超過韓國，位居世界第一名,。而韓國船企獲得的訂單量為1047萬CGT,，全球占比43.59%。

即,，韓國造船企業(yè)在今年上半年,，僅以12萬噸CGT的微弱劣勢，被我國造船企業(yè)擊敗,，排名全球第二,。我國,，是險勝啊,！充分說明了在當(dāng)前全球的民用造船領(lǐng)域是“中韓兩國平分天下”,。

第三名仍是日本，但在2021年上半年僅獲得了182萬CGT,，約為全球新船訂單量的7.59%,。

3. 全球修船企業(yè)十強(qiáng)

廣州船奇公司是深圳船奇科技有限公司(以下簡稱“船奇科技”)的分公司，作為全球亞馬遜賣家運(yùn)營軟件領(lǐng)軍企業(yè),，2019年成為亞馬遜SPN認(rèn)證服務(wù)商,，2020年10月獲得國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。

4. 全國修船企業(yè)排行榜

1,、外高橋造船廠

上海外高橋造船有限公司坐落于上海市浦東新區(qū)長江口南港河段南岸,。

由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、寶鋼集團(tuán)有限公司,、上海電氣（集團(tuán)）總公司等出資組建,，中船集團(tuán)公司控股，注冊資本14.40億人民幣,。

是中國目前現(xiàn)代化程度最高的大型船舶總裝廠,。

2、新時代造船

江蘇新時代造船有限公司位于中國江蘇靖江市江陰長江大橋下游10公里處,，具備建造30萬噸以下各類船舶的自然條件,。

公司占地總面積162萬平方米，長江岸線3200余米,。

1996年至今,，公司已先后為丹麥、巴哈馬,、英國,、德國、印度尼西亞,、新加坡,、香港等國家和地區(qū)建造了入ABS、LR,、RNIA,、NK、GL,、DNV,、BV等船級。

3,、江南造船

江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司,，隸屬于中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司,。

前身是1865年清朝創(chuàng)造的江南機(jī)器制造總局，是中國民族工業(yè)的發(fā)祥地,，和國家重點(diǎn)軍工企業(yè),。承載著壯大中國海軍、實現(xiàn)富國強(qiáng)民的夢想,。

5. 中國修船企業(yè)排名榜

中國是世界造船大國,，目前的世界造船行業(yè)呈現(xiàn)中日韓三足鼎立之勢。根據(jù)克拉克森發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，截止今年上半年,，世界各大造船廠商的大型船只產(chǎn)量以及造船廠規(guī)模排名前前50的造船廠如下，來自中日韓三國的造船企業(yè)就有41家,，僅中國上榜企業(yè)就達(dá)到26家,，占據(jù)榜單的半壁江山。

但榜單的前四名都被韓國包攬,，由此可見韓國的造船實力還是很強(qiáng)的,。榜單前十的造船廠中國只占兩家，分別是外高橋造船廠,、新時代造船,；而前二十名有7家，除了前面提到的兩家,，還有揚(yáng)子江船業(yè),、江南造船、廣船國際南沙船廠,、中船黃埔文沖,、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工。

從分布來看,，來自江蘇的船廠最多，達(dá)到11家,，而上海,、廣東、浙江各有3家上榜,。

當(dāng)然,，這份排行榜不包括軍用造船廠，中國還有很多實力雄厚的軍用造船廠,，比如江南長興,、大連造船廠、葫蘆島造船廠,、黃埔造船廠,、滬東中華這樣的造船廠已是家喻戶曉,。

船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是受到我國政府高度重視的，《中國制造2025》明確提出要提升船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平,，加快提高技術(shù)船舶國際競爭力,，逐步引領(lǐng)未來國際船舶市場。相信未來榜單前五的造船廠會有中國的一席之地,。

6. 船舶維修企業(yè)排名

在國企里屬于最好的了,。如果你是個女生，不求發(fā)展,，只求穩(wěn)定,，那將是最好的選擇。

工資不算特別高,，但福利很好,，算上福利，工資總額和民營企業(yè)也有的一拼,。

如果你是男生,，還是去生產(chǎn)設(shè)計部門，比較有發(fā)展,，即使沒有發(fā)展,，跳槽也相對容易些。

7. 中國船舶企業(yè)排名

中國是造船大國,，世界50強(qiáng)造船企業(yè)獨(dú)占其半,，而江蘇更是我國造船第一大省，也是世界級船舶廠商入圍最多的省份,。條萊垍頭

下圖為2018年世界各大造船廠商的大型船只產(chǎn)量以及造船廠規(guī)模排名,。萊垍頭條

下圖為我國造船廠在該排名當(dāng)中的座次以及對應(yīng)的世界排名。萊垍頭條

前十分別是：外高橋造船廠,、新時代造船,、揚(yáng)子江船業(yè)、江南造船,、廣船國際南沙船廠,、中船黃埔文沖、揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工,、揚(yáng)子鑫福造船,、大連船舶重工、常石舟山船廠,。萊垍頭條

此十家船廠都是排名全球前25名的,，其中上海2家、江蘇4家、廣東2家,、遼寧1家,、浙江一家。條萊垍頭

不過這十家當(dāng)中雖然外高橋規(guī)模最大,，但去年并不是產(chǎn)量最高的國內(nèi)船廠,。產(chǎn)量最高的是揚(yáng)子江船業(yè)的71艘。條萊垍頭

8. 中國十大修船廠

中東五個重要港口

吉達(dá)

吉達(dá)位于沙特阿拉伯西海岸中部,，瀕臨紅海（RED SEA）的東側(cè),，是沙特阿拉伯的最大集裝箱港。

吉達(dá)港屬熱帶沙漠氣候,，盛行北-西北風(fēng),。年平均氣溫為23~38℃，最高曾到47℃,。全年平均降雨量約100mm,，11~12月集中全年雨量的89%。平均潮高：高潮為0.6m,，低潮為0.4m,。

港口沿海岸南北伸展呈長方形，并有由東岸伸出的中突堤對峙和島峪防波堤把港口圍成港池,，并有由東岸伸出的中突堤正對入門口,，分成南北港池。南港池是主要港區(qū),，沿邊有28個水深11－12米泊位,。北港池沿邊有14個泊位，其中東側(cè)第38－48號泊位沿邊水深8米,，用于雜貨,。北突堤外側(cè)還有修船廠、浮筒廠,、控制塔等設(shè)施,。港外南突堤指南有2個石油碼頭和7塊錨地。港區(qū)之南有港口發(fā)展預(yù)留區(qū)和軍港,。吉達(dá)港是一個現(xiàn)代化港口,，50多個泊位，碼頭上設(shè)有良好的裝卸設(shè)備,，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫,、集裝箱堆場等,。

裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、龍門吊,、集裝箱吊,、卸船用門式真空吸管、輸送機(jī),、叉車及滾裝設(shè)施等,，其中可移式吊最大起重能力為40噸。裝卸效率：散水泥每天為6000噸,，包裝水泥每天5000噸,，谷物每小時200噸。

主要出口貨物為石油,、皮張及雜貨,，進(jìn)口貨物主要有水泥、食品,、車輛及工業(yè)品等,。主要貿(mào)易對象為美國、日本,、英國,、法國、意大利,、德國和韓國等,。

亞喀巴

亞喀巴位于約旦西南沿海亞喀巴灣的頂端東側(cè)，西距埃拉特（ELAT）港3n mile,，南距沙特阿拉伯邊界約12n mile,。亞喀巴是約旦唯一的海港，也是一個中轉(zhuǎn)港口,。70年代隨著約旦磷灰石的開發(fā),，水泥、化肥和煉油工業(yè)的發(fā)展,。

亞喀巴港屬熱帶沙漠氣候,，盛行北 東北風(fēng)。年平均氣溫,，夏季最高40℃,，冬季最低10℃。全年平均降雨量約30mm,。平均潮高：高潮為0.8m,低潮為0.2m,最大潮差達(dá)1.2m,。

港區(qū)主要碼頭泊位有18個，其中磷酸鹽泊位可泊10萬載重噸散貨船舶,；集裝箱泊位有2個,，岸線長達(dá)500m，可泊7萬載重噸的集裝箱船；新油碼頭最大可靠30萬載重噸的超級油船,。裝卸設(shè)備有各種岸吊,、可移式吊、集裝箱吊,、跨運(yùn)車,、牽引車及滾裝設(shè)施等，其中可移式吊最大起重能力達(dá)90噸,。港區(qū)貨物堆場面積達(dá)88萬平方米（含集裝箱堆場）,，倉庫1.4萬平方米。集裝箱堆場可堆7000個滿箱和5000個空箱,。裝卸速率：鉀堿每小時2200噸,，原油每小時8000噸。

主要出口貨物為磷酸鹽,、鉀堿,、水泥及化肥制品等，進(jìn)口貨物主要有糧食,、化工原料及雜貨等,，其中大部分屬中轉(zhuǎn)貨物，主要是伊拉克的貨物,。

利雅得

利雅得是亞洲西部國家沙特阿拉伯的首都和第一大城市,，利雅得省省會，位于阿拉伯半島中部的哈尼法谷地的平原,。利雅得在阿拉伯語為庭院之意,，是一個典型的綠洲城市，國際大都市,，阿拉伯半島第二大城市,。

利雅得具有典型的熱帶沙漠氣候特征，炎熱干燥,，7月平均氣溫33℃,，最高氣溫45℃；1月平均氣溫14℃,，最低氣溫10℃,；年均氣溫25℃。年降水量81．3毫米,。

達(dá)曼

達(dá)曼港位于沙特阿拉伯東北沿海,，北鄰拉斯坦努拉（RAS TANNURAH）港，近巴林（BAHRAIN）島的西北端,，瀕臨波斯灣（PERSIAN GULF）西側(cè),，是沙特阿拉伯東部的最大港口,。

達(dá)曼港屬熱帶沙漠氣候，盛行西北風(fēng),。年平均氣溫20~30℃，最高曾達(dá)42℃,。全年降雨量約100mm,。平均潮高：高潮2.4m，低潮為0.6m,。

它是40年代隨著石油工業(yè)的發(fā)展?fàn)柵d起的港口,，有公路和鐵路通往首都和大油田中心。東南距巴林首都麥納麥約50公里,，有鐵路經(jīng)胡賽夫至沙特首都利雅得,。除鐵路外還有公路連接首都和東部工商重鎮(zhèn)。海路北至拉斯努臘港10海里,，東至蘇萊曼港15海里,，至扎耶德港308海里，至科輪坡港2160海里,。航空利用辛赫蘭機(jī)場,。

達(dá)曼港分東、西兩個港區(qū),，東港有22個泊位,，最大水深為12m，西港區(qū)有20個泊位,，其中集裝箱泊位有7個,，最大水深達(dá)14m。裝卸設(shè)備有各種岸吊,、可移式吊,、汽車吊、集裝箱吊,、鏟車,、輸送帶及拖船等。

主要出口貨物為石油,、石化產(chǎn)品等,，進(jìn)口貨物主要有工業(yè)設(shè)備、車輛,、水泥,、糧食和百貨等。主要貿(mào)易對象是美國,、日本,、英國,、德國、意大利,、法國及韓國等,。

9. 中國修船企業(yè)排名前十名

沒武漢的話你們只能組裝民船。,。,。

10. 中國船業(yè)公司排名

1.金海灣——現(xiàn)在叫金海重工了！

2.常石集團(tuán)（舟山）船業(yè)發(fā)展有限公司3.舟山中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司4.揚(yáng)帆集團(tuán)5.舟山歐華船廠6.浙江正和造船有限公司7.舟山市鑫亞船舶修造有限公司8.浙江正和造船有限公司9.舟山南洋船業(yè)有限公司10.舟山市瀝港船舶修造有限公司希望對你有幫助,！