1. 中國船舶網(wǎng)站如果你知道船舶IMO編號(hào)（IMO number），呼號(hào)(call sign),，船名(ship's name)中的任何一個(gè)可以在www.equasis.org查詢到船舶的資料,。需要注意的是： 1.該網(wǎng)站只收錄國際航線的具有IMO編號(hào)的船舶，國內(nèi)航線的在交通部海事局網(wǎng)站查詢,。 2.如果用船名查詢的話可能會(huì)有好多的船是同樣的英文名,，所以要仔細(xì)尋找你所需要的。 3.IMO編號(hào)和呼號(hào)是唯一的,，不會(huì)出現(xiàn)上面的問題,。 4.使用前先需要注冊(cè)，只要有EMAIL就可以免費(fèi)注冊(cè),。注冊(cè)后在Ship search里查找就可以了,。這是一個(gè)非常好的網(wǎng)站，航海的朋友一定要記得收藏,。 2. 中國船舶官方網(wǎng)站由于AIS本身通信性能具有局限性,，它只能夠接收距離集中在30-50海里的船舶信號(hào)。一旦船舶遠(yuǎn)離港口,，通過AIS基站就很難獲得船位信息,。 補(bǔ)充： 1、"船訊網(wǎng)"是一個(gè)實(shí)時(shí)查詢船舶動(dòng)態(tài)的公眾服務(wù)網(wǎng)站,。能夠?yàn)榇瑬|,、貨主、船舶代理,、貨運(yùn)代理,、船員及其家屬，提供船舶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，能給船舶安全航行管理,、港口調(diào)度計(jì)劃,、物流、船代,、貨代帶來極大的方便,。 2、該網(wǎng)站是通過岸基AIS,，衛(wèi)星AIS,，Inmarsat-C, inmarsat D+ 等各種方式獲得的船舶動(dòng)態(tài)位置，利用大眾互聯(lián)網(wǎng)的WebGis技術(shù),，直觀,、方便的將這些信息顯示在電子海圖上。 3,、無論使用者身在何處，辦公室,、咖啡廳,、機(jī)場，只要能通過電腦或者手機(jī)上網(wǎng),，就可方便,、快捷的訪問船訊網(wǎng)，查詢到全球船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),。 3. 中華船舶網(wǎng)（一）保安等級(jí)1,，應(yīng)當(dāng)始終保持的最低防范性保安措施的等級(jí)； ?。ǘ┍０驳燃?jí)2,，由于保安事件危險(xiǎn)性升高而應(yīng)在一段時(shí)間內(nèi)保持適當(dāng)?shù)母郊颖Ｗo(hù)性保安措施的等級(jí)； ?。ㄈ┍０驳燃?jí)3,，當(dāng)保安事件可能或者即將發(fā)生(盡管可能尚無法確定具體目標(biāo))時(shí)應(yīng)在一段有限時(shí)間內(nèi)保持進(jìn)一步的特殊保護(hù)性保安措施的等級(jí)。 中華人民共和國海事局根據(jù)威脅信息的可信程度,、得到佐證的程度,、具體或者緊迫程度以及發(fā)生保安事件潛在的后果確定和調(diào)整船舶的保安等級(jí)。 船舶保安等級(jí)由交通部發(fā)布,。交通部發(fā)布船舶保安等級(jí)時(shí),，可以視情發(fā)出適當(dāng)?shù)闹噶睿⑾蚩赡苁艿接绊懙拇疤峁┍０残畔ⅰ?/p> 4. 中國船舶集團(tuán)網(wǎng)站首先,，說一下,，中國船舶集團(tuán)的前世今生，中國船舶集團(tuán)來源于兩個(gè)央企整合，原中船重工（所謂北船,，側(cè)重于軍船）,，中國船舶（所謂南船，側(cè)重于民船）,，而南北兩船,，由源自于1999年國家層面對(duì)于軍工企業(yè)的改革，將當(dāng)時(shí)帶有國家行業(yè)管理功能的中國船舶總公司一分為二,，分為南北的軍民船,。而中船總的前身，則是國務(wù)院與軍委共同管理的部委,，國家第六機(jī)械工業(yè)部,。 六七十年代，國家機(jī)械工業(yè)部面向行業(yè),，其中二至七機(jī)部為軍事工業(yè)行業(yè),，由國務(wù)院與軍委共同管理： 一機(jī)部：民用機(jī)械； 二機(jī)部：核工業(yè),； 三機(jī)部：航空工業(yè),； 四機(jī)部：電子工業(yè) 五機(jī)部：兵器工業(yè)； 六機(jī)部：造船工業(yè),； 七機(jī)部：航天工業(yè),； 八機(jī)部：農(nóng)業(yè)機(jī)械后來并入一機(jī)部，八機(jī)部后成為面向?qū)椥袠I(yè),，七十年代并入七機(jī)部,。 其次，中國船舶是從北京遷移至上海是有基礎(chǔ)條件的,。原中國船舶集團(tuán),，就是以上海為重心，比較知名的江南造船廠,，滬東造船,，并且從造船行業(yè)屬性上，就是應(yīng)該面向大海,，擁抱大海,。從這個(gè)視角看，我比較了解的航空工業(yè)集團(tuán),，是不是應(yīng)該從北京遷移到陜西西安閻良的航空城,？另外也看到有媒體采訪相關(guān)人士，中國電子集團(tuán)也有計(jì)劃從北京遷移到深圳,。 第三,，國家層面不斷在說的國有企業(yè)改革,，央企，從北京遷移出來,，面向國內(nèi)國際市場,，面向不同行業(yè)不同領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，面向未來產(chǎn)業(yè),、政策等方面的變化,，都是值得稱道的。幾年前的央企,，總部的綜合管理行政類部門,，還稱為“辦公廳”，現(xiàn)在查看大部分都改為了“綜合管理部”“集團(tuán)辦公室”等名稱,，說明央企已經(jīng)從以前的政府思維的管公司,，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)視角的辦公司 5. 中國船舶服務(wù)平臺(tái)海事局能自己解職，具體解職流程如下： 1,、對(duì)于已經(jīng)辦理任職信息登記,，但解職下船時(shí)未及時(shí)辦理解職信息登記的船員，由船員本人或其派出單位攜帶《船員服務(wù)簿》等,，并填寫《船員任職/解職信息補(bǔ)錄工作單》,，到解職地海事管理機(jī)構(gòu)船員管理部門補(bǔ)錄信息。 2,、海事管理機(jī)構(gòu)工作人員可通過核查《船員服務(wù)簿》記載、查詢船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)等,，核實(shí)其任職職務(wù),、解職時(shí)間和地點(diǎn)等信息，必要時(shí)可通過詢問船東,、派出單位,、同船船員等方式進(jìn)一步核實(shí)。 3,、情況屬實(shí)的,，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)錄解職信息。發(fā)現(xiàn)《船員服務(wù)簿》記載與實(shí)際不一致的,，應(yīng)依法實(shí)施行政處罰和違法記分,。 6. 中國船舶網(wǎng)官網(wǎng)如果你知道船舶IMO編號(hào)（IMO number），呼號(hào)(call sign),，船名(ship's name)中的任何一個(gè)可以在 www.equasis.org 查詢到船舶的資料,。 需要注意的是：1.該網(wǎng)站只收錄國際航線的具有IMO編號(hào)的船舶，國內(nèi)航線的在交通部海事局網(wǎng)站查詢,。 2.如果用船名查詢的話可能會(huì)有好多的船是同樣的英文名,，所以要仔細(xì)尋找你所需要的,。 3.IMO編號(hào)和呼號(hào)是唯一的，不會(huì)出現(xiàn)上面的問題,。 4.使用前先需要注冊(cè),，只要有EMAIL就可以免費(fèi)注冊(cè)。注冊(cè)后在Ship search里查找就可以了,。 這是一個(gè)非常好的網(wǎng)站,，航海的朋友一定要記得收藏。 7. 中國船舶公司中國液化氣船船運(yùn)公司有：南京長江液化氣運(yùn)輸有限公司,、蘇州工業(yè)園區(qū)長江液化氣運(yùn)貿(mào)有限公司,、大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、廈門輪船總公司,、珠海長航船務(wù)有限公司,、武漢長茂液化氣運(yùn)輸有限公司、深圳華南液化氣船務(wù)有限公司,、招商局長江液化氣船舶運(yùn)輸公司等20多家公司,。 8. 船舶網(wǎng)官網(wǎng)查詢違章船舶步驟是首先打開微信，關(guān)注船舶跟蹤公眾號(hào),，此時(shí)點(diǎn)開它,，就會(huì)看到下方有搜船二字，繼續(xù)點(diǎn)開,。 在上面的搜索框內(nèi)輸入船名號(hào),，比如說永泰1，此時(shí)下方會(huì)出現(xiàn)相關(guān)字母名稱,。點(diǎn)開字母名稱后就會(huì)出現(xiàn)這條船舶的位置,、航速、航向等,。下面還有海圖,、衛(wèi)星圖、地圖的選擇,，可以根據(jù)需要選擇查詢,，放大頁面會(huì)看的更加明了。 9. 中國船舶在線需要知道船舶的IMO,，MMSI,，船名，這三個(gè)至少知道一個(gè),，才可以查,。但是不一定能查到，一些衛(wèi)星覆蓋不上的地方就沒有用,。 可以在線查,，也有軟件可以查,。 |
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